JP2010168917A - 過給機付き内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】過給機付き内燃機関の制御装置は、第1の過給機及び第2の過給機と、過給機を作動させるモードを切り替えるために動作される排気切替弁と、EGR装置とを有する。具体的には、内燃機関の運転領域に応じて、排気切替弁を開閉する制御を行うことで過給機を作動させるモードを切り替える。また、排気ガスの還流中に、過給機を作動させるモードを切り替えるべき運転領域にある場合に、排気ガス圧力及び排気ガス流量に応じて排気切替弁の開度を設定する。つまり、排気切替弁がある程度開いている状態に設定する。これにより、ターボ過給機を作動させるモードの切り替え時において、排気ガス圧力や過給圧の急変を抑制することができ、EGR制御性の悪化を適切に抑制することが可能となる。
【選択図】図5
Description
まず、本実施形態に係る過給機付き内燃機関の制御装置が適用されたシステムの全体構成について説明する。
次に、本実施形態における排気切替弁11の開度の設定方法について説明する。
次に、図5を参照して、本実施形態における制御フローについて説明する。図5は、排気切替弁11の開度設定処理を示すフローチャートである。この処理は、EGRガスの還流中において、第1過給モードから第2過給モードへ切り替わる際に設定すべき開度を決定するために行われる。具体的には、当該処理は、例えば第1過給モードに設定されている際や、第1過給モードに設定されている際において第2過給モードへ切り替わることが予想される際などにおいて、ECU50によって実行される。
上記では、第1のターボ過給機4による過給から第2のターボ過給機5による過給への移行時に(具体的には第1過給モードから第2過給モードへ切り替わる際に)、エキマニ圧及び排気ガス流量に応じた開度に排気切替弁11を設定する実施形態を示したが、これに限定はされない。他の例では、第2のターボ過給機5による過給から第1のターボ過給機4による過給への移行時にも(具体的には第2過給モードから第1過給モードへ切り替わる際に)、同様にして、エキマニ圧及び排気ガス流量に応じた開度に排気切替弁11を設定することができる。
3a 吸気バイパス通路
4 第1のターボ過給機
5 第2のターボ過給機
4a、5a コンプレッサ
4b、5b タービン
6 吸気バイパス弁
8 エンジン(内燃機関)
10、10a 排気通路
10b 排気バイパス通路
11 排気切替弁
12 排気バイパス弁
15 EGR装置
50 ECU
Claims (4)
- 第1の過給機及び第2の過給機と、排気通路上に設けられ、前記第1の過給機と前記第2の過給機とを作動させるモードを切り替えるために動作される排気切替弁と、排気ガスを吸気通路に還流させるEGR装置と、を具備する過給機付き内燃機関の制御装置であって、
内燃機関の運転領域に応じて、前記排気切替弁を開閉する制御を行うことで、前記第1の過給機と前記第2の過給機とを作動させるモードを切り替えるモード切り替え手段と、
前記EGR装置によって排気ガスを還流させている際において、前記第1の過給機と前記第2の過給機とを作動させるモードを切り替えるべき前記運転領域にある場合に、排気ガス圧力及び排気ガス流量に応じた開度に前記排気切替弁を設定する排気切替弁制御手段と、を備えることを特徴とする過給機付き内燃機関の制御装置。 - 前記排気切替弁制御手段は、前記排気ガス圧力若しくは前記排気ガス流量が大きいほど、前記排気切替弁を大きな開度に設定する請求項1に記載の過給機付き内燃機関の制御装置。
- 前記排気切替弁制御手段は、前記排気切替弁における全閉位置を、前記設定された開度とする請求項1又は2に記載の過給機付き内燃機関の制御装置。
- 前記第1の過給機及び前記第2の過給機は、前記吸気通路及び前記排気通路に直列に配置されている請求項1乃至3のいずれか一項に記載の過給機付き内燃機関の制御装置。
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