JP2009536278A - 中空枕木 - Google Patents

Abstract

線路網に設置するために、横断面の幅及び高さが標準的なコンクリート製、木製又は鋼鉄製の枕木に適合した、枕木の下側（２）が平坦な上方に開いた中空枕木の成形物として形成されている、任意のレール区間及びポイント区間におけるトングレール、可動式轍叉又はケーブル横断部の制御機器用中空枕木（１）において、中空枕木（１）の下側（２）に、深く刳り貫かれた構造の下方に開いた少なくとも一つの空間（５）を形成することによって、栗石上での位置安定性を改善することができる。

Description

本発明は、線路網に設置するために、横断面の幅及び高さが標準的なコンクリート製、木製又は鋼鉄製の枕木に適合した、枕木の下側が平坦な上方に開いた中空枕木の成形物として形成されている、任意のレール区間及びポイント区間におけるトングレール、可動式轍叉又はケーブル横断部の制御機器用中空枕木に関する。

そのような中空又はクロッシング用枕木は、例えば、特許文献１により周知である。中空枕木は、特に、ポイント鎖錠部（鎖錠部用枕木）を収容するために、或いはケーブル横断部（ケーブル用枕木）のために鉄道の上部構造に用いられており、既存のコンクリート製、木製又は鋼鉄製の枕木に代わって同じ箇所に設置するか、或いはそれらと置き換えるためのものである。

これらの周知の鎖錠部用枕木として構成されている中空枕木の成形物又はクロッシング用枕木は、有利には、面取りされ、Ｕ字状の成形物として形成された鋼鉄製薄板又は鋳造手法により鋳物から製造されており、それがコンクリート製、木製又は鋼鉄製の枕木に適合しているために、中空枕木の成形物と隣接し合うコンクリート製、木製又は鋼鉄製の枕木との両方に関する一様に敷き詰める能力を保証している。

しかしながら、例えば、対応する交換すべきコンクリート製、木製又は鋼鉄製の枕木と同等の、或いは改善された位置安定性（位置安定性とは、枕木のベース部分が弾性を持つこと及び中空枕木の横方向及び縦方向のずれが出来る限り小さいことであると解釈する）を実現するためには、多くの場合、中空枕木の外側の底面又は所謂ソール部分と線路区間の栗石間の接触箇所を均す必要が有る。そのような均すこと又は適合させることは、通常標準的なコンクリート製枕木において、外側の底面に弾性又は半弾性を持つ枕木のソール部分を付けることによってのみ実現されている。

コンクリート製枕木では、ベースプレートとして構成された枕木のソール部分は、大抵貼り付けられているか、或いは例えば、鋳付けられている。

標準的な枕木の動作時の負荷によって、並びに隣接し合う中空枕木に栗石が敷き詰められているために、取り付けられた弾性を持つベースプレートの周囲を取り囲む周縁ゾーンは、剥離又は破断する傾向を有し、それは、栗石のバラスト内での枕木の横方向及び縦方向の動きによっても引き起こされる。

そのようなベースプレートは、全面に渡って、枕木の下側又は枕木の外側の底部上に設置されている。従って、ベースプレートは、大抵枕木の下側の全面と一致する大きさで一体的に製造されており、そのことは、製造プロセスにおける負担を高めることとなる。

標準的な枕木当り、一般的なベースプレート又は枕木のソール部分が大抵一つだけ使用されているので、均一な弾性分布は、限定的にしか実現することができない。それにも関わらず、そのようなベースプレートの無い枕木は、栗石のバラスト又は線路の土台内における低い位置安定性しか保証しないので、枕木のソール部分が配備されている。
ドイツ特許第４３１５２００号明細書

以上のことから、本発明の課題は、本技術分野における栗石上での位置安定性を改善することが可能な中空枕木を実現することである。

この課題は、本発明にもとづき、中空枕木の枕木の下側に、深く刳り貫かれた構造の下方に開いた少なくとも一つの空間を形成することによって、有利には、そのような空間の周囲を取り囲んで境界を画定するフレーム状の外壁部を配備することによって解決される。例えば、中空枕木が鋳造材料から製造されている場合、製造プロセス内で枕木の下側に直に鋳造又は鋳付けられたフィン、フレーム又は隆起部として配備された、境界を画定する外壁部は、有利には、枕木の外側の外縁上を延びており、そのため、中空枕木の長手及び正面側の壁面よりも或る程度下方に向かって長くなっている。そのような外壁部は、下方に突き出た、中空空間の境界を画定するフレーム状の外壁部によって、土台又は栗石内において位置を固定する形で嵌め込むことができる。同時に、枕木の下側の外壁部によって、深く刳り貫かれた差込用空間が実現され、その空間に、枕木のソール部分を嵌め込んで、周囲を取り囲む外壁部によって位置を固定した形で保持することが可能である。

本発明の有利な実施形態は、フレーム状の外壁部内において枕木の長手軸に対して直角に配置された、下方に突き出た複数の境界画定部材によって、枕木の下側を個別の空間に分割するものと規定する。この場合でも、境界画定部材は、中空枕木の製造時に枕木の下側に直に鋳造又は鋳付けられたフィン又は隆起部の形に構成されている。そのため、周囲を取り囲むフレーム状の外壁部内には、一方において、中空枕木を安定して保持するために土台又は栗石内に沈めることが可能な複数の刳り貫かれた空間が得られるとともに、他方において、枕木のソール部分としての、有利には、弾性又は半弾性を持つ板状部材又はベースプレートのための分割された差込用空間も得られる。板状部材は、有利には、異なる弾性及び／又は剛性を持つことができるとともに、例えば、滑らかな面の枕木の下側に貼り付ける、コーティングする、或いはねじ止めすることによって固定することが可能である。

そのような個別空間に分割された個々の板状部材又は枕木のソール部分を用いて、線路網内の枕木の下側と栗石間の接触箇所における起伏が均されることとなるので、中空枕木の位置安定性の改善を実現することができる。

個々の板状部材を取り巻く外壁部の外縁部分は、板状部材と枕木の下側の間の接続箇所を栗石の石粒による剥離から保護している。

この場合、板状部材又はベースプレートは、弾性、（例えば、栗石が中空枕木内に嵌り込む挙動に追従する、即ち、可塑性の変形によって、栗石の粒をソール部分に入り込ませるためのＥＶＡ（エチレンビニールアセテート）製プレートによる）可塑性、吸音性、防音性又はそれらの特性の組合せを持つ材料から製造することができる。

材料の物理的及び／又は機械的特性が異なる板状部材を用いることによって、中空枕木の横方向及び縦方向へのずれ易さ及びベースプレートとしての特性が改善される、特に、ソール部分を付けた中空枕木の弾性変形を枕木の全長に渡って正確に調整することが可能となる。

本発明の実施形態は、幾つかの個別空間だけに、有利には、外側の各個別空間と中央の個別空間だけに板状部材をソール部分として付けるものと規定する。そうすることによって、例えば、枕木のベース部分の中間領域が屈曲し易い構成になるとともに、正面側の各周縁領域が屈曲し難い構成になるように調節することができる。

更に、枕木の下側を個別の深く刳り貫かれた差込用空間に分割することによって、板状区画の面積を小さくすることが可能となり、そうすることによって、板状部材の簡単な、そのため安価な製造プロセスが実現されることとなる。

本発明の別の有利な実施形態は、境界画定部材よりも深さが大きく、枕木の長手軸に対して直角に延びる、下方に突き出た、有利には、楔形の少なくとも一つのアンカー部材を枕木の下側に配備するものと規定する。そのような線路網内に敷き詰められた栗石の高さに応じて長さを変更可能な楔形のアンカー部材が、中空枕木を設置する際に、個別空間の外壁部及び／又は横方向隆起部よりも深く沈められることによって、中空枕木の横方向へのずれに対する抵抗力を更に効果的に向上させることが可能となり、それによって、より一層の位置安定性の改善が達成されることとなる。アンカー部材は、有利には、その中の二つが枕木のソール部分に互いに間隔を開けて配備することが可能であり、有利には、枕木の長手軸に対して直角に延びる境界画定部材の領域に、並びにそれに代わって、枕木の下側に固定される、例えば、ねじ止めされるか、或いは鋳造手法により中空枕木を製造する際に同時に鋳付けられる。

本発明の更に別の特徴及び詳細は、請求項及び以下における本発明による中空枕木を図面に図示した実施例の説明から明らかとなる。

図１〜４に図示されている、（以下において、中空枕木と称する）上方に開いた中空枕木の成形物１は、それ自体十分周知であり、例えば、面取りされ、Ｕ字状の成形物に形成された薄板から製造されるか、或いは例えば、鋳鉄から鋳造される。それは、鉄道の線路設備の構造において、枕木とレールから成る線路網を建設するために、ポイントの領域に用いられており、その枕木の下側２と枕木の側壁を栗石のバラスト内に配置している。

中空枕木１の内部空間は、（ここでは図示されていない）トングレールとトングレールを各終端位置に保持するための鎖錠手段を制御するための機能・可動部品及び／又はケーブル横断部又は貫通部用の固定部品を収容している。

枕木の下側２には、周囲を取り囲むフレーム状の隆起部が形成されており、その隆起部は、枕木の下側２の外縁上を延びており、そのため枕木の下側２を取り巻く外壁部３を形成し、枕木の下側の外壁部以外の部分が滑らかとなっている。

更に、本実施例では、枕木の下側２は、枕木の長手軸に対して直角に延びる全部で四つの境界画定用隆起部４によって分割されており、その結果周囲を取り囲むフレーム状の外壁部３と組み合わせて、互いに分離された五つの個別空間５，５ａ〜５ｄが実現されている。

そのような互いに分離された個別空間５，５ａ〜５ｄにおいて、弾性を持つ板状部材６が、枕木にソール部分を付けるためのベースプレートとして嵌め込まれて、滑らかな面を持つ枕木の下側２と固定されている（これに関しては、図３参照）。そのような厚さが変化するとともに、材料に応じて異なる弾性係数を持つ板状部材６を用いた裏打ちにより、線路の栗石と枕木の下側の間の接触箇所におけるレベルの違いを均すことが可能となることによって、板状部材６を用いて、中空枕木１の位置安定性の改善を達成することができる。個々の板状部材６の間の隙間又は移行部分によって得られる、枕木の下側と栗石の石粒との噛み合わせによって、位置安定性が更に改善される。

枕木の下側２の周囲を取り囲む外壁部３によって、板状部材６の開放された外縁部分が損傷から保護されるとともに、板状部材６と枕木のソール部分２の間を貼り付けている、或いはコーティングしている接続箇所が、栗石の石粒による剥離から保護されている。

更に、図４から、枕木の下側２における境界画定用隆起部４の領域に、二つの楔形のアンカー部材７が形成されていることが分かる。アンカー部材７は、中空枕木１を線路網に設置する際に、栗石内に深く沈められ、それによって、一方における横方向のずれに対する抵抗力と他方における中空枕木１の位置安定性が、より一層向上されることとなる。

個別空間が底部側に形成された中空枕木を下側から見た図 図１の中空枕木の部分領域を拡大して下側から見た図 中空枕木の下側のソール部分としての板状部材を個別空間に配備した、図１と同様の図 楔形のアンカー部材を枕木の下側に更に配備した、図１と同様の図

Claims (8)

1. 線路網に設置するために、横断面の幅及び高さが標準的なコンクリート製、木製又は鋼鉄製の枕木に適合した、枕木の下側が平坦な上方に開いた中空枕木の成形物として形成されている、任意のレール区間及びポイント区間におけるトングレール、可動式轍叉又はケーブル横断部の制御機器用中空枕木において、
   枕木の下側（２）には、深く刳り貫かれた構造の下方に開いた少なくとも一つの空間（５）が形成されていることを特徴とする中空枕木。
2. 枕木の下側（２）が、空間（５）の境界を画定する形で周囲を取り囲むフレーム状の外壁部（３）を有することを特徴とする請求項１に記載の中空枕木。
3. 枕木の下側（２）が、フレーム状の外壁部（３）内において枕木の長手軸に対して直角に配置された下方に突き出た複数の境界画定部材（４）によって、個別空間（５ａ〜５ｄ）に分割されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の中空枕木。
4. 空間（５）又は個別空間（５ａ〜５ｄ）に枕木のソール部分として嵌め込むことが可能な、弾性又は半弾性を持つ板状部材（６）を特徴とする請求項１から３までのいずれか一つに記載の中空枕木。
5. 少なくとも二つの板状部材（６）が空間（５）又は各個別空間（５ａ〜５ｄ）に配備されていることを特徴とする請求項４に記載の中空枕木。
6. 幾つかの個別空間（５ａ〜５ｄ）だけが、有利には、外側の各個別空間（５ａ，５ｄ）と中央の個別空間（５ｃ）だけが、板状部材（６）をソール部分として付けられていることを特徴とする請求項４又は５に記載の中空枕木。
7. 板状部材（６）が、同じ又は異なる弾性及び／又は剛性を有することを特徴とする請求項４から６までのいずれか一つに記載の中空枕木。
8. 枕木の長手軸に対して直角に延びる、深さが境界画定部材（４）よりも大きい、下方に突き出た、有利には、楔形の少なくとも一つのアンカー部材（７）が、枕木の下側（２）に配備されていることを特徴とする請求項１から７までのいずれか一つに記載の中空枕木。

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