JPS61127497A - 給油装置におけるア−スチエツク装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、ガソリン給油所等に設置する給油装置に設け
である給油ノズルのアース機能をチェックするアースチ
ェック装置に関する。

〔従来の技術〕

かかる給油装置には、可燃性の危険物であるガソリン等
を扱うことから、給油時に自動車の車体に帯電している
静電気が原因で火災等の危険が発生しないよう安全性を
確保するために、この静電気を除去すべく工夫を施す必
要がある。

そこで、一般的には地下タンクに連通し給油装置ケース
内を立上がって該ケース外に導出される給油管が鉄製、
この給油管に接続する給油ホースがゴム製で、さらにこ
の給油ホース先端に取付ける給油ノズルがアルミニウム
製であり、しかも該給油ノズルは給油の際自動車の給油
口に接触する部分であることから、静電気除去の方法と
しては　′給油ホース内にアース線を埋設し、該アース
線の一端を給油ノズルに、他端を接地部材として給油管
に接続して、給油に際し、車体に帯電している静電気を
自動車の給油口に接触した給油ノズルを介してアース線
、さらに給油管を通してアースしている。

ところが、給油ホース内のアース線が断線したり、アー
ス線と給油管とが接触不良となるなどしてアース機能が
損なわれ、静電気が流れな（なることがあり危険で、そ
こでアース機能が正常に働いているか否かチェックする
必要がある。

このチェック手段として、独自に確立したちのは従来な
く、給油装置の整備点検時に、例えば市販のアーステス
ターを用いるなどしてアース部分の点検を行うようにす
ることも考えられる。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかし、前記のごとき方法では、別途テスターを用意し
なければならず、点検作業はきわめて面ｆｌｌなもので
ある。

さらに給油作業は一日のうちに数多く行われ、そのうち
のわずか１回のアース不良でも事故につながる危険性が
あることから、アース機能のチェックは常時行われ、し
かも故障は発生と同時に早期に発見されることが望まれ
る。

本発明の目的はかかる事情を考慮し、アース機能確認の
ために格別の操作を要せず、自動的に常時チェックでき
、早期に故障を発見でき安全性の確保に優れている給油
装置におけるアースチェック装置を提供することにある
。

Ｃ問題点を解決するための手段〕 本発明の給油装置におけるアースチェック装置は、給油
ホースにアース線を設け、該アース線の一端を給油ノズ
ルに、他端を接地部材に接続した給油装置において、前
記給油ノズルと接地部材との間に閉回路が形成されるこ
とを検出する手段を設けることを要旨とするものである
。

〔作用〕

本発明によれば、給油ノズルをノズル掛けに掛けた状態
で、給油ノズル、給油ホース、および接地部材である給
油管の間に閉回路が形成され、該閉回路形成を検出手段
で検出することにより、アース部が正常であることを確
認できる。

〔実施例〕

以下、図面について本発明の実施例を詳細に説明する。

第１図は本発明の給油装置におけるアースチェック装置
の第１実施例を示す縦断側面図、第２図はアースチェッ
ク装置を備えた給油装置の正面図、第３図はアースチェ
ックのフロー図で、図中１は地上固定式の給油装置を示
し、該給油装置Ｉはアイランド２上に立設された外装ケ
ース−１ａ内に地下タンク（図示せず）に連通ずる給油
管３を立ち上げ、この給油管３の途中に給油ポンプと流
量計とを順次配設し、給油ポンプにはモーター４を連結
し、流量計には流量パルス発信器５を取付けである。

外装ケースｌａの正面には流量パルス発信器５に接続す
る給油量表示計６を設け、前記給油管３の端は外装ケー
スｌａ外で先端に給油ノズル７を有する給油ホース８と
接続し、給油ノズル７と接地部材である給油管３とを接
続するアース線９を給油ホース８内に埋設する。

また、外装ケース１ａの側部には給油ノズルの挿入孔１
０ａが形成された絶縁材で形成されたノズル掛けＩＯを
設け、ノズル掛け１ｏの近傍に給油ノズル７の掛は外し
に連動するノズルスイッチ１１を設けた。

本発明では前記挿入孔１０ａ内部に一対の接触片１２．
１２の一端を上下（又は左右）から突出させて給油ノズ
ル７の先端付近を挟み込むようにして接触させ、該接触
片１２．１２の他端は挿入孔１０ａの裏側、すなわち外
装ケースｌａ内に突出させた。

図中１３は制御装置で、該制御装置１３はモーター４の
オン・オフ、流量パルス発信ａ５からの流量信号を受け
て給油量表示計６を制御するのはもちろんのこと、前記
接触片１２．１２とアース線が接続する給油管３端とに
電気的に接続され、接触片１２．１２すなわち給油ノズ
ル７とアース線９と給油管３との間の閉回路形成の有無
を検出する機能をも有する。

なお、接地部材としては、外装ケース１ａを使用しても
別個のアース線を設けてもよい。

次に使用法及び動作について説明すると、非給油時には
給油ノズル７はノズル掛け１０に掛けられ、該給油ノズ
ル７の先端付近が接触片１２．１２と接し、また、ノズ
ルスイッチ１１は開いている（ステ・７プイ）、この状
態で接触片１２および給油管３に微弱な電圧を加え、制
御装置１３で、給油ノズル７とアース線９と給油管３と
の間に閉回路が形成されているかどうかを開ペアース機
能の良否を判断する（ステップ口）。そして、アースが
正常である場合は給油可となり（ステフプハ）アースが
異常の場合は給油不可となる（ステップニ）。このよう
にして、アース線９に断線部やまたアース線９と給油管
３との間に接触不良がなく、アース機能が正常に働くこ
とが確認できる。

アース機能が良いと判断され給油可の状態において給油
のため給油ノズル７をノズル掛け１０から外せば、ノズ
ルスイッチ１１からのノズル外し信号が制御装置に入り
、ここからの制御信号によりモーター４が回転しポンプ
が駆動し給油量表示計６が帰零されて給油可能状態とな
る。なお、ノズル外し信号の入力をもってアース機能の
検査は停止される。そこで、給油ノズル７を自動車１４
の給油口１５に挿入して給油を行う。この時、給油ノズ
ル７が給油口１５と接触することで、自動車１４の車体
に帯電している静電気は給油ノズル７、アース線９、給
油管３を順次伝ってアースされる。

給油が終り、給油ノズル７をノズル掛け１０に戻せば、
ノズル掛は信号が制御装置１３に入り、再び接触片１２
、給油ノズル７、アース線９、給油管３の間の閉回路形
成の有無が検査される。

いま、アース線９の断線などが原因でアース部分に故障
が生じると、制御装置１３で、閉回路が形成されていな
いことがわかり、アース部分に故障個所があることが判
明され給油不可となる。

このような状態では、給油のため給油ノズル７をノズル
掛け１０から外してノズル外し信号が制御装置１３に入
ってもモーター４は回転せず、給油不可となる。なお、
この際、アース部分の故障をランプ点灯等の手段で報知
するようにしてもよい。

給油ノズル７側を制御装置１３に接続する手段としては
、第４図に示すように第２実施例としてノズル掛け１０
を導電体で作り、該ノズル掛けＩＯと外装ケース１ａと
の間に絶縁体１６を介装し、ノズル掛け１０の適宜位置
と制御装置１３とを電気的に接続し、該ノズル掛け１０
に給油ノズル７を掛けた時に給油ノズル７の端がノズル
掛け１０の挿入孔１０ａ内に接触するようにしてもよい
。

この場合は、ノズル掛け１０に電圧を直接与えることに
より、該ノズル掛け１０に接触している給油ノズル７、
アース線９、給油管３の間の閉回路の有無を検出する。

〔発明の効果〕

以上述べたように本発明の給油ノズルのアースチェック
装置は、給油ノズルがノズル掛けに掛けられている非給
油時に、この状態のままでアース機能が正常であるか否
か判断できるので、格別の作業を要せず、自動的にチェ
ックでき、しかもノズル掛けに給油ノズルがある時は常
時チェックされているので、故障を発生とほぼ同時に直
ちに発見できるからアース不良が原因で生じる事故を未
然に防止でき安全性を確保できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の給油装置におけるアースチェック装置
の第１実施例を示す縦断側面図、第２図はアースチェッ
ク装置を備えた給油装置の正面図、第３図はフロー図、
第４図は第２実施例を示す縦断側面図である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 給油ホースにアース線を設け、該アース線の一端を給油
   ノズルに、他端を接地部材に接続した給油装置において
   、前記給油ノズルと接地部材との間に閉回路が形成され
   ることを検出する手段を設けたことを特徴とする給油装
   置におけるアースチェック装置。