JP2010115718A - シート穿孔装置及びシート穿孔方法 - Google Patents

Abstract

【課題】
シート部材の所望する部分にパンチ孔を開けることができ、シート部材を押さえながらパンチングピンの穿孔及び引き抜き行うことができるシート穿孔装置及びシート穿孔方法を提供する。
【解決手段】
シート穿孔装置１は、複数の受け孔２２，２６が形成された受け金型２１，２５と、受け金型２１，２５との接合時に複数の受け孔２２，２６とそれぞれ連通する複数の収納孔３２，３６が形成された押圧金型３１，３５と、押圧金型３１，３５の複数の収納孔３２，３６に収納される複数のパンチングピン５を備えた移動部材４５とを有し、受け金型２１，２５と押圧金型３１，３５の間にシート部材３を配置せしめ、受け金型２１，２５に押圧金型３１，３５を圧接し、移動部材４５の一方への移動により複数のパンチングピン５が押圧金型３１，３５から突出してシート部材３に複数のパンチ孔６１，６５を形成する。
【選択図】 図１

Description

本発明は、皮革シート、軟質合成樹脂シート等のシートに複数のパンチ孔を形成してシートを加工するシート穿孔装置に関する。

従来、軟質合成樹脂シート、皮革シート等のシート製品は、通気性を確保するため複数の孔が開けられている。この複数の孔を開けることをパーフォレーション処理と言われている。このように処理されたシート製品は、主に自動車内装品、家具等の製品に使用されている。この孔は、約０．５〜１．０ｍｍの大きさであり、シート製品に一定の間隔で複数設けられている。

このシート製品にパンチ孔を開けて加工するシート穿孔装置は、押し型と受け型とからなり、押し型に複数のパンチングピンが植設され、受け型にパンチングピンを挿通する受け穴が形成されている。従来のシート穿孔装置は、押し型と受け型の間にシート製品を配置せしめ、押し型を受け型に圧接することにより、パンチングピンが受け穴に挿通して、シート製品にパンチ孔を複数開けることになる（例えば、特許文献１）。また、パンチ孔とパンチ孔の間にパンチ孔を開けてシート製品に複数のパンチ孔を形成するシート穿孔装置があった（例えば、特許文献２）。
特開昭５４−１３８１０２号公報 特開平５−６９３９３号公報

上記した従来のシート穿孔装置は、シート部材の全ての部分にパンチ孔を隈無く開けることになるが、所望する部分にのみパンチ孔を開け、それ以外の部分にパンチ孔を開けないようにすることはできないという問題点があった。従って、従来のシート穿孔装置によって形成されたシート製品は、自動車の座席、ハンドル、家具等に被せて使用され、所定箇所がミシン等により縫製されているが、ミシン針がパンチ孔に入り込んで、縫い目の形状が乱れているという問題点があった。特に皮革シートは、その質感から高級自動車、高級ソファに使用されるが、縫い目が乱れていると、高級感が損なわれるという問題点があった。また、縫製時にミシン針がパンチ孔によって折れ曲がり、ミシン針が使えなくなったり、シート製品に損傷を与えてしまうという問題点があった。

また、上記従来のシート穿孔装置は、シート部材を押さえていない状態で穿孔を行うため、パンチングピンが穿孔時にシート部材に食い込む際に、シート部材をパンチ孔側に引っ張り、シート部材を伸ばしてしまうという問題点があった。逆に、パンチングピンをシート部材から引き抜く際、シート部材が押さえられていないのでスムーズに行うことができず、パンチングピンがシート部材を引っ張ってしまうという問題点があった。

さらにまた、特許文献１に開示されているように、従来のシート穿孔装置は、パンチングピンの形状によりパンチングピンの取付位置が制限され、パンチ孔の間隔を狭くすることができないという問題点があった。この従来の問題点の解決方法として、特許文献２に開示されているように、パンチ孔を形成したシート上を、パンチングユニットを移動させて位置を変え、パンチ孔とパンチ孔の間に再度穿孔してパンチ孔を形成することも考えられている。しかし、前述したように、シート部材を押さえていない状態でパンチングピンの穿孔と引き抜きを行うので、シート部材の位置がずれやすく、そのため、パンチ孔とパンチ孔の間に別のパンチ孔を形成することが極めて難しく、パンチ孔が重なって、シート部材を破損するという問題点があった。

本願発明は、上記問題点に鑑み案出したものであって、シート部材の所望する部分にパンチ孔を開けることができ、シート部材を押さえながらパンチングピンの穿孔及び引き抜きを行うことができるシート穿孔装置及びシート穿孔方法を提供することを第１の目的とする。さらに、パンチ孔とパンチ孔の間に正確にパンチ孔を形成して、パンチ孔の間隔を狭くすることができるシート穿孔装置及びシート穿孔方法を提供することを第２の目的とする。

本願請求項１記載のシート穿孔装置は、上記第１の目的を達成するため、シート部材に穿孔を行うシート穿孔装置であって、複数の受け孔が形成された受け金型と、前記受け金型と接合可能であり、受け金型との接合時に複数の受け孔とそれぞれ連通する複数の収納孔が形成された押圧金型と、前記押圧金型の複数の収納孔に収納される複数のパンチングピンを備えた移動部材とを有し、移動部材が一方に移動すると複数のパンチングピンが押圧金型から突出し、移動部材が他方に移動すると複数のパンチングピンが押圧金型の収納孔内に没入するように構成され、受け金型と押圧金型の間にシート部材を配置せしめ、受け金型に押圧金型を圧接し、移動部材の一方への移動により複数のパンチングピンが押圧金型から突出してシート部材に複数のパンチ孔を形成することを特徴とする。

本願請求項２記載のシート穿孔装置は、上記第１の目的を達成するため、前記押圧金型と前記移動部材との間には、押圧金型と移動部材を離間する方向に付勢してパンチングピンを収納孔内に収納させる弾性部材が設けられていることを特徴とする。

本願請求項３記載のシート穿孔装置は、上記第１の目的を達成するため、シート部材に穿孔を行うシート穿孔装置であって、基台と、押圧装置と、基台上に設けられた、複数の受け孔が形成された受け金型と、押圧装置に設けられたパンチング装置とを有し、パンチング装置は、前記受け金型と接合可能であり、受け金型との接合時に複数の受け孔とそれぞれ連通する複数の収納孔が形成された押圧金型と、前記押圧金型の複数の収納孔に収納される複数のパンチングピンを備えた移動部材と、押圧金型と移動部材の間に設けられ、押圧金型と移動部材を離間する方向に付勢してパンチングピンを収納孔内に収納させる弾性部材とを有し、移動部材が弾性部材の弾性に抗して一方に移動すると複数のパンチングピンが押圧金型から突出し、移動部材が弾性部材の弾性により他方に移動すると複数のパンチングピンが押圧金型の収納孔内に没入するように構成され、受け金型と押圧金型の間にシート部材を配置せしめ、押圧装置によりパンチング装置を受け金型方向に押圧すると、押圧金型が受け金型に圧接し、移動部材が弾性部材の弾性に抗して一方へ移動して複数のパンチングピンが押圧金型から突出してシート部材に複数のパンチ孔を形成することを特徴とする。

本願請求項４記載のシート穿孔装置は、上記第１の目的を達成するため、前記シート部材を保持する保持枠を有し、受け金型と押圧金型の間に、保持枠を介してシート部材が配置せしめられることを特徴とする。

本願請求項５記載のシート穿孔装置は、上記第２の目的を達成するため、シート部材に穿孔を行うシート穿孔装置であって、基台と、押圧装置と、基台上に設けられ、複数の第１の受け孔が形成された第１の受け金型と、基台上に前記第１の受け金型と離して設けられ、複数の第２の受け孔が形成された第２の受け金型と、押圧装置に設けられたパンチング装置とを有し、パンチング装置は、前記第１の受け金型と接合可能であり、第１の受け金型との接合時に複数の第１の受け孔とそれぞれ連通する複数の第１の収納孔が形成された第１の押圧金型と、前記第２の受け金型と接合可能であり、第２の受け金型との接合時に複数の第２の受け孔とそれぞれ連通する複数の第２の収納孔が形成された第２の押圧金型と、第１の押圧金型と第２の押圧金型を固定する固定部材と、前記第１及び第２の押圧金型の複数の第１及び第２の収納孔に収納される複数のパンチングピンを備えた移動部材と、固定部材と移動部材の間に設けられ、固定部材と移動部材を離間する方向に付勢してパンチングピンを第１及び第２の押圧金型の収納孔内に収納させる弾性部材とを有し、移動部材が弾性部材の弾性に抗して一方に移動すると複数のパンチングピンが第１及び第２の押圧金型から突出し、移動部材が弾性部材の弾性により他方に移動すると複数のパンチングピンが第１及び第２の押圧金型の収納孔内に没入するように構成され、基台とパンチング装置の間にシート部材を配置せしめ、押圧装置によりパンチング装置を基台方向に押圧すると、第１の押圧金型が第１の受け金型に圧接し、第２の押圧金型が第２の受け金型に圧接し、さらに移動部材が弾性部材の弾性に抗して一方へ移動して複数のパンチングピンが第１及び第２の押圧金型から突出してシート部材に複数のパンチ孔を形成することを特徴とする。

本願請求項６記載のシート穿孔装置は、上記第２の目的を達成するため、前記第１の受け金型に形成された複数の第１の受け孔と前記第２の受け金型に形成された複数の第２の受け孔の位置が異なるように構成され、第１の押圧金型のパンチングピンによって形成される第１のパンチ孔と第２の押圧金型のパンチングピンによって形成される第２のパンチ孔の位置が異なるようになっていることを特徴とする。

本願請求項７記載のシート穿孔装置は、上記第２の目的を達成するため、前記シート部材を保持し、第１の受け金型と第１の押圧金型の間にシート部材を配置せしめ、第１の押圧金型のパンチングピンによって第１のパンチ孔が形成されたシート部材を第２の受け金型と第２の押圧金型の間に移送し、第２の押圧金型のパンチングピンによって第１のパンチ孔の間に第２のパンチ孔を形成させる保持枠を有することを特徴とする。

本願請求項８記載のシート穿孔装置は、上記第２の目的を達成するため、前記シート部材を保持し、第１の受け金型と第１の押圧金型及び第２の受け金型と第２の押圧金型の間にシート部材を配置せしめ、第１の押圧金型のパンチングピンによって第１のパンチ孔が形成されたシート部材を第２の受け金型と第２の押圧金型の間に移送し、第２の押圧金型のパンチングピンによって第１のパンチ孔の間に第２のパンチ孔を形成する一方、第２の押圧金型のパンチングピンによって第２のパンチ孔が形成されたシート部材を第１の受け金型と第１の押圧金型の間に移送し、第１の押圧金型のパンチングピンによって第２のパンチ孔の間に第１のパンチ孔を形成させる保持枠を有することを特徴とする。

本願請求項９記載のシート穿孔方法は、上記第１の目的を達成するため、複数の受け孔が形成された受け金型と複数の収納孔が形成された押圧金型によってシート部材を挟持する第１の工程と、押圧金型の複数の収納孔に収納されたパンチングピンを移動部材によって受け金型の受け穴に突出させ、受け金型と押圧金型によって挟持したシート部材に複数のパンチ孔を形成する第２の工程とによって、シート部材に複数の穿孔を行うことを特徴とする。

本願請求項１０記載のシート穿孔方法は、上記第１の目的を達成するため、シート部材を複数の受け孔が形成された受け金型に配置する第１の工程と、受け金型と複数の収納孔が形成された押圧金型によってシート部材を挟持する第２の工程と、押圧金型の複数の収納孔に収納されたパンチングピンを移動部材によって受け金型の受け穴に突出させ、受け金型と押圧金型によって挟持したシート部材に複数のパンチ孔を形成する第３の工程とによって、シート部材に複数のパンチ孔を形成することを特徴する。

本願請求項１１記載のシート穿孔方法は、上記第２の目的を達成するため、シート部材を複数の第１の受け孔が形成された第１の受け金型に配置する第１の工程と、第１の受け金型と複数の第１の収納孔が形成された第１の押圧金型によってシート部材を挟持する第２の工程と、第１の押圧金型の複数の第１の収納孔に収納されたパンチングピンを移動部材によって第１の受け金型の第１の受け穴に突出させ、第１の受け金型と第１の押圧金型によって挟持したシート部材に複数の第１のパンチ孔を形成する第３の工程と、複数の第１のパンチ孔が形成されたシート部材を複数の第２の受け孔が形成された第２の受け金型に移送する第４の工程と、第２の受け金型と複数の第２の収納孔が形成された第２の押圧金型によってシート部材を挟持する第５の工程と、第２の押圧金型の複数の第２の収納孔に収納されたパンチングピンを移動部材によって第２の受け金型の第２の受け孔に突出させ、第２の受け金型と第２の押圧金型によって挟持したシート部材に複数の第２のパンチ孔を形成する第６の工程とによって、シート部材に複数の第１のパンチ孔と第２のパンチ孔を形成することを特徴とする。

本願発明に係るシート穿孔装置は、複数の受け孔が形成された受け金型と、前記受け金型と接合可能であり、受け金型との接合時に複数の受け孔とそれぞれ連通する複数の収納孔が形成された押圧金型と、前記押圧金型の複数の収納孔に収納される複数のパンチングピンを備えた移動部材とを有し、移動部材が一方に移動すると複数のパンチングピンが押圧金型から突出し、移動部材が他方に移動すると複数のパンチングピンが押圧金型の収納孔内に没入するように構成されている。

本願発明に係るシート穿孔装置は、受け金型と押圧金型の間にシート部材を配置せしめ、受け金型に押圧金型を圧接し、移動部材の一方への移動により複数のパンチングピンが押圧金型から突出してシート部材に複数のパンチ孔を形成する。本願発明に係るシート穿孔装置は、パンチングピンの穿孔時と引き抜き時において、受け金型と押圧金型によってシート部材を挟持せしめシート部材を押さえているので、シート部材を伸ばしてしまうことがなく、スムーズにパンチングピンをシート部材から引き抜くことができるという効果がある。

本願発明に係るシート穿孔装置は、シート部材を保持する保持枠を有し、受け金型と押圧金型の間に、保持枠を介してシート部材が配置せしめられるので、シート部材を正確に、受け金型と押圧金型の間に配置することができ、しかも、シート部材がパンチングピン等によって内側に引っ張られることが阻止され、パンチ孔を正確な位置に確実に穿孔することができるという効果がある。

本願発明に係るシート穿孔装置は、基台と、押圧装置と、基台上に設けられ、複数の第１の受け孔が形成された第１の受け金型と、基台上に前記第１の受け金型と離して設けられ、複数の第２の受け孔が形成された第２の受け金型と、押圧装置に設けられたパンチング装置とを有する。パンチング装置は、前記第１の受け金型と接合可能であり、第１の受け金型との接合時に複数の第１の受け孔とそれぞれ連通する複数の第１の収納孔が形成された第１の押圧金型と、前記第２の受け金型と接合可能であり、第２の受け金型との接合時に複数の第２の受け孔とそれぞれ連通する複数の第２の収納孔が形成された第２の押圧金型と、第１の押圧金型と第２の押圧金型を固定する固定部材と、前記第１及び第２の押圧金型の複数の第１及び第２の収納孔に収納される複数のパンチングピンを備えた移動部材と、固定部材と移動部材の間に設けられ、固定部材と移動部材を離間する方向に付勢してパンチングピンを第１及び第２の押圧金型の収納孔内に収納させる弾性部材とを有し、移動部材が弾性部材の弾性に抗して一方に移動すると複数のパンチングピンが第１及び第２の押圧金型から突出し、移動部材が弾性部材の弾性により他方に移動すると複数のパンチングピンが第１及び第２の押圧金型の収納孔内に没入するように構成されている。

本願発明に係るシート穿孔装置は、基台とパンチング装置の間にシート部材を配置せしめ、押圧装置によりパンチング装置を基台方向に押圧すると、第１の押圧金型が第１の受け金型に圧接し、第２の押圧金型が第２の受け金型に圧接し、さらに移動部材が弾性部材の弾性に抗して一方へ移動して複数のパンチングピンが第１及び第２の押圧金型から突出してシート部材に複数のパンチ孔を形成する。本願発明に係るシート穿孔装置は、パンチングピンの穿孔時と引き抜き時において、第１の受け金型と第１の押圧金型及び第２の受け金型と第２の押圧金型によってシート部材を挟持せしめシート部材を押さえているので、シート部材を伸ばしてしまうことがなく、スムーズにパンチングピンをシート部材から引き抜くことができるという効果がある。

本願発明に係るシート穿孔装置は、前記第１の受け金型に形成された複数の第１の受け孔と前記第２の受け金型に形成された複数の第２の受け孔の位置が異なるように構成されている。従って、本願発明に係るシート穿孔装置は、第１の押圧金型のパンチングピンによって形成される第１のパンチ孔と第２の押圧金型のパンチングピンによって形成される第２のパンチ孔の位置が異なるようにすることができるという効果がある。

本願発明に係るシート穿孔装置は、シート部材を保持し、第１の受け金型と第１の押圧金型の間にシート部材を配置せしめる保持枠を有するので、シート部材を正確に、第１の受け金型と第１の押圧金型の間に配置することができ、しかも、シート部材がパンチングピン等によって内側に引っ張られることが阻止され、第１のパンチ孔を正確な位置に確実に穿孔することができ、さらに保持枠を利用して、第１の押圧金型のパンチングピンによって第１のパンチ孔が形成されたシート部材を第２の受け金型と第２の押圧金型の間に移送し、第２の押圧金型のパンチングピンによって第１のパンチ孔の間に第２のパンチ孔を形成させ、シート部材に多数のパンチ孔を形成することができるという効果がある。

本願発明に係るシート穿孔装置は、シート部材を保持し、第１の受け金型と第１の押圧金型及び第２の受け金型と第２の押圧金型の間にシート部材を配置せしめる保持枠を有するので、シート部材を正確に、第１の受け金型と第１の押圧金型及び第２の受け金型と第２の押圧金型の間に配置することができ、しかも、シート部材がパンチングピン等によって内側に引っ張られることが阻止され、第１のパンチ孔及び第２のパンチ孔を正確な位置に確実に穿孔することができるという効果がある。さらに、保持枠を利用して、第１の押圧金型のパンチングピンによって第１のパンチ孔が形成されたシート部材を第２の受け金型と第２の押圧金型の間に移送し、第２の押圧金型のパンチングピンによって第１のパンチ孔の間に第２のパンチ孔を形成する一方、第２の押圧金型のパンチングピンによって第２のパンチ孔が形成されたシート部材を第１の受け金型と第１の押圧金型の間に移送し、第１の押圧金型のパンチングピンによって第２のパンチ孔の間に第１のパンチ孔を形成させ、シート部材に多数のパンチ孔を形成することができるという効果がある。

本願発明に係るシート穿孔方法は、複数の受け孔が形成された受け金型と複数の収納孔が形成された押圧金型によってシート部材を挟持する第１の工程と、押圧金型の複数の収納孔に収納されたパンチングピンを移動部材によって受け金型の受け穴に突出させ、受け金型と押圧金型によって挟持したシート部材に複数のパンチ孔を形成する第２の工程とによって、シート部材に複数の穿孔を行う。本願発明に係るシート穿孔方法は、パンチングピンの穿孔時と引き抜き時において、受け金型と押圧金型によってシート部材を挟持せしめシート部材を押さえているので、シート部材を伸ばしてしまうことがなく、スムーズにパンチングピンをシート部材から引き抜くことができるという効果がある。

本願発明に係るシート穿孔方法は、シート部材を複数の第１の受け孔が形成された第１の受け金型に配置する第１の工程と、第１の受け金型と複数の第１の収納孔が形成された第１の押圧金型によってシート部材を挟持する第２の工程と、第１の押圧金型の複数の第１の収納孔に収納されたパンチングピンを移動部材によって第１の受け金型の第１の受け穴に突出させ、第１の受け金型と第１の押圧金型によって挟持したシート部材に複数の第１のパンチ孔を形成する第３の工程と、複数の第１のパンチ孔が形成されたシート部材を複数の第２の受け孔が形成された第２の受け金型に移送する第４の工程と、第２の受け金型と複数の第２の収納孔が形成された第２の押圧金型によってシート部材を挟持する第５の工程と、第２の押圧金型の複数の第２の収納孔に収納されたパンチングピンを移動部材によって第２の受け金型の第２の受け孔に突出させ、第２の受け金型と第２の押圧金型によって挟持したシート部材に複数の第２のパンチ孔を形成する第６の工程とによって、シート部材に複数の第１のパンチ孔と第２のパンチ孔を形成する。

本願発明に係るシート穿孔方法は、パンチングピンの穿孔時と引き抜き時において、第１の受け金型と第１の押圧金型及び第２の受け金型と第２の押圧金型によってシート部材を挟持せしめシート部材を押さえているので、シート部材を伸ばしてしまうことがなく、スムーズにパンチングピンをシート部材から引き抜くことができるという効果がある。また、本願発明に係るシート穿孔方法は、第１の押圧金型のパンチングピンによって第１のパンチ孔が形成されたシート部材を第２の受け金型と第２の押圧金型の間に移送し、第２の押圧金型のパンチングピンによって第１のパンチ孔の間に第２のパンチ孔を形成させ、シート部材に多数のパンチ孔を形成することができるという効果がある。

本願発明に係るシート穿孔装置の一つの実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、シート穿孔装置の全体斜視図である。図２は、シート穿孔装置のパンチング装置の要部分解斜視図である。図３は、図２のパンチング装置の正面図である。図４は、押圧金型と受け金型の接合時のパンチング装置の正面図である。図５は、穿孔時のパンチング装置の正面図である。図６は、シート部材移送時のパンチング装置の正面図である。図７は、受け金型の平面図である。図８は、パンチ孔が形成されたシート部材の平面図である。図９は、シート部材を保持する保持枠の他の実施の形態を示す説明図である。図１０は、図９の保持枠の使用形態を説明する説明図である。

以下、シート穿孔装置の概要について説明する。シート穿孔装置１は、シート部材３に穿孔を行うものであって、複数の受け孔２２，２６が形成された受け金型２１，２５と、前記受け金型２１，２５と接合可能であり、受け金型２１，２５との接合時に複数の受け孔２２，２６とそれぞれ連通する複数の収納孔３２，３６が形成された押圧金型３１，３５と、前記押圧金型３１，３５の複数の収納孔３２，３６に収納される複数のパンチングピン５を備えた移動部材４５とを有する。

シート穿孔装置１は、移動部材４５が一方（下方）に移動すると複数のパンチングピン５が押圧金型３１，３５から突出し、移動部材４５が他方（上方）に移動すると複数のパンチングピン５が押圧金型３１，３５の収納孔３２，３６内に没入するように構成されている。シート穿孔装置１は、受け金型２１，２５と押圧金型３１，３５の間にシート部材３を配置せしめ、受け金型２１，２５に押圧金型３１，３５を圧接し、移動部材４５の一方（下方）への移動により複数のパンチングピン５が押圧金型３１，３５から突出してシート部材３に複数のパンチ孔６１，６５を形成する。なお、前記押圧金型３１，３５と前記移動部材４５との間には、押圧金型３１，３５と移動部材４５を離間する方向に付勢してパンチングピン５を収納孔３２，３６内に収納させる弾性部材５２が設けられている。

即ち、シート穿孔装置１は、基台２と、押圧装置１０と、基台２上に設けられた、複数の受け孔２２，２６が形成された受け金型２１，２５と、押圧装置１０に設けられたパンチング装置３０とを有する。パンチング装置３０は、前記受け金型２１，２５と接合可能であり、受け金型２１，２５との接合時に複数の受け孔２２，２６とそれぞれ連通する複数の収納孔３２，３６が形成された押圧金型３１，３５と、前記押圧金型３１，３５の複数の収納孔３２，３６に収納される複数のパンチングピン５を備えた移動部材４５と、押圧金型３１，３５と移動部材４５の間に設けられ、押圧金型３１，３５と移動部材４５を離間する方向に付勢してパンチングピン５を収納孔３２，３６内に収納させる弾性部材５２とを有する。

シート穿孔装置１は、移動部材４５が弾性部材５２の弾性に抗して一方に移動すると複数のパンチングピン５が押圧金型３１，３５から突出し、移動部材４５が弾性部材５２の弾性により他方に移動すると複数のパンチングピン５が押圧金型３１，３５の収納孔３２，３６内に没入するように構成されている。シート穿孔装置１は、受け金型２１，２５と押圧金型３１，３５の間にシート部材３を配置せしめ、押圧装置１０によりパンチング装置３０を受け金型２１，２５方向に押圧すると、押圧金型３１，３５が受け金型２１，２５に圧接し、移動部材４５が弾性部材５２の弾性に抗して一方へ移動して複数のパンチングピン５が押圧金型３１，３５から突出してシート部材３に複数のパンチ孔６１，６５を形成する。

上記したように、シート穿孔装置１は、受け金型２１，２５と押圧金型３１，３５の間にシート部材３を配置せしめ、受け金型２１，２５に押圧金型３１，３５を圧接し、移動部材４５の一方への移動により複数のパンチングピン５が押圧金型３１，３５から突出してシート部材３に複数のパンチ孔６１，６５を形成する。シート穿孔装置１は、パンチングピン５の穿孔時と引き抜き時において、受け金型２１，２５と押圧金型３１，３５によってシート部材３を挟持せしめシート部材３を押さえているので、シート部材３を伸ばしてしまうことがなく、スムーズにパンチングピンをシート部材３から引き抜くことができる

シート穿孔装置１は、シート部材３を保持する保持枠１５を有し、受け金型２１，２５と押圧金型３１，３５の間に、保持枠１５を介してシート部材３が配置せしめられるので、シート部材３を正確に、受け金型２１，２５と押圧金型３１，３５の間に配置することができ、しかも、シート部材３がパンチングピン５等によって内側に引っ張られることが阻止され、パンチ孔６１，６５を正確な位置に確実に穿孔することができる。

シート穿孔装置１は、基台２と、押圧装置１０と、基台２上に設けられ、複数の第１の受け孔２２が形成された第１の受け金型２１と、基台２上に前記第１の受け金型２１と離して設けられ、複数の第２の受け孔２６が形成された第２の受け金型２５と、押圧装置１０に設けられたパンチング装置３０とを有する。

パンチング装置３０は、前記第１の受け金型２１と接合可能であり、第１の受け金型２１との接合時に複数の第１の受け孔２２とそれぞれ連通する複数の第１の収納孔３２が形成された第１の押圧金型３１と、前記第２の受け金型２５と接合可能であり、第２の受け金型２５との接合時に複数の第２の受け孔２６とそれぞれ連通する複数の第２の収納孔３６が形成された第２の押圧金型３５と、第１の押圧金型３１と第２の押圧金型３５を固定する固定部材４１と、前記第１及び第２の押圧金型３１，３５の複数の第１及び第２の収納孔３２，３６に収納される複数のパンチングピン５を備えた移動部材４５と、固定部材４１と移動部材４５の間に設けられ、固定部材４１と移動部材４５を離間する方向に付勢してパンチングピン５を第１及び第２の押圧金型３１，３５の第１及び第２の収納孔３２，３６内に収納させる弾性部材５２とを有する。

パンチング装置３０は、移動部材４５が弾性部材５２の弾性に抗して一方に移動すると複数のパンチングピン５が第１及び第２の押圧金型３１，３５から突出し、移動部材４５が弾性部材５２の弾性により他方に移動すると複数のパンチングピン５が第１及び第２の押圧金型３１，３５の第１及び第２の収納孔３２，３６内に没入するように構成されている。シート穿孔装置１は、基台２とパンチング装置３０の間にシート部材３を配置せしめ、押圧装置１０によりパンチング装置３０を基台２方向に押圧すると、第１の押圧金型３１が第１の受け金型２１に圧接し、第２の押圧金型３５が第２の受け金型２５に圧接し、さらに移動部材４５が弾性部材５２の弾性に抗して一方へ移動して複数のパンチングピン５が第１及び第２の押圧金型３１，３５から突出してシート部材３に複数のパンチ孔６１，６５を形成する。

シート穿孔装置１は、パンチングピン５の穿孔時と引き抜き時において、第１の受け金型２１と第１の押圧金型３１及び第２の受け金型２５と第２の押圧金型３５によってシート部材３を挟持せしめシート部材３を押さえているので、シート部材３を伸ばしてしまうことがなく、スムーズにパンチングピン５をシート部材３から引き抜くことができる。

シート穿孔装置１は、前記第１の受け金型２１に形成された複数の第１の受け孔２２と前記第２の受け金型２５に形成された複数の第２の受け孔２６の位置が異なるように構成され、第１の押圧金型３１のパンチングピン５によって形成される第１のパンチ孔６１と第２の押圧金型３５のパンチングピン５によって形成される第２のパンチ孔６５の位置が異なるようになっている。

シート穿孔装置１は、前記シート部材３を保持し、第１の受け金型２１と第１の押圧金型３１の間にシート部材３を配置せしめ、第１の押圧金型３１のパンチングピン５によって第１のパンチ孔６１が形成されたシート部材３を第２の受け金型２５と第２の押圧金型３５の間に移送し、第２の押圧金型３５のパンチングピン５によって第１のパンチ孔６１の間に第２のパンチ孔６５を形成させる保持枠１５を有する。

シート穿孔装置１は、保持枠１５により、シート部材３を正確に、第１の受け金型２１と第１の押圧金型３１の間に配置することができ、しかも、シート部材３がパンチングピン５等によって内側に引っ張られることが阻止され、第１のパンチ孔６１を正確な位置に確実に穿孔することができ、さらに保持枠１５を利用して、第１の押圧金型３１のパンチングピン５によって第１のパンチ孔６１が形成されたシート部材３を第２の受け金型２５と第２の押圧金型３５の間に移送し、第２の押圧金型３５のパンチングピン５によって第１のパンチ孔６１の間に第２のパンチ孔６５を形成させ、シート部材３に多数のパンチ孔６１，６５を形成することができる。

シート穿孔装置１は、シート部材３を保持し、第１の受け金型２１と第１の押圧金型３１及び第２の受け金型２５と第２の押圧金型３５の間にシート部材３を配置せしめる保持枠１５を有するので、シート部材３を正確に、第１の受け金型２１と第１の押圧金型３１及び第２の受け金型２５と第２の押圧金型３５の間に配置することができ、しかも、シート部材３がパンチングピン５等によって内側に引っ張られることが阻止され、第１のパンチ孔６１及び第２のパンチ孔６５を正確な位置に確実に穿孔することができる。さらに、保持枠１５を利用して、第１の押圧金型３１のパンチングピン５によって第１のパンチ孔６１が形成されたシート部材３を第２の受け金型２５と第２の押圧金型３５の間に移送し、第２の押圧金型３５のパンチングピン５によって第１のパンチ孔６１の間に第２のパンチ孔６５を形成する一方、第２の押圧金型３５のパンチングピン５によって第２のパンチ孔６５が形成されたシート部材３を第１の受け金型２１と第１の押圧金型３１の間に移送し、第１の押圧金型３１のパンチングピン５によって第２のパンチ孔６５の間に第１のパンチ孔６１を形成させ、シート部材３に多数のパンチ孔６１，６５を形成することができる。

シート穿孔方法は、複数の受け孔２２，２６が形成された受け金型２１，２５と複数の収納孔３２，３６が形成された押圧金型３１，３５によってシート部材３を挟持する第１の工程と、押圧金型３１，３５の複数の収納孔３２，３６に収納されたパンチングピン５を移動部材４５によって受け金型２１，２５の受け孔２２，２６に突出させ、受け金型２１，２５と押圧金型３１，３５によって挟持したシート部材３に複数のパンチ孔６１，６５を形成する第２の工程とによって、シート部材３に複数の穿孔を行う。シート穿孔方法は、パンチングピン５の穿孔時と引き抜き時において、受け金型２１，２５と押圧金型３１，３５によってシート部材３を挟持せしめシート部材３を押さえているので、シート部材３を伸ばしてしまうことがなく、スムーズにパンチングピン５をシート部材３から引き抜くことができる。

シート穿孔方法は、シート部材３を複数の第１の受け孔２２が形成された第１の受け金型２１に配置する第１の工程と、第１の受け金型２１と複数の第１の収納孔３２が形成された第１の押圧金型３１によってシート部材３を挟持する第２の工程と、第１の押圧金型３１の複数の第１の収納孔３２に収納されたパンチングピン５を移動部材４５によって第１の受け金型２１の第１の受け孔２２に突出させ、第１の受け金型２１と第１の押圧金型３１によって挟持したシート部材３に複数の第１のパンチ孔６１を形成する第３の工程と、複数の第１のパンチ孔６１が形成されたシート部材３を複数の第２の受け孔２６が形成された第２の受け金型２５に移送する第４の工程と、第２の受け金型２５と複数の第２の収納孔３６が形成された第２の押圧金型３５によってシート部材３を挟持する第５の工程と、第２の押圧金型３５の複数の第２の収納孔３６に収納されたパンチングピン５を移動部材４５によって第２の受け金型２５の第２の受け孔に突出させ、第２の受け金型２５と第２の押圧金型３５によって挟持したシート部材３に複数の第２のパンチ孔６５を形成する第６の工程とによって、シート部材３に複数の第１のパンチ孔６１と第２のパンチ孔６５を形成する。

シート穿孔方法は、パンチングピン５の穿孔時と引き抜き時において、第１の受け金型２１と第１の押圧金型３１及び第２の受け金型２５と第２の押圧金型３５によってシート部材３を挟持せしめシート部材３を押さえているので、シート部材３を伸ばしてしまうことがなく、スムーズにパンチングピン５をシート部材３から引き抜くことができる。また、シート穿孔方法は、第１の押圧金型３１のパンチングピン５によって第１のパンチ孔６１が形成されたシート部材３を第２の受け金型２５と第２の押圧金型３５の間に移送し、第２の押圧金型３５のパンチングピン５によって第１のパンチ孔６１の間に第２のパンチ孔６５を形成させ、シート部材３に多数のパンチ孔を形成することができる。

さらにシート穿孔装置１について詳細に説明する。図１に示すように、シート穿孔装置１は、基台２と、基台２上に設けられた押圧装置１０とを有する。押圧装置１０には、上下方向に向かって移動する押圧軸１１が設けられている。押圧軸１１は、油圧シリンダ、空圧シリンダ、電磁式アクチュエータ等の駆動装置によって作動される駆動軸である。押圧軸１１の先端には、パンチング装置３０が設けられている。

基台２上には、第１の受け金型２１と、第１の受け金型２１から離して第２の受け金型２５がボルト等により固定して取り付けられている。図２に示すように、第１の受け金型２１には、複数の第１の受け孔２２が形成されている。第２の受け金型２５には、複数の第２の受け孔２６が形成されている。

第１の受け金型２１及び第２の受け金型２５は、略同一の形状を備えており、複数の第１の受け孔２２と複数の第２の受け孔２６の形成位置が異なっている。図７に示すように、前記複数の第１の受け孔２２は、所定間隔あけて穿孔されて、縦列２２ａと横列２２ｂを形成している。また、前記複数の第２の受け孔２６は、所定間隔あけて穿孔されて、縦列２６ａと横列２６ｂを形成している。第２の受け金型２５の縦列２６ａは、第１の受け金型２１の縦列２２ａ，２２ａの間に位置するように形成されている。第２の受け金型２５の横列２６ｂは、第１の受け金型２１の横列２２ｂ，２２ｂの間に位置するように形成されている。

図２に示すように、パンチング装置３０は、第１の押圧金型３１と、第２の押圧金型３５をボルト等により固定して取り付けた固定部材４１を有する。第１の押圧金型３１は、前記第１の受け金型２１と接合可能であり、第１の受け金型２１との接合時に複数の第１の受け孔２２とそれぞれ連通する複数の第１の収納孔３２が形成されている。第２の押圧金型３５は、前記第２の受け金型２５と接合可能であり、第２の受け金型２５との接合時に複数の第２の受け孔２６とそれぞれ連通する複数の第２の収納孔３６が形成されている。

前記固定部材４１には、前記第１の押圧金型３１の第１の収納孔３２と前記第２の押圧金型３５の第２の収納孔３６に収納されるパンチングピン５を挿通する挿通孔４２が形成されている。パンチングピン５は、穿孔ピン６と、穿孔ピン６の後端に形成された頭部７とからなる。このパンチングピン５は、後部が移動部材４５に取り付けられている。

図3に示すように、移動部材４５は、取付板４６と蓋板４７とからなり、取付板４６と蓋板４７が重ね合わされ、ボルト等により固定されて形成されている。取付板４６は、パンチングピン５の穿孔ピン６を挿通する挿通孔４８が形成され、挿通孔４８の上面側にパンチングピン５の頭部７を係合する係合凹部４９が形成されている。パンチングピン５は、取付板４６の挿通孔４８に穿孔ピン６を挿通し、取付板４６の係合凹部４９に頭部７を係合し、取付板４６の上面に蓋板４７をボルト等により固定することによって移動部材４５に固定されている。

前記移動部材４５と前記固定部材４１は、連結軸５１により連結されている。連結軸５１は、移動部材４５に形成された連結孔４５ａ及び固定部材４１に形成された連結孔４１ａに摺動自在に挿設されている。連結軸５１の両端は、移動部材４５の段部４５ｂと固定部材４１の段部４１ｄに係合するように形成されている。連結軸５１には、バネ部材（弾性部材）５２が巻装されている。

バネ部材５２（弾性部材）は、上端が移動部材４５の下面４５ｃに当接し、下端が固定部材４１の上面４１ｃに当接し、移動部材４５と固定部材４１を離間する方向に付勢しており、移動部材４５の前記段部４５ｂと固定部材４１の前記段部４１ｄが連結軸５１の両端に係合している。この状態の時、パンチングピン５の先端８は、第１の押圧金型３１の第１の収納孔３２内及び第２の押圧金型３５の第２の収納孔３６内に没入している。前記移動部材４５は、押圧装置１０の押圧軸１１の先端に固定される。

移動部材４５には、ガイド孔５３が形成されている。また、固定部材４１には、ガイド孔４３が形成されている。基台２の上面には、ガイド軸４，４が設けられている。移動部材４５及び固定部材４１は、ガイド孔５３，４３がガイド軸４，４に案内され、第１の受け金型２１に第１の押圧金型３１がずれることなく正確に接合し、第２の受け金型２５に第２の押圧金型３５がずれることなく正確に接合する。

基台２の上面２ａには、保持枠１５が設けられている。保持枠１５は、前記第１の受け金型２１と第２の受け金型２５を嵌合する第１の嵌合孔１６と第２の嵌合孔１７が形成されている。保持枠１５は、下挟持枠板１８と、下挟持枠板１８に重ね合わされる上挟持枠板１９とによって構成され、下挟持枠板１８と上挟持枠板１９がネジ等の固定手段により一体化されて構成されている。下挟持枠板１８は、第１の受け金型２１（第２の受け金型２５）と略同じ高さであり、上挟持枠板１９は、第１の押圧金型３１（第２の押圧金型３５）より低く形成されている。シート部材３は、下挟持枠板１８と上挟持枠板１９との間に挟み込まれ、保持枠１５に保持される。

本実施の形態では、前記保持枠１５は、これの中心に駆動軸５６の上端が固定されている。駆動軸５６は、基台２の略中央に回動可能に設けられ、基台２内部に設けられたアクチュエータ、カム機構等の駆動装置６０によって、回動可能であり、さらに軸方向にも移動可能である。保持枠１５の第１の嵌合孔１６が第１の受け金型２１に嵌合し、第２の嵌合孔１７が第２の受け金型２５に嵌合している状態において、駆動装置を駆動すると、駆動軸５６が上方に移動して、保持枠１５の第１の嵌合孔１６が第１の受け金型２１から外れ、第２の嵌合孔１７が第２の受け金型２５から外れ、駆動軸５６が略１８０度回転してから駆動軸５６が下方に移動して、第１の嵌合孔１６が第２の受け金型２５に嵌合し、第２の嵌合孔１７が第１の受け金型２１に嵌合する。

シート穿孔装置１は、上記構成を有し、以下のように使用することができる。シート部材３は、下挟持枠板１８と上挟持枠板１９との間に挟み込まれ、保持枠１５に保持されている。パンチングピン５は、移動部材４５と固定部材４１がバネ部材５２（弾性部材）によって離間しているので、穿孔ピン６の先端８が第１の押圧金型３１の第１の収納孔３２内及び第２の押圧金型３５の第２の収納孔３６内に収納されている。

図４に示すように、押圧装置１０を駆動して押圧軸１１を下方に押し下げると、パンチング装置３０も下方に移動し、第１の押圧金型３１がシート部材３を挟んで第１の受け金型２１に圧接し、第２の押圧金型３５がシート部材３を挟んで第２の受け金型２５に圧接する。この状態で固定部材４１は、動きを停止するが、移動部材４５がバネ部材（弾性部材）５２の弾性に抗して下方に移動し、図５に示すように、固定部材４１と移動部材４５の間隔が狭くなって、パンチングピン５の穿孔ピン６が第１の押圧金型３１の第１の収納孔３２及び第２の押圧金型３５の第２の収納孔３６から突出する。

第１の押圧金型３１から突出する穿孔ピン６は、図８（ａ）に示すように、シート部材３を穿孔してパンチ孔６１を形成し、第１の受け金型２１の第１の受け孔２２内に挿入される。第２の押圧金型３５から突出する穿孔ピン６は、図８（ｂ）に示すように、シート部材３を穿孔してパンチ孔６５を形成し、第２の受け金型２５の第２の受け孔２６内に挿入される。

押圧軸１１を上方に引き上げると、図４に示すように、第１の押圧金型３１がシート部材３を挟んで第１の受け金型２１に圧接し、第２の押圧金型３５がシート部材３を挟んで第２の受け金型２５に圧接した状態で、移動部材４５が上方に移動し、固定部材４１と移動部材４５の間隔が拡がって、パンチングピン５の穿孔ピン６が第１の押圧金型３１の第１の収納孔３２内及び第２の押圧金型３５の第２の収納孔３６内に収納される。さらに、図３に示すように、押圧軸１１を上方に引き上げると、第１の押圧金型３１が第１の受け金型２１から離れ、第２の押圧金型３５が第２の受け金型２５から離れ、初期状態に復帰する。

図8に示すように、第１の押圧金型３１と第１の受け金型２１とによって挟まれたシート部材３に穿孔されたパンチ孔６１は、パンチ孔縦列６２とパンチ孔横列６３を形成している。第２の押圧金型３５と第２の受け金型２５とによって挟まれたシート部材３に穿孔されたパンチ孔６５は、パンチ孔縦列６６とパンチ孔横列６７形成している。

シート部材３を保持する保持枠１５は、第１の嵌合孔１６が第１の受け金型２１に嵌合し、第２の嵌合孔１７が第２の受け金型２５に嵌合している状態である。図６に示すように、基台２に設けられた駆動装置６０を駆動すると、駆動軸５６が上方に移動して、保持枠１５の第１の嵌合孔１６が第１の受け金型２１から外れ、第２の嵌合孔１７が第２の受け金型２５から外れ、駆動軸５６が略１８０度回転してから駆動軸５６が下方に移動して、第１の嵌合孔１６が第２の受け金型２５に嵌合し、第２の嵌合孔１７が第１の受け金型２１に嵌合する。従って、第１の受け金型２１にパンチ孔６５が配列されたシート部材３が配置され、第２の受け金型２５にパンチ孔６１が配列されたシート部材３が配置される。

押圧装置１０を駆動して押圧軸１１を下方に押し下げると、図５に示すように、第１の押圧金型３１がシート部材３を挟んで第１の受け金型２１に圧接し、第２の押圧金型３５がシート部材３を挟んで第２の受け金型２５に圧接して、パンチングピン５の穿孔ピン６が第１の押圧金型３１の第１の収納孔３２及び第２の押圧金型３５の第２の収納孔３６から突出する。

第１の押圧金型３１から突出する穿孔ピン６は、シート部材３を穿孔してパンチ孔６５，６５の間にパンチ孔６１を形成し、第１の受け金型２１の第１の受け孔２２内に挿入される。第２の押圧金型３５から突出する穿孔ピン６は、シート部材３を穿孔してパンチ孔６１，６１の間にパンチ孔６５を形成し、第２の受け金型２５の第２の受け孔２６内に挿入される。

押圧軸１１を上方に引き上げると、図４に示すように、第１の押圧金型３１がシート部材３を挟んで第１の受け金型２１に圧接し、第２の押圧金型３５がシート部材３を挟んで第２の受け金型２５に圧接した状態で、移動部材４５が上方に移動し、固定部材４１と移動部材４５の間隔が拡がって、パンチングピン５の穿孔ピン６が第１の押圧金型３１の第１の収納孔３２内及び第２の押圧金型３５の第２の収納孔３６内に収納される。さらに、図３に示すように、押圧軸１１を上方に引き上げると、第１の押圧金型３１が第１の受け金型２１から離れ、第２の押圧金型３５が第２の受け金型２５から離れ、初期状態に復帰する。

このようにして、シート部材３にパンチ孔６１，６５が形成されたシート部材３を取り出すことができる。複数のパンチ孔６１は、パンチ孔縦列６２とパンチ孔横列６３を形成している。複数のパンチ孔６５は、パンチ孔縦列６６とパンチ孔横列６７を形成している。第２の受け金型２５によって形成されるパンチ孔縦列６６は、第１の受け金型２１によって形成されるパンチ孔縦列６２，６２の間に位置するように形成されている。第２の受け金型２５によって形成されるパンチ孔横列６７は、第１の受け金型２１によって形成されるパンチ孔横列６３，６３の間に位置するように形成されている。図８（ｃ）に示すように、シート部材３には、パンチ孔６１，６５が密に形成される。

上記保持枠１５は、下挟持枠板１８と上挟持枠板１９とで構成し、駆動軸５６の上端にに固定したが、図９に示すように、下挟持枠板１８と上挟持枠板１９とをヒンジ部２３で連結し、第１の受け金型２１及び第２の受け金型２５に嵌合する嵌合孔２０を形成して構成しても良い。このようにすると、基台２内に駆動装置６０を設ける必要がなくなる。

即ち、シート部材３は、下挟持枠板１８と上挟持枠板１９との間に挟み込まれ、保持枠１５に保持されている。図１０（ｃ）に示すように、シート部材３を保持する保持枠１５の嵌合孔２０を第１の受け金型２１に嵌合する。押圧装置１０を駆動して押圧軸１１を下方に押し下げると、第１の押圧金型３１から突出する穿孔ピン６が、シート部材３を穿孔してパンチ孔６１を形成する。

押圧軸１１を上方に引き上げ、第１の押圧金型３１を第１の受け金型２１から離間させる。保持枠１５の嵌合孔２０を第１の受け金型２１から外し、図１０（ｃ）に示すように、横に移動して、保持枠１５の嵌合孔２０を第２の受け金型２５に嵌合すると、第２の受け金型２５にパンチ孔６１が配列されたシート部材３が配置される。押圧装置１０を駆動して押圧軸１１を下方に押し下げると、第２の押圧金型３５から突出する穿孔ピン６が、シート部材３を穿孔してパンチ孔６１間にパンチ孔６５を形成する。このようにして、シート部材３にパンチ孔６１，６５を形成することができる。

パンチングピン５は、移動部材４５の取付板４６と蓋板４７によって取り付けられ、取付数を調節することができる。シート穿孔装置１は、パンチングピン５の取付位置や取付数を調節することにより、シート部材３の所望する領域にパンチ孔を形成することができ、又はシート部材の所望する領域にパンチ孔を形成しないようにすることができる。このように、シート穿孔装置１は、シート部材３にパンチ孔の形成されるパンチ孔領域と、パンチ孔の形成されない非パンチ孔領域を形成することが可能である。パンチ孔領域と非パンチ孔領域が形成されたシート部材３は、パンチ孔領域に所定間隔あけてパンチ孔が形成され、非パンチ孔領域に縫い目等が形成できるので、パンチ孔と縫い目が互いに干渉し合わないように構成でき、美観及び高級感に優れ、装飾性の高いものにすることができる。

本願発明は、皮革シート、軟質合成樹脂シートにパンチ孔加工を行うシート穿孔装置に利用可能である。

シート穿孔装置の全体斜視図である。 シート穿孔装置のパンチング装置の要部分解斜視図である。 図２のパンチング装置の正面図である。 押圧金型と受け金型の接合時のパンチング装置の正面図である。 穿孔時のパンチング装置の正面図である。 シート部材移送時のパンチング装置の正面図である。 受け金型の平面図である。 図８は、パンチ孔が形成されたシート部材の平面図である。 シート部材を保持する保持枠の他の実施の形態を示す説明図である。 図９の保持枠の使用形態を説明する説明図である。

符号の説明

１ シート穿孔装置
２ 基台
２ａ 上面
３ シート部材
４ ガイド軸
５ パンチングピン
６ 穿孔ピン
７ 頭部
８ 先端
１０ 押圧装置
１１ 押圧軸
１５ 保持枠
１６ 第１の嵌合孔
１７ 第２の嵌合孔
１８ 下挟持枠板
１９ 上挟持枠板
２０ 嵌合孔
２１ 第１の受け金型
２２ 第１の受け孔
２２ａ 縦列
２２ｂ 横列
２３ ヒンジ部
２５ 第２の受け金型
２６ 第２の受け孔
２６ａ 縦列
２６ｂ 横列
３０ パンチング装置
３１ 第１の押圧金型
３２ 第１の収納孔
３５ 第２の押圧金型
３６ 第２の収納孔
４１ 固定部材
４１ａ 連結孔
４１ｂ 下面
４１ｃ 上面
４２ 挿通孔
４３ ガイド孔
４５ 移動部材
４５ａ 連結孔
４５ｂ 上面
４５ｃ 下面
４６ 取付板
４７ 蓋板
４８ 挿通孔
４９ 係合凹部
５１ 連結軸
５２ バネ部材（弾性部材）
５３ ガイド孔
５６ 駆動軸
６０ 駆動装置
６１ パンチ孔
６２ パンチ孔縦列
６３ パンチ孔横列
６５ パンチ孔
６６ パンチ孔縦列
６７ パンチ孔横列

Claims (11)

1. シート部材に穿孔を行うシート穿孔装置であって、
   複数の受け孔が形成された受け金型と、
   前記受け金型と接合可能であり、受け金型との接合時に複数の受け孔とそれぞれ連通する複数の収納孔が形成された押圧金型と、
   前記押圧金型の複数の収納孔に収納される複数のパンチングピンを備えた移動部材とを有し、
   移動部材が一方に移動すると複数のパンチングピンが押圧金型から突出し、移動部材が他方に移動すると複数のパンチングピンが押圧金型の収納孔内に没入するように構成され、
   受け金型と押圧金型の間にシート部材を配置せしめ、受け金型に押圧金型を圧接し、移動部材の一方への移動により複数のパンチングピンが押圧金型から突出してシート部材に複数のパンチ孔を形成することを特徴とするシート穿孔装置。
2. 前記押圧金型と前記移動部材との間には、押圧金型と移動部材を離間する方向に付勢してパンチングピンを収納孔内に収納させる弾性部材が設けられていることを特徴とする請求項１記載のシート穿孔装置。
3. シート部材に穿孔を行うシート穿孔装置であって、
   基台と、
   押圧装置と、
   基台上に設けられた、複数の受け孔が形成された受け金型と、
   押圧装置に設けられたパンチング装置とを有し、
   パンチング装置は、
   前記受け金型と接合可能であり、受け金型との接合時に複数の受け孔とそれぞれ連通する複数の収納孔が形成された押圧金型と、
   前記押圧金型の複数の収納孔に収納される複数のパンチングピンを備えた移動部材と、
   押圧金型と移動部材の間に設けられ、押圧金型と移動部材を離間する方向に付勢してパンチングピンを収納孔内に収納させる弾性部材とを有し、
   移動部材が弾性部材の弾性に抗して一方に移動すると複数のパンチングピンが押圧金型から突出し、移動部材が弾性部材の弾性により他方に移動すると複数のパンチングピンが押圧金型の収納孔内に没入するように構成され、
   受け金型と押圧金型の間にシート部材を配置せしめ、押圧装置によりパンチング装置を受け金型方向に押圧すると、押圧金型が受け金型に圧接し、移動部材が弾性部材の弾性に抗して一方へ移動して複数のパンチングピンが押圧金型から突出してシート部材に複数のパンチ孔を形成することを特徴とするシート穿孔装置。
4. 前記シート部材を保持する保持枠を有し、受け金型と押圧金型の間に、保持枠を介してシート部材が配置せしめられることを特徴とする請求項３記載のシート穿孔装置。
5. シート部材に穿孔を行うシート穿孔装置であって、
   基台と、
   押圧装置と、
   基台上に設けられ、複数の第１の受け孔が形成された第１の受け金型と、
   基台上に前記第１の受け金型と離して設けられ、複数の第２の受け孔が形成された第２の受け金型と、
   押圧装置に設けられたパンチング装置とを有し、
   パンチング装置は、
   前記第１の受け金型と接合可能であり、第１の受け金型との接合時に複数の第１の受け孔とそれぞれ連通する複数の第１の収納孔が形成された第１の押圧金型と、
   前記第２の受け金型と接合可能であり、第２の受け金型との接合時に複数の第２の受け孔とそれぞれ連通する複数の第２の収納孔が形成された第２の押圧金型と、
   第１の押圧金型と第２の押圧金型を固定する固定部材と、
   前記第１及び第２の押圧金型の複数の第１及び第２の収納孔に収納される複数のパンチングピンを備えた移動部材と、
   固定部材と移動部材の間に設けられ、固定部材と移動部材を離間する方向に付勢してパンチングピンを第１及び第２の押圧金型の収納孔内に収納させる弾性部材とを有し、
   移動部材が弾性部材の弾性に抗して一方に移動すると複数のパンチングピンが第１及び第２の押圧金型から突出し、移動部材が弾性部材の弾性により他方に移動すると複数のパンチングピンが第１及び第２の押圧金型の収納孔内に没入するように構成され、
   基台とパンチング装置の間にシート部材を配置せしめ、押圧装置によりパンチング装置を基台方向に押圧すると、第１の押圧金型が第１の受け金型に圧接し、第２の押圧金型が第２の受け金型に圧接し、さらに移動部材が弾性部材の弾性に抗して一方へ移動して複数のパンチングピンが第１及び第２の押圧金型から突出してシート部材に複数のパンチ孔を形成することを特徴とするシート穿孔装置。
6. 前記第１の受け金型に形成された複数の第１の受け孔と前記第２の受け金型に形成された複数の第２の受け孔の位置が異なるように構成され、第１の押圧金型のパンチングピンによって形成される第１のパンチ孔と第２の押圧金型のパンチングピンによって形成される第２のパンチ孔の位置が異なるようになっていることを特徴とする請求項５記載のシート穿孔装置。
7. 前記シート部材を保持し、第１の受け金型と第１の押圧金型の間にシート部材を配置せしめ、第１の押圧金型のパンチングピンによって第１のパンチ孔が形成されたシート部材を第２の受け金型と第２の押圧金型の間に移送し、第２の押圧金型のパンチングピンによって第１のパンチ孔の間に第２のパンチ孔を形成させる保持枠を有することを特徴とする請求項６記載のシート穿孔装置。
8. 前記シート部材を保持し、第１の受け金型と第１の押圧金型及び第２の受け金型と第２の押圧金型の間にシート部材を配置せしめ、第１の押圧金型のパンチングピンによって第１のパンチ孔が形成されたシート部材を第２の受け金型と第２の押圧金型の間に移送し、第２の押圧金型のパンチングピンによって第１のパンチ孔の間に第２のパンチ孔を形成する一方、第２の押圧金型のパンチングピンによって第２のパンチ孔が形成されたシート部材を第１の受け金型と第１の押圧金型の間に移送し、第１の押圧金型のパンチングピンによって第２のパンチ孔の間に第１のパンチ孔を形成させる保持枠を有することを特徴とする請求項６記載のシート穿孔装置。
9. 複数の受け孔が形成された受け金型と複数の収納孔が形成された押圧金型によってシート部材を挟持する第１の工程と、
   押圧金型の複数の収納孔に収納されたパンチングピンを移動部材によって受け金型の受け穴に突出させ、受け金型と押圧金型によって挟持したシート部材に複数のパンチ孔を形成する第２の工程とによって、
   シート部材に複数の穿孔を行うことを特徴とするシート穿孔方法。
10. シート部材を複数の受け孔が形成された受け金型に配置する第１の工程と、
    受け金型と複数の収納孔が形成された押圧金型によってシート部材を挟持する第２の工程と、
    押圧金型の複数の収納孔に収納されたパンチングピンを移動部材によって受け金型の受け穴に突出させ、受け金型と押圧金型によって挟持したシート部材に複数のパンチ孔を形成する第３の工程とによって、
    シート部材に複数のパンチ孔を形成することを特徴とするシート穿孔方法。
11. シート部材を複数の第１の受け孔が形成された第１の受け金型に配置する第１の工程と、
    第１の受け金型と複数の第１の収納孔が形成された第１の押圧金型によってシート部材を挟持する第２の工程と、
    第１の押圧金型の複数の第１の収納孔に収納されたパンチングピンを移動部材によって第１の受け金型の第１の受け穴に突出させ、第１の受け金型と第１の押圧金型によって挟持したシート部材に複数の第１のパンチ孔を形成する第３の工程と、
    複数の第１のパンチ孔が形成されたシート部材を複数の第２の受け孔が形成された第２の受け金型に移送する第４の工程と、
    第２の受け金型と複数の第２の収納孔が形成された第２の押圧金型によってシート部材を挟持する第５の工程と、
    第２の押圧金型の複数の第２の収納孔に収納されたパンチングピンを移動部材によって第２の受け金型の第２の受け孔に突出させ、第２の受け金型と第２の押圧金型によって挟持したシート部材に複数の第２のパンチ孔を形成する第６の工程とによって、
    シート部材に複数の第１のパンチ孔と第２のパンチ孔を形成することを特徴とするシート穿孔方法。

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