JP2010076755A - ステアリングロック装置 - Google Patents

Abstract

【課題】不正行為によってステアリングシャフトをロック解除することが困難な、優れた防盗性能を備えたステアリングロック装置を提供する。
【解決手段】スライド部材６の腕部６４の側面６４ｇに側方へ突出する先端側係合突部６４ｉと、ハウジング３にスライド部材６がスライド可能に収容されるガイド溝部３ｃと、ガイド溝部３ｃにスライド部材６がロック端Ｅ１に位置した状態で先端側係合突部６４ｉを覆う覆壁３ｈとを備える。
【選択図】図２

Description

本発明は、自動車のステアリングシャフトの回転をロックするステアリングロック装置に関する。

この種の従来のステアリングロック装置としては、特許文献１に開示されたものがある。このステアリングロック装置１００は、図１７に示すように、巻バネ１０１によって自動車のステアリングシャフト１０２の方向に付勢され、ステアリングシャフト１０２に対して嵌合可能なロック部材１０３と、ロック部材１０３の移動方向に対して交差する方向に往復移動可能に配置された駆動体１０６とを備えている。また、駆動体１０６には、モータ１０４にギヤ機構１０５を介して駆動連結されるラック１０７が形成されている。駆動体１０６には、くさび形状のロックストッパ１０８が駆動体１０６の移動方向に沿って往復移動可能に配置されている。そして、ロックストッパ１０８のくさび状の斜面１０８ａがストッパ孔１０９に当接し、ロック部材１０３を施錠位置から解錠位置へ変位させるものである。

上記構成において、駐車時にモータ１０４を施錠方向に回転させると、モータ１０４の駆動力によって、駆動体１０６とともにロックストッパ１０８が解錠位置（図１７の右側）へ変位し、巻バネ１０１の付勢力によってロック部材１０３がロック位置へ変位する。その結果、ロック部材１０３の先端がステアリングシャフト１０２に嵌合し、ステアリングシャフト１０２の回転が阻止されるので、自動車は操縦不能な状態となる。

その後、モータ１０４を解錠方向に回転させると、モータ１０４の駆動力によって、駆動体１０６とともにロックストッパ１０８が施錠位置（図１７の左側）へ変位する。ここで、ロック部材１０３がロックストッパ１０８の斜面１０８ａを移動して、ロック部材１０３がロック解除位置に変位する。その結果、ステアリングシャフト１０２との嵌合が解除されるので、ステアリングシャフト１０２の回転が自由となり、自動車は操縦可能な状態となる。

ＷＯ２００６／０９２１８６号公報

しかしながら、従来のステアリングロック装置１００では、ケース１１０内で駆動体１０６、およびロックストッパ１０８が保護されていないために、不正行為によって、カバー部材１１０ａが取除かれた際に、不用意に駆動体１０６、およびロックストッパ１０８が取除かれ、ロック部材１０３を取外すことができる構成であり、防盗性能について問題を抱える構成であった。

そこで、本発明は、不正行為によってステアリングシャフトをロック解除することが困難な、優れた防盗性能を備えたステアリングロック装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成する請求項１の発明は、ハウジングに配置され、ステアリングシャフトと係合し、該ステアリングシャフトの回転を阻止するロック位置と、該ステアリングシャフトから離間し、該ステアリングシャフトの回転を許容するロック解除位置との間でスライド可能に、且つ付勢部材によって該ステアリングシャフトに向かって付勢されたロック部材と、該ロック部材のスライド方向に対して垂直な方向に沿って位置するロック端とロック解除端との間をスライド可能に該ハウジングに配置されたスライド部材とを備え、これらロック部材とスライド部材の少なくともいずれか一方に、該スライド部材のスライド方向に沿いつつ、該ステアリングシャフトへ向かって直線状に傾斜する傾斜部と、他方に傾斜受部とを設け、該スライド部材がスライドすることで、該傾斜部と該傾斜受部とが当接、連係し、該ロック部材が該ロック位置と該ロック解除位置との間を変位するステアリングロック装置であって、前記スライド部材の腕部の側面に側方へ向かって突出する先端側係合突部と、前記ハウジングに前記スライド部材がスライド可能に収容されるガイド溝部と、該ガイド溝部に前記スライド部材がロック端に位置した状態で該先端側係合突部を覆う覆壁とを備えたことを特徴とする。

請求項２の発明は、ハウジングに配置され、ステアリングシャフトと係合し、該ステアリングシャフトの回転を阻止するロック位置と、該ステアリングシャフトから離間し、該ステアリングシャフトの回転を許容するロック解除位置との間でスライド可能に、且つ付勢部材によって該ステアリングシャフトに向かって付勢されたロック部材と、該ロック部材のスライド方向に対して垂直な方向へスライド可能に該ハウジングに配置されたスライド部材とを備え、これらロック部材とスライド部材の少なくともいずれか一方に、該スライド部材のスライド方向に沿いつつ、該ステアリングシャフトへ向かって直線状に傾斜する傾斜部と、他方に傾斜受部とを設け、該スライド部材がスライドすることで、該傾斜部と該傾斜受部とが当接、連係し、該ロック部材が該ロック位置と該ロック解除位置との間を変位するステアリングロック装置であって、前記スライド部材と前記ハウジングとの間にスライド部と補助スライド部とを備え、該スライド部が、該ハウジングに形成されたハウジング側スライド面と、該スライド部材に形成された該ハウジング側スライド面に面する腕部側スライド面とのいずれか一方に、該スライド部材のスライド方向に沿って、且つ該ハウジング側スライド面と該腕部側スライド面との他方に向かって突設されるガイドレール部と、該腕部側スライド面と該ハウジング側スライド面の他方に、該スライド部材のスライド方向に沿って延設され、該ガイドレール部を跨ぐように配置されるレール受部とから構成され、該補助スライド部が、該ハウジングに形成され、且つ該ハウジング側スライド面に交差しつつ、該スライド部材のスライド方向に沿って面するハウジング側補助面と、該スライド部材に形成された該ハウジング側補助面に面する基部側補助面とのいずれか一方に、該ハウジング側補助面と基部側補助面の他方に向かって突出する補助突部と、該ハウジング側補助面と基部側補助面の他方に、該補助突部がスライド可能に収容される補助溝部とを備えたことを特徴とする。

請求項３の発明は、請求項１、または請求項２記載のステアリングロック装置であって、前記ハウジングに前記ロック部材が挿通されるロック収容孔を備え、該ロック部材に形成される前記傾斜部、または前記傾斜受部を断面略コ字状に形成し、該ロック部材がロック位置に位置した状態で、該ロック部材のコ字状部分が該ロック収容孔を構成するロック収容壁に覆われ、該ロック収容孔内に埋設されることを特徴とする。

請求項４は、ハウジングに配置され、ステアリングシャフトと係合し、該ステアリングシャフトの回転を阻止するロック位置と、該ステアリングシャフトから離間し、該ステアリングシャフトの回転を許容するロック解除位置との間でスライド可能に、且つ付勢部材によって該ステアリングシャフトに向かって付勢されたロック部材と、該ロック部材のスライド方向に対して垂直な方向に沿って位置するロック端とロック解除端との間をスライド可能に該ハウジングに配置されたスライド部材とを備え、これらロック部材とスライド部材の少なくともいずれか一方に、該スライド部材のスライド方向に沿いつつ、該ステアリングシャフトへ向かって直線状に傾斜する傾斜部と、他方に傾斜受部とを設け、該スライド部材がスライドすることで、該傾斜部と該傾斜受部とが当接、連係し、該ロック部材が該ロック位置と該ロック解除位置との間を変位するステアリングロック装置であって、前記ロック解除端に前記スライド部材が位置した状態で、互いに当接する前記腕部と前記傾斜受部の部位の一方に係脱突部と、互いに当接する該腕部と該傾斜受部の部位の他方に係脱凹部とを係脱可能に形成したことを特徴とする。

請求項１の発明によれば、ロック端に位置する先端側係合突部を覆う覆壁をガイド溝部に設けたことで、不正行為によってハウジングからカバーが取除かれた場合にも、スライド部材を取除くことができず、ロック部材がロック位置に保持されるため、優れた防盗性能を備えることができる。

請求項２の発明によれば、スライド部を構成するガイドレール部とレール受部を係合させつつ、補助スライド部を構成する補助突部と補助溝部とを係合させることで、不正行為によってハウジングからカバーが取除かれた場合にも、スライド部材を取除くことができず、ロック部材がロック位置に保持されるため、優れた防盗性能を備えることができる。

請求項３の発明によれば、請求項１または２の発明の効果に加え、ロック部材がロック位置に位置した状態で、ロック部材のコ字状部分がロック収容孔を構成するロック収容壁に覆われ、ロック収容孔内に埋設されることで、スライド部材とロック部材とが連係する部位が露出せず、ロック収容壁によって保護されるため、スライド部材とロック部材とを連係させつつ、ハウジングに配設することを容易にしつつ、高い防盗性能を備えることができる。

請求項４の発明によれば、ロック解除端にスライド部材が位置した状態で、互いに当接する腕部と傾斜受部の部位のそれぞれに係脱突部と係脱凹部とを係脱可能に形成することで、付勢部材の付勢力によって、係脱突部と係脱凹部との係合が保持され、振動や衝撃によってスライド部材がロック端側へ不用意に移動することを防止できる。

本発明の一実施形態を示し、ステアリングロック装置のロック状態を示す平面図である。 本発明の一実施形態を示し、図１のII−II線に沿う断面図である。 本発明の一実施形態を示し、ステアリングロック装置のロック解除状態を示す平面図である。 本発明の一実施形態を示し、図３のIV−IV線に沿う断面図である。 本発明の一実施形態を示し、ステアリングロック装置のロック状態を示す正面図である。 本発明の一実施形態を示し、図５のVI−VI線に沿う断面図である。 本発明の一実施形態を示し、ステアリングロック装置のロック解除状態を示す正面図である。 本発明の一実施形態を示し、図７のVIII−VIII線に沿う断面図である。 本発明の一実施形態を示し、ケーシング及びカバーを示す分解斜視図である。 本発明の一実施形態を示し、ケーシングを示す平面図である。 本発明の一実施形態を示し、ハンガー部材を示す斜視図である。 本発明の一実施形態を示し、ロッド部材を示す斜視図である。 本発明の一実施形態を示し、ウォームホイールを示す正面図である。 本発明の一実施形態を示し、（ａ）はスライド部材を示す斜視図、（ｂ）は（ａ）のXIV方向から見た側面図である。 本発明の一実施形態を示し、ロック本体が装着されたスライド部材のハウジングへの組立工程を示す断面図である。 本発明の一実施形態を示し、図１のX−X線に沿う断面図で、ロック状態を示す断面図である。 従来例のステアリングロック装置を示す平面図である。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。本実施形態のステアリングロック装置１は、図１〜図１６に示すように、互いに組み付けされるカバー２及びハウジング３を有し、図示しない自動車のステアリングシャフトを収容するステアリングコラム装置Ａに取付けられる。

ハウジング３は、一方の側（図２などの上側）に向かって開口する部品収容室３ａが内部に形成されると共に、ステアリングコラム装置Ａに跨るように配置される一対の脚部３ｂ，３ｂを有している。部品収容室３ａには、駆動源であるモータ４と、このモータ４の駆動によって解錠方向及び施錠方向に回転するウォームホイール５と、このウォームホイール５を介して駆動され、後述するロック本体８ａに対して垂直な方向にスライドするスライド部材６と、ロック部材８を構成し、スライド部材６と係合するハンガー部材７と、ロック部材８を構成し、ハンガー部材７に連結され、先端がハウジング３の底面から出入りしてステアリングシャフトに対して嵌合可能なロック本体８ａと、これら構成部品の上部に配置されるプリント基板９とが収容されている。

部品収容室３ａの底部と、スライド部材６との間には、スライド部３２と補助スライド部３３とが設けられている。スライド部３２は、後述するスライド部材６に設けられた腕部側スライド面６４ｈと、先端側係合突部６４ｉと、レール受部６４ｆと、部品収容室３ａの底部に設けられたガイド溝部３ｃとから構成されている。また、補助スライド部３３は、スライド部材６に設けられた基部側補助面６１ａと、補助突部６１ｂと、部品収容室３ａの底部に設けられたハウジング側補助面３ｋと、補助溝部３ｍとから構成されている。

ガイド溝部３ｃは、ステアリングシャフトの軸方向との平行な直線Ｌに対して所定角度α傾斜して形成され、スライド部材６の腕部６４がスライド自在に収容され、ハウジング側スライド面３ｇと、ガイドレール部３ｄと、覆壁３ｈとを備えている。ハウジング側スライド面３ｇはガイド溝部３ｃの底部に位置し、ステアリングシャフトの軸方向と平行な面からなる。ガイドレール部３ｄはハウジング側スライド面３ｇ上にガイド溝部３ｃの長手方向に沿って形成され、スライド部材６のレール受部６４ｆを案内する。

覆壁３ｈは、スライド部材６の移動範囲のロック解除端Ｅ２を除き、ロック端Ｅ１を含む全域で、先端側係合突部６４ｉを覆うように設定されている。なお、ロック解除端Ｅ２の覆壁３ｈに覆われていない切欠部分は、先端側案内部３ｉとして、先端側係合突部６４ｉが挿通可能に設定されている。

ハウジング側補助面３ｋは、ハウジング側スライド面３ｇに交差しつつ、スライド部材６のスライド方向に沿って面するように設定されている。また、補助溝部３ｍは、ハウジング側補助面３ｋ上にスライド部材６のスライド方向に沿って延設されている。また、補助溝部３ｍのロック解除端には、補助溝部３ｍとハウジング側補助面３ｋとを連通する基部側案内溝３ｎが設けられている。

ハウジング３は、ステアリングシャフトの軸方向に対して垂直な方向へ延びると共に、部品収容室３ａの底部からステアリングコラム装置Ａ側に貫通するロック収容孔３１を有し、ロック収容孔３１は、ロック本体８ａが移動可能に挿入される第１長孔３ｅと、ハンガー部材７の一部が移動可能に挿入される第２長孔３ｆとから構成されている。図１０に示すように、第１長孔３ｅは、ステアリングコラム装置Ａ側に位置すると共に、断面積が比較的小さく、かつステアリングシャフトの軸方向との平行な直線Ｌに対して垂直な方向へ延びている。一方、第２長孔３ｆは、部品収容室３ａ側に位置すると共に、断面積が比較的大きく、かつハンガー部材７の幅方向に対して垂直な方向へ延びている。

カバー２には、カバー２の裏面から内側に突出する突出片２ａが一体に設けられている。また、ハウジング３は、カバー２の突出片２ａと係合するボスプレート３４と、一端がこのボスプレート３４に係止し、ボスプレート３４をハンガー部材７の方向に付勢するボススプリング３５と、このボススプリング３５を保持するボスケース３６とを内蔵している。ステアリングロック装置１を組立ててハウジング３にカバー２を装着した状態では、カバー２の突出片２ａがハウジング３の孔から突出してボスプレート３４と係合することによって、ボスプレート３４がロック本体８ａから離隔した状態に保たれている。

モータ４の回転軸４１には、ウォームホイール５に噛み合うウォームギヤ４２が固定されている。ウォームホイール５には、図１３に示すように、ウォームホイール５と一体に回転する駆動ギヤ５１が設けられている。

スライド部材６は、図１４（ａ）、（ｂ）に示すように、基部６１と、基部６１の一端に設けられるカム部６２，６３と、基部６１の一端から突出する腕部６４と、基部６１の他端に上記スライド方向へ延設され、駆動ギヤ５１と噛み合うラック部６５とから構成されている。また、基部６１には、ハウジング側補助面３ｋに面する基部側補助面６１ａに、ハウジング側補助面３ｋに向かって突出し、補助溝部３ｍ内をスライド可能に設定された補助突部６１ｂが形成されている。

腕部６４は、スライド部材６のスライド方向へそれぞれ延びる根本部６４ａ及び先端部６４ｂと、これら根本部６４ａ及び先端部６４ｂの間に介在し、先端側に向かって次第にステアリングシャフトの方向へ傾斜する傾斜部６４ｃ（スライド部材側の傾斜部）とから一体に構成されている。また、腕部６４には、ハウジング３のハウジング側スライド面３ｇに面する腕部側スライド面６４ｈに、ガイドレール部３ｄを跨ぐようにレール受部６４ｆが、腕部６４の長手方向に沿って形成されている。さらに、腕部６４の先端部６４ｂの両側面６４ｇに、側方へ突出する一対の先端側係合突部６４ｉが設けられている。

また、腕部６４の根本部６４ａの傾斜部６４ｃ側端部には、凹形状を有する係脱凹部６４ｊが形成され、ハンガー部材７の傾斜受部７１の先端部には、突形状を有する係脱突部７１ｃが形成されている。そして、ロック解除端Ｅ２にスライド部材６が位置した状態では、後述する付勢部材の付勢力によって、ハンガー部材７はスライド部材６に向かって付勢されることで、係脱凹部６４ｊに係脱突部７１ｃが係合し、モータ４の駆動によってスライド部材６がロック端Ｅ１側へ移動する際には、係脱突部７１ｃが係脱凹部６４ｊとの係合が解除されるように、係脱凹部６４ｊと係脱突部７１ｃとは、係脱可能に設定されている。

スライド部材６は、ガイドレール部３ｄのロック端Ｅ１及びロック解除端Ｅ２の間でスライド可能に配置されており、スライド部材６がスライドする際に、ロック本体８ａが傾斜部６４ｃに沿って移動することによって、ロック本体８ａがステアリングシャフトの回転を阻止するロック位置Ｐ１とステアリングシャフトの回転を許容するロック解除位置Ｐ２との間で変位する。なお、傾斜部６４ｃのカバー２側の面にはスライド側解除部６４ｄ（スライド部材側のロック解除傾斜部）が、ハウジング３側の面にはスライド側ロック部６４ｅ（スライド部材側のロック傾斜部）がそれぞれ形成されている。

ハンガー部材７は、図１１に示すように、断面略コ字形状を有し、内部にスライド部材６が挿通される傾斜受部７１を備えた基部７２と、この基部７２の下端から突出し、ロック本体８ａと連結される連結部７３とから構成されている。基部７２の幅方向は、ガイドレール部３ｄに対して垂直な方向に配置され、一方、連結部７３の幅方向は、ステアリングシャフトの軸方向と平行に配置されている。これらの基部７２及び連結部７３の間には、ロック本体８ａの後述する腕部８１，８２をそれぞれ受け入れる凹部７４，７５が設けられている。傾斜受部７１の幅方向の寸法は、スライド部材６の腕部６４の幅寸法よりも少し大きく設定され、傾斜受部７１の高さ方向の両縁部には、ロック部材側解除部７１ａ（ロック部材８側のロック解除傾斜部）が、ロック部材側ロック部７１ｂ（ロック部材８側のロック傾斜部）がそれぞれ形成され、スライド部材６の傾斜部６４ｃと同様の傾斜角度で傾斜している。なお、傾斜受部７１のカバー２側の縁（図１１の上側面）にロック部材側解除部７１ａが、傾斜受部７１のハウジング３側の縁（図１１の下側面）にロック部材側ロック部７１ｂがそれぞれ形成されている。なお、ロック本体８ａがロック位置に位置した状態で、傾斜受部７１がロック収容孔３１を構成するロック収容壁３１ａに覆われ、ロック収容孔３１内に埋設されるようにハンガー部材７とロック本体８ａは設定されている。

また、基部７２のカバー２側の端部には、付勢部材である第１巻バネ７６の一端を受け入れるバネ座用穴７７が形成され、連結部７３のステアリングコラム装置Ａ側の端部には、第２巻バネ７８の一端を受け入れるバネ座用穴７９が形成されている。

ロック本体８ａの一端には、図１２に示すように、ハンガー部材７の方向（図１２の上方）へ突出する一対の腕部８１，８２が設けられ、これら腕部８１，８２の根元部には、ハンガー部材７の連結部７３をそれぞれ受け入れる凹部８３，８４が設けられている。ロック本体８ａのカバー２側の端部には、第２巻バネ７８の他端を受け入れるバネ座用穴８５が形成されている。

プリント基板９には、スライド部材６のスライド動作に応じて作動する検出手段、例えば検出スイッチ９１〜９３をスライド部材６の側面６４ｇに沿って有し、図１に示すように、これらのうち第１検出スイッチ９１がスライド部材６の第１カム部６２と係合して作動することによって、ロック本体８ａがロック位置Ｐ１にあることを検出する。また、図３に示すように、第２検出スイッチ９２がスライド部材６の第１カム部６２と係合して作動すると共に、第３検出スイッチ９３がスライド部材６の第２カム部６３と係合して作動することによって、ロック本体８ａがロック解除位置Ｐ２にあることを検出する。なお、これら検出スイッチ９１〜９３は、接触型（機械式）及び非接触型（例えばホールセンサ）のいずれであってもよく、かつ検出スイッチの個数は要求される安全性などの仕様に応じて設定されている。スライド部材６は、ガイドレール部３ｄに跨るように形成されたレール受部６４ｆによってガイドされるため、スライド部材６の両側面６４ｇに沿って検出スイッチ９１〜９３を配置することができる。

次に、上記ステアリングロック装置１の組立て手順を説明する。すなわち、まずロック本体８のバネ座用穴８５とハンガー部材７のバネ座用穴７９に第２巻バネ７８を配置しつつ、ハンガー部材７を横方向から組み込んでロック本体８ａと連結し、連結部７３をロック本体８ａの凹部８３，８４に受け入れると共に、腕部８１，８２をハンガー部材７の凹部７４，７５に受け入れて、ハンガー部材７の傾斜受部７１にスライド部材６の腕部６４を挿通する。このようにしてスライド部材６、ハンガー部材７及びロック本体８ａを組立ててハウジング３の部品収容室３ａに収容すると共に、ロック本体８ａ及びハンガー部材７の連結部７３をハウジング３の第２長孔３ｆを介して第１長孔３ｅに挿入し、ハンガー部材７の基部７２を第２長孔３ｆに挿入する。また同時に、先端側係合突部６４ｉを先端側案内部３ｉを通じてガイド溝部３ｃ内に嵌入して、スライド部材６の腕部６４をガイド溝部３ｃに配設しつつ、基部６１の補助突部６１ｂを基部側案内溝３ｎを通じて補助溝部３ｍに配置する。

次いで、ハウジング３の部品収容室３ａ内の所定箇所に、ウォームホイール５を配設して駆動ギヤ５１をスライド部材６のラック部６５と噛み合わせると共に、ウォームホイール５の近傍にモータ４を配設して回転軸４１のウォームギヤ４２をウォームホイール５と噛み合わせる。次いで、部品収容室３ａ内の上部に、プリント基板９を配置して配線を行い、プリント基板９を部品収容室３ａ内でネジ止めした後、ハンガー部材７のバネ座用穴７７に第１巻バネ７６を載置し、ハウジング３にカバー２を装着することによって部品収容室３ａを覆う。

次いで、予めボスプレート３４及びボススプリング３５が収納されたボスケースをハウジング３の底面側からボスプレート３４をハウジング３内に挿入してカバー２の突出片２ａと係合させて、ボススプリング３５及びボスケース３６をハウジング３内に挿入する。

このようにしてステアリングロック装置１を組立てた後、一対の脚部３ｂ，３ｂがステアリングコラム装置Ａに跨る状態でステアリングロック装置１をステアリングコラム装置Ａに装着する。

次に、上記ステアリングロック装置１の動作を説明する。図１、図２、図５、図６に示すロック本体８ａの施錠時には、スライド部材６はガイドレール部３ｄのロック端Ｅ１側に位置し、スライド部材６の先端部６４ｂ及び傾斜部６４ｃがハンガー部材７の傾斜受部７１と係合するので、ハンガー部材７と連結されるロック本体８ａがロック位置Ｐ１に位置し、すなわち、ロック本体８ａがハウジング３の底面から突出してステアリングシャフトに嵌合する。その結果、ステアリングシャフトの回転が阻止されるので、自動車が操縦不能な状態に保たれる。

なお、上記組立状態でハウジング３からカバー２を外したとき、カバー２の突出片２ａがボスプレート３４から離隔して、ボススプリング３５によってボスプレート３４がロック本体８ａの方向に付勢されるので、ボスプレート３４の先端がハンガー部材７の係合穴７ａに係合する。これによって、ハンガー部材７及びロック本体８ａの軸方向の移動が阻止され、ロック本体８ａによるステアリングシャフトの施錠状態が保持されるので、駐車中における防盗性を向上できる。

次いで、解錠信号の出力によってモータ４の解錠方向への回転を開始すると、回転軸４１、ウォームギヤ４２及びウォームホイール５を介して駆動ギヤ５１によってラック部６５が駆動されるので、スライド部材６がハウジング３のガイドレール部３ｄに沿ってロック端Ｅ１側からロック解除端Ｅ２の方向への移動を開始する。これに伴って、スライド部材６のスライド側解除部６４ｄがハンガー部材７のロック部材側解除部７１ａと当接係合した状態で、傾斜部６４ｃに沿ってハンガー部材７が移動することによって、ロック本体８ａが連動してステアリングシャフトから離れる方向に変位する。

次いで、モータ４が解錠方向へさらに回転すると、図３、図４、図７、図８に示す解錠状態となり、ロック本体８ａがハウジング３内に後退してロック解除位置Ｐ２に変位し、ステアリングシャフトの回転が許容されるので、自動車が操縦可能な状態にある。このとき、スライド部材６が、ガイドレール部３ｄのロック解除端Ｅ２側にスライドする際、第２検出スイッチ９２がスライド部材６の第１カム部６２と係合して作動すると共に、第３検出スイッチ９３がスライド部材６の第２カム部６３と係合して作動することによって、ロック本体８ａがロック解除位置Ｐ２にあることを検出し、車両のエンジン始動が可能な待機状態となる。

次いで、施錠信号の出力によって再びロック状態に戻る際、モータ４の駆動によってウォームホイール５が施錠方向に回転すると、スライド部材６に追従してロック本体８ａがロック位置Ｐ１へ変位する。このとき、ハンガー部材７及びロック本体８ａは、第１巻きバネ７６によってカバー２側からステアリングコラム装置Ａ側へ付勢されると共に、ロック本体８ａは、上記方向へ第２巻きバネ７８によっても付勢されている。これに伴って、スライド部材６のスライド側ロック部６４ｅがハンガー部材７のロック部材側ロック部７１ｂと当接係合した状態で、傾斜部６４ｃに沿ってハンガー部材７が移動することによって、ロック本体８ａが連動してステアリングシャフトに向かって変位する。その結果、ロック本体８ａがステアリングシャフトに嵌合してステアリングシャフトの回転が阻止されるので、自動車が操縦不能な状態となる。このとき、例えば、ロック本体８ａがステアリングシャフトの係合溝ではなく係合溝の間の外周部に係合した場合、その後、ステアリングシャフトが回転したとき、第２巻きバネ７８の付勢によってロック本体８ａがステアリングシャフトの係合溝に嵌合するので、ステアリングシャフトの回転が阻止される。

以上、本発明では、ロック端Ｅ１に位置する先端側係合突部６４ｉを覆う覆壁３ｈをガイド溝部３ｃに設けたことで、不正行為によってハウジング３からカバー２が取除かれた場合にも、スライド部材６を取除くことができず、ロック部材８がロック位置Ｐ１に保持されるため、優れた防盗性能を備えることができる。

スライド部３２を構成するガイドレール部３ｄとレール受部６４ｆを係合させつつ、補助スライド部３３を構成する補助突部６１ｂと補助溝部３ｍとを係合させることで、不正行為によってハウジング３からカバー２が取除かれた場合にも、スライド部材６を取除くことができず、ロック部材８がロック位置Ｐ１に保持されるため、優れた防盗性能を備えることができる。

ロック部材８がロック位置Ｐ１に位置した状態で、ロック部材８の傾斜受部７１がロック収容孔３１を構成するロック収容壁３１ａに覆われ、ロック収容孔３１内に埋設されることで、スライド部材６とハンガー部材７とが連係する部位が露出せずに、ロック収容壁３１ａによって保護されるため、スライド部材６とロック部材８とを連係させつつ、ハウジングに配設することを容易にしつつ、高い防盗性能を備えることができる。

スライド部材６のスライド動作時に、スライド部材６のスライド方向に沿いつつ、ステアリングシャフトへ向かって直線状に傾斜する傾斜部６４ｃに沿ってハンガー部材７及びロック本体８ａが移動することによって、ロック本体８ａをステアリングシャフトの方向へ変位させるようにしたので、ロック部材８が変位する方向の高さ寸法を小さくしてコンパクト化を図ることができる。また、スライド部材６のみを交換することによってロック本体８ａの変位量や変位に必要な駆動力を変更できるので、他の主要部品を共用化してコストを削減することもできる。

この実施形態では、モータ４の駆動によってウォームホイール５を解錠方向及び施錠方向に回転させてスライド部材６に設けたラック部６５を駆動するので、スライド部材６を円滑に駆動してスライドさせることができる。

この実施形態では、スライド部材６の移動によって、ロック本体８ａが移動して、ステアリングシャフトに嵌合し、ステアリングシャフトの回転が阻止されるとともに、ロック本体８ａが移動中に引っかかった場合でもスライド部材６によって強制的に移動されるので、確実にロック本体８ａを移動させることができる。

この実施形態では、ロック解除端Ｅ２にスライド部材６が位置した状態で、互いに当接する腕部６４と傾斜受部７１の部位のそれぞれに係脱凹部６４ｊと係脱突部７１ｃとを係脱可能に形成することで、第１巻バネ７６の付勢力によって、係脱突部７１ｃと係脱凹部６４ｊとの係合が保持され、振動や衝撃によってスライド部材６がロック端Ｅ１側へ不用意に移動することを防止できる。

この実施形態では、スライド部材６のスライド動作に応じて作動する検出スイッチ９１〜９３によってロック本体８ａの変位位置を検出するので、ロック本体８ａが変位した位置を検出手段で検出する場合と比べて、容易に検出スイッチ９１〜９３を配設することができる。この際、ロック本体８ａは、スライド部材６の移動に追随するため、ロック本体８ａの位置を確実に検出する。また、検出スイッチ９１〜９３がスライド部材の側面６４ｇに沿って配置されたことで、装置全体のロック本体８ａが変位する方向の高さ寸法を抑制することができる。なお、ロック本体８ａの変位に応じて検出手段を作動させる場合には、ロック本体８ａが変位する方向の高さ寸法が比較的小さく検出手段の設置場所が限られているので、検出手段の設置が困難である。

この実施形態では、ハウジング３のガイドレール部３ｄを、ステアリングシャフトの軸方向と平行な面内に配置したので、ガイドレール部３ｄで案内されるスライド部材６の高さ寸法（すなわち、ロック本体８ａが変位する方向の高さ寸法）を抑制することができる。また、ハウジング３のガイドレール部３ｄを、ステアリングシャフトの軸方向との平行線Ｌに対して所定角度α傾斜させたので、ガイドレール部３ｄをステアリングシャフトの軸方向と平行に設ける場合よりも、ガイドレール部３ｄの長さ寸法、すなわちスライド部材６のストロークを比較的長く設定することができる。これにより、ステアリングロック装置１のコンパクト化を一層図ることができるとともに、スライド部材６の傾斜部６４ｃをより長く設定してロック本体８ａの変位寸法を大きくしたり、あるいはスライド部材６の傾斜部６４ｃの傾きを小さく設定してロック本体８ａの変位に必要な駆動力を増加させることができる。

１ ステアリングロック装置
２ カバー
３ ハウジング
３ｃ ガイド溝部
３ｄ ガイドレール部
３ｇ ハウジング側スライド面
３ｈ 覆壁
３ｋ ハウジング側補助面
３ｍ 補助溝部
４ モータ（駆動源）
５ ウォームホイール
６ スライド部材
７ ハンガー部材（ロック部材）
８ａ ロック本体（ロック部材）
３１ ロック収容孔
３１ａ ロック収容壁
３２ スライド部
３３ 補助スライド部
６１ａ 基部側補助面
６１ｂ 補助突部
６４ 腕部
６４ｃ 傾斜部
６４ｄ スライド側解除部（スライド部材側のロック解除傾斜部）
６４ｅ スライド側ロック部（スライド部材側のロック傾斜部）
６４ｆ スライド部材のレール受部
６４ｇ スライド部材の側面
６４ｈ 腕部側スライド面
６４ｉ 先端側係合突部
６４ｊ 係脱凹部
６５ ラック部
７１ 傾斜受部
７１ａ ロック部材側解除部（ロック部材側のロック解除傾斜部）
７１ｂ ロック部材側ロック部（ロック部材側のロック傾斜部）
７１ｃ 係脱突部
７６ 第１巻バネ（付勢部材）
９１〜９３ 検出スイッチ（検出手段）
Ｅ１ ロック端
Ｅ２ ロック解除端
Ｐ１ ロック位置
Ｐ２ ロック解除位置

Claims (4)

1. ハウジングに配置され、ステアリングシャフトと係合し、該ステアリングシャフトの回転を阻止するロック位置と、該ステアリングシャフトから離間し、該ステアリングシャフトの回転を許容するロック解除位置との間でスライド可能に、且つ付勢部材によって該ステアリングシャフトに向かって付勢されたロック部材と、
   該ロック部材のスライド方向に対して垂直な方向に沿って位置するロック端とロック解除端との間をスライド可能に該ハウジングに配置されたスライド部材とを備え、
   これらロック部材とスライド部材の少なくともいずれか一方に、該スライド部材のスライド方向に沿いつつ、該ステアリングシャフトへ向かって直線状に傾斜する傾斜部と、他方に傾斜受部とを設け、
   該スライド部材がスライドすることで、該傾斜部と該傾斜受部とが当接、連係し、該ロック部材が該ロック位置と該ロック解除位置との間を変位するステアリングロック装置であって、
   前記スライド部材の腕部の側面に側方へ向かって突出する先端側係合突部と、
   前記ハウジングに前記スライド部材がスライド可能に収容されるガイド溝部と、
   該ガイド溝部に前記スライド部材がロック端に位置した状態で該先端側係合突部を覆う覆壁とを備えたことを特徴とするステアリングロック装置。
2. ハウジングに配置され、ステアリングシャフトと係合し、該ステアリングシャフトの回転を阻止するロック位置と、該ステアリングシャフトから離間し、該ステアリングシャフトの回転を許容するロック解除位置との間でスライド可能に、且つ付勢部材によって該ステアリングシャフトに向かって付勢されたロック部材と、
   該ロック部材のスライド方向に対して垂直な方向へスライド可能に該ハウジングに配置されたスライド部材とを備え、
   これらロック部材とスライド部材の少なくともいずれか一方に、該スライド部材のスライド方向に沿いつつ、該ステアリングシャフトへ向かって直線状に傾斜する傾斜部と、他方に傾斜受部とを設け、
   該スライド部材がスライドすることで、該傾斜部と該傾斜受部とが当接、連係し、該ロック部材が該ロック位置と該ロック解除位置との間を変位するステアリングロック装置であって、
   前記スライド部材と前記ハウジングとの間にスライド部と補助スライド部とを備え、
   該スライド部が、
   該ハウジングに形成されたハウジング側スライド面と、該スライド部材に形成された該ハウジング側スライド面に面する腕部側スライド面とのいずれか一方に、該スライド部材のスライド方向に沿って、且つ該ハウジング側スライド面と該腕部側スライド面との他方に向かって突設されるガイドレール部と、
   該腕部側スライド面と該ハウジング側スライド面の他方に、該スライド部材のスライド方向に沿って延設され、該ガイドレール部を跨ぐように配置されるレール受部とから構成され、
   該補助スライド部が、
   該ハウジングに形成され、且つ該ハウジング側スライド面に交差しつつ、該スライド部材のスライド方向に沿って面するハウジング側補助面と、該スライド部材に形成された該ハウジング側補助面に面する基部側補助面とのいずれか一方に、該ハウジング側補助面と基部側補助面の他方に向かって突出する補助突部と、
   該ハウジング側補助面と基部側補助面の他方に、該補助突部がスライド可能に収容される補助溝部とを備えたことを特徴とするステアリングロック装置。
3. 請求項１、または請求項２記載のステアリングロック装置であって、
   前記ハウジングに前記ロック部材が挿通されるロック収容孔を備え、
   該ロック部材に形成される前記傾斜部、または前記傾斜受部を断面略コ字状に形成し、
   該ロック部材がロック位置に位置した状態で、該ロック部材のコ字状部分が該ロック収容孔を構成するロック収容壁に覆われ、該ロック収容孔内に埋設されることを特徴とするステアリングロック装置。
4. ハウジングに配置され、ステアリングシャフトと係合し、該ステアリングシャフトの回転を阻止するロック位置と、該ステアリングシャフトから離間し、該ステアリングシャフトの回転を許容するロック解除位置との間でスライド可能に、且つ付勢部材によって該ステアリングシャフトに向かって付勢されたロック部材と、
   該ロック部材のスライド方向に対して垂直な方向に沿って位置するロック端とロック解除端との間をスライド可能に該ハウジングに配置されたスライド部材とを備え、
   これらロック部材とスライド部材の少なくともいずれか一方に、該スライド部材のスライド方向に沿いつつ、該ステアリングシャフトへ向かって直線状に傾斜する傾斜部と、他方に傾斜受部とを設け、
   該スライド部材がスライドすることで、該傾斜部と該傾斜受部とが当接、連係し、該ロック部材が該ロック位置と該ロック解除位置との間を変位するステアリングロック装置であって、
   前記ロック解除端に前記スライド部材が位置した状態で、
   互いに当接する前記腕部と前記傾斜受部の部位の一方に係脱突部と、
   互いに当接する該腕部と該傾斜受部の部位の他方に係脱凹部とを係脱可能に形成したことを特徴とするステアリングロック装置。

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