JP2009174699A5 - - Google Patents

Claims (7)

1. クランクケースにクランクシャフトと変速機とを収容し、
   該変速機が、複数の変速用の歯車を有し、
   かつ、該変速機が、クランクシャフトの回転動力が入力される入力軸と、該入力軸から歯車を介してクランクシャフトの回転動力が伝達されると共に、該回転動力を駆動輪に伝達する出力軸とを有した内燃機関において、
   前記変速機の歯車の回転数を検出する回転検出装置を備え、
   該回転検出装置の検出部を、前記入力軸の回転に連動すると共に、軸方向で位置決めされた歯車に対向させて配置したことを特徴とする内燃機関。
2. 前記回転検出装置で回転数が検出される歯車は軸方向で前記変速機の軸の中央付近に配置された歯車であることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
3. 前記回転検出装置を前記クランクケースに配置したことを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
4. 前記回転検出装置を前記クランクケースの後面に配置したことを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
5. 前記回転検出装置で回転数が検出される歯車は入力軸より後方の出力軸に設けられた歯車であって、入力軸に設けられた歯車の内、入力軸での最小径の歯車より径が大きい歯車と噛み合う歯車であることを特徴とする請求項３または請求項４に記載の内燃機関。
6. 前記入力軸が第一入力軸と第二入力軸とを有し、
   前記第一入力軸の軸上に第一クラッチが配置されると共に、前記第二入力軸の軸上に第二クラッチが配置され、これら一対のクラッチの動作によって、前記クランクシャフトの回転動力の前記入力軸への伝達が断接可能に構成され、
   前記回転検出装置が、第一入力軸の回転数と、第二入力軸の回転数とをそれぞれ検出可能に、第一入力軸の回転と連動する歯車と、第二入力軸の回転と連動する歯車とに対応して複数設けられていることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
7. 第一入力軸の回転を検出する歯車と、第二入力軸の回転を検出する歯車とが、軸方向で隣り合う歯車であることを特徴とする請求項６に記載の内燃機関。