CN209259665U - 液态烃装车应急拉断关阀装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种液态烃装车应急拉断关阀装置，属于装车安全的附件技术领域。本实用新型的装车鹤管包括液相接头、鹤管接口和液相管，液相管一端通过液相接头连接至罐车，另一端通过鹤管接口连接至定量装车系统，装车鹤管还包括联动拉断线和静电接地线，联动拉断线一端连接至鹤管接口附近管线或管件上，另一端连接至紧急拉断操作柱；静电接地线一端连接至罐车接地点，中间部分连接至鹤管接口的鹤管接口附近管线或管件上，另一端连接至定量装车系统；在鹤管接口断开时，联动关闭罐车紧急切断阀门，避免罐车大量泄漏。同时联锁停止定量装车或卸车，关闭定量装车的阀门，避免装卸车管路的大量泄漏。

Description

液态烃装车应急拉断关阀装置

技术领域

本实用新型涉及一种液态烃装车应急拉断关阀装置，属于装车安全的附件技术领域。

背景技术

液态烃是一种危险化学品，由于其蒸汽密度略大于空气，容易在低洼处积聚，发生泄漏时火灾爆炸风险高。液化气罐车装卸车作业，目前比较普遍采用的液态烃罐罐车工艺是罐区开泵经装车管线输送到装车台，利用装车鹤管，经定量装车系统进行控制装车。为保障装车安全，液态烃罐罐车、液态烃装车场的定量装车系统大多设置有联动切断装置，但是依然存在以下问题：(1)联动切断装置需要在鹤管断开时需要人为去操作关阀，不能实现自动关阀，并且不能联动关闭装车鹤管阀门；(2)虽然定量装车系统在静电接线断开时可以联动关闭控制阀，但是鹤管断开时不动作，不能自动停止装车，也不能关闭罐车的阀门。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型提出了一种液态烃装车应急拉断关阀装置，在鹤管接口断开时，联动关闭罐车紧急切断阀门，避免罐车大量泄漏。同时联锁停止定量装车或卸车，关闭定量装车的阀门，避免装卸车管路的大量泄漏。

本实用新型所述的液态烃装车应急拉断关阀装置，包括罐车、紧急拉断操作柱和装车鹤管，在罐车与装车鹤管之间设置有可以联动切断装的紧急拉断操作柱，装车鹤管包括液相接头、鹤管接口和液相管，液相管一端通过液相接头连接至罐车，另一端通过鹤管接口连接至定量装车系统，装车鹤管还包括联动拉断线和静电接地线，联动拉断线一端连接至鹤管接口附近管线或管件上，另一端连接至紧急拉断操作柱；静电接地线一端连接至罐车接地点，中间部分连接至鹤管接口的鹤管接口附近管线或管件上，另一端连接至定量装车系统。

优选地，所述联动拉断线一端设置有O型环，O型环与罐车的紧急拉断操作柱连接。

优选地，所述联动拉断线一端设置有铜质夹子，铜质夹子与罐车的紧急拉断操作柱连接。

优选地，所述联动拉断线采用φ4mm～6mm铜芯线，其长度范围0.5m～0.8m。

优选地，所述联动拉断线连接装车鹤管和罐车的紧急拉断操作柱,鹤管接口断开时，拉动罐车的紧急拉断操作柱，关闭罐车紧急拉断阀门。

优选地，所述静电接地线一端设置有接地夹，静电接地线至接地夹末端0.5～0.8m处固定到鹤管接口附近管线或管件上。

优选地，所述接地夹夹到罐车的装卸接头附近的接地部位。

优选地，所述静电接地线固定到装车鹤管，鹤管接口断开时，拉动罐车的紧急拉断操作柱，联动断开静电接地。

优选地，所述定量装车系统与装车鹤管之间均设置有可以联动切断装的紧急拉断操作柱。

本实用新型的有益效果是：通过液态烃装车时，若鹤管接口断开，可联动切断定量装车系统，关闭装车管线阀门，并同时拉动罐车紧急切断系统，关闭罐车阀门，避免罐车内液态烃大量泄漏和装车管线液化气大量泄漏，液态烃装车安全性大幅提高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是联动拉断线的结构示意图。

图3是静电接地线的结构示意图。

图中：1、罐车；2、紧急拉断操作柱；3、液相接头；4、鹤管接口；5、液相管；6、O型环；7、联动拉断线；8、接地夹；9、静电接地线；10、固定点。

具体实施方式

为了使本实用新型目的、技术方案更加清楚明白，下面结合实施例，对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：

如图1所示，现有技术的包括罐车1、紧急拉断操作柱2和装车鹤管，利用装车鹤管将罐车1内的液态烃定量装车系统进行控制装车，在罐车1与装车鹤管之间、定量装车系统与装车鹤管之间均设置有可以联动切断装的紧急拉断操作柱2，保障装车安全。装车鹤管包括液相接头3、鹤管接口4和液相管5，液相管5一端通过液相接头3连接至罐车1，另一端通过鹤管接口4连接至定量装车系统。

本实用新型的装车鹤管还包括联动拉断线7和静电接地线9，联动拉断线7一端连接至鹤管接口4附近管线或管件上，另一端连接至紧急拉断操作柱2；静电接地线9一端连接至罐车1接地点，中间部分通过固定点10连接至鹤管接口4的鹤管接口4附近管线或管件上，另一端连接至定量装车系统。

如图2所示，联动拉断线7连接装车鹤管和罐车的紧急拉断操作柱2,装车鹤管的鹤管接口4断开时，拉动罐车的紧急拉断操作柱2，关闭罐车1紧急拉断阀门。

联动拉断线7的主要指标有：主要材质，φ4mm～6mm铜芯线，长度约0.5m～0.8m即可，一端固定到鹤管接口4附近管线或管件上，另一端设置O型环6(或铜质夹子)，方便与罐车的紧急拉断操作柱2连接的拆、装。

如图3所示，静电接地线9一端固定到装车鹤管，中间部分通过接地夹8固定到罐车1的装卸接头附件的接地点，另一端连接至定量装车系统。

静电接地线9的主要指标有：利用定量装车系统的静电接地线9、接地夹8，静电接地线9至接地夹8末端0.5～0.8m处固定到鹤管接口4附近管线或管件上。

装车鹤管,包括立柱、液相管5、带密封帽的垂管和气相管,液相管5设有通过旋转接头互相连接的内臂和外臂,在内臂、外臂之间装有弹簧缸平衡装置,所述的气相管与液相管5并排设置,气相管设有与液相内臂固定的内管、与液相外臂固定的外管,内管与外管之间通过皮线软管相接,液相内臂与气相内管之间设有回流管,在回流管上装有紧急拉断阀门。装车结束后,打开紧急拉断阀门,使气相管中冷凝的介质流入液相管5中,保持气相管畅通。气相管上装有球阀和安全报警阀。在装车时该球阀打开,在装车鹤管不装车而其它鹤管装车时关闭,防止气体从本台装车鹤管溢出。安全报警阀具有报警功能,安全报警阀的压力等级可按需要调节。其结构简单,使用安全,实用性强。

实施例2：

需要说明的是：装车鹤管也被称作陆用流体装卸臂，是由转动灵活、密封性好的旋转接头与管道串联起来，用于罐车1与定量装车系统之间,进行液态烃传输作业的设备。

装车鹤管操作需要注意的事项有：装车鹤管在装车前，操作人员需要对油库油台设施的完好性进行检查，查看罐车1是否配置防火罩。对于静电接地线9，一定要保证接触良好并且夹在指定位置，确保油车主梁上紧固有效。操作人员在卸液态烃前，应将静电接地线9连接好，根据要求确保稳油静置工作顺利进行；卸油口需密闭，油气不能外泄。操作人员在装卸油时,鹤管垂管一定要伸入到罐车1的油缸底部，并且在操作时要快速，时间不超过1米/秒。鹤管液位报警上溢油探头需置于油缸口安全的最高位置。根据装车系统的要求，严格控制收发油开关。在装车鹤管装卸油结束后，需将尾管里的余油、气体排空后才能提出放置原来位置。在装车鹤管装卸油结束后，一定要及时拆除静电接地线9，检查相关设备是否复位后车辆才能离开。

静电接地线9固定到装车鹤管，接地夹8夹到装卸接头附件的接地部位。本装置安装后，改造装卸静电接地线9，鹤管接口4断开时联动断开静电接地，实现定量装车系统联动关阀，切断液态烃泄漏的功能。

联动拉断线7连接装车鹤管和罐车的紧急拉断操作柱2。增加鹤管接口4至罐车1紧急拉断操作柱2的联动拉断线7，在鹤管接口4与液相管5断开时，联动拉动罐车的紧急拉断操作柱2，实现罐车1在液相接头3断开。

本实用新型基于具有定量装车系统的液态烃装车系统，通过改造静电接地装置，增加联动拉断线7，实现在定量装车过程中，鹤管接口4断开时，联动同时停止定量装车和拉动液态烃罐车的紧急拉断阀门，同时切断装车鹤管和罐车的泄漏。

本装置安装后，液态烃装车时，若鹤管接口4断开，可联动切断定量装车系统，关闭装车管线阀门，并同时拉动罐车紧急切断系统，关闭罐车1阀门，避免罐车1内液态烃大量泄漏和装车管线液化气大量泄漏，液态烃装车安全性大幅提高。

本实用新型可广泛运用于液态烃装车系统的安全附件场合，尤其适用于液态烃罐车等危化品装车系统。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而己，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的均等修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的专利涵盖范围内。

Claims (9)

1.一种液态烃装车应急拉断关阀装置，包括罐车(1)、紧急拉断操作柱(2)和装车鹤管，在罐车(1)与装车鹤管之间设置有可以联动切断装的紧急拉断操作柱(2)，装车鹤管包括液相接头(3)、鹤管接口(4)和液相管(5)，液相管(5)一端通过液相接头(3)连接至罐车(1)，另一端通过鹤管接口(4)连接至定量装车系统，其特征在于，装车鹤管还包括联动拉断线(7)和静电接地线(9)，联动拉断线(7)一端连接至鹤管接口(4)附近管线或管件上，另一端连接至紧急拉断操作柱(2)；静电接地线(9)一端连接至罐车(1)接地点，中间部分通过固定点(10)连接至鹤管接口(4)的鹤管接口(4)附近管线或管件上，另一端连接至定量装车系统。

2.根据权利要求1所述的液态烃装车应急拉断关阀装置，其特征在于，所述联动拉断线(7)一端设置有O型环(6)，O型环(6)与罐车(1)的紧急拉断操作柱(2)连接。

3.根据权利要求1所述的液态烃装车应急拉断关阀装置，其特征在于，所述联动拉断线(7)一端设置有铜质夹子，铜质夹子与罐车(1)的紧急拉断操作柱(2)连接。

4.根据权利要求2或3所述的液态烃装车应急拉断关阀装置，其特征在于，所述联动拉断线(7)采用φ4mm～6mm铜芯线，其长度范围0.5m～0.8m。

5.根据权利要求4所述的液态烃装车应急拉断关阀装置，其特征在于，所述联动拉断线(7)连接装车鹤管和罐车(1)的紧急拉断操作柱(2),鹤管接口(4)断开时，拉动罐车(1)的紧急拉断操作柱(2)，关闭罐车(1)紧急拉断阀门。

6.根据权利要求1所述的液态烃装车应急拉断关阀装置，其特征在于，所述静电接地线(9)一端设置有接地夹(8)，静电接地线(9)至接地夹(8)末端0.5～0.8m处固定到鹤管接口(4)附近管线或管件上。

7.根据权利要求6所述的液态烃装车应急拉断关阀装置，其特征在于，所述接地夹(8)夹到罐车(1)的装卸接头附近的接地部位。

8.根据权利要求7所述的液态烃装车应急拉断关阀装置，其特征在于，所述静电接地线(9)固定到装车鹤管，鹤管接口(4)断开时，拉动罐车(1)的紧急拉断操作柱(2)，联动断开静电接地。

9.根据权利要求1所述的液态烃装车应急拉断关阀装置，其特征在于，所述定量装车系统与装车鹤管之间均设置有可以联动切断装的紧急拉断操作柱(2)。