JP2009149890A - モリブデン化合物とジアルキルジチオリン酸亜鉛とを含む潤滑油組成物 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】主要量の基油、少なくとも一種の油溶性モリブデン化合物およびジアルキルジチオリン酸亜鉛化合物を含む潤滑油組成物を提供する、ただし、モリブデン化合物から誘導されるモリブデン含量は、潤滑油組成物の全質量に基づき少なくとも10ppmであり、そしてジアルキルジチオリン酸亜鉛化合物から誘導されるリン分は、潤滑油組成物の全質量に基づき約200乃至500ppmである。潤滑油組成物は更に少なくとも一種の添加剤を含むことができる。潤滑油組成物の製造方法及び使用方法についても記載する。
【選択図】なし
Description
i)主要量の基油、
ii)少なくとも一種の油溶性モリブデン化合物、および
iii)ジアルキルジチオリン酸亜鉛化合物、
ただし、モリブデン化合物から誘導されるモリブデン含量は、潤滑油組成物の全質量に基づき少なくとも約10ppmであり、そしてジアルキルジチオリン酸亜鉛化合物から誘導されるリン分は、潤滑油組成物の全質量に基づき約200ppm乃至500ppmである。
i)主要量の基油、
ii)少なくとも一種の油溶性モリブデン化合物、および
iii)ジアルキルジチオリン酸亜鉛化合物、
ただし、モリブデン化合物から誘導されるモリブデン含量は、潤滑油組成物の全質量に基づき少なくとも約10ppmであり、そしてジアルキルジチオリン酸亜鉛化合物から誘導されるリン分は、潤滑油組成物の全質量に基づき約200乃至500ppmである。ある態様では、本明細書に記載するように、用いるモリブデン化合物とジアルキルジチオリン酸亜鉛化合物は、プロトタイプGF−5潤滑油組成物で相乗作用を示し、結果として低い摩擦係数をもたらす。
本明細書に開示する発明の内容の理解を容易にするために、本明細書で使用する多数の用語、略語または他の省略表現について、以下に定義する。定義されない用語、略語または省略表現は如何なるものであれ、本出願の提出と同時代にある当該分野の熟練者が使用している通常の意味を有する。
i)主要量の基油、
ii)少なくとも一種の油溶性モリブデン化合物、および
iii)ジアルキルジチオリン酸亜鉛化合物、
ただし、モリブデン化合物から誘導されるモリブデン含量は、潤滑油組成物の全質量に基づき少なくとも約10ppmであり、そしてジアルキルジチオリン酸亜鉛化合物から誘導されるリン分は、潤滑油組成物の全質量に基づき200ppm乃至500ppmである。
開示する潤滑油組成物は一般に、少なくとも一種の潤滑粘度の油を含有している。当該分野の熟練者に知られている任意の基油を、開示する潤滑粘度の油として使用することができる。潤滑油組成物を製造するのに適した基油については、モーティア(Mortier)、外著、「潤滑剤の化学と技術(Chemistry and Technology of Lubricants)」、第2版、ロンドン、スプリンガー(Springer)、第1章及び第2章(1996年)、およびA.シケリア、Jr.(A.Sequeria,Jr.)著、「潤滑油基油とろう処理(Lubricant Base Oil and Wax Processing)」、ニューヨーク、マーセル・デッカー(Marcel Decker)、第6章(1994年)、およびD.V.ブロック(D.V.Brock)著、ルブリケーション・エンジニアリング(Lubrication Engineering)、第43巻、p.184−5(1987年)に記載されていて、それらも全て参照内容として本明細書の記載とする。一般に潤滑油組成物中の基油の量は、潤滑油組成物の全質量に基づき約50乃至約99.5質量%であってよい。ある態様では潤滑油組成物中の基油の量は、潤滑油組成物の全質量に基づき約75乃至約99質量%、約80乃至約98.5質量%、又は約80乃至約98質量%である。ある態様では本発明で提供する潤滑油組成物中の基油の量は、組成物の全質量で約45%、50%、52%、54%、56%、58%、60%、62%、64%、66%、68%、70%、75%、80%、85%、又は約90%である。
────────────────────────────────────
種 飽和度(ASTM 硫黄(ASTM 粘度指数(ASTM D
D2007で決定) D2270で決定) 4294、ASTM D 4297又はASTM D3120で決定)
────────────────────────────────────
I 飽和度90%未満 硫黄0.03%以上 80以上、120未満
II 飽和度90%以上 硫黄0.03%以下 80以上、120未満
III 飽和度90%以上 硫黄0.03%以下 120以上
IV ポリアルファオレフィン類(PAO)と規定
V I、II、III又はIV種に含まれないその他全ての基材油
────────────────────────────────────
本発明で提供する潤滑油組成物には、任意の好適な油溶性モリブデン化合物を用いることができる。典型的なそのような油溶性モリブデン化合物としては、これらに限定されるものではないが、ジチオカルバメート類、ジチオホスフェート類、ジチオホスフィネート類、キサンテート類、チオキサンテート類および硫化物等、およびそれらの混合物を挙げることができる。ある態様ではモリブデン化合物は、モリブデンのジチオカルバメート、ジアルキルジチオホスフェート、アルキルキサンテート及びアルキルチオキサンテートである。
Mo(ROCS2)4、および
Mo(RSCS2)4
本発明で提供する潤滑油組成物は更に、ジアルキルジチオリン酸亜鉛化合物を含有している。ジアルキルジチオリン酸亜鉛化合物のアルキル基は例えば、炭素原子3−30個を含む分枝した又は分枝していないアルキルである。別の態様ではアルキル基の炭素原子数は3−8である。アルキル基の例としては、直鎖の又は分枝したエチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、メチルペンチル基、ヘキシル基、ヘプチル基、オクチル基、ノニル基、デシル基、ウンデシル基、ドデシル基、トリデシル基、テトラデシル基、ペンタデシル基、ヘキサデシル基、ヘプタデシル基およびオクタデシル基を挙げることができる。
態様によっては、本発明で提供する潤滑油組成物は、添加剤または添加剤成分として少なくとも一種の中性又は過塩基性金属清浄剤を含有している。ある態様では潤滑油組成物の金属清浄剤は、油中で酸性生成物の中和剤として作用する。ある態様では金属清浄剤は、エンジン表面の堆積物の形成を防ぐ。使用した酸の性質によっては、清浄剤が追加の機能、例えば酸化防止性を有することもある。ある態様では潤滑油組成物は、過塩基性清浄剤かまたは中性及び過塩基性清浄剤の混合物からなる金属清浄剤を含有している。「過塩基性」は、使用した特定金属と特定有機酸の化学量論が要求する量よりも過剰に金属含量を有する添加剤を、定義することを意図している。過剰な金属は、水酸化物または炭酸塩など、金属塩の覆いで取り囲まれた無機塩基の粒子の形で存在する。覆いは、液体油性ビヒクル中で粒子を分散状態で維持するように働く。過剰な金属の量は普通は、有機酸の当量に対する過剰金属の全当量の比として表され、一般に0.1乃至30である。
ある態様では開示する潤滑油組成物は更に、耐摩耗又は極圧剤を含有することができる。摩耗は、可動部分が接触している全ての装置で生じる。つまり、普通は三つの条件がエンジン内で摩耗を引き起こす:(1)面と面の接触、(2)面と異物との接触、および(3)腐食性物質による浸食。面と面の接触の結果生じる摩耗は摩擦または凝着摩耗であり、異物との接触の結果生じる摩耗はアブレシブ摩耗であり、そして腐食性物質との接触の結果生じる摩耗は腐食摩耗である。疲れ摩耗は、表面が接触しているだけでなく長期間繰返しの応力がかかる装置では普通にある追加型の摩耗である。アブレシブ摩耗は、有効なろ過機構を取り付けて有害な破壊屑を取り除くことにより防ぐことができる。腐食摩耗は、さもないと金属面を攻撃しうる反応性種を中和する添加剤を使用することにより処理することができる。凝着摩耗の抑制には、耐摩耗及び極圧(EP)剤と呼ばれる添加剤を使用することが必要である。
さびに対する防護は潤滑剤を配合する際の重要な考慮事項である。防護無しでは、さびは最終的に金属の損失を引き起こし、それにより装置の保全性を低下させ、結果としてエンジンの性能低下をもたらす。さらに、腐食は、急速に摩耗しうる新鮮な金属を露出させるが、液体中に放出されて酸化促進剤として作用しうる金属イオンによって延々と続くことになる。
開示する潤滑油組成物は任意に、水や蒸気にさらされる潤滑油組成物の油−水分離を促進することができる抗乳化剤を含有することができる。当該分野の熟練者が知っている任意の抗乳化剤を潤滑油組成物に使用することができる。好適な抗乳化剤の制限的でない例としては、陰イオン界面活性剤(例えば、アルキルナフタレンスルホネート類、およびアルキルベンゼンスルホネート類等)、非イオン性アルコキシル化アルキルフェノール樹脂、アルキレンオキシドの重合体(例えば、ポリエチレンオキシド、ポリプロピレンオキシド、およびエチレンオキシドとプロピレンオキシドのブロック共重合体等)、油溶性酸のエステル類、ポリオキシエチレンソルビタンエステル、およびそれらの組合せを挙げることができる。ある態様では本発明に使用できる抗乳化剤として、プロピレンオキシドまたはエチレンオキシドと、例えばグリセロール、フェノール、ホルムアルデヒド樹脂、シロキサン、ポリアミンおよびポリオールなどの開始剤とのブロック共重合体が挙げられる。ある態様では重合体は、エチレンオキシドを約20乃至約50%含んでいる。これらの物質は、水−油界面に集中して低粘度帯を作り出し、それにより液滴凝集および重力押し相分離を促す。低分子量物質、例えばジアルキルナフタレンスルホン酸のアルカリ金属又はアルカリ土類金属塩も、一定の用途では有用である。抗乳化剤の量は、潤滑油組成物の全質量に基づき約0.01質量%乃至約10質量%、約0.05質量%乃至約5質量%、又は約0.1質量%乃至約3質量%で変えることができる。好適な抗乳化剤は、モーティア、外著、「潤滑剤の化学と技術」、第2版、ロンドン、スプリンガー、第6章、p.190−193(1996年)に記載されていて、それも参照内容として本明細書の記載とする。
本明細書に開示する潤滑油組成物は任意に、可動部分間の摩擦を小さくすることができる摩擦緩和剤を含有することができる。当該分野の熟練者が知っている任意の摩擦緩和剤を潤滑油組成物に使用することができる。摩擦緩和剤は一般に、極性末端基と非極性線状炭化水素鎖を持つ長鎖の分子である。極性末端基は金属面に物理的に吸着するか、あるいは金属面と化学的に反応し、一方、炭化水素鎖は潤滑油中に延びている。鎖は互いに、また潤滑油と会合して強い潤滑膜を形成する。
本明細書に開示する潤滑油組成物は任意に、潤滑油組成物の流動点を下げることができる流動点降下剤を含有することができる。当該分野の熟練者が知っている任意の流動点降下剤を潤滑油組成物に使用することができる。ある態様では、流動点降下剤は、次の中から選ばれた一つ以上の構造的特徴を有する:(1)重合体構造、(2)ろう質及び非ろう質成分、(3)長い側基を持つ短い主鎖からなる櫛形構造、および(4)広い分子量分布。好適な流動点降下剤の制限的でない例としては、ポリメタクリレート類、アルキルアクリレート重合体、アルキルメタクリレート重合体、アルキルフマレート重合体、ジ(テトラ−パラフィンフェノール)フタレート、テトラ−パラフィンフェノールの縮合物、塩素化パラフィンとナフタレンの縮合物、アルキル化ナフタレン類、スチレンエステル類、オリゴマー化アルキルフェノール類、フタル酸エステル類、エチレン・酢酸ビニル共重合体、およびそれらの組合せを挙げることができる。一つの態様では、流動点降下剤は、テトラ(長鎖)アルキルシリケート類、フェニルトリステアリルオキシシラン、およびペンタエリトリトールテトラステアレートから選ばれる。ある態様では、流動点降下剤は、エチレン・酢酸ビニル共重合体、塩素化パラフィンとフェノールの縮合物、またはポリアルキルスチレン等を含んでいる。流動点降下剤の量は、潤滑油組成物の全質量に基づき約0.01質量%乃至約10質量%、約0.05質量%乃至約5質量%、又は約0.1質量%乃至約3質量%で変えることができる。好適な流動点降下剤は、モーティア、外著、「潤滑剤の化学と技術」、第2版、ロンドン、スプリンガー、第6章、p.187−189(1996年)、およびレスリー・R.ルドニック著、「潤滑油添加剤:化学と用途」、ニューヨーク、マーセル・デッカー、第11章、p.329−354(2003年)に記載されていて、それら両方とも参照内容として本明細書の記載とする。
本明細書に開示する潤滑油組成物は任意に、油の泡を破壊することができる消泡剤又は泡消し剤を含有することができる。当該分野の熟練者が知っている任意の消泡剤又は泡消し剤を潤滑油組成物に使用することができる。好適な消泡剤の制限的でない例としては、シリコーン油又はポリジメチルシロキサン類、フルオロシリコーン類、アルコキシル化脂肪酸類、ポリエーテル類(例えば、ポリエチレングリコール類)、分枝ポリビニルエーテル類、アルキルアクリレート重合体、アルキルメタクリレート重合体、ポリアルコキシアミン類、およびそれらの組合せを挙げることができる。ある態様では消泡剤は、グリセロールモノステアレート、ポリグリコールパルミテート、トリアルキルモノチオホスフェート、スルホン化リシノール酸のエステル、ベンゾイルアセトン、メチルサリチレート、グリセロールモノオレエート、またはグリセロールジオレエートを含んでいる。消泡剤の量は、潤滑油組成物の全質量に基づき約0.01質量%乃至約5質量%、約0.05質量%乃至約3質量%、又は約0.1質量%乃至約1質量%で変えることができる。好適な消泡剤は、モーティア、外著、「潤滑剤の化学と技術」、第2版、ロンドン、スプリンガー、第6章、p.190−193(1996年)に記載されていて、それも参照内容として本明細書の記載とする。
ある態様では、潤滑油組成物は、少なくとも一種の金属不活性化剤を含有している。好適な金属不活性化剤の制限的でない例としては、ジサリチリデンプロピレンジアミン、トリアゾール誘導体、チアジアゾール誘導体、およびメルカプトベンズイミダゾール類を挙げることができる。
本明細書に開示する潤滑油組成物は任意に、粒子をコロイド状態でけん濁しておくことでスラッジやワニス、他の堆積物を防ぐことができる分散剤を含有することができる。ある態様では、分散剤は、次の中から選ばれた一つ以上の手段によってこれらの機能を果たす:(1)極性混入物をそのミセル内に可溶化すること、(2)それら粒子の集合および油からの分離を防ぐために、コロイド分散液を安定化すること、(3)そのような生成物を、たとえ生成しても、バルク潤滑油に懸濁すること、(4)ススを変性させてその集合および油増粘を最小限にすること、および(5)望ましくない物質の表面/界面エネルギーを下げて、表面に付着する傾向を減少させること。望ましくない物質は一般に、潤滑油の酸化崩壊、カルボン酸など化学的に反応性の種とエンジンの金属面との反応、あるいは例えば極圧剤など熱的に不安定な潤滑油添加剤の分解の結果として生成する。
任意に、本明細書に開示する潤滑油組成物は更に、基油の酸化を低減または防止することができる追加の酸化防止剤を含有することができる。当該分野の熟練者が知っている任意の酸化防止剤を潤滑油組成物に使用することができる。組成物に使用できる酸化防止剤の例としては、これらに限定されるものではないが、フェノール型(フェノール系)酸化防止剤、例えば4,4’−メチレン−ビス(2,6−ジ−tert−ブチルフェノール)、4,4’−ビス(2,6−ジ−tert−ブチルフェノール)、4,4’−ビス(2−メチル−6−tert−ブチルフェノール)、2,2’−メチレンビス(4−メチル−6−tert−ブチルフェノール)、4,4’−ブチリデンビス(3−メチル−6−tert−ブチルフェノール)、4,4’−イソプロピリデンビス(2,6−ジ−tert−ブチルフェノール)、2,2’−メチレンビス(4−メチル−6−ノニルフェノール)、2,2’−イソブチリデンビス(4,6−ジメチルフェノール)、2,2’5−メチレンビス(4−メチル−6−シクロヘキシルフェノール)、2,6−ジ−tert−ブチル−4−メチルフェノール、2,6−ジ−tert−ブチル−4−エチルフェノール、2,4−ジメチル−6−tert−ブチルフェノール、2,6−ジ−tert−1−ジメチルアミノ−p−クレゾール、2,6−ジ−tert−4−(N,N’−ジメチルアミノメチルフェノール)、4,4’−チオビス(2−メチル−6−tert−ブチルフェノール)、2,2’−チオビス(4−メチル−6−tert−ブチルフェノール)、ビス(3−メチル−4−ヒドロキシ−5−tert−10−ブチルベンジル)−スルフィド、およびビス(3,5−ジ−tert−ブチル−4−ヒドロキシベンジル)を挙げることができる。ジフェニルアミン型酸化防止剤としては、これらに限定されるものではないが、アルキル化ジフェニルアミン、フェニル−アルファ−ナフチルアミン、およびアルキル化アルファ−ナフチルアミン、硫黄系酸化防止剤(例えば、ジラウリル−3,3’−チオジプロピオネート、および硫化フェノール系酸化防止剤等)、リン系酸化防止剤(例えば、亜リン酸エステル等)、ジチオリン酸亜鉛、油溶性銅化合物、およびそれらの組合せを挙げることができる。他の型の酸化防止剤としては、金属ジチオカルバメート(例えば、亜鉛ジチオカルバメート)、および15−メチレンビス(ジブチルジチオカルバメート)が挙げられる。酸化防止剤の量は、潤滑油組成物の全質量に基づき約0.01質量%乃至約10質量%、約0.05質量%乃至約5質量%、又は約0.1質量%乃至約3質量%で変えることができる。好適な酸化防止剤は、レスリー・R.ルドニック著、「潤滑油添加剤:化学と用途」、ニューヨーク、マーセル・デッカー、第1章、p.1−28(2003年)に記載されていて、それも参照内容として本明細書の記載とする。
本明細書に記載した又は記載していない様々な添加剤が、本発明で提供する潤滑油組成物に複数の効果をもたらすことができる。従って、例えば、単一の添加剤が分散剤としてもまた酸化防止剤としても作用することがある。多機能添加剤は当該分野でよく知られている。他の好適な多機能添加剤としては例えば、硫化オキシモリブデンジチオカルバメート、硫化オキシモリブデンオルガノホスホロジチオエート、オキシモリブデンモノグリセリド、アミン・モリブデン錯化合物、および硫黄含有モリブデン錯化合物を挙げることができる。
ある態様では、潤滑油組成物は、少なくとも一種の粘度指数向上剤を含有している。好適な粘度指数向上剤の制限的でない例としては、ポリメタクリレート型重合体、エチレン・プロピレン共重合体、スチレン・イソプレン共重合体、水和スチレン・イソプレン共重合体、ポリイソブチレン、および分散型粘度指数向上剤を挙げることができる。
本明細書に開示する潤滑油組成物は、当該分野の熟練者に知られている任意の潤滑油製造方法により製造することができる。ある態様では、基油を油溶性モリブデン化合物、ジアルキルジチオリン酸亜鉛および任意に添加剤とブレンドまたは混合する。ある態様では、油溶性モリブデン化合物、ジアルキルジチオリン酸亜鉛を予備混合した後に基油を加える。別の態様では、油溶性モリブデン化合物とジアルキルジチオリン酸亜鉛を基油に別個に加えてもよいし、あるいは同時に加えてもよい。ある態様では、油溶性モリブデン化合物、ジアルキルジチオリン酸亜鉛および任意の添加剤を基油に別個に一回以上の添加で加えるが、添加は任意の順序であってよい。別の態様では、エステル基材油と添加剤を基油に同時に加える。ある態様では、油溶性モリブデン化合物、ジアルキルジチオリン酸亜鉛および任意の添加剤を予備混合し、そして予備混合物を粘度指数向上剤と一緒に基油に加える。
ある態様では、本発明で提供する潤滑油組成物は、モーター油(すなわち、エンジン油またはクランクケース油)として、ガソリン又はディーゼルエンジンに使用するのに適している。
潤滑油組成物を製造して、高周波往復リグ(HFRR)試験(ASTM D6079)にて、境界潤滑特性を評価するために使用した。組成物は、SAE 5W−20完成油とするために、主要量の潤滑粘度の基油および下記の添加剤を含有していた。
(1)モリブデンジチオカルバメート、モリブデン含量で700ppm
(2)ホウ酸化ビスコハク酸イミド分散剤、1質量%
(3)エチレンカーボネート後処理ビスコハク酸イミド、4質量%
(4)TBN17のカルシウムスルホネート清浄剤、カルシウム含量で164ppm
(5)TBN148のカルシウムサリチレート、カルシウム含量で2220ppm
(6)アルキル化ジフェニルアミン、1質量%
(7)ヒンダードフェノール、0.2質量%
(8)流動点降下剤、0.2質量%
(9)非分散型エチレン・プロピレン共重合体濃縮物、4.8質量%
(10)消泡剤、ケイ素含量で5ppm
(11)残りは希釈油であった。希釈油は1種又は2種基油であってよい。だが、当該分野の熟練者に知られている任意の希釈油を用いることが可能である。
ジアルキルジチオリン酸亜鉛をリン分で250ppm添加したこと以外は、実施例1の配合に従って潤滑油を製造した。組成物は、潤滑油組成物の全質量に基づき250ppmのリンを含んでいた。
ジアルキルジチオリン酸亜鉛をリン分で500ppm添加したこと以外は、実施例1の配合に従って潤滑油を製造した。組成物は、潤滑油組成物の全質量に基づき500ppmのリンを含んでいた。
ジアルキルジチオリン酸亜鉛をリン分で750ppm添加したこと以外は、実施例1の配合に従って潤滑油を製造した。組成物は、潤滑油組成物の全質量に基づき750ppmのリンを含んでいた。
ジアルキルジチオリン酸亜鉛をリン分で1000ppm添加したこと以外は、実施例1の配合に従って潤滑油を製造した。組成物は、潤滑油組成物の全質量に基づき1000ppmのリンを含んでいた。
モリブデンジチオカルバメートの代わりに、オキシモリブデン・コハク酸イミド錯体をモリブデン含量で700ppm用いたこと以外は、実施例1の配合に従って潤滑油を製造した。
ジアルキルジチオリン酸亜鉛をリン分で250ppm添加したこと以外は、実施例6の配合に従って潤滑油を製造した。組成物は、潤滑油組成物の全質量に基づき250ppmのリンを含んでいた。
ジアルキルジチオリン酸亜鉛をリン分で500ppm添加したこと以外は、実施例6の配合に従って潤滑油を製造した。組成物は、潤滑油組成物の全質量に基づき500ppmのリンを含んでいた。
ジアルキルジチオリン酸亜鉛をリン分で750ppm添加したこと以外は、実施例6の配合に従って潤滑油を製造した。組成物は、潤滑油組成物の全質量に基づき750ppmのリンを含んでいた。
ジアルキルジチオリン酸亜鉛をリン分で1000ppm添加したこと以外は、実施例6の配合に従って潤滑油を製造した。組成物は、潤滑油組成物の全質量に基づき1000ppmのリンを含んでいた。
モリブデンジチオカルバメートの量をモリブデン含量で150ppmに減らし、そしてオキシモリブデン・コハク酸イミド錯体をモリブデン含量で550ppm添加したこと以外は、実施例1の配合に従って潤滑油を製造した。
ジアルキルジチオリン酸亜鉛をリン分で250ppm添加したこと以外は、実施例11の配合に従って潤滑油を製造した。組成物は、潤滑油組成物の全質量に基づき250ppmのリンを含んでいた。
ジアルキルジチオリン酸亜鉛をリン分で500ppm添加したこと以外は、実施例11の配合に従って潤滑油を製造した。組成物は、潤滑油組成物の全質量に基づき500ppmのリンを含んでいた。
ジアルキルジチオリン酸亜鉛をリン分で750ppm添加したこと以外は、実施例11の配合に従って潤滑油を製造した。組成物は、潤滑油組成物の全質量に基づき750ppmのリンを含んでいた。
ジアルキルジチオリン酸亜鉛をリン分で1000ppm添加したこと以外は、実施例10の配合に従って潤滑油を製造した。組成物は、潤滑油組成物の全質量に基づき1000ppmのリンを含んでいた。
高周波往復リグ(HFRR)試験(ASTM D6079)は、境界潤滑特性を評価するように設計されている。この方法では、2mLの試料をHFRRの試験溜めに入れて標準温度に調節する。試料温度が安定したら、完全に試料中にある試験ディスクに非回転鋼球が接触するまで、鋼球を保持する振動器アームを下げる。鋼球をディスクにこすらせる。
────────────────────────────────────
最後10分間
P分4 全平均 の平均
実施例 Mo源 (ppm) 摩擦係数 摩擦係数
────────────────────────────────────
1 MoDTC1 0 0.10 0.068
2 MoDTC1 250 0.079 0.053
3 MoDTC1 500 0.083 0.069
4 MoDTC1 750 0.077 0.071
5 MoDTC1 1000 0.078 0.076
6 Mo・コハ2 0 0.16 0.16
7 Mo・コハ2 250 0.065 0.050
8 Mo・コハ2 500 0.080 0.058
9 Mo・コハ2 750 0.080 0.064
10 Mo・コハ2 1000 0.086 0.073
11 混合3 0 0.17 0.16
12 混合3 250 0.052 0.052
13 混合3 500 0.083 0.065
14 混合3 750 0.074 0.060
15 混合3 1000 0.076 0.066
────────────────────────────────────
1モリブデンジチオカルバメートを含む潤滑油組成物の全モリブデン含量は、700ppmであった。
2モリブデン・コハク酸イミド錯体を含む潤滑油組成物の全モリブデン含量は、700ppmであった。
3潤滑油組成物は、Mo150ppmのMoDTCとMo550ppmのモリブデン・コハク酸イミド錯体の混合物を含んだ。潤滑油組成物の全モリブデン含量は、700ppmであった(MoDTCからのMo150ppmと、モリブデン・コハク酸イミド錯体からのMo550ppm)。
4実施例1−15で用いたジアルキルジチオリン酸亜鉛のリン分(ppm)。
Claims (16)
- 下記の成分を含む潤滑油組成物:
i)主要量の基油、
ii)少なくとも一種の油溶性モリブデン化合物、および
iii)ジアルキルジチオリン酸亜鉛化合物、
ただし、モリブデン化合物から誘導されるモリブデン含量は、潤滑油組成物の全質量に基づき少なくともモリブデン10ppmであり、そしてジアルキルジチオリン酸亜鉛化合物から誘導されるリン分は、潤滑油組成物の全質量に基づき約200ppm乃至500ppmである。 - 油溶性モリブデン化合物が、モリブデンジチオカルバメート、モリブデンジチオホスフェート、モリブデンジチオホスフィネート、モリブデンキサンテート、モリブデンチオキサンテート、硫化モリブデンおよびそれらの混合物から選ばれる請求項1に記載の潤滑油組成物。
- 油溶性モリブデン化合物が、モリブデンジチオカルバメート、モリブデン・コハク酸イミド錯体およびそれらの混合物から選ばれる請求項1に記載の潤滑油組成物。
- モリブデン化合物から誘導されるモリブデン含量が、潤滑油組成物の全質量に基づきモリブデン約10乃至10000ppmである請求項1に記載の潤滑油組成物。
- モリブデン化合物から誘導されるモリブデン含量が、潤滑油組成物の全質量に基づきモリブデン約50乃至1500ppmである請求項1に記載の潤滑油組成物。
- モリブデン化合物から誘導されるモリブデン含量が、潤滑油組成物の全質量に基づきモリブデン約250乃至1200ppmである請求項1に記載の潤滑油組成物。
- ジアルキルジチオリン酸亜鉛が、炭素原子数3−30の直鎖又は分枝アルキル基を含む請求項1に記載の潤滑油組成物。
- ジアルキルジチオリン酸亜鉛が、エチル、プロピル、ブチル、ペンチル、メチルペンチル、ヘキシル、ヘプチル、オクチル、ノニル、デシル、ウンデシル、ドデシル、トリデシル、テトラデシル、ペンタデシル、ヘキサデシル、ヘプタデシルおよびオクタデシルから選ばれたアルキルを含む請求項1に記載の潤滑油組成物。
- ジアルキルジチオリン酸亜鉛化合物から誘導されるリン分が、潤滑油組成物の全質量に基づき約200、250、300、350、400、450又は500ppmである請求項1に記載の潤滑油組成物。
- ジアルキルジチオリン酸亜鉛化合物から誘導されるリン分が、潤滑油組成物の全質量に基づき約250ppmである請求項1に記載の潤滑油組成物。
- さらに、酸化防止剤、耐摩耗性添加剤、清浄剤、さび止め添加剤、抗乳化剤、摩擦緩和剤、多機能添加剤、粘度指数向上剤、流動点降下剤、消泡剤、金属不活性化剤、分散剤、腐食防止剤、潤滑性向上剤およびそれらの組合せからなる群より選ばれた少なくとも一種の添加剤を含む請求項1に記載の潤滑油組成物。
- 下記の成分を混合する工程を含む、潤滑油組成物の製造方法:
i)主要量の基油、
ii)少なくとも一種の油溶性モリブデン化合物、および
iii)ジアルキルジチオリン酸亜鉛化合物、
ただし、モリブデン化合物から誘導されるモリブデン含量は、潤滑油組成物の全質量に基づき少なくとも10ppmであり、そしてジアルキルジチオリン酸亜鉛化合物から誘導されるリン分は、潤滑油組成物の全質量に基づき約200乃至500ppmである。 - モーターエンジンを潤滑に運転する方法であって、請求項1に記載の潤滑油組成物を用いてエンジンを作動させる工程を含む方法。
- モリブデン化合物から誘導されるモリブデン含量が、潤滑油組成物の全質量に基づき10乃至10000ppmである請求項15に記載の方法。
- ジアルキルジチオリン酸亜鉛化合物から誘導されるリン分が、潤滑油組成物の全質量に基づき約200、250、300、350、400、450又は500ppmである請求項15に記載の方法。
- ジアルキルジチオリン酸亜鉛化合物から誘導されるリン分が、潤滑油組成物の全質量に基づき約250ppmである請求項15に記載の方法。
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