JP2010096162A - 内燃機関の燃料噴射制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明による内燃機関3の燃料噴射制御装置1は、設定された燃料噴射量QFCMDに応じて、駆動電圧ADRVおよび印可時間TENZを設定する(ステップ2、7)。また、燃料噴射弁4に流入する燃料の温度を第1燃料温度TF1として算出し(ステップ11〜13)、燃料噴射弁4に流入する燃料の流量を第1燃料流量QF1として算出する(ステップ14〜16)。第1燃料温度TF1および第1燃料流量QF1に応じて、圧電素子4aの温度TPIEZOを推定し(ステップ17、18)、推定された圧電素子4の温度TPIEZOに応じて、駆動電圧ADRVおよび印可時間TENZの少なくとも一方を補正する(ステップ4、6)。
【選択図】 図4
Description
VDRV=VBASE×KPIEZO+ΔVFB ・・・(1)
TPIEZO=TPIEZOZ×KW+TF1×(1−KW) ・・・(2)
ここで、TPIEZOZは、圧電素子温度の前回値である。
2 ECU(運転状態検出手段、燃料噴射量設定手段、電圧設定手段、第1燃料温度 検出手段、第1燃料流量検出手段、圧電素子温度推定手段、電圧補正手段、応答 遅れパラメータ設定手段、フィルタリング手段、第2燃料流量検出手段、消費燃 料量検出手段)
3 内燃機関
4 燃料噴射弁
4a 圧電素子
7 燃料供給通路
9 コモンレール(蓄圧室)
21 燃料温度センサ(第2燃料温度検出手段)
22 燃料圧力センサ(燃料圧力検出手段)
23 クランク角センサ(運転状態検出手段)
25 アクセル開度センサ(運転状態検出手段)
NE エンジン回転数(内燃機関の運転状態)
AP アクセル開度(内燃機関の運転状態)
QFCMD 目標燃料噴射量(燃料噴射量)
VDRV 圧電素子の駆動電圧
TENZ 圧電素子の印可時間
TF1 第1燃料温度
QF1 第1燃料流量
TPIEZO 圧電素子温度(圧電素子の温度)
KPIEZO 温度補正係数
KW 重み係数
TF2 第2燃料温度
PF コモンレール圧(蓄圧室内の燃料の圧力)
QF2 第2燃料流量
QFCONSP 消費燃料量
Claims (4)
- 圧電素子を有する燃料噴射弁を備える内燃機関において、前記圧電素子に駆動電圧を印可することによって、前記燃料噴射弁から噴射される燃料噴射量を制御する内燃機関の燃料噴射制御装置であって、
前記内燃機関の運転状態を検出する運転状態検出手段と、
当該検出された内燃機関の運転状態に応じて、前記燃料噴射量を設定する燃料噴射量設定手段と、
当該設定された燃料噴射量に応じて、前記駆動電圧および当該駆動電圧の印可時間を設定する電圧設定手段と、
前記燃料噴射弁に流入する燃料の温度を第1燃料温度として検出する第1燃料温度検出手段と、
前記燃料噴射弁に流入する燃料の流量を第1燃料流量として検出する第1燃料流量検出手段と、
前記検出された第1燃料温度および第1燃料流量に応じて、前記圧電素子の温度を推定する圧電素子温度推定手段と、
当該推定された圧電素子の温度に応じて、前記駆動電圧および前記印可時間の少なくとも一方を補正する電圧補正手段と、
を備えることを特徴とする内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 前記圧電素子温度推定手段は、
前記第1燃料温度に対する前記圧電素子の温度の応答遅れの度合いを表す応答遅れパラメータを、前記第1燃料流量に応じて設定する応答遅れパラメータ設定手段と、
前記第1燃料温度を、前記設定された応答遅れパラメータによる応答遅れを有するようにフィルタリングすることによって、前記圧電素子の温度を算出するフィルタリング手段と、を有することを特徴とする、請求項1に記載の内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 前記燃料噴射弁は、燃料供給通路を介して供給された燃料を蓄圧する蓄圧室から燃料を供給されるように構成されており、
前記燃料供給通路を流れる燃料の温度を第2燃料温度として検出する第2燃料温度検出手段と、
前記蓄圧室内の燃料の圧力を検出する燃料圧力検出手段と、
前記蓄圧室に流入する燃料の流量を温度を第2燃料流量として検出する第2燃料流量検出手段と、をさらに備え、
前記第1燃料温度検出手段は、前記検出された第2燃料温度、燃料圧力および第2燃料流量に基づいて、前記第1燃料温度を検出することを特徴とする、請求項1または2に記載の内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 前記燃料噴射弁は、燃料を蓄圧する蓄圧室から燃料を供給されるように構成されており、
前記蓄圧室内の燃料の圧力を検出する燃料圧力検出手段と、
前記蓄圧室に流入する燃料の流量を温度を第2燃料流量として検出する第2燃料流量検出手段と、
前記燃料噴射弁から噴射された燃料量を消費燃料量として検出する消費燃料量検出手段と、をさらに備え、
前記第1燃料流量検出手段は、前記検出された燃料圧力、第2燃料流量および消費燃料量に基づいて、前記第1燃料流量を検出することを特徴とする、請求項1または2に記載の内燃機関の燃料噴射制御装置。
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JP2008270222A JP2010096162A (ja) | 2008-10-20 | 2008-10-20 | 内燃機関の燃料噴射制御装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108368806A (zh) * | 2015-12-22 | 2018-08-03 | 博世株式会社 | 燃料喷射阀驱动特性校正方法及车辆用控制装置 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007192227A (ja) * | 2006-01-20 | 2007-08-02 | Delphi Technologies Inc | 圧電アクチュエータの改善 |
JP2008086119A (ja) * | 2006-09-27 | 2008-04-10 | Denso Corp | インジェクタ駆動装置及びインジェクタ駆動システム |
-
2008
- 2008-10-20 JP JP2008270222A patent/JP2010096162A/ja active Pending
Patent Citations (2)
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CN108368806B (zh) * | 2015-12-22 | 2020-12-15 | 博世株式会社 | 燃料喷射阀驱动特性校正方法及车辆用控制装置 |
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