JP2010116041A - ブレーキ液圧制御装置 - Google Patents
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- B60T8/3615—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
- B60T8/3675—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems integrated in modulator units
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Abstract
【解決手段】液圧ユニット2を有するブレーキ液圧制御装置1に、車体に固定するブラケット10を含ませ、そのブラケット10に、上向き開口の筒部11を設け、その筒部11により液圧ユニット2を下方から支持し、このブラケットの筒部11にモータ6のヨーク7を上方から下方に向けて挿入し、そのヨーク7の外周と筒部11の内周との間、及び、液圧ユニット2の下方を向いた面と、これに対向する筒部11の上方を向いた面との間にそれぞれスペーサ14を介在して液圧ユニット2をブラケット10で保持するようにした。
【選択図】図1
Description
そのブラケットに、上向き開口の筒部を設け、その筒部により前記液圧ユニットを下方から支持し、
このブラケットの前記筒部の内部に前記モータのヨークを上方から下方に向けて挿入し、前記ヨークの外周と前記筒部の内周との間、及び、前記液圧ユニットの下方を向いた面と、これに対向する前記筒部の上方を向いた面との間にそれぞれスペーサを介在して前記液圧ユニットを前記ブラケットで保持するようにした。
ここで言う上下は、ブラケットを固定した車体の上下方向を指す。
しかし、これらの形態よりは、図1のように、ブラケット10の筒部の上端のフランジ13の上向きの面で液圧ユニット2のハウジング3のモータ取付面3aを支える形態の方が好適である。図1の形態は、液圧ユニット2を支持する箇所をモータ(ヨーク)の中心から離間させやすく、支持安定性の確保が容易である。ここで、ブラケット10の筒部11の肉厚を大きくしてフランジ13をなくし、筒部上端の上向きの面で液圧ユニット2を下から支えてもよいが、図1の形態では、軽量化のためにブラケット10の筒部11の肉厚を小さくしてフランジ13を設けた。
2 液圧ユニット
3 ハウジング
3a モータ取付面
4 電子制御ユニット
5 ケース
6 モータ
7a 段部
7b フランジ
7 ヨーク
8 電磁弁
10 ブラケット
11 筒部
11a 凸部
12 取付け部
13 フランジ
14 スペーサ
15 位置保持手段
16 ストッパ
17 接続ポート
A 車体
Claims (7)
- ポンプと電磁弁(8)を内蔵したハウジング(3)のモータ取付面(3a)に前記ポンプを駆動するモータ(6)を取付けた液圧ユニット(2)を有する車両用のブレーキ液圧制御装置であって、
車体に固定するブラケット(10)を有しており、そのブラケット(10)に上向き開口の筒部(11)を設け、その筒部(11)により前記液圧ユニット(2)を下方から支持し、
このブラケット(10)の前記筒部(11)の内部に前記モータ(6)のヨーク(7)を上方から下方に向けて挿入し、前記ヨーク(7)の外周と前記筒部(11)の内周との間、及び、前記液圧ユニット(2)の下方を向いた面と、これに対向する前記筒部(11)の上方を向いた面との間にそれぞれスペーサ(14)を介在して前記液圧ユニット(2)を前記ブラケット(10)で保持するようにしたことを特徴とするブレーキ液圧制御装置。 - 前記ブラケット(10)は、前記筒部(11)の上端にフランジ(13)を備え、このフランジ(13)の上向きの面と、その上向きの面に対向する前記ハウジング(3)のモータ取付面(3a)との間に前記スペーサ(14)を介在して前記液圧ユニット(2)を前記ブラケット(10)で保持することを特徴とする請求項1に記載のブレーキ液圧制御装置。
- 前記ブラケット(10)を樹脂成形品とした請求項1又は2に記載のブレーキ液圧制御装置。
- 前記ブラケット(10)を金属製とした請求項1又は2に記載のブレーキ液圧制御装置。
- 前記ブラケット(10)の前記筒部(11)の内面に、前記スペーサ(14)を定位置に保持する位置保持手段(15)を設けたことを特徴とする請求項1乃至4のいずれかに記載のブレーキ液圧制御装置。
- 前記モータのヨーク(7)の外周に、前記スペーサ(14)、もしくはブラケット(10)に係止するヨーク(7)のブラケット(10)からの抜けを阻止するストッパ(16)を設けた特徴とする請求項1乃至5のいずれかに記載のブレーキ液圧制御装置。
- 前記ヨーク(7)の外周と前記筒部(11)を断面円形にして前記スペーサ(14)としてOリングを使用した請求項1乃至6のいずれかに記載のブレーキ液圧制御装置。
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---|---|---|---|---|
JPH09254760A (ja) * | 1996-03-22 | 1997-09-30 | Nissin Kogyo Kk | ブレーキ液圧制御装置 |
JP2005088691A (ja) * | 2003-09-16 | 2005-04-07 | Advics:Kk | ブレーキユニット |
JP2007152996A (ja) * | 2005-12-01 | 2007-06-21 | Advics:Kk | 車両の運動制御装置の異常判定装置 |
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- 2008-11-13 JP JP2008290459A patent/JP5126006B2/ja not_active Expired - Fee Related
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JP2007152996A (ja) * | 2005-12-01 | 2007-06-21 | Advics:Kk | 車両の運動制御装置の異常判定装置 |
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