JP2009184571A - タンク車載機構とタンク搭載車両 - Google Patents

タンク車載機構とタンク搭載車両 Download PDF

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Abstract

【課題】高圧タンクの長手方向についての寸法変化や軸回りの位置決めに対処できる新たなタンク搭載手法を提案する。
【解決手段】プラットフォームFの下方のタンク収納凹所110は、陥没溝114を挟んで一対の前方傾斜面112Fと後方傾斜面112Rとを向かい合わせ、この両傾斜面に高圧タンクTの側面を当接させる。また、タンク長手方向では、タンク端部ブラケット120の当接部121に高圧タンクTのタンク位置決め溝TVSの端面を当接させる。これにより、高圧タンクTは、車両上下方向と前後方向に対して位置決めされると共に、タンク長手方向(車両幅方向)についても位置決めされる。その上で、タンク端部ブラケット120の切欠122とタンク位置決め溝TVSとを合致させて、高圧タンクTの軸回りの回転位置を規定する。
【選択図】図6

Description

本発明は、長尺で円柱状のタンクの車載に関する。
近年になり、燃料電池の開発が進み、燃料電池を搭載した車両が普及しつつある。こうした車両では、燃料電池の燃料ガスとしての水素ガスを高圧ガスタンクに充填して、当該タンクを搭載する必要がある。タンクを車載する場合、タンク重量の軽減化が求められるので、高圧ガスタンクの樹脂化が進められている。樹脂製の高圧ガスタンクでは、ガス充填時に高まるタンク内圧による膨張や、ガス消費に伴う内圧低下による収縮が起きる。こうした特性を考慮したタンク車載機構が提案されている(例えば、特許文献1)。
特開2003−118402号公報
樹脂製のタンクでは、タンク内圧の変化により、タンクの外径のみならず、長手方向についても膨張・収縮が起きる。また、タンク搭載後、或いは搭載に際しては、タンクを配管接続する必要がある。一般に、こうした配管は、耐圧性を考慮して鋼管配管であることから、搭載したタンクを軸回りにおいて位置決めする必要もある。ところで、上記の特許文献で提案されたタンク搭載機構では、タンクの外径変化については対処できるものの、タンク端部側にいわゆるタンクの肩にて長手方向の対処を図っている。このタンクの肩にあっても、タンクの膨張・収縮の影響を受けることから、タンクの肩での対処では信頼性の観点から改善が求められるに至った。
本発明は、上記した課題を踏まえ、高圧タンクの長手方向についての寸法変化や軸回りの位置決めに対処できる新たなタンク搭載手法を提案することをその目的とする。
上記した目的の少なくとも一部を達成するために、本発明では、以下の構成を採用した。
[適用1:タンク車載機構]
長尺で円柱状のタンクを車載するタンク車載機構であって、
タンク外周の異なる位置で前記タンクの円柱側面に当接し、前記タンクを横置き状に径方向に位置決めするよう車両ボディに設置されたタンク当接座と、
該タンク当接座に当接した前記タンクを前記タンク当接座の側に向けて締め付けるタンクバンドと、
前記タンク当接座により径方向に位置決めされた前記タンクの側に前記車両ボディから延び、前記タンクが一端側に有するタンク端部部材の端面に当接するタンク端面当接部と、
該タンク端面当接部に設けられ、前記タンク端部部材の端面に形成済みのタンク回転位置決めのための目印と合致して、前記タンク当接座に当接済みの前記タンクの回転位置決めを行う回転位置決め部とを備える
ことを要旨とする。
上記構成のタンク車載機構では、車両ボディに設置されたタンク当接座は、タンク外周の異なる位置で前記タンクの円柱側面に当接して当該タンクを横置き状に径方向に位置決めする。つまり、タンク当接座は車両ボディに設置済みであることから、タンクは横置き状でこのタンク当接座に当接することで、タンク径方向、具体的には鉛直方向と水平方向に位置決めされる。そして、こうしてタンク径方向の鉛直・水平方向に位置決めされた横置き状のタンクは、車両ボディからこのタンクの側に延びたタンク端面当接部に、タンク一端側のタンク端部部材の端面が当接することで、タンクの長手方向についても位置決めされる。更に、このバルブ当接部には、タンク当接座に当接済みの前記タンクの回転位置決めを行う回転位置決め部が設けられているので、この回転位置決め部をタンク端部部材の端面に形成済みのタンク回転位置決めのための目印と合致させることで、タンクの回転位置決め、即ちタンク軸回りの位置決めもなされる。このように位置決めされたタンクは、タンクバンドにより、タンク当接座に横置き状に当接した状態で、タンク当接座に締め付けられる。この結果、上記構成のタンク車載機構によれば、タンク内圧の変化に伴うタンク長手方向についての寸法変化に対処してタンクを位置決めできると共に、タンク軸回りについても位置決めしてタンクを車載できるので、タンク一端側のタンク端部部材をタンク充填ガスの流路形成材とすれば、このタンク端部部材における配管接続も簡便となる。
上記したタンク車載機構は、次のような態様とすることができる。例えば、前記タンク当接座を、タンク外周の異なる位置で前記タンクの円柱側面に当接する一対の傾斜面を有するものとできる。こうすれば、一対の傾斜面を有するという単純な構造で、タンクを径方向に容易に位置決めできる。
また、前記回転位置決め部を、前記タンク端部部材の端面に形成済みの前記目印としての溝に合致する切欠とすれば、切欠形成とこの切欠と目印との合致という単純な手法で、タンクをその軸回りの方向に位置決めできる。
[適用2:タンク搭載車両]
長尺で円柱状のタンクを搭載したタンク搭載車両であって、
車両ボディに設置され、タンク外周の異なる位置で前記タンクの円柱側面に当接して前記タンクを横置き状に径方向に位置決めするタンク当接座と、
該タンク当接座に当接した前記タンクを前記タンク当接座の側に向けて締め付けるタンクバンドと、
前記タンク当接座により径方向に位置決めされた前記タンクの側に前記車両ボディから延び、前記タンクが一端側に有するタンク端部部材の端面に当接するタンク端面当接部と、
該タンク端面当接部に設けられ、前記タンク端部部材の端面に形成済みのタンク回転位置決めのための目印と合致して、前記タンク当接座に当接済みの前記タンクの回転位置決めを行う回転位置決め部とを備える
ことを要旨とする。
上記構成のタンク搭載車両では、タンク径方向の鉛直・水平方向に位置決めしてタンクを横置き状に搭載しつつ、タンクの長手方向とタンク軸回りについても位置決めしてタンクを搭載できる。この結果、上記構成のタンク搭載車両では、位置決めした上でのタンク搭載を達成できると共に、タンク一端側のタンク端部部材をタンク充填ガスの流路形成材とすれば、このタンク端部部材における配管接続も簡便となる。
[適用3:タンク車載方法]
長尺円柱状のタンクの車載方法であって、
車両ボディに設置され、タンク外周の異なる位置で前記タンクの円柱側面に当接して前記タンクを横置き状に径方向に位置決めするタンク当接座に、前記タンクを当接させ、
前記タンク当接座により径方向に位置決めされた前記タンクと前記車両ボディとの間に延在するタンク端面当接部に、前記タンクが少なくとも一端側に有するタンク端部部材の端面を当接させ、
前記タンク端面当接部に設けられた回転位置決め部を、前記タンク端部部材の端面に形成済みのタンク回転位置決めのための目印と合致させて、前記タンク当接座に当接済みの前記タンクの回転位置決めを行い、
前記タンク当接座と前記タンク端面当接部に当接した前記タンクを前記タンク当接座の側に向けて締め付ける
ことを要旨とする。
上記構成のタンク車載方法によれば、タンク径方向の鉛直・水平方向に位置決めしてタンクを横置きしつつ、タンクの長手方向とタンク軸回りについても位置決めしてタンクを車載できる。
以下、本発明の実施の形態を実施例に基づいて説明する。図1は本発明の実施例としての車両10におけるタンク搭載の様子を概略的に示す説明図、図2は車載される高圧タンクTの概略斜視図、図3は高圧タンクTをその一端側と図中X方向からの矢視を拡大して示す説明図である。
図1に示すように、車両10は、高圧タンクTを、タンク長手方向が車両幅方向となるように、プラットフォームFの下方に横置きに搭載する。高圧タンクTは、水素ガスを高圧で貯留する。タンクに貯留された水素ガスは、車両10が搭載した図示しない燃料電池に高圧タンクTからガス配管Pを経て供給され、ガス供給の際には図示しない減圧弁にて減圧される。高圧タンクTは、後輪RTの車軸より後方側に車両幅方向に横置き搭載され、紙面奥側にも並べて横置き搭載したり、図示するタンク位置の後方側に並べて横置き搭載すること、或いは車両前方側のプラットフォームF下方に搭載することも可能である。
高圧タンクTは、樹脂製とされており、図2に示すように、長尺で円柱状をなし、タンク一端側に、金属製のバルブベースTVBを有する。このバルブベースTVBは、タンク内充填ガスの流路を備えてタンク一端に装着され、側面に装着された配管コネクタTCを介して、ガス配管Pと接続される。また、バルブベースTVBは、タンク一端側のほぼタンク中央に位置し、その端面には有底のタンク位置決め溝TVSを備える。タンク位置決め溝TVSは、タンクセンターからタンク外径側に向けてエンドミル等にて切削形成されている。そして、このタンク位置決め溝TVSは、配管コネクタTCとの位置関係を考慮して形成されているため、配管コネクタTCが所定の位置に来るようにする高圧タンクTの搭載時の回転位置決めの目印として機能する。タンク位置決め溝TVSを用いたタンク回転位置決めについては後述する。
次に、上記した高圧タンクTの車載構造と車載の様子について説明する。図4は高圧タンクTの車載の様子をタンク周辺の構成と共に示す説明図、図5は高圧タンクTとタンク端部ブラケット120との関係を示す説明図、図6は高圧タンクTの車載の様子をタンク端面の側からと長手方向の側から見て概略的に示す説明図である。
図示するように、後輪RTの後方側のプラットフォームFには、タンク車載機構100が組み込まれている。このタンク車載機構100は、プラットフォームFの下面に車両幅方向に陥没設置されたタンク収納凹所110と、当該凹所の一端側に位置するタンク端部ブラケット120と、タンク締結用のタンクバンド140とを備える。タンク収納凹所110は、車両幅方向に延びて車両前後に位置して向かい合う前方傾斜面112Fと後方傾斜面112Rとを備え、両傾斜面の間を車両幅方向に延びる陥没溝114とする。陥没溝114を挟んで向かい合う上記の両傾斜面は、高圧タンクTの外周の異なる位置でタンク円柱側面に当接する。つまり、高圧タンクTがこの前方傾斜面112Fと後方傾斜面112Rに当接するようにされると、横置き状の高圧タンクTは、両傾斜面に支えられることになるので、タンク径方向に位置決めされる。この場合、上記の両傾斜面は、搭載された高圧タンクTの上方側に位置することから、高圧タンクTは、両傾斜面への当接により、上下方向および左右方向(即ち、車両上下方向と車両前後方向)に位置決めされることになる。
タンク収納凹所110の一端側に位置するタンク端部ブラケット120は、プラットフォームFから車両幅方向に突出したフレーム装着座FZに、ブラケット保持フレーム130を介してボルトにて固定されている。この場合、タンク端部ブラケット120は、図示するようにL字状をなして、その一片部位がブラケット保持フレーム130の下端に固定されているので、他片部位は、タンク収納凹所110に搭載済みの高圧タンクTの側にプラットフォームFから延びることになる。このため、図5に示すように、タンク端部ブラケット120は、上記した他片部位を高圧タンク端部のバルブベースTVBの端面に当接する当接部121とする。また、タンク端部ブラケット120は、当接部121にV字状の切欠122を備え、この切欠122がタンク収納凹所110における向かい合う前方傾斜面112Fと後方傾斜面112Rのセンターに位置するように、ブラケット保持フレーム130を介してプラットフォームFに固定されている。
タンクバンド140は、スチール製とされ、その両端においてプラットフォームFにボルトにて固定されることで、タンク収納凹所110の向かい合う前方傾斜面112Fと後方傾斜面112Rに当接した高圧タンクTを上記の両傾斜面の側に向けて締め付ける。
上記した構成のタンク車載機構100を用いて高圧タンクTを車載するには、タンクバンド140の少なくとも一端側をプラットフォームFから取り外しておき、横置き状の高圧タンクTを昇降させる図示しないタンクリフタにて、タンク収納凹所110に向けて高圧タンクTを持ち上げる。このタンク持ち上げは、高圧タンクTの側面がタンク収納凹所110の向かい合う前方傾斜面112Fと後方傾斜面112Rに当接するまで行われる。次いで、傾斜面へのタンク当接後、或いはこのタンク当接と相前後して、高圧タンクTをタンク端部ブラケット120の側に長手方向にずらし、タンク端部ブラケット120の当接部121に高圧タンクTのタンク位置決め溝TVSの端面を当接させる。この状態となると、高圧タンクTは、タンク収納凹所110の上記両傾斜面との当接により、車両上下方向と前後方向に対して位置決めされると共に、タンク端部ブラケット120の当接部121との当接により、タンク長手方向(車両幅方向)についても位置決めされることになる。
次に、高圧タンクTの軸回りの回転位置決めを行う。つまり、車両上下・前後および幅方向に位置決め済みの状態で、タンク端部ブラケット120の切欠122とタンク位置決め溝TVSとの合致状態を、タンク端部ブラケット120の側から視認する。既述したように、タンク位置決め溝TVSはタンクセンターからタンク外径側に向けて形成されており、タンク端部ブラケット120の切欠122はタンク収納凹所110における向かい合う前方傾斜面112Fと後方傾斜面112Rのセンターに位置する。よって、切欠122の谷部分にタンク位置決め溝TVSが合致していれば、タンク位置決め溝TVSは所定の方向、具体的には鉛直方向に沿って延びるので、高圧タンクTの軸回りの回転位置が定まる。一方、切欠122の谷部分とタンク位置決め溝TVSがずれていれば、高圧タンクTを軸回りに回転させて切欠122の谷部分とタンク位置決め溝TVSを合致させることで、高圧タンクTの軸回りの回転位置が定まる。こうして軸回りの回転位置決めがなされた状態で、タンクバンド140をプラットフォームFに固定して、高圧タンクTの車載作業を終える。
上記したように本実施例のタンク車載機構100および車両10では、高圧タンクTの車載に当たり、タンク収納凹所110とタンク端部ブラケット120とにより、横置き状態で車両上下・前後および幅方向のみならず軸回りにも位置決めされた状態で、タンクバンド140により締め付け固定できる。そして、タンク収納凹所110による横置き状態での高圧タンクTの車両上下・前後方向の位置決めと、タンク端部ブラケット120による横置き状態での高圧タンクTの車両幅方向の位置決め、およびタンク端部ブラケット120の切欠122とタンク位置決め溝TVSとの合致による横置き状態での高圧タンクTの軸回りの位置決めは、タンク内圧の変化に伴ってタンク外径やタンク長手方向の寸法が変化した場合にも、実施可能である。よって、本実施例のタンク車載機構100および車両10によれば、タンク内圧の変化に伴うタンク外径変化やタンク長手方向の寸法変化にも対処して高圧タンクTを上記位置決めした上で、高圧タンクTを車載できるので、タンク一端側のバルブベースTVBの配管コネクタTCとガス配管Pとの接続も簡便となる。
また、本実施例のタンク車載機構100では、陥没溝114を挟んで向かい合う前方傾斜面112Fと後方傾斜面112Rを高圧タンクTと異なる側面で当接するだけでよいの、簡便である。
しかも、高圧タンクTの軸回りの位置決めに際しては、タンク端部ブラケット120の切欠122にタンク位置決め溝TVSが合致するよう高圧タンクTを回転させればよい。よって、高圧タンクTの軸回りの回転位置決めも容易となる。
次に、タンク車載機構100の変形例について説明する。図7は変形例のタンク車載機構100が有するタンク端部ブラケット120Aを高圧タンクTの一端側のバルブベースTVBと並記して示す説明図、図8は図7におけるY方向から矢視してタンク軸回りの回転位置決めの様子を示す説明図である。
図示するように、このタンク端部ブラケット120Aは、ブラケット保持フレーム130に固定された当接部121に、ブッシュBSで摺動案内されるピン160を備える。ピン160は、先端側をテーパ径部162とし、鍔部166とバックボード124との間のスプリング168により付勢されてテーパ径部162と先端部164を当接部121からバルブベースTVBに向けて突出させている。この場合、ピン160は、既述した切欠122と同様、タンク収納凹所110において向かい合う前方傾斜面112Fと後方傾斜面112Rのセンターに位置するよう、設置されている。上記したタンク端部ブラケット120Aによるタンク軸回りの回転位置決めは次のようになる。
図7に示すように、ピン160はバルブベースTVBの側にテーパ径部162を突出させているので、図8に示すように、ピン160の先端部164がタンク位置決め溝TVSと合致すれば、先端部164はタンク位置決め溝TVSに入り込み、テーパ径部162はタンク位置決め溝TVSの溝上縁に係合する。この状態は、既述したように切欠122とタンク位置決め溝TVSとが合致した状態と同じであることから、高圧タンクTの軸回りの位置決めがなされることになる。
今、高圧タンクTをタンク収納凹所110の前方傾斜面112Fと後方傾斜面112Rに当接させつつバルブベースTVBの端面をタンク端部ブラケット120Aの当接部121に当接させたとする。この際、図8に波線で示すように、ピン160の先端部164がタンク位置決め溝TVSとずれていると、高圧タンクTを図8に示すθAの方向に回転させれば、ピン160は、鍔部166の付勢力を受けて先端部164をタンク位置決め溝TVSに入り込ませ、テーパ径部162をタンク位置決め溝TVSの溝上縁に係合させる。よって、上記したタンク端部ブラケット120Aを有するタンク車載機構100によれば、高圧タンクTをタンク収納凹所110の前方傾斜面112Fと後方傾斜面112Rに当接させつつバルブベースTVBの端面をタンク端部ブラケット120Aの当接部121に当接させた上で、高圧タンクTを回転させるだけでピン160により上記したような回転位置決めがなされる。そして、タンク位置決め溝TVSへの先端部164の入り込みおよび溝上縁とのテーパ径部162の係合は、高圧タンクTの回転操作の際の節度感を生じる。このため、タンク端部ブラケット120Aによる上記した節度感付与により、高圧タンクTの回転を経た回転位置決めがより容易となる。
以上、本発明の実施の形態を実施例にて説明したが、本発明は上記した実施例や変形例の実施形態に限られるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の態様にて実施することが可能である。例えば、タンク位置決め溝TVSとの目視による合致を図るタンク端部ブラケット120の切欠122は、スリット状の切欠等とすることもできる。タンク位置決め溝TVSにあっても、これをケガキ線とすることもできる。更には、変形例のタンク端部ブラケット120Aにあっては、ストレート状のピン160とすることもできる。また、タンク収納凹所110を下向きとして高圧タンクTを下方からタンク収納凹所110に当接して搭載するようにしたが、上向き或いは横向きに開いたタンク収納凹所110に高圧タンクTを当接して搭載するようにすることもできる。
本発明の実施例としての車両10におけるタンク搭載の様子を概略的に示す説明図である。 車載される高圧タンクTの概略斜視図である。 高圧タンクTをその一端側と図中X方向からの矢視を拡大して示す説明図である。 高圧タンクTの車載の様子をタンク周辺の構成と共に示す説明図である。 高圧タンクTとタンク端部ブラケット120との関係を示す説明図である。 高圧タンクTの車載の様子をタンク端面の側からと長手方向の側から見て概略的に示す説明図である。 変形例のタンク車載機構100が有するタンク端部ブラケット120Aを高圧タンクTの一端側のバルブベースTVBと並記して示す説明図である。 図7におけるY方向から矢視してタンク軸回りの回転位置決めの様子を示す説明図である。
符号の説明
10…車両
100…タンク車載機構
110…タンク収納凹所
112F…前方傾斜面
112R…後方傾斜面
114…陥没溝
120…タンク端部ブラケット
120A…タンク端部ブラケット
121…当接部
122…切欠
124…バックボード
130…ブラケット保持フレーム
140…タンクバンド
160…ピン
162…テーパ径部
164…先端部
166…鍔部
168…スプリング
T…高圧タンク
F…プラットフォーム
P…ガス配管
TC…配管コネクタ
BS…ブッシュ
RT…後輪
FZ…フレーム装着座
TVB…バルブベース
TVS…タンク位置決め溝
[適用1:タンク車載機構]
長尺で円柱状のタンクを車載するタンク車載機構であって、
横置き状のタンク外周の異なる位置で前記タンクの円柱側面に当接するよう車両ボディに設置されたタンク当接座と、
該タンク当接座に当接した前記タンクを前記タンク当接座の側に向けて締め付けるタンクバンドとを備える
ことを要旨とする。
上記構成のタンク車載機構では、車両ボディに設置されたタンク当接座は、タンク外周の異なる位置で前記タンクの円柱側面に当接して当該タンクを横置き状に径方向に位置決めする。つまり、タンク当接座は車両ボディに設置済みであることから、タンクは横置き状でこのタンク当接座に当接することで、タンク径方向、具体的には鉛直方向と水平方向に位置決めされる。このように位置決めされたタンクは、タンクバンドにより、タンク当接座に横置き状に当接した状態で、タンク当接座に締め付けられる。この場合、前記タンク当接座を、タンク外周の異なる位置で前記タンクの円柱側面に当接する一対の傾斜面を有するものとできる。こうすれば、一対の傾斜面を有するという単純な構造で、タンクを径方向に容易に位置決めできる。
上記したタンク車載機構は、次のような態様とすることができる。例えば、上記のようにしてタンク径方向の鉛直・水平方向に位置決めされた横置き状のタンクに対して、車両ボディからこのタンクの側に延びたタンク端面当接部に、タンク一端側のタンク端部部材の端面を当接させる。こうすることで、タンクの長手方向についても、タンクは位置決めされる。更に、このタンク端面当接部には、タンク当接座に当接済みの前記タンクの回転位置決めを行う回転位置決め部が設けられているので、この回転位置決め部をタンク端部部材の端面に形成済みのタンク回転位置決めのための目印と合致させることで、タンクの回転位置決め、即ちタンク軸回りの位置決めもなされる。このように位置決めされたタンクは、既述したようにタンクバンドにより、タンク当接座に横置き状に当接した状態で、タンク当接座に締め付けられる。この結果、上記構成のタンク車載機構によれば、タンク内圧の変化に伴うタンク長手方向についての寸法変化に対処してタンクを位置決めできると共に、タンク軸回りについても位置決めしてタンクを車載できるので、タンク一端側のタンク端部部材をタンク充填ガスの流路形成材とすれば、このタンク端部部材における配管接続も簡便となる。
また、前記回転位置決め部を、前記タンク端部部材の端面に形成済みの前記目印に合致する切欠とすれば、切欠形成とこの切欠と目印との合致という単純な手法で、タンクをその軸回りの方向に位置決めできる。
[適用2:タンク搭載車両]
長尺で円柱状のタンクを搭載したタンク搭載車両であって、
横置き状のタンク外周の異なる位置で前記タンクの円柱側面に当接するタンク当接座を有する車両ボディと
該タンク当接座に当接した前記タンクを前記タンク当接座の側に向けて締め付けるタンクバンドとを備える
ことを要旨とする。
上記構成のタンク搭載車両では、タンク径方向の鉛直・水平方向に位置決めしてタンクを横置き状に搭載できる。その上で、こうしてタンク径方向の鉛直・水平方向に位置決めされた横置き状のタンクに対して、車両ボディからこのタンクの側に延びたタンク端面当接部に、タンク一端側のタンク端部部材の端面を当接させることで、タンクの長手方向についても、タンクは位置決めされる。更に、このタンク端面当接部が有する回転位置決め部を既述したように目印と合致させることで、タンクの回転位置決め、即ちタンク軸回りの位置決めもなされる。この結果、タンク径方向に加えてタンクの長手方向とタンク軸回りについても位置決めした上でのタンク搭載を達成できると共に、タンク一端側のタンク端部部材をタンク充填ガスの流路形成材とすれば、このタンク端部部材における配管接続も簡便となる。
[適用3:タンク車載方法]
長尺円柱状のタンクの車載方法であって、
車両ボディに設置され、横置き状のタンク外周の異なる位置で前記タンクの円柱側面に当接するタンク当接座に、前記タンクを当接させ、
記タンク当接座に当接した前記タンクを前記タンク当接座の側に向けて締め付ける
ことを要旨とする。
上記構成のタンク車載方法によれば、タンク径方向の鉛直・水平方向に位置決めしてタンクを横置き状に車載でき、その上で、既述したようなこの横置き状のタンク一端側のタンク端部部材の端面へのタンク端面当接部の当接と、タンク端面当接部が有する回転位置決め部と目印との合致を行うことで、タンクの長手方向とタンク軸回りについても位置決めしてタンクを車載できる。
[適用1:タンク車載機構]
長尺で円柱状のタンクを車載するタンク車載機構であって、
車両ボディに陥没設置され、横置き状の前記タンクをタンクの円柱側面で受ける凹所とされたタンク当接座と、
該タンク当接座の前記凹所に受けられた前記タンクを前記凹所の側に向けて締め付けるタンクバンドとを備え、
前記タンク当接座は、前記凹所に凹所底部を挟んで向かい合う一対の傾斜平面を有し、該向かい合う傾斜平面は、タンク外周の異なる位置で前記タンクの円柱側面に当接する
ことを要旨とする。
[適用2:タンク搭載車両]
長尺で円柱状のタンクを搭載したタンク搭載車両であって、
横置き状の前記タンクをタンクの円柱側面で受ける凹所を陥没形成して備える車両ボディと、
該凹所に受けられた前記タンクを前記凹所の側に向けて締め付けるタンクバンドとを備え、
前記車両ボディは、前記凹所に凹所底部を挟んで向かい合う一対の傾斜平面を有し、該向かい合う傾斜平面は、タンク外周の異なる位置で前記タンクの円柱側面に当接する
ことを要旨とする。
[適用3:タンク車載方法]
長尺円柱状のタンクの車載方法であって、
車両ボディに陥没設置された凹所に前記タンクを横置き状で受けさせるに当たり、前記凹所が凹所底部を挟んで向かい合わせて有する一対の傾斜平面に、タンク外周の異なる位置の円柱側面で前記タンクを当接させ、
記凹所の前記向かい合う傾斜平面に当接した前記タンクを前記凹所の側に向けて締め付ける
ことを要旨とする。
今、高圧タンクTをタンク収納凹所110の前方傾斜面112Fと後方傾斜面112Rに当接させつつバルブベースTVBの端面をタンク端部ブラケット120Aの当接部121に当接させたとする。この際、図8に波線で示すように、ピン160の先端部164がタンク位置決め溝TVSとずれていると、高圧タンクTを図8に示すθAの方向に回転させれば、ピン160は、スプリング168の付勢力を受けて先端部164をタンク位置決め溝TVSに入り込ませ、テーパ径部162をタンク位置決め溝TVSの溝上縁に係合させる。よって、上記したタンク端部ブラケット120Aを有するタンク車載機構100によれば、高圧タンクTをタンク収納凹所110の前方傾斜面112Fと後方傾斜面112Rに当接させつつバルブベースTVBの端面をタンク端部ブラケット120Aの当接部121に当接させた上で、高圧タンクTを回転させるだけでピン160により上記したような回転位置決めがなされる。そして、タンク位置決め溝TVSへの先端部164の入り込みおよび溝上縁とのテーパ径部162の係合は、高圧タンクTの回転操作の際の節度感を生じる。このため、タンク端部ブラケット120Aによる上記した節度感付与により、高圧タンクTの回転を経た回転位置決めがより容易となる。

Claims (5)

  1. 長尺で円柱状のタンクを車載するタンク車載機構であって、
    タンク外周の異なる位置で前記タンクの円柱側面に当接し、前記タンクを横置き状に径方向に位置決めするよう車両ボディに設置されたタンク当接座と、
    該タンク当接座に当接した前記タンクを前記タンク当接座の側に向けて締め付けるタンクバンドと、
    前記タンク当接座により径方向に位置決めされた前記タンクと前記車両ボディとの間に延在し、前記タンクが少なくとも一端側に有するタンク端部部材の端面に当接するタンク端面当接部と、
    該タンク端面当接部に設けられ、前記タンク端部部材の端面に形成済みのタンク回転位置決めのための目印と合致して、前記タンク当接座に当接済みの前記タンクの回転位置決めを行う回転位置決め部とを備える
    タンク車載機構。
  2. 前記タンク当接座は、タンク外周の異なる位置で前記タンクの円柱側面に当接する一対の傾斜面を有する請求項1に記載のタンク車載機構。
  3. 前記回転位置決め部は、前記タンク端部部材の端面に形成済みの前記目印としての溝に合致する切欠とされている請求項1または請求項2記載のタンク車載機構。
  4. 長尺で円柱状のタンクを搭載したタンク搭載車両であって、
    車両ボディに設置され、タンク外周の異なる位置で前記タンクの円柱側面に当接して前記タンクを横置き状に径方向に位置決めするタンク当接座と、
    該タンク当接座に当接した前記タンクを前記タンク当接座の側に向けて締め付けるタンクバンドと、
    前記タンク当接座により径方向に位置決めされた前記タンクと前記車両ボディとの間に延在し、前記タンクが少なくとも一端側に有するタンク端部部材の端面に当接するタンク端面当接部と、
    該タンク端面当接部に設けられ、前記タンク端部部材の端面に形成済みのタンク回転位置決めのための目印と合致して、前記タンク当接座に当接済みの前記タンクの回転位置決めを行う回転位置決め部とを備える
    タンク搭載車両。
  5. 長尺円柱状のタンクの車載方法であって、
    車両ボディに設置され、タンク外周の異なる位置で前記タンクの円柱側面に当接して前記タンクを横置き状に径方向に位置決めするタンク当接座に、前記タンクを当接させ、
    前記タンク当接座により径方向に位置決めされた前記タンクと前記車両ボディとの間に延在するタンク端面当接部に、前記タンクが少なくとも一端側に有するタンク端部部材の端面を当接させ、
    前記タンク端面当接部に設けられた回転位置決め部を、前記タンク端部部材の端面に形成済みのタンク回転位置決めのための目印と合致させて、前記タンク当接座に当接済みの前記タンクの回転位置決めを行い、
    前記タンク当接座と前記タンク端面当接部に当接した前記タンクを前記タンク当接座の側に向けて締め付ける
    タンク車載方法。
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