JP2010142121A - 両軸受リールのリール本体 - Google Patents

Abstract

【課題】第２側カバーが開閉自在な両軸受リールにおいて、第２側カバーを閉じているときに第２側カバーをがたつきにくくする。
【解決手段】両軸受リールのリール本体は、フレームと、第１側カバーと、第２側カバーと、開閉機構と、備えている。開閉機構は、揺動軸１５と、操作レバー１４と、付勢溝２８と、を有し、第２側カバーを第２側板に開閉自在に装着する。揺動軸は、先端部が第２側カバーの内側面に嵌合固定され、基端部が第１側板に回動自在かつ第１位置と第２位置との間で軸方向移動自在に装着されている。操作レバーは、揺動軸が通過可能であり、揺動軸を第１位置に配置可能な開位置と揺動軸を第２位置にロック可能な閉位置との間で第２側板に回動自在に装着されている。付勢溝は、操作レバーが閉位置にあるとき、揺動軸を操作レバーの回動軸芯から離反する方向に付勢する。
【選択図】図１０

Description

本発明は、リール本体、特に、ハンドルが一側面に配置され内部にスプールが配置された両軸受リールのリール本体に関する。

両軸受リールは、一般に、釣り竿に装着されるリール本体と、リール本体の内部に配置されたスプールと、リール本体の一側に装着されたハンドルとを備えている。リール本体は、フレームと、フレームの両側方を覆う１対の第１側カバー及び第２側カバーとを有している。フレームは、１対の第１側板及び第２側板と、第１側板及び第２側板を連結する連結部材とを有している。第１側カバー及び第２側カバーは、第１側板及び第２側板の外方にそれぞれ装着されている。第１側カバーの外方には、ハンドルやスタードラグが装着されている。ハンドル装着側と逆側の第２側カバーは、スプールやブレーキ機構を着脱するために、第２側板に開閉自在に装着されている（たとえば、特許文献１参照）。

この種の両軸受リールは、第２側カバーを開閉する開閉機構として、第２側カバーを揺動自在に支持するための揺動軸と、第２側カバーを第２側板から離反する方向に付勢するコイルばねと、揺動軸をロック・ロック解除する操作レバーと、を有している。第２側カバーは揺動軸に直交する面よりやや傾いた面で揺動するように固定されている。揺動軸は、操作レバーを貫通して配置され、操作レバーに軸方向移動自在かつ回動自在に支持されている。揺動軸の先端は、第１側カバーの内側面に形成されたボス穴に挿入されて固定されている。
特開２００５−３３３８４４号公報

前記従来の両軸受リールでは、第２側カバー第２側板と第２側カバーとの隙間が生じにくくなり、その部分でのがたつきを抑えることができる。しかし、しかし、操作レバーと揺動軸の隙間、ボス部と揺動軸との隙間や操作バレーと第２側板との隙間などにより、第２側カバーを閉じているときに第２側カバーががたつくことがある。

本発明の課題は、第２側カバーが開閉自在な両軸受リールにおいて、第２側カバーを閉じているときに第２側カバーをがたつきにくくすることにある。

発明１に係る両軸受リールのリール本体は、釣り竿に装着されハンドルが一側面に配置され、釣り糸を前方に繰り出すスプールが内部に配置された両軸受リールのリール本体である。リール本体は、フレームと、第１側カバーと、第２側カバーと、開閉機構と、備えている。フレームは、スプールが間に配置される１対の第１側板及び第２側板と、第１側板及び第２側板を連結する連結部材とを有している。第１側カバーは、第１側板の外方を覆い外方にハンドルが装着されるものである。第２側板は、第２側板の外方を覆うものである。開閉機構は、軸部材と、開閉操作部材と、付勢手段と、を有し、第２側カバーを第２側板に開閉自在に装着する。軸部材は、先端部が第２側カバーの内側面に嵌合固定され、基端部が第１側板に回動自在かつ第１位置と第２位置との間で軸方向移動自在に装着された部材である。開閉操作部材は、軸部材が通過可能であり、軸部材を第１位置に配置可能な開位置と軸部材を第２位置にロック可能な閉位置との間で第２側板に回動自在に装着された部材である。付勢手段は、開閉操作部材が閉位置にあるとき、軸部材を開閉操作部材の回動軸芯から離反する方向に付勢する。

この両軸受リールのリール本体では、第２側カバーを開ける場合には、開閉操作部材を閉位置から開位置に移動させる。すると、第２位置でロックされた軸部材のロックが解除され。軸部材が第２位置に移動可能になる。また、開いている第２カバー部材を閉じる場合は、第２側カバーを回動及び押圧して軸部材を第１位置から第２位置に移動させ第２側カバーを第２側板に密着させる。この状態で開閉操作部材を閉位置に回動させると軸部材が第１位置でロックされる。また、開閉操作部材を開位置から閉位置に回動させると、付勢手段により軸部材が開閉操作部材の回動軸芯から離反する方向に付勢される。これにより、軸部材と第２側カバーとの間や軸部材と開閉操作部材との間や開閉操作部材と第２側板との間に隙間が生じていても、軸部材が回動軸芯から離反する方向に付勢されるので、軸部材を介して開閉操作部材も付勢され、それらの隙間が小さくなる。このため、第２側カバーが閉じた状態でがたつきにくくなる。ここでは、第２側カバーが閉じているときに、軸部材が付勢手段により回動軸芯から離れる方向に付勢される。このため、軸部材と第２側カバーとの隙間や軸部材とか開閉操作部材との間や開閉操作部材と第２側板との間に隙間が生じていてもその隙間が小さくなり、第２側カバーが閉じているときに、第２側カバーががたつきにくくなる。

発明２に係る両軸受リールのリール本体は、発明１に記載のリール本体において、軸部材は、径方向に貫通するピン部材を有し、開閉装着部材は、軸部材が貫通して軸部材を軸方向移動自在かつ回動自在に支持する支持孔と、支持孔の第１側板側の端面に周方向に沿って傾斜しピン部材が接触可能に形成された傾斜面を有するカム面と、ピン部材が通過可能な通過凹部とを有する。

この場合には、ピン部材を第２側板に面する端面と逆側の端面に形成されたカム面の傾斜面に接触させて軸部材をロックさせることができる。このため、開閉操作部材の開位置から閉位置への回動により軸部材を第２側板側に引き寄せることができ、第２側カバーを閉じているときに、第２側カバーと第２側板との間に隙間が生じにくくなる。

発明３に係る両軸受リールのリール本体は、発明２に記載のリール本体において、付勢手段は、カム面にピン部材の外周面が係合可能な円弧状に形成された付勢溝を有し、付勢溝は、回動軸芯から偏倚した直線が中央を通るようにカム面に形成されている。この場合には、付勢溝が回動軸芯から偏倚した直線を中心に形成されているので、付勢溝にピン部材の外周面が係合すると、ピン部材が回動中心から偏倚することにより、ピン部材が装着された部分で軸部材も回動軸芯から偏倚し、第２側カバーや開閉操作部材との隙間が小さくなり、開閉操作部材を押圧可能に構成することにより開閉操作部材と第２側板との隙間も小さくなる。また、付勢溝にピン部材が係合することにより開閉操作部材が付勢溝により位置決めされ、開閉操作部材の閉位置が変動しなくなる。

発明４に係る両軸受リールのリール本体は、発明３に記載のリール本体において、カム面は、傾斜面に連なって形成され回動軸芯と直交する平坦面をさらに有する。この場合には、傾斜面に加えて回動軸芯と直交する平坦面が形成されているので、ピン部材を平坦面に接触させることにより、第２側カバーを閉じたときに第２側カバーの軸方向の位置ずれが生じなくなる。

発明５に係る両軸受リールのリール本体は、発明４に記載のリール本体において、付勢溝は、平坦面に形成されている。この場合には、平坦面に付勢溝が形成されているので、傾斜面に付勢溝を形成する場合に比べて付勢溝の深さを浅くすることができる。

発明６に係る両軸受リールのリール本体は、発明２又は３に記載のリール本体において、付勢手段は、開閉操作部材の回動軸芯と異なる位置に中心が配置された支持孔を有する。この場合には、開位置で軸部材が軸方向移動自在になるように支持孔を開閉操作部材の回動軸芯から偏芯して形成することにより、開閉操作部材を開位置から閉位置に回動することにより軸部材を付勢することができる。

発明７に係る両軸受リールのリール本体は、発明１から６のいずれかに記載のリール本体において、第２側カバーを第２側板から離反する方向に付勢するばね部材をさらに備えている。この場合には、開閉操作部材を閉位置から開位置に回動させ、軸部材のロックを解除すると、ばね部材の付勢力により第２側カバーが第２側板から離反して自重で第２側カバーを回動させることができる。このため、開閉操作部材を開位置に回動させるだけで、第１側カバーを手で引っ張ったり回動させたりすることなく第２側カバーを自動的に開くことができる。

本発明によれば、第２側カバーが閉じているときに、軸部材が付勢手段により回動軸芯から離れる方向に付勢される。このため、軸部材と第２側カバーとの隙間や軸部材とか開閉操作部材との間や開閉操作部材と第２側板との間に隙間が生じていてもその隙間が小さくなり、第２側カバーが閉じているときに、第２側カバーががたつきにくくなる。

＜両軸受リールの全体構成＞
本発明の一実施形態を採用した両軸受リールは、図１から図３に示すように、ベイトキャスト用の小型の両軸受リールである。この両軸受リールは、図１及び図２に示すように、リール本体１と、リール本体１の側方に配置されたスプール回転用ハンドル２と、ハンドル２のリール本体１側に配置されたドラグ調整用のスタードラグ３とを備えている。ハンドル２は、図２に示すように、ハンドル軸３０の先端に固定された板状のハンドルアーム２ａと、ハンドルアーム２ａの両端に回転自在に装着されたハンドル把手２ｂとを有するダブルハンドル型のものである。

＜リール本体の構成＞
リール本体１は、図１及び図２に示すように、たとえば合成樹脂製の部材であり、フレーム５と、フレーム５の両側方に装着された第１側カバー６ａ及び第２側カバー６ｂとを有している。第１側カバー６ａの外方には、ハンドル２が装着されている。第２側カバー６ｂは、フレーム５の後述する第２側板７ｂに対して開閉可能である。リール本体１は、第２側カバー６ｂを第２側板７ｂに開閉自在に装着する開閉機構８をさらに備えている。

フレーム５は、図１から図３に示すように、所定の間隔をあけて互いに対向するように配置された１対の第１側板７ａ及び第２側板７ｂと、第１側板７ａ及び第２側板７ｂを一体で連結する複数の連結部材１０とを有している。第１側板７ａの外方には、第１側カバー６ａが装着され、第２側板７ｂの外方には、第２側カバー６ｂが開閉機構８により開閉自在に装着されている。下側の連結部材１０は、図１及び図３に示すように、前後に１対設けられており、リールを釣り竿に装着するための前後に長い金属製の竿装着脚部４が固定されている。また、フレーム５は、図３に示すように、フレーム５の上面と竿装着脚部４の下面との間の上下長さＡはフレーム５の釣り竿の長手方向に沿った前後長さＢより小さくなっており、いわゆるリール全体を把持可能なロープロフィール型の両軸受リールを構成している。

フレーム５の内部には、図２に示すように、スプール軸２０に固定されたスプール１２と、サミングを行う場合の親指の当てとなるクラッチレバー１７と、スプール１２内に均一に釣り糸を巻くためのレベルワインド機構１８とが配置されている。

レベルワインド機構１８は、図２及び図３に示すように、外周部に螺旋状溝が形成された螺軸１８ａと、基端部が螺軸１８ａに係合し先端開口部が釣り糸を案内する釣糸案内部１８ｂと、螺軸１８ａの周囲に配置され釣糸案内部１８ｂの基端部を往復移動自在に支持する筒状のガイド部材１８ｃとを有している。

フレーム５と第１側カバー６ａとの間には、ハンドル２からの回転力をスプール１２及びレベルワインド機構１８に伝えるためのギア機構１９と、クラッチ機構２１と、クラッチレバー１７の操作に応じてクラッチ機構２１を制御するためのクラッチ制御機構２２と、スプール１２を制動するドラグ機構２３と、スプール１２の回転時の抵抗力を調整するためのキャスティングコントロール機構２４とが配置されている。ギア機構１９は、ハンドル軸３０と、ハンドル軸３０に固定されたメインギア３１と、メインギア３１に噛み合う筒状のピニオンギア３２とを有している。また、フレーム５と第２側カバー６ｂとの間には、キャスティング時のバックラッシュを抑えるための遠心ブレーキ機構２５が配置されている。

第１側板７ａ及び第２側板７ｂは、図１から図３に示すように、外形が側面視略楕円形状になるように非円形に形成されている。第１側カバー６ａ及び第２側カバー６ｂは、外形が第１側板７ａ及び第２側板７ｂの外形と同形状になるように形成されている。第２側カバー６ｂは、閉じたときに第２側板７ｂに凹凸嵌合により位置決めされる。

第２側板７ｂの中心部よりやや上方には、図２及び図３に示すように、スプール１２を着脱するための円形の開口部１１が形成されている。開口部１１の内周には、スプール軸２０の左端を支持するスプール支持部１３が着脱可能に螺合している。第２側板７ｂの後下部には、開閉機構８の後述する操作レバー１４が回動自在に支持される回動支持孔７ｃが形成されている。

＜開閉機構の構成＞
開閉機構８は、揺動軸（軸部材の一例）１５と、揺動軸１５をロック可能な操作レバー（開閉操作部材の一例）１４と、第２側カバー６ｂを第２側板７ｂから離反する方向に付勢するばね部材１６と、を備えている。

揺動軸１５は、図２から図５に示すように、スプール軸２０及びハンドル軸３０と平行に配置された軸部材である。揺動軸１５は、フレーム５の後部のクラッチレバー１７下方に配置されている。揺動軸１５は、図４に示す第１位置と、図５に示す第２位置と、の間で軸方向移動自在である。第１位置は、第２側カバー６ｂが開いた位置であり、第２位置は閉じた位置である。揺動軸１５の両端は、第１側板７ａ及び操作レバー１４に回動自在かつ軸方向移動可能に支持されている。

図６に拡大して示すように、揺動軸１５の先端部１５ｃは、第２側カバー６ｂの内側面に突出して形成されたボス部６ｃ移動不能に固定されている。ボス部６ｃには、円形の固定穴６ｄが形成されており、固定穴６ｄに揺動軸１５の先端部１５ｃがすきま嵌めによる嵌合で挿入されている。揺動軸１５は、ボス部６ｃの先端面に接触する大径部１５ｄを有している。また、先端部１５ｃにはボス部６ｃを径方向に貫通して装着された止めネジ１５ｆが螺合する雌ねじ１５ｅが形成されている。これにより、揺動軸１５が第２側カバー６ｂと一体的に回動可能になるとともに、第２側カバー６ｂを閉じてロックする際に揺動軸１５に力が作用してもボス部６ｃから揺動軸１５が抜けなくなる。

揺動軸１５の途中には、揺動軸１５を操作レバー１４によりロックするためのピン部材１５ａが揺動軸１５を径方向に貫通して固定されている。第１側板７ａと第１側カバー６ａとの間に配置される揺動軸１５の基端には、図４及び図５に示すように、揺動軸１５の軸方向の移動を第１位置に規制する規制部材１５ｂが装着されている。

ピン部材１５ａは、図７に示すように、揺動軸１５に形成された貫通孔１５ｇにかしめ固定される棒状部材であり、揺動軸１５を貫通して上下方向に突出している。ピン部材１５ａは、操作レバー１４を通過可能である。

規制部材１５ｂは、図４及び図５に示すように、揺動軸１５の小径の基端部から僅かに先端側に固定されたＥ型止め輪である。このような規制部材１５ｂを設けることにより、図４に示すように、揺動軸１５を第１位置に規制して第２側カバー６ｂを開いたときに第２側カバー６ｂがリールから抜け落ちなくなる。

操作レバー１４は、図２に示すように、第２側カバー６ｂを開閉操作するためのものであり、第２側板７ｂの回動支持孔７ｃに回動自在に装着されている。操作レバー１４は、図３から図５に示すように、揺動軸１５を図４に示す第１位置に配置可能な開位置（図３に実線で示す）と図５に示す第２位置にロック可能な閉位置（図３に二点鎖線で示す）との間で第２側板７ｂの回動支持孔７ｃに例えば１００度程度回動自在に装着されている。また、操作レバー１４は、揺動軸１５を回動かつ軸方向移動自在に支持している。

操作レバー１４は、揺動軸１５回りに揺動自在に第２側板７ｂに装着されたレバー状の部材である。操作レバー１４は、図９及び図１０に示すように、揺動軸１５に装着される側面視略円形の装着部１４ａと、装着部１４ａから径方向外方に一体的に延びて形成され指で摘んで操作するための操作部１４ｂとを有している。

装着部１４ａは、図７から図１０に示すように、左右方向に貫通する支持孔１４ｃと、支持孔１４ｃの第２側板７ｂ側の左端部と連通し支持孔１４ｃより大径に形成された第１凹部１４ｄと、支持孔１４ｃの第１側板７ａ側の右端部と連通し支持孔１４ｃより大径に形成された第２凹部１４ｅとを有している。

支持孔１４ｃは、揺動軸１５の直径より僅かに大きい内径（例えば、０．０５〜０．１０ｍｍの範囲）を有しており、揺動軸１５を回動かつ軸方向移動自在に支持する。支持孔１４ｃの外周側には、図７、図９及び図１０に示すように、揺動軸１５のピン部材１５ａが通過可能な通過凹部１４ｆが１対形成されている。通過凹部１４ｆは、ピン部材１５ａが例えば８０度前後の回動範囲で通過可能ように円弧状に切り欠かれている。

第１凹部１４ｄ及び第２凹部１４ｅは、揺動軸１５のピン部材１５ａが回転可能な内径を有する側面視円形の凹部である。第２凹部１４ｅの底面には、図９、図１０及び図１３に示すように、揺動軸１５のピン部材１５ａの外周面が接触可能な位置にカム面２６が形成されている。カム面２６には、傾斜面２６ａと、平坦面２６ｂと、ピン部材１５ａを付勢するための付勢溝（付勢手段の一例）２８と、が１８０度間隔で１対形成されている。傾斜面２６ａは、周方向に沿って高さが徐々に高くなるに傾斜して形成されている。具体的には、図１０において、反時計回りに高さ（図１０に紙面直交方向の突出量）が徐々に高くなるように形成されている。図１３に示すように、傾斜面２６ａの入り口と出口との高低差Ｈは、例えば２ｍｍ〜４ｍｍの範囲である。平坦面２６ｂは、操作レバー１４の回動軸芯Ｃと直交する平面で構成されている。

付勢溝２８は、操作レバー１４を閉位置で位置決めするとともに、ピン部材１５ａを介して揺動軸１５を操作バレー１４の回動軸芯Ｃから離反する方向に付勢するために設けられている。付勢溝２８は、図１０及び図１３に示すように、回動軸芯Ｃから距離δだけ僅かに偏倚（例えば、０．０５ｍｍ〜０．３ｍｍ）した直線Ｚが中心を通るように平坦面２６ｂに円弧状に凹んで形成されている。付勢溝２８の深さＤは、傾斜面２６ａの高低差Ｈより小さく、例えば１ｍｍ〜２ｍｍである。付勢溝２８の円弧の半径は、ピン部材１５ａの外周に係合するようにピン部材１５ａの直径と略同じに形成されている。

装着部１４ａは、図７及び図８の左側外周面に環状に形成された溝部１４ｇをさらに有している。溝部１４ｇにはＯリング２９が装着されている。Ｏリング２９は、第２側板７ｂから操作レバー１４から抜けるのを防止するために設けられている。Ｏリング２９は、溝部１４ｇと第２側板７ｂとの両方に接触するように装着されている。また、Ｏリング２９は、合成樹脂製の弾性部材であって、操作レバー１４が小さい力では揺動しないようになっており、このため操作レバー１４が開位置と閉位置とで姿勢を維持することが可能である。

操作部１４ｂは、図７，図９及び図１０に示すように、装着部１４ａの外形と滑らかに連続する先細り形状になるように形成されている。操作部１４ｂの先端部は、丸みを帯びておりさらに第２側板７ｂに接近する方向に延びている。図７左方に延びており、形成されており、この部分を指で摘んで前後に揺動操作可能である。操作部１４ｂは、図１０から図１２に示すように、前方に揺動させて操作部１４ｂが下方に向いた開位置にあると、第２側カバー６ｂが開放可能な状態となる。また、操作部１４ｂは、図１２に示すように、閉位置から後方に揺動させて操作部１４ｂが後方に向いた閉位置にあるとき、第２側カバー６ｂが第２側板７ｂを覆った状態でロックされる。

ばね部材１６は、図４及び図５に示すように、第１側カバー６ａと規制部材１５ｂとの間で揺動軸１５の外周側に圧縮状態で配置されたコイルばねである。ばね部材１６は、第２側カバー６ｂを開く方向に付勢している。ばね部材１６は、図４及び図５に示すように、第１側カバー６ａの内側面にと形成され凹陥部を有するボス部６ｅと規制部材１５ｂにより両端が係止されている。このため、第２側カバー６ｂは、規制部材１５ｂが第１側板７ａに規制されるまでは、ばね部材１６により第２側板７ｂから離反する方向に常に付勢されている。

＜開閉機構の動作＞
両軸受リールでは、たとえばバックラッシュ等により釣り糸がスプール１２に絡まると、スプール１２をリール本体１から取り外さなければならないことがある。スプール１２をリール本体１から取り外す際には、第２側カバー６ｂを開け、さらにスプール支持部１３４を外して第２側板７ｂの開口部１１を開放する必要がある。

第２側カバー６ｂを開けるには、釣り人が操作レバー１４を図８及び図１２に示す閉位置から図７及び図１０に示す開位置へ揺動する。なお、図７及び図８は、リールを後方から見た断面図である。このように操作レバー１４を開位置に揺動すると、図１０から明らかなように、通過凹部１４ｆがピン部材１５ａに対向して配置され、ピン部材１５ａが通過可能になる。このため、揺動軸１５の第１位置でのロックが解除され、ばね部材１６により付勢された第２側カバー６ｂが離反する方向に移動し、揺動軸１５が規制部材１５ｂにより規制されて第２位置に配置される。この移動途中で第２側カバー６ｂと第２側板７ｂとの凹凸嵌合による位置決めが解除されると、第２側カバー６ｂが自重により揺動軸１５を中心に揺動し、スプール支持部１３が外部に露出してスプール支持部を操作可能になる。

この状態で釣り人は、スプール支持部１３を緩めて第２側板７ｂから外す。すると、開口部１１を通過させてスプール１２をリールから外すことができる。

外したスプール１２をリールに装着する場合は、開口部１１を通過させてスプール１２をリール本体１内に装着する。そして、スプール支持部１３を締めて第２側板７ｂにスプール支持部１３を装着する。これにより、スプール１２がリール本体１に回転自在に支持される。

第２側カバー６ｂを閉じるには、第２側カバー６ｂを逆方向に第２側板７ｂに略対向する位置まで揺動させる。これにより、揺動軸１５のピン部材１５ａが通過凹部１４ｆを通過不能な位置から通過凹部１４ｆを通過可能な位置（図７及び図１０参照）に位置するまで揺動軸１５が回転する。そして、第２側カバー６ｂを第２側板７ｂに向けてばね部材１６の付勢力に抗して押圧すると、ピン部材１５ａが通過凹部１４ｆを通過してカム面２６に接触可能な位置に移動する。操作レバー１４の回動操作によるピン部材１５ａの移動状態を図１３に模式的に示す。

第２側カバー６ｂを押圧した状態で、操作レバー１４の開位置から閉位置に向けて回動させる。図１１及び図１３に示すように、回動途中でピン部材１５ａがカム面２６の傾斜面２６ａに接触すると、ピン部材１５ａが傾斜面２６ａに乗り上げ、第１側板７ａ側に徐々に移動し、第２側カバー６ｂが第２側板７ｂに引き寄せられて密着する。そして、平坦面２６ｂに乗り上げて、平坦面２６ｂに形成された付勢溝２８にピン部材１５ａが移動すると、ばね部材１６により付勢されたピン部材１５ａが付勢溝２８に落ち込んで位置決めされる。このとき、付勢溝２８の中心を通る直線Ｚが操作レバー１４の回動軸芯Ｃに対して距離δだけ偏倚しているので、ピン部材１５ａは、距離δだけ回動軸芯Ｃから離反する方向に付勢される。この結果、ピン部材１５ａが固定された揺動軸１５も回動軸芯Ｃから離反する方向に付勢される。

これにより、揺動軸１５と第２側カバー６へとの間や揺動軸と操作レバー１４との間や操作レバー１４と第２側板７ｂとの間に隙間が生じていても、隙間が小さくなる。すなわち、ピン部材１５ａを介して揺動軸１５も回動軸芯Ｃから離反する方向に付勢されるので、揺動軸１５をボス部６ｃにおける揺動軸１５と固定穴６ｄとの隙間が小さくなる。また、支持孔１４ｃでの揺動軸１５と操作レバー１４との隙間が小さくなる。さらに、揺動軸１５を介して操作レバー１４も付勢されるため第２側板７ｂと操作レバー１４との隙間も小さくなる。これらにより、第２側カバー６ｂが閉じた状態でがたつきにくくなる。

＜開閉機構の特徴＞
（１）第２側カバー６ｂが閉じているときに、揺動軸１５が付勢溝２８により回動軸芯Ｃから離れる方向に付勢される。このため、揺動軸と第２側カバーとの隙間や軸部材とか開閉操作部材との間や開閉操作部材と第２側板との間に隙間が生じていてもその隙間が小さくなり、第２側カバーが閉じているときに、第２側カバーががたつきにくくなる。

（２）揺動軸１５は、径方向に貫通するピン部材１５ａを有し、操作レバー１４は、揺動軸１５が貫通して揺動軸１５を軸方向移動自在かつ回動自在に支持する支持孔１４ｃと、支持孔１４ｃの第１側板７ａ側の端面に周方向に沿って傾斜しピン部材１５ａが接触可能に形成された傾斜面２６ａを有するカム面２６と、ピン部材１５ａが通過可能な通過凹部１４ｆとを有している。この場合には、ピン部材１５ａを第２側板７ｂに面する端面と逆側の端面に形成されたカム面２６の傾斜面２６ａに接触させて揺動軸１５をロックさせることができる。このため、操作レバー１４の開位置から閉位置への回動により揺動軸を第２側板７ｂ側に引き寄せることができ、第２側カバー６ｂを閉じているときに、第２側カバー６ｂと第２側板７ｂとの間に隙間が生じにくくなる。

（３）揺動軸１５を付勢する付勢手段が、カム面２６にピン部材１５ａの外周面が係合可能な円弧状に形成された付勢溝２８を有し、付勢溝２８は、回動軸芯Ｃから偏倚した直線Ｚが中央を通るようにカム面に形成されている。この場合には、付勢溝２８が回動軸芯Ｃから偏倚した直線Ｚを中心に形成されているので、付勢溝にピン部材の外周面が係合すると、ピン部材が回動中心から偏倚することにより、ピン部材１５ａが装着された部分で揺動軸１５も回動軸芯Ｃから偏倚し、第２側カバー６ｂや操作レバー１４との隙間が小さくなり、操作レバー１４を押圧することにより操作レバー１４と第２側板７ｂの回動支持孔７ｃとの隙間も小さくなる。また、付勢溝２８にピン部材１５ａが係合することにより操作レバー１４が付勢溝２８により位置決めされ、操作レバー１４の閉位置が変動しなくなる。

（４）カム面２６は、傾斜面２６ａに連なって形成され回動軸芯Ｃと直交する平坦面２６ｂをさらに有する。この場合には、傾斜面２６ａに加えて回動軸芯Ｃと直交する平坦面２６ｂが形成されているので、ピン部材１５ａを平坦面２６ｂに接触させることにより、第２側カバー６ｂを閉じたときに第２側カバー６ｂの軸方向の位置ずれが生じなくなる。
（５）付勢溝２８は、平坦面２６ｂに形成されている。このため、傾斜面２６ａに付勢溝２８を形成する場合に比べて付勢溝２８の深さを浅くすることができる。
（６）第２側カバー６ｂを第２側板から離反する方向に付勢するばね部材１６を備えている。この場合には、操作レバー１４を閉位置から開位置に回動させ、揺動軸１５のロックを解除すると、ばね部材１６の第２側カバー６ｂが第２側板７ｂから離反して自重で第２側カバー６ｂを回動させることができる。このため、操作レバー１４を開位置に回動させるだけで、第２側カバー６ｂを手で引っ張ったり回動させたりすることなく第２側カバー６ｂを自動的に開くことができる。

〔他の実施形態〕
（ａ）前記実施形態では、外形が非円形の両軸受リールを例に説明したが、両軸受リールの形状はこれに限定されるものではなく、たとえば外形が円形の丸型の両軸受リールにも本発明を適用できる。また、ロープロフィール型の両軸受リールに限定されるものではない。

（ｂ）前記実施形態では、付勢手段として付勢溝２８を例示し、付勢溝２８により揺動軸１５を回動軸芯Ｃから離反する方向に付勢したが、付勢手段は、操作レバー１４を開位置から閉位置に回動させるときに、揺動軸１５を回動軸芯Ｃから離反する方向に付勢するものであればどのような構成でも良い。

例えば、図１４及び図１５に示すように、操作レバー１４の回動軸芯Ｃと揺動軸１５の回動軸芯Ｙとの異ならせても良い。図１４に示す操作レバー１１４では、開位置で揺動軸１５の回動軸芯Ｙが操作レバー１１４の回動軸芯Ｃの下方に位置するように支持孔１１４ｃが形成されている。回動軸芯Ｃと回動軸芯Ｙとの偏倚の距離は前記実施形態と同様である。

また、平坦面１２６ｂには、付勢溝２８と同様な形状であるが、ピン部材１５ａの位置決めにのみ使用される位置決め溝１２８が形成されている。位置決め溝１２８は、揺動軸１５の回動軸芯Ｙを通る直線Ｚを中心に形成されている。揺動レバー１１４が図１４に示す開位置にあるとき、揺動軸１５には何も付勢力が作用しない。このため、揺動軸１５は軸方向に移動自在かつ回動自在にある。

しかし、操作レバー１１４が図１５に示す閉位置に回動すると、回動軸芯Ｃの下方にあった揺動軸１５の回動軸芯Ｙが回動軸芯Ｃの後方のＹ１の位置に移動する。この結果、揺動軸１５が上後方に付勢され、前記実施形態と同様な作用効果を得ることができる。

なお、図１４及び図１５では、図１０及び図１２と同じ部分は同じ符号に１００を足して図示している。ここでは、回動軸芯Ｃから偏倚させた支持孔１１４ｃにより付勢手段が構成されている。

（ｃ）前記実施形態では、付勢溝２８を回動軸芯Ｃより偏倚した直線に沿って形成したが、付勢溝２８を回動軸芯Ｃに沿って形成し、ピン部材１５ａを回動軸芯Ｃから偏倚した位置に設けても良い。したがって、付勢溝２８とピン部材１５ａの少なくともいずれかを回動軸芯Ｃから偏倚させればよい。

（ｄ）前記実施形態では、ボス部６ｃの固定穴６ｄを円形に形成したが、図１６に示すように、固定穴２０６ｄを一部が重なり合う２つの円形の穴で構成してもよい。ボス部２０６ｃは、第２側カバー２０６ｂの内側面の後下部に前記実施形態と同様な外形で形成されている。揺動軸１５の先端部は、止めネジにより固定されている。固定穴２０６ｄは、前述したように一部が重なり合う２つの円形の穴で構成されている。この場合には、揺動軸１５が付勢手段により付勢されたときに２つの穴の境界部分に２点で接触する。これにより、揺動軸１５が第２側カバー２０６ｂに対してさらにがたつきにくくなる。

本発明の一実施形態を採用した両軸受リールの背面図。 前記両軸受リールの平面断面図。 前記両軸受リールの側面断面図。 第２側カバーを開けたときの開閉機構周辺の拡大断面図。 前記第２側カバーを閉じたときの図４に相当する図。 前記第２側カバーの揺動軸取り付け部分の拡大断面図。 操作レバーを開位置に配置したときの操作レバー周辺を後方から見た拡大断面図。 操作レバーを閉位置に配置したときの図７に相当する図。 操作バレーの斜視図。 操作レバーを開位置に配置したときのピン部材との関係を示す側面拡大図。 操作レバーを開位置から閉位置に向かって操作した途中の図１０に相当する図。 操作レバーを閉位置に配置したときの図１０に相当する側面拡大図。 カム面の回動によるピン部材の動作を示す模式図。 他の実施形態の図１０に相当する図。 他の実施形態の図１２に相当する図。 さらに他の実施形態のボス部を示す第２側カバーの内側面の部分図。

符号の説明

１ リール本体
２ ハンドル
５ フレーム
６ａ 第１側カバー
６ｂ，２０６ｂ 第２側カバー
７ａ 第１側板
７ｂ 第２側板
８ 開閉機構
１０ 連結部材
１１ 開口部
１２ スプール
１４，１１４ 操作レバー（開閉操作部材の一例）
１４ａ，１１４ａ 装着部
１４ｂ，１１４ｂ 操作部
１４ｃ 支持孔
１４ｆ，１１４ｆ 通過凹部
１５ 揺動軸（軸部材の一例）
１５ａ ピン部材
１６ ばね部材
２６，１２６ カム面
２６ａ，１２６ａ 傾斜面
２６ｂ，１２６ｂ 平坦面
２８ 付勢溝（付勢手段の一例）
１１４ｃ 支持孔（付勢手段の一例）

Claims (7)

1. 釣り竿に装着され、ハンドルが一側面に配置され、釣り糸を前方に繰り出すスプールが内部に配置された両軸受リールのリール本体であって、
   前記スプールが間に配置される１対の第１側板及び第２側板と、前記第１側板及び前記第２側板を連結する連結部材とを有するフレームと、
   前記第１側板の外方を覆い、外方に前記ハンドルが装着される第１側カバーと、
   前記第２側板の外方を覆う第２側カバーと、
   先端部が前記第２側カバーの内側面に嵌合固定され、基端部が前記第１側板に回動自在かつ第１位置と第２位置との間で軸方向移動自在に装着された軸部材と、前記軸部材が通過可能であり、前記軸部材を第１位置に配置可能な開位置と前記軸部材を前記第２位置にロック可能な閉位置との間で前記第２側板に回動自在に装着された開閉操作部材と、前記開閉操作部材が前記閉位置にあるとき、前記軸部材を前記開閉操作部材の回動軸芯から離反する方向に付勢する付勢手段と、有し、前記第２側カバーを前記第２側板に開閉自在に装着する開閉機構と、
   を備えた両軸受リールのリール本体。
2. 前記軸部材は、径方向に貫通するピン部材を有し、
   前記開閉装着部材は、前記軸部材が貫通して前記軸部材を軸方向移動自在かつ回動自在に支持する支持孔と、前記支持孔の前記第１側板側の端面に周方向に沿って傾斜し前記ピン部材が接触可能に形成された傾斜面を有するカム面と、前記ピン部材が通過可能な通過凹部とを有する、請求項１に記載の両軸受リールのリール本体。
3. 前記付勢手段は、前記カム面に前記ピン部材の外周面が係合可能な円弧状に形成された付勢溝を有し、
   前記付勢溝は、前記回動軸芯から偏倚した直線が中央を通るように前記カム面に形成されている、請求項２に記載の両軸受リールのリール本体。
4. 前記カム面は、前記傾斜面に連なって形成され前記回動軸芯と直交する平坦面をさらに有する、請求項３に記載の両軸受リールのリール本体。
5. 前記付勢溝は、前記平坦面に形成されている、請求項４に記載の両軸受リールのリール本体。
6. 前記付勢手段は、前記開閉操作部材の回動軸芯と異なる位置に中心が配置された前記支持孔を有する、請求項２又は３に記載の両軸受リールのリール本体。
7. 前記第２側カバーを前記第２側板から離反する方向に付勢するばね部材をさらに備えている、請求項１から６のいずれか１項に記載の両軸受リールのリール本体。

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