CN208665558U - 飞机管线加油车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞机管线加油车，包括汽车底盘以及设置在汽车底盘上的驾驶室、升降平台、踏板梯、电气箱、液压系统、管路系统和加油卷盘，升降平台位于驾驶室后面，加油卷盘上的卷盘软管一端与地井出油口连接，另一端连接管路系统，其特征是在升降平台后的汽车底盘上固定有罩壳，汽车底盘上的电气箱、液压系统、管路系统和加油卷盘位于罩壳内，罩壳的左右两侧分别设有卷帘门，罩壳顶部设有开口槽，开口槽上设有盖板，盖板经连接杆与加油管连接，加油管一端伸出罩壳，另一端与罩壳内的管路系统连接。本实用新型通过增加罩壳对电气箱、液压系统、管路系统、加油卷盘等核心部件进行保护，操作方便并可有效降低环境尤其是极端环境对飞机管线加油车的影响，提高了飞机管线加油车使用的可靠性和寿命。

Description

飞机管线加油车

技术领域

本实用新型涉及加油车领域，具体涉及一种飞机管线加油车。

背景技术

飞机管线接油车是将地井中的航空燃油安全、快速的输入飞机油箱的专用设备。现有飞机管线加油车的汽车底盘上设置有驾驶室、升降平台、踏板梯、电气箱、液压系统、管路系统和加油卷盘，加油卷盘上的卷盘软管一端与地井出油口连接，另一端通过管路系统与加油管连接，由液压系统控制加油管升降，使加油管与飞机的加油口对接或分离。目前飞机管线加油车均为开放式结构，加油车的管路系统、气路系统、电气箱及液压系统均裸露在外面，受环境影响大。如在低温地区，气路在低温环境易结冰，结冰后会引起许多故障，在多风沙地区，因静电作用沙尘极易吸附在管路上面，导致关键部件老化、失灵，出现一系列的不可控的故障，存在安全隐患，大大降低了飞机管线加油车使用的可靠性和寿命。

实用新型内容

本实用新型的要解决的问题是开放式飞机管线加油车受环境影响大，易出现故障的问题，提供一种在环境恶劣地区使用的飞机管线加油车，提高飞机管线加油车使用的可靠性和使用寿命。

本实用新型采用的技术方案是：

飞机管线加油车，包括汽车底盘以及设置在汽车底盘上的驾驶室、升降平台、踏板梯、电气箱、液压系统、管路系统和加油卷盘，升降平台位于驾驶室后面，加油卷盘上的卷盘软管一端与地井出油口连接，另一端连接管路系统，其特征是在升降平台后的汽车底盘上固定有罩壳，汽车底盘上的电气箱、液压系统、管路系统和加油卷盘位于罩壳内，罩壳的左右两侧分别设有卷帘门，罩壳顶部设有开口槽，开口槽上设有盖板，盖板经连接杆与加油管连接，加油管一端伸出罩壳，另一端与罩壳内的管路系统连接。

更优地，在罩壳外的汽车底盘上设有灭火器安放筒。

更优地，所述踏板梯设置在升降平台和罩壳之间。

本实用新型的有益效果是飞机管线加油车上增加了罩壳，罩壳对电气箱、液压系统、管路系统、加油卷盘等核心部件进行保护，使其不受风沙尘土及雨雪侵蚀，降低环境尤其是极端环境对飞机管线加油车的影响，提高了飞机管线加油车使用的可靠性和寿命。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型去掉卷帘门的箱体总成内部结构示意图。

图3是本实用新型的箱体总成示意图。

图中1.汽车底盘，2.升降平台，3.踏板梯，4.罩壳，5.电器箱，6.液压系统，7.管路系统，8.加油卷盘，9.灭火器，10.卷帘门，11加油管，12开口槽，13盖板，14灭火器安放筒，15连接杆，16驾驶室，17密封条。

具体实施方式

本实用新型的飞机管线加油车由汽车底盘1、升降平台2、踏板梯3、罩壳4、电器箱5、液压系统6、管路系统7、加油卷盘8和驾驶室16等部分组成，升降平台2、踏板梯3、电器箱5、液压系统6、管路系统7、加油卷盘8和驾驶室16与现有技术中相同，均与汽车底盘1相连，汽车底盘1对各部件起支撑作用，升降平台2设置在驾驶室16后面，通过踏板梯3上下处于原位的升降平台2进行操作。罩壳4位于车辆后部，并固定在汽车底盘1上，而汽车底盘1上的电气箱、液压系统6、管路系统7和加油卷盘8等核心部件均位于罩壳4内，罩壳4的左右两侧分别设有卷帘门10，罩壳4顶部设有开口槽12，开口槽12上设置有对其进行封闭的盖板13，盖板13前部和后部设有连接杆15，连接杆15一端与盖板12固定，另一端与加油管11固定，加油管11一端伸出罩壳4，另一端与罩壳4内的管路系统7连接，管路系统7经加油卷盘8上的卷盘软管与地井出油口连接。进行加油操作时，打开卷帘门10，加油卷盘8上的卷盘软管从罩壳4左右两侧的卷帘门10拉出与地井管路连接，液压系统6驱动加油管11向上升起过程中，连接杆15带动盖板13一起上移（如图1中B位置所示），开口槽12打开，加油管11从开口槽12中升起至罩壳4外与飞机的加油口连接，当加油完毕，加油管11下降回位时，连接杆15带着盖板13与加油管11一起回位（如图1中A位置所示），封住开口槽12，为了增强盖板13对罩壳的密封效果，在盖板13与开口槽12密封处设有密封条17。通过罩壳4上的卷帘门10、开口槽12以及封闭开口槽12的盖板13可快速实现罩壳4打开和关闭之间的转换，打开时方便加油以及维修操作，关闭时对飞机管线加油车的核心件进行保护。

本实施例中在罩壳外的汽车底盘上设有灭火器安放筒14，灭火器9放在安放筒14中方便取用。踏板梯3设置在升降平台2和罩壳4之间，方便攀爬操作。

Claims (3)

1.飞机管线加油车，包括汽车底盘以及设置在汽车底盘上的驾驶室、升降平台、踏板梯、电气箱、液压系统、管路系统和加油卷盘，升降平台位于驾驶室后面，加油卷盘上的卷盘软管一端与地井出油口连接，另一端连接管路系统，其特征是在升降平台后的汽车底盘上固定有罩壳，汽车底盘上的电气箱、液压系统、管路系统和加油卷盘位于罩壳内，罩壳的左右两侧分别设有卷帘门，罩壳顶部设有开口槽，开口槽上设有盖板，盖板经连接杆与加油管连接，加油管一端伸出罩壳，另一端与罩壳内的管路系统连接。

2.根据权利要求1所述的飞机管线加油车，其特征是在罩壳外的汽车底盘上设有灭火器安放筒。

3.根据权利要求1所述的飞机管线加油车，其特征是所述踏板梯设置在升降平台和罩壳之间。