CN210970822U - 一种油品运输安全监控系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种油品运输安全监控系统，包括安全防爆加油车和后台监控系统，安全防爆加油车包括加油车本体以及防爆监控装置，加油车本体包括储油罐，储油罐包括进油口和出油口，进油口设置有第一电子铅封锁，出油口设置有第二电子铅封锁，防爆监控装置包括360度摄像机、控制盒、显示屏和第一报警器，控制盒内设置有控制器、GPS定位传感器、碰撞传感器、第一无线通信模块和存储硬盘。后台监控系统包括计算机和第二无线通信模块，计算机连接第二无线通信模块，第一无线通信模块与第二无线通信模块无线通信连接。该油品运输安全监控系统能够实现安全防爆加油车的全方位的监控，保证加油车的运行安全。

Description

一种油品运输安全监控系统

技术领域

本实用新型涉及一种油品运输安全监控系统。

背景技术

加油车用于运输油品，由于其移动性较强，应用越来越广泛。但是，目前的加油车监控系统无法实现加油车的全方位的监控，安全性较差，无法满足高安全性的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油品运输安全监控系统，用以解决现有的加油车监控系统的安全性较差的问题。

为了解决上述问题，本实用新型所涉及的一种油品运输安全监控系统采用以下技术方案：

一种油品运输安全监控系统，包括安全防爆加油车和后台监控系统；

所述安全防爆加油车包括加油车本体以及防爆监控装置；

所述加油车本体包括储油罐，所述储油罐包括进油口和出油口，所述进油口设置有第一电子铅封锁，所述出油口设置有第二电子铅封锁；

所述防爆监控装置包括360度摄像机、控制盒、显示屏和第一报警器，所述控制盒内设置有控制器、GPS定位传感器、碰撞传感器、第一无线通信模块和存储硬盘，所述360度摄像机设置在所述加油车本体的顶部，所述显示屏和第一报警器设置在所述加油车本体的中控台上，所述第一电子铅封锁、第二电子铅封锁、360度摄像机、GPS定位传感器、碰撞传感器、第一无线通信模块、存储硬盘、第一报警器和显示屏连接所述控制器；

所述后台监控系统包括计算机和第二无线通信模块，所述计算机连接所述第二无线通信模块，所述第一无线通信模块与第二无线通信模块无线通信连接。

可选地，所述第一电子铅封锁设置有用于检测所述第一电子铅封锁的状态数据的第一状态检测模块，所述第二电子铅封锁设置有用于检测所述第二电子铅封锁的状态数据的第二状态检测模块，所述第一状态检测模块和第二状态检测模块连接所述控制器。

可选地，所述防爆监控装置还包括车载视频主机，所述360度摄像机连接第一视频传输线路的一端，所述第一视频传输线路的另一端设置有第一航空插头，所述车载视频主机上设置有用于与所述第一航空插头进行热插拔连接的第一航空插孔；所述控制器连接第二视频传输线路的一端，所述第二视频传输线路的另一端设置有第二航空插头，所述车载视频主机上设置有用于与所述第二航空插头进行热插拔连接的第二航空插孔。

可选地，所述防爆监控装置还包括温度传感器、烟雾浓度传感器和易燃气体浓度传感器，所述温度传感器、烟雾浓度传感器和易燃气体浓度传感器连接所述控制器。

可选地，所述防爆监控装置还包括第二报警器，所述第二报警器由四个设置在所述加油车本体四周的报警灯构成，所述第二报警器连接所述控制器。

可选地，所述防爆监控装置还包括设置在所述加油车本体的中控台上的RFID感应器，所述RFID感应器连接所述控制器。

可选地，所述加油车本体包括制动系统，所述控制器连接所述制动系统。

本实用新型的有益效果如下：储油罐的进油口设置有第一电子铅封锁，出油口设置有第二电子铅封锁，通过第一电子铅封锁和第二电子铅封锁能够保证进油口和出油口的可靠铅封，保证加油车在运输过程中的安全性；360度摄像机对加油车周围的视频图像进行监控，以实时获取到加油车所处的环境状态，提升安全性，并能够通过显示屏显示视频图像，便于工作人员实时监控；GPS定位传感器实时获取加油车的位置，便于后台监控；碰撞传感器能够检测加油车受到的撞击程度；当发生异常情况时，可以通过第一报警器进行报警，并通过第一无线通信模块与第二无线通信模块将异常情况发送给后台监控系统的计算机，后台监控系统能够实时或者加油车的运行状态，便于后台采取相关的措施；存储硬盘能够存储相关的数据信息，便于追溯。因此，该油品运输安全监控系统通过各种监控手段实现全方位的安全监控，提升安全性，保证加油车的运行安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍：

图1是本实用新型的安全防爆加油车的外观结构示意图；

图2是储油罐的结构简图；

图3是油品运输安全监控系统的结构原理图；

图4是第二报警器在加油车本体上的布置示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图1-4和具体实施例对本实用新型的技术方案做出进一步的说明。

本实施例提供一种油品运输安全监控系统，包括安全防爆加油车和后台监控系统。

如图1所示，安全防爆加油车包括加油车本体100以及防爆监控装置。

加油车本体100包括储油罐1，储油罐1在加油车本体100上的布置方式属于常规技术，不再赘述。如图2所示，储油罐1包括进油口2和出油口3，进油口2设置有第一电子铅封锁4（图2中未画出），出油口3设置有第二电子铅封锁5（图2中未画出）。进一步地，为了检测第一电子铅封锁4和第二电子铅封锁5的状态，第一电子铅封锁4设置有用于检测第一电子铅封锁4的状态数据的第一状态检测模块6，第二电子铅封锁5设置有用于检测第二电子铅封锁5的状态数据的第二状态检测模块7。这两个状态检测模块的实现方式由很多种，比如接近开关，接近开关设置在铅封处，通过接近开关的开关状态检测铅封状态；或者，通常情况下，电子铅封锁包括铅封本体以及与铅封本体连接的不锈钢线体，那么，在不锈钢线体内埋设有铜导线，状态检测模块为一个断线检测电路，该断线检测电路的一端连接铜导线，用于判断铜导线是否被破坏。

防爆监控装置包括360度摄像机8、控制盒、显示屏9和第一报警器10。360度摄像机8用于实现360度全方位视频监控，可以为常规的360度摄像机，如图1所示，360度摄像机8设置在加油车本体100的顶部，以下给出一种设置方式：设置一个支撑杆，该支撑杆的底端固定在车头顶部，该支撑杆的顶端与360度摄像机8固定。显示屏9可以为常规的显示屏设备，第一报警器10可以是报警灯或者蜂鸣器，显示屏9和第一报警器10设置在加油车本体100的中控台上，显示屏9能够显示相关的数据信息，比如异常信息，便于司机查看。

控制盒的设置位置不唯一，根据实际需要进行设置，比如：设置在中控台内，或者与整车控制器设置在一处。

控制盒内设置有控制器11、GPS定位传感器12、碰撞传感器13、第一无线通信模块14和存储硬盘15。控制器11为常规的控制芯片，比如单片机或者PLC。GPS定位传感器12用于实现加油车的定位，可以为常规的GPS定位芯片。碰撞传感器13用于实现碰撞检测，可以为常规的三轴加速度传感器，用于检测加油车受到的碰撞强度。第一无线通信模块14为常规的无线通信器件，比如4G通信器件或者GPRS器件。

后台监控系统布置在油品运输监控中心，或者布置在相关的加油站监控室内，用于监控安全防爆加油车的运行状态。后台监控系统包括第二无线通信模块23和计算机24。第二无线通信模块23与第一无线通信模块14相同，为常规的无线通信器件，比如4G通信器件或者GPRS器件；计算机24可以为常规的PC计算机。计算机24与第二无线通信模块23电连接，第一无线通信模块14与第二无线通信模块23无线通信连接。

如图3所示，第一电子铅封锁4、第二电子铅封锁5、第一状态检测模块6、第二状态检测模块7、360度摄像机8、显示屏9、第一报警器10、GPS定位传感器12、碰撞传感器13、第一无线通信模块14和存储硬盘15连接控制器11。本实施例中，控制器11与各器件的连接方式均为电连接。接上文，若状态检测模块为断线检测电路，那么，断线检测电路的另一端连接控制器11，用于在检测获知铜导线被破坏后将信号发送给控制器11。其中，与控制器11相连接的控制盒外的各设备可以与控制器11无线连接，也可以有线连接，当通过通信线路有线连接时，可以在控制盒盒体上开设有通孔，供通信线路穿过，而通孔的设置位置以及大小由实际需要进行确定。

本实施例中，防爆监控装置还包括车载视频主机16，360度摄像机8连接第一视频传输线路的一端，第一视频传输线路的另一端设置有第一航空插头，车载视频主机16上设置有用于与第一航空插头进行热插拔连接的第一航空插孔；控制器11连接第二视频传输线路的一端，第二视频传输线路的另一端设置有第二航空插头，车载视频主机16上设置有用于与第二航空插头进行热插拔连接的第二航空插孔。那么，360度摄像机8与控制器11之间通过车载视频主机16实现热插拔连接，实现视频信号的可靠监控。

而且，防爆监控装置还包括温度传感器17、烟雾浓度传感器18和易燃气体浓度传感器19。其中，温度传感器17用于检测加油车所处环境的温度，烟雾浓度传感器18用于检测加油车所处环境的烟雾浓度，易燃气体浓度传感器19用于检测加油车所处环境的易燃气体浓度，比如汽油气体浓度，那么，易燃气体浓度传感器19就是汽油气体浓度传感器。温度传感器17、烟雾浓度传感器18和易燃气体浓度传感器19连接控制器11。

温度传感器17、烟雾浓度传感器18和易燃气体浓度传感器19的设置位置由实际需要决定，比如设置在加油车驾驶室内。通过温度传感器17、烟雾浓度传感器18检测到的温度数据以及烟雾浓度数据能够判断加油车是否发生了火灾，比如当温度过高或者烟雾浓度过高时，判定加油车有火灾。易燃气体浓度传感器19能够检测加油车是否发生了气体泄漏，进而杜绝发生火灾。

防爆监控装置还包括第二报警器20，第二报警器20连接控制器11。如图4所示，第二报警器20由四个设置在加油车本体四周的报警灯21构成，那么，当控制器11控制报警灯21运行时，加油车周围的其他车辆或者行人都可以直观看到，警示其他车辆或者行人远离加油车，保证安全。

另外，防爆监控装置还包括设置在中控台上的RFID感应器21，RFID感应器21连接控制器11，RFID感应器21用于感应无线射频刷卡信息，只有刷卡后才能够实现相关操作，比如行车操作或者操控第一电子铅封锁4和第二电子铅封锁5。

加油车本体100包括制动系统22，为车辆本身的制动系统，控制器11连接制动系统22，即与制动系统22电连接，当发生异常情况时，控制制动系统22运行，尽快使加油车停车，保证安全。

另外，防爆监控装置中的各个组成均可由加油车本体100中的蓄电池供电，或者由专门设置的储能系统供电。

后台监控系统通过第二无线通信模块23和第一无线通信模块14与加油车实时无线通信，监控加油车的运行状态。360度摄像机8、GPS定位传感器12、碰撞传感器13、温度传感器17、烟雾浓度传感器18和易燃气体浓度传感器19实时对加油车的运行状态进行监控，当发生异常情况时，比如：碰撞传感器13检测到加油车发生碰撞，温度传感器17检测到温度过高，烟雾浓度传感器18检测到烟雾浓度过高，控制器11将异常数据通过第一无线通信模块14将异常数据发送到后台监控系统，便于后台监控系统及时采取相关的措施；控制第一报警器10和报警灯21进行报警，警示司机、其他工作人员、其他车辆以及行人，提醒他们注意安全；控制制动系统22运行；存储硬盘15将异常情况实时存储，便于后期追溯。而且，控制器11还实时监控第一状态检测模块6和第二状态检测模块7的状态，即第一电子铅封锁4和第二电子铅封锁5的铅封状态，当发生异常情况时，控制器11将异常数据通过第一无线通信模块14将异常数据发送到后台监控系统，便于后台监控系统及时采取相关的措施；并能够控制第一电子铅封锁4和第二电子铅封锁5，实现开启或者关闭第一电子铅封锁4和第二电子铅封锁5。

最后所应说明的是：上述实施例仅用于说明而非限制本实用新型的技术方案，任何对本实用新型进行的等同替换及不脱离本实用新型精神和范围的修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型权利要求保护的范围之内。

Claims (7)

1.一种油品运输安全监控系统，其特征在于，包括安全防爆加油车和后台监控系统；

所述安全防爆加油车包括加油车本体以及防爆监控装置；

所述加油车本体包括储油罐，所述储油罐包括进油口和出油口，所述进油口设置有第一电子铅封锁，所述出油口设置有第二电子铅封锁；

所述防爆监控装置包括360度摄像机、控制盒、显示屏和第一报警器，所述控制盒内设置有控制器、GPS定位传感器、碰撞传感器、第一无线通信模块和存储硬盘，所述360度摄像机设置在所述加油车本体的顶部，所述显示屏和第一报警器设置在所述加油车本体的中控台上，所述第一电子铅封锁、第二电子铅封锁、360度摄像机、GPS定位传感器、碰撞传感器、第一无线通信模块、存储硬盘、第一报警器和显示屏连接所述控制器；

所述后台监控系统包括计算机和第二无线通信模块，所述计算机连接所述第二无线通信模块，所述第一无线通信模块与第二无线通信模块无线通信连接。

2.根据权利要求1所述的油品运输安全监控系统，其特征在于，所述第一电子铅封锁设置有用于检测所述第一电子铅封锁的状态数据的第一状态检测模块，所述第二电子铅封锁设置有用于检测所述第二电子铅封锁的状态数据的第二状态检测模块，所述第一状态检测模块和第二状态检测模块连接所述控制器。

3.根据权利要求1所述的油品运输安全监控系统，其特征在于，所述防爆监控装置还包括车载视频主机，所述360度摄像机连接第一视频传输线路的一端，所述第一视频传输线路的另一端设置有第一航空插头，所述车载视频主机上设置有用于与所述第一航空插头进行热插拔连接的第一航空插孔；所述控制器连接第二视频传输线路的一端，所述第二视频传输线路的另一端设置有第二航空插头，所述车载视频主机上设置有用于与所述第二航空插头进行热插拔连接的第二航空插孔。

4.根据权利要求1所述的油品运输安全监控系统，其特征在于，所述防爆监控装置还包括温度传感器、烟雾浓度传感器和易燃气体浓度传感器，所述温度传感器、烟雾浓度传感器和易燃气体浓度传感器连接所述控制器。

5.根据权利要求1所述的油品运输安全监控系统，其特征在于，所述防爆监控装置还包括第二报警器，所述第二报警器由四个设置在所述加油车本体四周的报警灯构成，所述第二报警器连接所述控制器。

6.根据权利要求1所述的油品运输安全监控系统，其特征在于，所述防爆监控装置还包括设置在所述加油车本体的中控台上的RFID感应器，所述RFID感应器连接所述控制器。

7.根据权利要求1所述的油品运输安全监控系统，其特征在于，所述加油车本体包括制动系统，所述控制器连接所述制动系统。

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