JP2010138915A - 燃料噴射装置の異常判定方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】インジェクタ(燃料噴射弁)と、コモンレール(蓄圧容器)に対して噴射孔に近い側に配置されて燃料圧力を検出する圧力センサと、を備えた燃料噴射装置の異常を判定する方法であって、噴射指令信号の出力後に現れる圧力センサの検出圧力の変動態様を試験により測定する測定手順(M20)と、その測定手順(M20)にて測定された前記変動態様と、基準となる基準変動態様とのずれ量が、予め設定された閾値よりも大きい場合に前記異常であると判定する異常判定手順(M21)と、を有することを特徴とする。
【選択図】 図15
Description
本実施形態の装置は、例えば4輪自動車用エンジン(内燃機関)を対象にするコモンレール式燃料噴射システムに搭載されており、ディーゼルエンジンのエンジンシリンダ内の燃焼室に直接的に高圧燃料(例えば噴射圧力「1000気圧」以上の軽油)を噴射供給(直噴供給)する際に用いられる。
次に、個体差情報A1〜A7の内容を詳細に説明するとともに、これら個体差情報A1〜A7の算出作業及びICメモリ26への書き込み作業の手順を、図6及び図7を用いて説明する。なお、本実施形態では、上記算出作業及び書込作業(図6及び図7に示す作業)は計測器53を用いて計測作業者により実行される。なお、図6及び図7に相当する一連の作業を、計測器53が自動で実行するようにしてもよい。
次に、個体差情報B1,B2の内容を詳細に説明する。なお、これら個体差情報B1,B2の算出作業及びICメモリ26への書き込み作業は、個体差情報A1〜A7と同様にして計測器53を用いて実行される。
次に、個体差情報C1〜C3の内容を、図8〜図12を用いて詳細に説明する。なお、これら個体差情報C1〜C3の算出作業及びICメモリ26への書き込み作業は、個体差情報A1〜A7と同様にして計測器53を用いて実行される。図8は図5と同様にして得られた試験結果を示し、図9〜図12において、(a)はインジェクタ20に対する指令信号(駆動電流)を示すタイミングチャート、(b)は、その指令信号に基づく検出圧力の変動波形を示すタイミングチャートである。
本実施形態では、試験の対象となるインジェクタ20及び圧力センサ20aとは別の、マスターインジェクタ及びマスターセンサ(以下、これらを併せて単にマスター装置と呼ぶ)を準備し、そのマスター装置による特性を、基準特性(基準変動態様)として予め試験により測定しておく。そして、試験の対象となるインジェクタ20及び圧力センサ20a(以下、これらを併せて単に試験対象装置と呼ぶ)の特性について、前記基準特性との誤差量について測定し、測定した誤差量を個体差情報としてICメモリ26(記憶手段)に記憶させておく。
上記第2実施形態では、噴射指令開始時点Isから、燃料噴射開始に伴う圧力センサ20aの検出圧力の変動が生じる時点P3mまでの指令−検出遅れ時間T10mを、基準時間(基準変動態様)としている。この点を以下のように変更させてもよい。
本実施形態では、上記第2実施形態における噴射制御用マップの作成の他に、試験対象装置についての異常検出をも実施する。
上記第3実施形態では、指令−検出遅れ時間T10mを基準変動態様とし、当該基準変動態様に対する試験対象装置についての指令−検出遅れ時間の誤差量ΔT10に基づき異常の有無を判定している。この点を、上記「第2実施形態の変形例」と同様にして、以下のように変更させてもよい。
図15は、本実施形態にかかる異常検出作業の手順を示す。なお、当該異常検出の作業は、図4に示す計測器53を用いて計測作業者により実行され、圧力センサ20aが取り付けられた状態のインジェクタ20を工場出荷する前の製造工場や、市場出荷後に各種修理及び検査を行うサービス工場等にて実施される。
本発明は上記実施形態の記載内容に限定されず、上記各実施形態の特徴的構造をそれぞれ任意に組み合わせるようにしてもよい。また、例えば次のように実施しても良い。
Claims (8)
- 燃料を蓄圧する蓄圧容器から分配される燃料を噴射する燃料噴射弁と、前記蓄圧容器から前記燃料噴射弁の噴射孔に至るまでの燃料通路のうち前記蓄圧容器に対して前記噴射孔に近い側に配置され、燃料圧力を検出する圧力センサと、を備える燃料噴射装置に適用され、
前記燃料噴射装置の異常を判定する燃料噴射装置の異常判定方法であって、
噴射指令信号の出力後に現れる、前記圧力センサの検出圧力の変動態様を、試験により測定する測定手順と、
前記測定手順にて測定された前記変動態様と、基準となる基準変動態様とのずれ量が、予め設定された閾値よりも大きい場合に前記異常であると判定する異常判定手順と、
を有することを特徴とする燃料噴射装置の異常判定方法。 - 前記測定手順では、前記噴射孔からの燃料噴射開始から、前記燃料噴射開始に伴う前記圧力センサの検出圧力の変動が生じる時までの噴射応答遅れ時間を、前記変動態様として測定し、
前記異常判定手順では、前記測定手順にて測定された噴射応答遅れ時間が予め設定された閾値よりも長い場合に、前記ずれ量が大きいとみなして前記異常であると判定することを特徴とする請求項1に記載の燃料噴射装置の異常判定方法。 - 燃料を蓄圧する蓄圧容器から分配される燃料を噴射する燃料噴射弁と、前記蓄圧容器から前記燃料噴射弁の噴射孔に至るまでの燃料通路のうち前記蓄圧容器に対して前記噴射孔に近い側に配置され、燃料圧力を検出する圧力センサと、を備える燃料噴射装置に適用され、
前記燃料噴射装置の異常を判定する燃料噴射装置の異常判定方法であって、
異常判定の対象となる燃料噴射弁及び圧力センサとは別のマスター燃料噴射弁及びマスターセンサについて、噴射指令信号の出力後に現れる、前記マスターセンサの検出圧力の変動態様である既知の基準変動態様を、試験により測定する第1測定手順と、
異常判定の対象となる燃料噴射弁及び圧力センサについて、前記変動態様を試験により測定する第2測定手順と、
前記第2測定手順にて測定された前記変動態様と前記基準変動態様との誤差量が、予め設定された閾値よりも大きい場合に前記異常であると判定する異常判定手順と、
を有することを特徴とする燃料噴射装置の異常判定方法。 - 前記第1測定手順では、噴射開始指令信号が出力されてから、前記噴射孔からの燃料噴射開始に伴う前記マスターセンサの検出圧力の変動が生じる時までの指令−検出遅れ時間である基準時間を、前記基準変動態様として測定し、
前記第2測定手順では、噴射開始指令信号が出力されてから、前記噴射孔からの燃料噴射開始に伴う前記圧力センサの検出圧力の変動が生じる時までの指令−検出遅れ時間を、前記変動態様として測定することを特徴とする請求項3に記載の燃料噴射装置の異常判定方法。 - 前記圧力センサは前記燃料噴射弁に取り付けられていることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1つに記載の燃料噴射装置の異常判定方法。
- 前記圧力センサは前記燃料噴射弁の燃料流入口に取り付けられていることを特徴とする請求項5に記載の燃料噴射装置の異常判定方法。
- 前記圧力センサは、前記燃料噴射弁の内部に取り付けられ、前記燃料噴射弁の燃料流入口から前記噴射孔に至るまでの内部燃料通路の燃料圧力を検出するよう構成されていることを特徴とする請求項5に記載の燃料噴射装置の異常判定方法。
- 前記蓄圧容器から前記燃料噴射弁の燃料流入口までの燃料通路には、コモンレール内の燃料の圧力脈動を減衰させるオリフィスが備えられており、
前記圧力センサは前記オリフィスの燃料流れ下流側に配置されていることを特徴とする請求項1〜7のいずれか1つに記載の燃料噴射装置の異常判定方法。
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