JP2010166730A - 電気車用電源システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】列車の編成車両にそれぞれ搭載された電気車用電源装置10は、架線1から得られた直流電力を交流電力に変換し自己の車両の車内負荷に供給するインバータ回路14と、インバータ回路14を制御するインバータ制御部15と、インバータ回路から自己の車両の車内負荷に供給される負荷電力を演算し予め定められた別車両の電気車用電源装置のインバータ制御部に伝送する負荷容量演算部18とを備え、インバータ制御部15は、自己の車両の車内負荷の負荷電力及び予め定められた別車両の車内負荷の負荷電力の双方が規定負荷値以下であるときは、自己または別車両のいずれかの電気車用電源装置を停止し、運転継続する方の電気車用電源装置から停止した方の車両に負荷電力を供給する。
【選択図】 図1
Description
Claims (6)
- 列車の編成車両にそれぞれ搭載された電気車用電源装置は、架線から得られた直流電力を交流電力に変換し自己の車両の車内負荷に供給するインバータ回路と、前記インバータ回路を制御するインバータ制御部と、前記インバータ回路から自己の車両の車内負荷に供給される負荷電力を演算し予め定められた別車両の電気車用電源装置のインバータ制御部に伝送する負荷容量演算部とを備え、前記インバータ制御部は、自己の車両の車内負荷の負荷電力及び予め定められた別車両の車内負荷の負荷電力の双方が規定負荷値以下であるときは、自己または別車両のいずれかの電気車用電源装置を停止し、運転継続する方の電気車用電源装置から停止した方の車両に負荷電力を供給するようにしたことを特徴とする電気車用電源システム。
- 前記インバータ制御部は、自己または別車両のいずれかの電気車用電源装置を停止にあたり、前記電気車用電源装置の稼働時間を判定基準として、前記電気車用電源装置の稼働時間の多い方を停止することを特徴とする請求項1記載の電気車用電源システム。
- 前記インバータ制御部は、自己または別車両のいずれかの電気車用電源装置を停止にあたり、前記電気車用電源装置の予め定められた運転日を判定基準として、当該運転日に該当しない方の電気車用電源装置を停止することを特徴とする請求項1記載の電気車用電源システム。
- 列車の編成車両にそれぞれ搭載された電気車用電源装置は、架線から得られた直流電力を交流電力に変換し自己の車両の車内負荷に供給するインバータ回路と、前記インバータ回路を制御するインバータ制御部と、前記インバータ回路から自己の車両の車内負荷に供給される負荷電力を演算する負荷容量演算部とを備え、さらに、自己の車両の前記負荷容量演算部から自己の車両の車内負荷の負荷電力を入力するとともに予め定められた別車両の前記負荷容量演算部からその別車両の車内負荷の負荷電力を入力するモニタ装置を設け、前記モニタ装置は、自己の車両の車内負荷の負荷電力及び予め定められた別車両の車内負荷の負荷電力の双方が規定負荷値以下であるときはアラームを出力するとともに自己または別車両のいずれかの電気車用電源装置を停止し、運転継続する方の電気車用電源装置から停止した方の車両に負荷電力を供給するように前記インバータ制御部に指令を出力することを特徴とする電気車用電源システム。
- 列車の編成車両にそれぞれ搭載された電気車用電源装置は、架線から得られた直流電力を交流電力に変換し自己の車両の車内負荷に供給するインバータ回路と、前記インバータ回路を制御するインバータ制御部と、前記インバータ回路から自己の車両の車内負荷に供給される負荷電力を演算する負荷容量演算部とを備え、さらに、各々の車両の前記負荷容量演算部から各々の車両の車内負荷の負荷電力を入力するモニタ装置を設け、前記モニタ装置は、編成車両全体の電気車用電源装置の負荷を計算し、規定負荷値以下の出力の電気車用電源装置がないように運転すべき電気車用電源装置を選択し、選択した電気車用電源装置の前記インバータ制御部に運転指令を出力することを特徴とする電気車用電源システム。
- 前記モニタ装置は、前記電気車用電源装置の変換効率が一番高いところで稼動可能な電気車用電源装置の台数が多くなるように、運転すべき電気車用電源装置を選択することを特徴とする請求項5記載の電気車用電源システム。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2024004050A1 (ja) * | 2022-06-28 | 2024-01-04 | 三菱電機株式会社 | 鉄道車両用の電源システム |
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2009
- 2009-01-16 JP JP2009007952A patent/JP5225116B2/ja active Active
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