JP2009232672A - モータ駆動システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】直流側にコンデンサ14が接続された電力変換器30により交流電力が供給され、かつ、中性点51と電力変換器30の一方の直流母線との間にバッテリ60が接続されたモータ50と、コンデンサ14が直流側に接続され、交流側に交流電源10が接続された他の電力変換器20と、この電力変換器20にスイッチ12を介して接続されるモータ40と、を備え、モータ40,50の中性点を共通接続し、電力変換器20を整流器動作させてコンデンサ14に直流電力を蓄積すると共に、電力変換器30に零電圧ベクトルを出力させるように制御してモータ50の固定子巻線を降圧用リアクトルとして作用させ、バッテリ60を充電する。
【選択図】図1
Description
上記構成において、一方のインバータ102はコンデンサ103の電圧がバッテリ104の電圧よりも高くなるように昇圧動作しながら交流電圧を出力してモータ202を駆動すると共に、他方のインバータ101は昇圧動作を行うことなく交流電圧を出力してモータ201をモータ202とは独立して駆動制御している。
このため、バッテリ104を充電するための充電装置が必要になるが、専用の充電装置を設けるとすると、装置全体が大型化したり、部品点数の増加によってコストが高くなるという問題がある。
上記構成において、商用電源300の両端をブレーカ110を介して2個のモータ203,204の固定子巻線の中性点に接続し、これらのモータ203,204の各相巻線に等しい電流が流れるようにインバータ106,107のスイッチング素子をオンオフ制御する。
これにより、前記巻線に発生する磁界を相殺してモータ203,204を回転させることなく、商用電源300からモータ203,204、インバータ106,107及びスイッチ113を介してバッテリ109を充電している。
この電力変換器から出力される交流電力により駆動され、かつ、固定子巻線の中性点と前記電力変換器の一方の直流母線との間にバッテリが接続された1台のモータと、
前記エネルギー蓄積要素が直流側に接続され、かつ、交流側に交流電源が接続された他の電力変換器と、
この電力変換器の交流側に切り離し手段を介して接続された他のモータと、
を備えたモータ駆動システムにおいて、
前記他のモータの固定子巻線の中性点と前記1台のモータの固定子巻線の中性点とを接続し、
前記切り離し手段により前記他の電力変換器と他のモータとを切り離した状態で前記他の電力変換器を整流器動作させて前記エネルギー蓄積要素に直流電力を蓄積すると共に、前記1台の電力変換器の零電圧ベクトル出力時に、降圧用リアクトルとして作用する前記1台のモータの固定子巻線を介して前記バッテリを充電するものである。
また、請求項2に係る発明は、請求項1における他のモータの中性点を、バッテリの一端(前記1台のモータの中性点)に接続しないように構成したものである。
なお、請求項5に記載するように、前記切り離し手段は、前記他の電力変換器と他のモータとの接続を入切するスイッチ手段によって構成される。
前記1台の電力変換器から前記1台のモータの固定子巻線に直流電流を流し、このモータを回転させるトルクを発生させずに前記バッテリを充電するものである。
前記他の電力変換器を制御して前記交流電源の電圧に対し力率1の正弦波電流を流すようにしたものである。
前記電源スイッチの投入により前記他の電力変換器に交流電源電圧を印加する前に、前記1台の電力変換器により前記バッテリの電圧を昇圧して前記エネルギー蓄積要素を所定の電圧値まで充電するものである。
なお、この場合のエネルギー蓄積要素の充電電圧値は、請求項7に記載したように、交流電源電圧のピーク値付近とすることが望ましい。
また、電力変換器を制御してモータに直流電流を流すことにより、モータを回転させるトルクを発生させずにバッテリを充電可能であり、この駆動システムを搭載した車両等が予期せずに移動するのを防止することができる。更に、交流電源と接続された他の電力変換器を制御することで、交流電源電圧に対して力率1の正弦波電流を流すことも可能である。
更に、他の電力変換器の交流電源側に電源スイッチが接続される場合には、この電源スイッチにより交流電源を投入する前に、バッテリから一方の電力変換器を介してエネルギー蓄積要素を所定の電圧値まで充電しておくことにより、交流電源投入時におけるエネルギー蓄積要素への突入電流を抑制することができる。
図1は、請求項1,5に係る本発明の第1実施形態を示す回路構成図である。この実施形態に係るモータ駆動システムは、商用電源である三相交流電源10と、この交流電源10と後述する電力変換器20との間に接続された中継回路11と、星形結線された固定子巻線を持つ2台の交流モータ(以下、単にモータという)40,50と、前記中継回路11及び電力変換器20の接続点とモータ40の固定子巻線との間に配置された切り離し手段としてのスイッチ12と、トランジスタ及びダイオードを逆並列接続した半導体スイッチTr1〜Tr6及びTr7〜Tr12からなる2台の電力変換器20,30と、モータ40,50の固定子巻線の中性点41,51と電力変換器20,30の直流入力端子(負側入力端子)の一端との間に接続されたバッテリ60と、電力変換器20,30の直流入力端子間に接続されたエネルギー蓄積要素としての電解コンデンサ14と、その電圧を検出する電圧検出器15と、バッテリ60の電圧を検出する電圧検出器16と、バッテリ60に流入する電流を検出する電流検出器17と、前記各検出器15,16,17による検出値Vdc,Vb,Ibに基づいて電力変換器20,30を制御するための駆動信号(PWMパルス)PWM1,PWM2を生成し出力する制御装置70とから構成されている。
ここで、電力変換器30は請求項における「1台の電力変換器」に、モータ50は「1台のモータ」に、電力変換器20は「他の電力変換器」に、モータ40は「他のモータ」に、それぞれ相当している。
まず、スイッチ12をオフして一方の電力変換器20とモータ40とを切り離した状態で、交流電源10の三相交流電力を、初期充電回路及びスイッチ等(図示せず)からなる中継回路11を介して電力変換器20の交流側に供給する。
中継回路11を介して供給された交流電力は、電力変換器20によりAC/DC変換され、直流電力がコンデンサ14に蓄えられる。このとき、電力変換器20の半導体スイッチTr1〜Tr6には制御装置70から駆動信号PWM1としてオフ信号が入力されるため、電力変換器20は実質的にダイオードブリッジとなって通常のダイオード整流器と同様の動作となる。
このとき、電力変換器30は、全ての上アームまたは下アームをオン(他方のアームをオフ)とする二種類の零電圧ベクトルを用いてPWM制御を行うことにより、DC/DC変換を行う。以下、その動作を詳述する。
零電圧ベクトル出力時は、上アームの半導体スイッチ同士、及び下アームの半導体スイッチ同士は何れも同時にオンまたはオフするので、ここでは、図1における電力変換器30の上アームの半導体スイッチTr7,Tr9,Tr11を単一の半導体スイッチTrp、下アームの半導体スイッチTr8,Tr10,Tr12を単一の半導体スイッチTrnとして説明する。
図2(a)は半導体スイッチTrpがオンのときの回路動作を、図2(b)は半導体スイッチTrnがオンのときの回路動作を、図2(c)はこの回路における電圧波形,電流波形をそれぞれ示している。なお、図2(a),(b)では、オン状態の半導体スイッチを○で囲んである。
これらの動作により、半導体スイッチTrp,Trnを期間Tpon,Tnonのデューティ比によってオンオフさせることにより、電力変換器30を一般的な昇降圧チョッパとして動作させながらバッテリ60を充電することができる。
なお、電力変換器30が零電圧ベクトルを出力する時以外は、通常の三相電圧形インバータとして動作することにより、電力変換器30からモータ50に三相交流電力を供給してモータ50を駆動する。
また、請求項3に記載するごとく、電力変換器30によりバッテリ60を充電している間、モータ50の各相コイルには直流電流が流れるため回転磁界が発生せず、トルクは発生しない。従って、モータ50を回転させることなくバッテリ60を充電することができ、この駆動システムを搭載した車両等が予期せずに移動するのを防止することができる。
図3は第2実施形態を示す回路構成図であり、図1と同一の構成要素には同一の符号を付して説明を省略し、以下では異なる部分を中心に説明する。
PWM整流器の制御方法は種々あるため、ここではその一例を図4に基づいて説明する。
上記のように電力変換器20をPWM整流器として運転することにより、電源電圧に対して力率1の正弦波電流を流すことができる。
前述した第1実施形態では、三相交流電源10の交流電力を、中継回路11を介して、電力変換器20を構成する半導体スイッチTr1〜Tr6のダイオードにより整流してコンデンサ14を充電している。しかし、図5(a)に示すように、中継回路11を例えば電源スイッチ11aにより構成した場合、この電源スイッチ11aの投入タイミングによってはコンデンサ14の充電電流Ichが大きな値となる。
このため、図5(b)に示すように、電源スイッチ11aの投入時に流れるコンデンサ14の充電電流(突入電流)Ichによって半導体スイッチTr1〜Tr6を破壊する恐れがある。また、この突入電流Ichにより、図5(b)に破線で示す如く電源電圧が瞬時低下したり、ブレーカが誤動作してしまう恐れもある。
これらの不都合を防止するためには、中継回路11に抵抗等を備えた初期充電回路を取り付けることが考えられるが、部品数の増加によるコスト上昇や装置の大型化を招いてしまう。
なお、第3実施形態の回路構成は図1の第1実施形態と同様であるが、図5に示したように、三相交流電源10と電力変換器20との間に接続される中継回路11として電源スイッチ11aを用いている。
図6は、第3実施形態の動作説明図である。電力変換器20,30が動作を停止している状態では、コンデンサ14の電圧Vdcはバッテリ60の電圧Vbとほぼ等しい。図6の時刻t0で制御装置70から充電開始指令が発せられると、電力変換器30の半導体スイッチTr7〜Tr12に駆動信号PWM2が与えられ、電力変換器30は全ての上アームまたは下アームをオンとする二種類の零電圧ベクトルを出力してDC/DC変換を行う。これにより、コンデンサ14はその電圧Vdcが電源電圧Vsのピーク値付近になるまで充電され、昇圧される。ここで、上記駆動信号PWM2は、電力変換器30の容量(許容電流、熱責務等)に応じて適宜作成すればよい。
なお、電力変換器30の上アームの半導体スイッチTr7,Tr9,Tr11(Trp)がオンしたときの回路動作、下アームの半導体スイッチTr8,Tr10,Tr12(Trn)がオンしたときの回路動作は、前述した図2(a),(b)と同様であり、電力変換器30は一般的な昇降圧チョッパとして動作する。
以後は、第1実施形態により説明した方法によりバッテリ60を充電すれば良い。
上記のように、第3実施形態によれば、初期充電回路を別個に設けることなくコンデンサ14への突入電流を抑制することができるので、部品点数の増加に伴うコストの増加や装置全体の大型化を防ぐことができる。
また、この第3実施形態は、第2実施形態の回路構成にも適用可能である。
しかし、本発明は、電力変換器30により駆動されるモータ50のように、その中性点51と電力変換器30の一方の直流母線との間にバッテリ60が接続され、電力変換器30のエネルギー蓄積要素としてのコンデンサ14を交流電源10から充電する他の電力変換器(例えば電力変換器20)を備えていれば良く、これらの他の電力変換器20及びその負荷としてのモータ40の台数(言い換えれば他のモータ駆動装置の台数)は何ら限定されない。すなわち、本発明は複数台のモータ駆動装置からなるシステムに適用可能である。
11:中継回路
11a:電源スイッチ
12:スイッチ
13:電源電圧検出器
14:コンデンサ(エネルギー蓄積要素)
15,16:電圧検出器
17:電流検出器
20,30:電力変換器
21,22,23:電流検出器
40,50:モータ
41,51:中性点
60:バッテリ
70:制御装置
71:電圧調整器
72:PLL回路
73:電流調整器
74:三角波キャリア発生器
75:PWMパルス発生器
Tr1〜Tr12:半導体スイッチ
Claims (7)
- 直流側にエネルギー蓄積要素が接続された1台の電力変換器と、
この電力変換器から出力される交流電力により駆動され、かつ、固定子巻線の中性点と前記電力変換器の一方の直流母線との間にバッテリが接続された1台のモータと、
前記エネルギー蓄積要素が直流側に接続され、かつ、交流側に交流電源が接続された他の電力変換器と、
この電力変換器の交流側に切り離し手段を介して接続された他のモータと、
を備えたモータ駆動システムにおいて、
前記他のモータの固定子巻線の中性点と前記1台のモータの固定子巻線の中性点とを接続し、
前記切り離し手段により前記他の電力変換器と他のモータとを切り離した状態で前記他の電力変換器を整流器動作させて前記エネルギー蓄積要素に直流電力を蓄積すると共に、前記1台の電力変換器の零電圧ベクトル出力時に、降圧用リアクトルとして作用する前記1台のモータの固定子巻線を介して前記バッテリを充電することを特徴とするモータ駆動システム。 - 直流側にエネルギー蓄積要素が接続された1台の電力変換器と、
この電力変換器から出力される交流電力により駆動され、かつ、固定子巻線の中性点と前記電力変換器の一方の直流母線との間にバッテリが接続された1台のモータと、
前記エネルギー蓄積要素が直流側に接続され、かつ、交流側に交流電源が接続された他の電力変換器と、
この電力変換器の交流側に切り離し手段を介して接続された他のモータと、
を備えたモータ駆動システムにおいて、
前記切り離し手段により前記他の電力変換器と他のモータとを切り離した状態で前記他の電力変換器を整流器動作させて前記エネルギー蓄積要素に直流電力を蓄積すると共に、前記1台の電力変換器の零電圧ベクトル出力時に、降圧用リアクトルとして作用する前記1台のモータの固定子巻線を介して前記バッテリを充電することを特徴とするモータ駆動システム。 - 請求項1または2に記載したモータ駆動システムにおいて、
前記1台の電力変換器から前記1台のモータの固定子巻線に直流電流を流し、このモータを回転させるトルクを発生させずに前記バッテリを充電することを特徴とするモータ駆動システム。 - 請求項1〜3の何れか1項に記載したモータ駆動システムにおいて、
前記他の電力変換器を制御して前記交流電源の電圧に対し力率1の正弦波電流を流すことを特徴とするモータ駆動システム。 - 請求項1〜4の何れか1項に記載したモータ駆動システムにおいて、
前記切り離し手段は、前記他の電力変換器と他のモータとの接続を入切するスイッチ手段であることを特徴とするモータ駆動システム。 - 請求項1〜5の何れか1項に記載したモータ駆動システムであって、前記他の電力変換器と前記交流電源との間に電源スイッチが接続されたモータ駆動システムにおいて、
前記電源スイッチの投入により前記他の電力変換器に交流電源電圧を印加する前に、前記1台の電力変換器により前記バッテリの電圧を昇圧して前記エネルギー蓄積要素を所定の電圧値まで充電することを特徴とするモータ駆動システム。 - 請求項6に記載したモータ駆動システムにおいて、
前記所定の電圧値が、前記交流電源の電圧のピーク値付近であることを特徴とするモータ駆動システム。
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