JP2010030666A - 給油装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】接地されたハウジング(2)と、ハウジング(2)に接続され給油ホース(7)に沿設されたアース線(16)と、アース線(16)が接続された給油ノズル(9)と、給油ノズル(9)に設けられアース線(16)に導通した突片(18)で構成されるアース回路(17)を設け、ノズル掛け(10)には給油ノズル(9)の突片(18)に接続する接点(12)が設けられ、この接点(12)は制御装置(13)のアース判断部(21)に接続され、アース判断部(21)の出力で作動する報知器(15)が設けている。
【選択図】図1
Description
そのために、従来技術においては、給油ノズル及び給油ホースをアースして、人体に帯電している静電気及び給油中に発生する静電気をアースへ逃がし、給油の安全を確保している(特許文献1参照)。
この様な場合に、給油所の作業員は帯電し難い作業服を着用し、安全対策及び安全教育が行き届いているので危険性は少ないと考えられる。しかし、セルフサービスの給油所では、安全対策及び安全教育を受けていない顧客自身が給油をするので、危険性が高い。
それによる本発明の作用効果を以下に列挙する。
(1) 給油ノズル及び給油ホースのアース回路が確保されるので、給油が安全である。
(2) アース回路は自動的にチェックされるので、安全の確保が保障される。
(3) アース回路が異常な場合は報知されるので、速やかな修理が促進され、給油の安全が確保される。
(4) 抵抗値計測手段の接点はノズル掛けのスリット内に設けられているので、給油ノズルの突片の接続が確実となる。
図1は、本発明の給油装置の模式図を示している。
図1において、給油装置1のハウジング2内には、図示しない貯油タンクに接続された給油管3が配設され、給油管3にはポンプ4及び流量計5が介装されている。
給油管3には、スイベルジョイント6を介して給油ホース7が接続され、給油ホース7の先端には、スイベルジョイント8を介して給油ノズル9が設けられている。
ノズルスイッチ11のオン−オフ信号及び流量計5の流量信号は、制御装置13に入力される。そして、制御装置13からは、ポンプ4に駆動信号が出力され、表示器14に給油量表示信号が出力される。
ノズル掛け10の接点12も制御装置13に接続されている。
さらに、制御装置13の作動信号で作動する報知器15が、給油装置1に設けられている。
そのため、給油ノズル9、スイベルジョイント8、アース線16、スイベルジョイント6、ハウジング2により、給油ノズル9及び給油ホース7のアース回路17が構成される。
そして給油ノズル9には、アース回路17に導通した突片18が設けられている。
換言すれば、接点12はスリット19で2分される様に(あるいは2分割される様に)配置されているので、接点12に塵芥その他の異物が進入しても、スリット19に排出されるので、当該異物によって、突片18と接点12との電気的接触が妨げられてしまうことが防止される。
また、スリット19に給油ノズル9の作業者の指が挟まり、当該作業者が感電してしまうことを防止すると共に、接点12を保護するため、スリット19の幅(図3における左右方向の幅)は、人の指が入らない程度に設定されている。
給油制御部20は、ノズルスイッチ11からオン信号を受信して、ポンプ4を駆動する機能を有している。それと共に、給油制御部20は、流量計5の流量信号を受信して、表示器14へ給油量表示信号を出力する機能を有している。
アース判断部21は、給油量を記憶する給油量記憶手段22と、ポンプ4の駆動時間を記憶する駆動時間記憶手段23と、給油回数を記憶する給油回数記憶手段24と、アース回路17の抵抗値を計測する抵抗値計測手段25と、抵抗値計測手段25の計測結果を記憶する計測結果記憶手段26と、報知器15の作動を判断する報知判断手段27とを備えている。
図5で示す抵抗値計測手段25は、給油ノズル9がノズル掛け10に掛けられ、給油ノズル9の突片18がノズル掛け10の接点12と接触したときにスイッチ29が閉じる様に構成されている。そしてスイッチ29が閉じた際に、抵抗値演算回路31によって、電圧降下量からアース回路17の抵抗値が演算される様に構成されている。
給油所の開店時に、給油所の作業員は、図示しない電源を入れる。
給油所に自動車が給油のために来店し、給油作業を行なう者(当該給油所の作業員、あるいはセルフ給油の場合は当該自動車の乗員)が給油ノズル9をノズル掛け10から外すと、ノズルスイッチ11のオン信号が制御装置13に入力される。そして、当該給油作業を行なう者により、給油ノズル9は自動車の給油口へ挿入される。
ノズルスイッチ11のオン信号を受信すると、制御装置13の給油制御部20はポンプ4を駆動し、給油を開始する。ポンプ4が駆動して給油が開始されると、流量計5の流量信号が給油制御部20で演算され、給油量が表示器14に表示される。
給油が終了すれば、給油作業を行なった者は、給油ノズル9をノズル掛け10に掛ける。給油ノズル9がノズル掛け10に掛けられると、ノズルスイッチ11からオフ信号が発信され、当該オフ信号を受信した給油制御部20は、ポンプ4の駆動を停止する。
給油所の開店に先立ち、電源が入れられたか否かを判断し(ステップST1)、電源が入れられていれば(ステップST1がYES)、ノズル掛け10から給油ノズル9が外されて、ノズルスイッチ11からオン信号が制御装置13に入力しているか否かを判断する(ステップST2)。
アース回路17の抵抗値が一定値以下であれば(ステップST5がYES)、アース回路17は正常であると判断して、計測結果記憶手段26に「正常」と記憶する(ステップST6)。そしてステップST1へ戻る。
アース回路17の抵抗値が一定範囲内にある場合は(ステップST7がYES)、アースが不良である判断して、計測結果記憶手段26に「アース回路が不良である」旨を記憶して(ステップST8)、ステップST1へ戻る。
報知器15を作動し、給油不能とすることにより、アース回路17が異常であることが給油所のスタッフに直ちに告知されることになり、アース回路17のチェック、修理その他の必要な処理が為されることになる。
給油が終了し、給油ノズル9をノズル掛け10に掛けると、ノズルスイッチ11がオフとなり、ステップST2がNOの場合の処理(ステップST3以下の処置)が実行される。
ステップST3で朝一番の制御サイクルではない場合には(ステップST13がNO)、ステップST11において、給油量記憶手段22に記憶された給油量が一定量になったか否かが判断される。
給油量記憶手段22に記憶された給油量が一定量になった場合には(ステップST11がYES)、ステップST4に進み、抵抗値計測手段25によりアース回路17の抵抗値を計測し、ステップST5以下を実行する。
給油量記憶手段22に記憶された給油量が一定量になっていなければ(ステップST11がNO)、駆動時間記憶手段23に記憶されたポンプ4の駆動時間が一定時間になったか否かが判断される(ステップST12)。
ポンプ4の駆動時間が一定時間になっていなければ(ステップST12がNO)、給油回数記憶手段24に記憶された給油回数が一定回数になったか否かを判断する(ステップST13)。
給油回数が一定回数になっていなければ(ステップST13がNO)、ステップST2に戻る。そして、ステップST2以下の処理を繰り返す。
図7のステップST21において、計測結果記憶手段26に記憶されている不良の回数が、例えば過去10回の計測結果の内、3回〜5回(第1の範囲内)であるか否かを判断する(ステップST21)。
計測結果記憶手段26に記憶されている不良の回数が第1の範囲内(過去10回の計測結果の内、3回〜5回)である場合には(ステップST21がYES)、報知器15のランプを点灯して(ステップST22)、給油所のスタッフに対して、修理を促す。
計測結果記憶手段26に記憶されている不良の回数が、第1の範囲内より大きい第2の範囲内(過去10回の計測結果の内、6回又は7回)であれば(ステップST23がYES)、報知器15のランプを点滅して(ステップST24)、給油所のスタッフに速やかな修理を促す。
測結果記憶手段26に記憶されている不良の回数が第3の範囲内にあれば(ステップST25がYES)、報知器15のランプを点滅して、給油不能とする(ステップST26)。報知器15による報知(ステップST26)により、給油装置1のアース回路17の不良が判明し、速やかな修理が促せれ、給油装置1の安全が確保される。
測結果記憶手段26に記憶されている不良の回数が第3の範囲内になければ(過去10回の計測結果の内8回未満:ステップST25がYES)、ステップST21以下の処理を繰り返す。
図8のフローチャートは、その様な「連続して複数回不良となった場合に報知する」制御態様を示している。
計測結果記憶手段26に記憶されている「不良」発生が、第1の連続回数(5回)であれば(ステップST31がYES)、報知器15のランプを点灯して(ステップST32)、給油書のスタッフに修理を促す。
計測結果記憶手段26に記憶されている不良の回数が、第2の連続回数(8回)であれば(ステップST33がYES)、報知器15のランプを点滅して(ステップST34)、速やかな修理を促す。
計測結果記憶手段26に記憶されている不良の回数が第3の連続回数(10回)であれば(ステップST35がYES)、報知器15のランプを点滅して給油不能とする(ステップST36)。
報知器15で報知して給油不良とすることにより(ステップST36)、給油装置1のアース回路17の不良が検知され、速やかな修理が促せれ、給油装置1の安全が確保できるようになる。
計測結果記憶手段26に記憶されている不良の回数が第3の連続回数(10回)でなければ(ステップST35がNO)、ステップST31以下の処理を繰り返す。
2・・・ハウジング
3・・・給油管
4・・・ポンプ
5・・・流量計
6、8・・・スイベルジョイント
7・・・給油ホース
9・・・給油ノズル
10・・・ノズル掛け
11・・・ノズルスイッチ
12・・・接点
13・・・制御装置
14・・・表示器
15・・・報知器
16・・・アース線
17・・・アース回路
18・・・突片
19・・・スリット
20・・・給油制御部
21・・・アース判断部
22・・・給油量記憶手段
23・・・駆動時間記憶手段
24・・・給油回数記憶手段
25・・・抵抗値計測手段
26・・・計測結果記憶手段
27・・・報知判断手段
28・・・直流電源
29・・・スイッチ
30・・・基準抵抗
31・・・抵抗値演算回路
Claims (6)
- 貯油タンクに接続された給油管にポンプ及び流量計を介装し、給油管に接続した給油ホースの先端に給油ノズルを設けた給油装置において、接地されたハウジングと、ハウジングに接続され且つ給油ホースに沿設されたアース線と、アース線が接続された給油ノズルと、給油ノズルに設けられアース線に導通した突片で構成されるアース回路が設けられ、ノズル掛けには給油ノズルの突片に接続する接点が設けられ、この接点は制御装置のアース判断部に接続され、アース判断部の出力で作動する報知器が設けられていることを特徴とする給油装置。
- 前記アース判断部には抵抗値計測手段が設けられ、この抵抗値計測手段は直流電源にスイッチ及び基準抵抗を介して接続された接点と、アース回路の抵抗値を演算する抵抗値演算回路で構成され、給油ノズルがノズル掛けに掛けられて突片が接点に接続したときにスイッチが閉じ、抵抗値演算回路はアース回路の抵抗値を演算する機能を有している請求項1に記載の給油装置。
- 前記アース判断部には報知判断手段が設けられ、この報知判断手段はアース回路の抵抗値が一定以上であると報知器を作動させる機能を有している請求項1、2の何れかに記載の給油装置。
- 前記ノズル掛けにはスリットが形成され、前記給油ノズルに設けられている突片は給油ノズルをノズル掛けに掛けたときにスリットに嵌入して接点に接続される請求項1〜3の何れか1項に記載の給油装置。
- 前記ノズル掛けのスリットを挟む様に接点が配置されており、該接点はスリットにより2分割される請求項4に記載の給油装置。
- 前記スリットの幅は、人の指が入らない寸法に設定されている請求項4、5の何れかに記載の給油装置。
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