JP2009165229A - アース接続具 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】一端側を連結部14を介して連結した一対の対向片部13の内面側に、開口部16側先端から折り返した一対の挟持片部15と、該挟持片部15よりも連結部14側から突設されて対向片部13の内面間に連結して開口部16側に向けてV形状に突出した変位部17と、変位部17の中心突出部17cから連結部14側に向けて突出した突き刺し部18とを備えたアース接続具10を導電性樹脂で一体成形し、突き刺し部18と連結部14の間に設けたアース線挿入空間19にアース線32を挿通した後、開口部16から車体パネル36の端縁36aに装着して挟持片部15を車体パネル36の表裏両面に接触させると共に、車体パネル36の挿入力で変位部17を押圧して連結部14側に反転させて突出させ、突き刺し部18でアース線32の絶縁被覆32aを通して芯線32bと接触させる。
【選択図】図3
Description
特に、一台の自動車にはアース接続箇所が平均して10〜30箇所あり、さらに、他の機器を車体にボルト締めする箇所も多数あり、これらを合計すると、車体へのボルト締め箇所は1000箇所近に達する場合もある。よって、作業効率化の視点からもボルト締め作業の削減が強く要望されている。
導電性樹脂で一体成形しており、一対の対向片部と、該対向片部の一端を連結した連結部と、他端の開口側の前記各対向片部の先端より内部側に屈曲させて折り返した一対の挟持片部と、該挟持片部より前記連結部側に前記一対の対向片部の内面間に連結して前記開口側に向けてV形状に突出させた可撓性を有する変位部と、該変位部の中心突出部から前記連結部側に向けて突出した突き刺し部とを備え、該突き刺し部と前記連結部の間にアース線挿入空間を設けており、
前記アース線挿入空間にアース線を挿通させると共に、前記開口側から前記車体パネルの端縁に装着して前記一対の挟持片部を車体パネルの表裏両面に接触させて車体パネルに装着し、該車体パネルの挿入力で前記V形状に突出した変位部を押圧して前記連結部側に反転して突出するように変位させ、該変位部から突出する前記突き刺し部でアース線の絶縁被覆を通して芯線と接触させる構成としていることを特徴とするアース接続具を提供している。
導電性樹脂で一体成形しており、一対の対向片部と、該対向片部の一端を連結した連結部と、他端の開口側の前記各対向片部の先端より内部側に屈曲させて折り返した一対の挟持片部と、該挟持片部より前記連結部側に前記一対の対向片部の内面間に連結して前記開口側に向けてV形状に突出させた可撓性を有する変位部と、該変位部の中心突出部から前記連結部側に向けて突出した圧接刃部とを備え、該圧接刃部と前記連結部の間にアース線挿入空間を設けており、
前記アース線挿入空間にアース線を挿通させると共に、前記開口側から前記車体パネルの端縁に装着して前記一対の挟持片部を車体パネルの表裏両面に接触させて車体パネルに装着し、該車体パネルの挿入力で前記V形状に突出した変位部を押圧して前記連結部側に反転して突出するように変位させ、該変位部から突出する前記圧接刃部でアース線の絶縁被覆を切断して芯線と接触させる構成としていることを特徴とするアース接続具も提供している。
また、従来必要としたボルトやナットが不要となるため、部品点数を削減でき、ワイヤハーネスの低コスト化および軽量化を図ることができる。
これにより、アース線をワイヤハーネスの任意の所要箇所から引き出し、該アース線の任意の所要箇所を車体にアース接続できる。よって、ワイヤハーネスの端末からアース線を引き出し該アース線の端末に接続した端子を車体にアース接続する従来例に比して、設計自由度が高まると共にアース線の電線長も短くできる。
従って、従来必要としたアース線の絶縁被覆皮剥ぎ作業や端子圧着作業、さらにボルトとナットによる車体固定作業が不要となるうえ、アース接続具と車体パネルとの導通接触と、アース接続具とアース線との導通接触の両工程を、ワンタッチ作業からなる単純な一作業で完了させることができるため、ワイヤハーネス組み立てラインと車両組み立てラインの両方において作業効率性を高めることができる。特に、車体へのボルト締め作業を無くすことができる利点を有する。
また、ボルトやナットの部品が不要となるため、部品点数を削減でき、ワイヤハーネスの低コスト化および軽量化を図ることができる。
さらに、アース接続箇所をアース線の、ひいてはワイヤハーネスの任意の所要箇所に設計することができるため、設計自由度を高めることができるうえ、アース線の電線長を短尺化できる。
いずれの実施形態も、車両に配索されるワイヤハーネス30に設けられたアース線32を車体パネル36にアース接続する接続具に本発明を適用している。
アース接続具10は、図1(A)(B)に示すように、細幅平板形状のワイヤハーネス保持板部11と、アース線32および車体パネル36との導通接触構造を備えたアース接続部12とを備え、導電性樹脂で一体成形している。
前記アース接続部12は、前記ワイヤハーネス保持板部11の幅方向一側縁11aの長手方向中間位置より幅方向外方に突設し、アース接続部10の全体形状を略T形状としている。
まず、ワイヤハーネス組み立てラインのワイヤハーネス30のテープ巻き工程において、図2(A)に示すように、ワイヤハーネス30の他の電線群31と集束されているアース線32をワイヤハーネス30の長さ方向所要位置から引き出し、この引き出し位置Pの根元までワイヤハーネス30にテープ34を巻きつけている。
ついで、図2(B)に示すように、前記アース接続具10のアース線挿入空間19にアース線32を先端側から挿通し、該アース接続具10をアース線32の前記引き出し位置P近傍に取り付ける。
ついで、図2(C)に示すように、前記電線群31に前記引き出し位置Pから先端側に向かってテープ34を巻きつけていくと共に、前記アース接続具10の取付箇所よりも先端側でアース線32を前記電線群31に再び集束し、テープ34で一体に巻きつけて外装する。これにより、アース線32の中間部分が電線群31の外周面からリング状に露出し、該リング状露出部33にアース接続具10が保持された状態となる。
このとき、開口部16からアース接続具10内に車体パネル36が押し込まれ、図3(B)に示すように、車体パネル36の表裏両面に前記一対の挟持片部15が導通接触すると同時に、押し込まれた車体パネル36の端縁36aが前記変位部17の中心突出部17cを押圧して連結部14側へ反転して突出するように変位させる。
これにより、図3(C)に示すように、該変位部17から突出した前記突き刺し部18が前記アース挿通空間19内に挿通されているアース線32の絶縁被覆32aを突き通って芯線32bと導通接触する。
さらに、アース接続箇所をアース線32の、ひいてはワイヤハーネス30の任意の所要箇所に設定することができるため、設計自由度を高めることができると共にアース線32を短尺化も可能となる。
第二実施形態では、前記変位部17の中心突出部17cの内側に、前記突き刺し部18に替えて、圧接刃部20を一体的に成形して、連結部14側に突設している。
11 ワイヤハーネス保持板部
12 アース接続部
13 対向片部
14 連結部
15 挟持片部
16 開口部
17 変位部
18 突き刺し部
19 アース線挿入空間
30 ワイヤハーネス
32 アース線
36 車体パネル
Claims (3)
- 車両に配索されるワイヤハーネスに設けられたアース線を車体パネルにアース接続するアース接続具であって、
導電性樹脂で一体成形しており、一対の対向片部と、該対向片部の一端を連結した連結部と、他端の開口側の前記各対向片部の先端より内部側に屈曲させて折り返した一対の挟持片部と、該挟持片部より前記連結部側に前記一対の対向片部の内面間に連結して前記開口側に向けてV形状に突出させた可撓性を有する変位部と、該変位部の中心突出部から前記連結部側に向けて突出した突き刺し部とを備え、該突き刺し部と前記連結部の間にアース線挿入空間を設けており、
前記アース線挿入空間にアース線を挿通させると共に、前記開口側から前記車体パネルの端縁に装着して前記一対の挟持片部を車体パネルの表裏両面に接触させて車体パネルに装着し、該車体パネルの挿入力で前記V形状に突出した変位部を押圧して前記連結部側に反転して突出するように変位させ、該変位部から突出する前記突き刺し部でアース線の絶縁被覆を通して芯線と接触させる構成としていることを特徴とするアース接続具。 - 車両に配索されるワイヤハーネスから分岐するアース線を車体パネルにアース接続するアース接続具であって、
導電性樹脂で一体成形しており、一対の対向片部と、該対向片部の一端を連結した連結部と、他端の開口側の前記各対向片部の先端より内部側に屈曲させて折り返した一対の挟持片部と、該挟持片部より前記連結部側に前記一対の対向片部の内面間に連結して前記開口側に向けてV形状に突出させた可撓性を有する変位部と、該変位部の中心突出部から前記連結部側に向けて突出した圧接刃部とを備え、該圧接刃部と前記連結部の間にアース線挿入空間を設けており、
前記アース線挿入空間にアース線を挿通させると共に、前記開口側から前記車体パネルの端縁に装着して前記一対の挟持片部を車体パネルの表裏両面に接触させて車体パネルに装着し、該車体パネルの挿入力で前記V形状に突出した変位部を押圧して前記連結部側に反転して突出するように変位させ、該変位部から突出する前記圧接刃部でアース線の絶縁被覆を切断して芯線と接触させる構成としていることを特徴とするアース接続具。 - 前記アース線はワイヤハーネスの他の電線群と集束され、該アース線の中間部分を前記ワイヤハーネスの外周面から隙間をあけて露出させており、該アース線の中間部分を前記アース線挿入空間に通して前記ワイヤハーネスに予め保持させている請求項1または請求項2に記載のアース接続具。
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