RU2010129517A - Трансмиссия с двойным сцеплением для транспортных средств - Google Patents

Трансмиссия с двойным сцеплением для транспортных средств Download PDF

Info

Publication number
RU2010129517A
RU2010129517A RU2010129517/11A RU2010129517A RU2010129517A RU 2010129517 A RU2010129517 A RU 2010129517A RU 2010129517/11 A RU2010129517/11 A RU 2010129517/11A RU 2010129517 A RU2010129517 A RU 2010129517A RU 2010129517 A RU2010129517 A RU 2010129517A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
gears
shafts
group
gear
gear wheel
Prior art date
Application number
RU2010129517/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Микаэль МОЛИН (SE)
Микаэль МОЛИН
Аксел ГАЙБЕРГЕР (DE)
Аксел ГАЙБЕРГЕР
Матиас РЕММЛЕР (DE)
Матиас РЕММЛЕР
Original Assignee
Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us)
Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us), Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. filed Critical Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us)
Publication of RU2010129517A publication Critical patent/RU2010129517A/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/006—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion power being selectively transmitted by either one of the parallel flow paths
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
    • F16H3/093—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/02004—Gearboxes; Mounting gearing therein the gears being positioned relative to one another by rolling members or by specially adapted surfaces on the gears, e.g. by a rolling surface with the diameter of the pitch circle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
    • F16H3/093—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts
    • F16H2003/0931—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts each countershaft having an output gear meshing with a single common gear on the output shaft
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19023—Plural power paths to and/or from gearing
    • Y10T74/19051—Single driven plural drives
    • Y10T74/1907—Parallel and aligned

Abstract

1. Трансмиссия (1) с двойным сцеплением, содержащая: ! внутренний ведущий вал (20) и наружный ведущий вал (22), причем, по меньшей мере, участок внутреннего ведущего вала (20) окружен наружным ведущим валом (22); ! первый промежуточный вал (40), второй промежуточный вал (50) и третий промежуточный вал (38), отстоящие от ведущих валов (20, 22) и расположенные параллельно ведущим валам (20, 22); ! шестерню (41, 51, 55), установленную на, по меньшей мере, одном из промежуточных валов (38, 40, 50) и зацепляющуюся с выходным зубчатым колесом (12) на выходном валу (14); ! зубчатые колеса, расположенные на первом промежуточном валу (40), на втором промежуточном валу (50), на третьем промежуточном валу (38), на внутреннем ведущем валу (20) и на наружном ведущем валу (22), причем эти зубчатые колеса включают в себя первую группу зубчатых колес, вторую группу зубчатых колес, третью группу зубчатых колес, четвертую группу зубчатых колес, пятую группу зубчатых колес, шестую группу зубчатых колес и седьмую группу зубчатых колес для обеспечения семи скоростей передачи переднего хода, при этом: ! первая группа зубчатых колес содержит первое зубчатое колесо (24), жестко закрепленное на одном из ведущих валов (20, 22) и зацепляющееся с промежуточным первым зубчатым колесом (60) на одном из промежуточных валов (38, 40, 50) для обеспечения первой скорости передачи переднего хода, ! вторая группа зубчатых колес содержит второе зубчатое колесо (30), жестко закрепленное на одном из ведущих валов (20, 22) и зацепляющееся с промежуточным вторым зубчатым колесом (61) на одном из промежуточных валов (38, 40, 50) для обеспечения второй скорости передачи переднего хода, ! третья группа зубчатых колес содержит т

Claims (15)

1. Трансмиссия (1) с двойным сцеплением, содержащая:
внутренний ведущий вал (20) и наружный ведущий вал (22), причем, по меньшей мере, участок внутреннего ведущего вала (20) окружен наружным ведущим валом (22);
первый промежуточный вал (40), второй промежуточный вал (50) и третий промежуточный вал (38), отстоящие от ведущих валов (20, 22) и расположенные параллельно ведущим валам (20, 22);
шестерню (41, 51, 55), установленную на, по меньшей мере, одном из промежуточных валов (38, 40, 50) и зацепляющуюся с выходным зубчатым колесом (12) на выходном валу (14);
зубчатые колеса, расположенные на первом промежуточном валу (40), на втором промежуточном валу (50), на третьем промежуточном валу (38), на внутреннем ведущем валу (20) и на наружном ведущем валу (22), причем эти зубчатые колеса включают в себя первую группу зубчатых колес, вторую группу зубчатых колес, третью группу зубчатых колес, четвертую группу зубчатых колес, пятую группу зубчатых колес, шестую группу зубчатых колес и седьмую группу зубчатых колес для обеспечения семи скоростей передачи переднего хода, при этом:
первая группа зубчатых колес содержит первое зубчатое колесо (24), жестко закрепленное на одном из ведущих валов (20, 22) и зацепляющееся с промежуточным первым зубчатым колесом (60) на одном из промежуточных валов (38, 40, 50) для обеспечения первой скорости передачи переднего хода,
вторая группа зубчатых колес содержит второе зубчатое колесо (30), жестко закрепленное на одном из ведущих валов (20, 22) и зацепляющееся с промежуточным вторым зубчатым колесом (61) на одном из промежуточных валов (38, 40, 50) для обеспечения второй скорости передачи переднего хода,
третья группа зубчатых колес содержит третье зубчатое колесо (25), жестко закрепленное на одном из ведущих валов (20, 22) и зацепляющееся с промежуточным третьим зубчатым колесом (62) на одном из промежуточных валов (38, 40, 50) для обеспечения третьей скорости передачи переднего хода,
четвертая группа зубчатых колес содержит четвертое зубчатое колесо (31), жестко закрепленное на одном из ведущих валов (20, 22) и зацепляющееся с промежуточным четвертым зубчатым колесом (63) на одном из промежуточных валов (38, 40, 50) для обеспечения четвертой скорости передачи переднего хода,
пятая группа зубчатых колес содержит пятое зубчатое колесо (26), жестко закрепленное на одном из ведущих валов (20, 22) и зацепляющееся с промежуточным пятым зубчатым колесом (64) на одном из промежуточных валов (38, 40, 50) для обеспечения пятой скорости передачи переднего хода,
шестая группа зубчатых колес содержит шестое зубчатое колесо (32), жестко закрепленное на одном из ведущих валов (20, 22) и зацепляющееся с промежуточным шестым зубчатым колесом (65) на одном из промежуточных валов (38, 40, 50) для обеспечения шестой скорости передачи переднего хода, и
седьмая группа зубчатых колес содержит седьмое зубчатое колесо (27), жестко закрепленное на одном из ведущих валов (20, 22) и зацепляющееся с промежуточным седьмым зубчатым колесом (66) на одном из промежуточных валов (38, 40, 50) для обеспечения седьмой скорости передачи переднего хода; и
по меньшей мере, одно соединительное устройство, установленное на одном из промежуточных валов (38, 40, 50) для выборочного зацепления с одним из промежуточных зубчатых колес (60, 61, 62, 63, 64, 65, 66) для обеспечения семи скоростей передачи;
при этом шестерня (41, 51, 55) представляет собой первую шестерню (41), установленную на первом промежуточном валу (40) при помощи подшипника.
2. Трансмиссия (1) по п.1, дополнительно содержащая первую звездочку (28) и вторую звездочку (29) на разных промежуточных валах (38, 40, 50), соединенные между собой цепью (70).
3. Трансмиссия (1) по п.1 или 2, в которой промежуточные зубчатые колеса для нечетных скоростей (60, 62, 64, 66) переднего хода и промежуточные зубчатые колеса для четных скоростей (61, 63, 65) переднего хода приводятся в действие разными ведущими валами (20, 22).
4. Трансмиссия (1) по п.1 или 2, дополнительно содержащая стояночное зубчатое колесо (75), закрепленное на одном из промежуточных валов (38, 40, 50), поддерживающем шестерню (41, 51, 55).
5. Трансмиссия (1) по п.1 или 2, дополнительно содержащая внутренний диск (8) сцепления, соединенный с внутренним ведущим валом (20), и наружный диск (10) сцепления, соединенный с наружным ведущим валом (22).
6. Трансмиссия (1) по п.1 или 2, в которой, по меньшей мере, два из промежуточных зубчатых колес (60, 61, 62, 63, 64, 65, 66) семи скоростей передачи переднего хода разделяют одно зубчатое колесо (60, 61, 62, 63, 64, 65, 66).
7. Трансмиссия (1) по п.1 или 2, дополнительно содержащая группу зубчатых колес заднего хода, состоящую из зубчатого колеса (24, 26) на одном из ведущих валов (20, 22), зацепляющегося с, по меньшей мере, одним промежуточным зубчатым колесом (60, 64, 37) на промежуточных валах (38, 40, 50) для обеспечения передачи заднего хода.
8. Трансмиссия (1) по п.7, в которой передача заднего хода обеспечивается ведущим валом (20, 22), отличным от вала для нижней передачи.
9. Трансмиссия (1) по п.1 или 2, в которой, по меньшей мере, два из промежуточных зубчатых колес (60, 61, 62, 63, 64, 65, 66) семи скоростей передачи размещены на одном промежуточном валу (38, 40, 50).
10. Трансмиссия (1) по п.1 или 2, в которой промежуточные зубчатые колеса (60, 61, 62, 63, 64, 65, 66) установлены на одном промежуточном валу (38, 40, 50).
11. Трансмиссия (1) по п.1 или 2, дополнительно содержащая восьмую группу зубчатых колес, состоящую из восьмого зубчатого колеса (33), жестко закрепленного на одном из ведущих валов (20, 22) и зацепляющегося с промежуточным восьмым зубчатым колесом (67) на одном из промежуточных валов (38, 40, 50) для обеспечения восьмой скорости передачи переднего хода.
12. Трансмиссия (1) по п.1 или 2, дополнительно содержащая подшипники (71, 72, 73, 74, 75) для поддержания промежуточных валов (38, 40, 50) и выходного вала (14), причем, по меньшей мере, один из подшипников (71, 72, 73, 74, 75) выполнен сразу за шестерней (41, 51) или выходным зубчатым колесом (12).
13. Трансмиссия (1) по п.1 или 2, дополнительно содержащая три шестерни (41, 51, 55), установленные на три промежуточных вала (38, 40, 50) соответственно и зацепляющиеся с выходным зубчатым колесом (12) соответственно для передачи крутящего момента к выходу крутящего момента.
14. Силовой агрегат с трансмиссией (1) с двойным сцеплением по любому из предшествующих пунктов, содержащий, по меньшей мере, один источник энергии для генерирования крутящего момента.
15. Транспортное средство, содержащее силовой агрегат по п.14 и дифференциалы, соединенные с выходным валом (14).
RU2010129517/11A 2009-07-17 2010-07-15 Трансмиссия с двойным сцеплением для транспортных средств RU2010129517A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB0912410.8 2009-07-17
GB0912410.8A GB2471996B (en) 2009-07-17 2009-07-17 Double-clutch transmission for vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2010129517A true RU2010129517A (ru) 2012-01-20

Family

ID=41058088

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010129517/11A RU2010129517A (ru) 2009-07-17 2010-07-15 Трансмиссия с двойным сцеплением для транспортных средств

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20110088509A1 (ru)
CN (1) CN101956791A (ru)
GB (1) GB2471996B (ru)
RU (1) RU2010129517A (ru)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2491885B (en) * 2011-06-16 2017-12-27 Ford Global Tech Llc A method and system for improving gear change quality
KR101508473B1 (ko) * 2011-07-08 2015-04-07 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤 변속 장치
US8739644B2 (en) * 2011-08-04 2014-06-03 Gm Global Technology Operations, Llc Eight speed dual clutch transmission
DE102012001948A1 (de) * 2012-02-02 2013-08-08 Daimler Ag Doppelkupplungsgetriebe
DE102012214591B4 (de) * 2012-08-16 2015-08-20 Ford Global Technologies, Llc Doppelkupplung für ein Getriebe
CN105612370B (zh) * 2013-10-11 2017-12-26 沃尔沃卡车集团 用于在退出空转状态时在车辆的多离合变速器中预选档位的方法
KR101601439B1 (ko) * 2014-06-25 2016-03-09 현대자동차주식회사 차량용 변속기
KR102651622B1 (ko) 2018-10-17 2024-03-26 현대자동차주식회사 차량용 dct
KR102614166B1 (ko) * 2019-01-29 2023-12-14 현대자동차주식회사 차량용 변속기
CN112734146A (zh) * 2019-10-28 2021-04-30 广州汽车集团股份有限公司 一种汽车变速器效率的计算方法、计算机设备和存储介质
CN113915320B (zh) * 2020-07-10 2024-04-09 上海汽车变速器有限公司 混动变速箱主动降噪系统及其控制方法
DE102020134114A1 (de) * 2020-12-18 2022-06-23 Deere & Company Getriebe und landwirtschaftliches oder industrielles Nutzfahrzeug

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4765197A (en) * 1984-07-02 1988-08-23 Dana Corporation Spacer for transmission shaft
US4793200A (en) * 1987-11-19 1988-12-27 Chrysler Motors Corporation Reverse idler gear noise-reduction arrangement
DE10046719A1 (de) * 2000-09-21 2002-04-11 Ina Schaeffler Kg Zahnräderwechselgetriebe
DE10335262A1 (de) * 2003-08-01 2005-03-03 Daimlerchrysler Ag Doppelkupplungsgetriebe mit koaxialem Antrieb und Abtrieb
US7044014B2 (en) * 2004-05-25 2006-05-16 Ford Global Technologies, Llc Dual clutch automatic transaxle
US7490526B2 (en) * 2006-05-22 2009-02-17 Magna Powertrain Usa, Inc. Dual clutch powershift transmission with transfer shaft
GB2458790B (en) * 2008-03-31 2012-09-19 Gm Global Tech Operations Inc Double-clutch transmission for vehicles

Also Published As

Publication number Publication date
CN101956791A (zh) 2011-01-26
GB2471996A (en) 2011-01-26
GB0912410D0 (en) 2009-08-26
US20110088509A1 (en) 2011-04-21
GB2471996B (en) 2015-11-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010129517A (ru) Трансмиссия с двойным сцеплением для транспортных средств
EP2360392A1 (en) Transmission
US8562476B2 (en) Manual transmission using chain and planetary gear set as final drive
DE502007006393D1 (de) Hybridantriebsstrang eines kraftfahrzeugs
RU2009115970A (ru) Коробка передач для транспортного средства
EP2275705A4 (en) TRANSMISSION UNIT AND WIND GENERATOR
RU2009111711A (ru) Коробка передач автомобиля
WO2009021587A3 (de) Differentialgetriebe für fahrzeuge, insbesondere für allradfahrzeuge
RU2010118059A (ru) Трансмиссия с двумя бесступенчатыми трансмиссиями и планетарной передачей
DE502005001946D1 (de) Antriebseinrichtung
RU2013124100A (ru) Устройство векторизации крутящего момента
RU2012103166A (ru) Силовой агрегат, содержащий трехскоростную трансмиссию
JP2011020670A5 (ru)
CN202100668U (zh) 一种汽车六速自动变速器的齿轮变速机构
CN201166093Y (zh) 一种风力发电机增速齿轮箱
ATE544664T1 (de) Stufenlos verstellbares getriebe
RU2011107379A (ru) Трансмиссия транспортных средств
RU2012153858A (ru) Дифференциальный механизм для привода колес или мостов транспортного средства
CN203202133U (zh) 用于球磨机的多级行星减速机
CN201065920Y (zh) 双输出多档变速箱
CN113124113A (zh) 电驱动系统
RU2010144613A (ru) Трансмиссия с двойным сцеплением для транспортных средств
CN103363033A (zh) 逆转叠加式行星变速器
CN212004143U (zh) 一种重型卡车双中间轴变速器
CN201875066U (zh) 低功耗双离合变速箱

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20130716