JP2009114961A - 車載空調装置用電動圧縮機 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 ハウジング2の外周にインバータ収容部11を設け、その内部にインバータ装置20を収容設置してなる車載空調装置用電動圧縮機1において、インバータ装置20を構成する制御基板26をインバータ収容部11の複数箇所に設けられた固定ネジ座面29にネジ止め固定するとともに、制御基板26の固定ネジピッチの略中間位置付近および/または該制御基板26上の大型部品の設置位置付近を支持する固定ネジ座面29と同一高さを有する台座40を、インバータ収容部11側に少なくとも1箇所以上設けた。
【選択図】 図3
Description
すなわち、本発明にかかる車載空調装置用電動圧縮機は、電動モータと圧縮機構とが内蔵されるハウジングの外周にインバータ収容部を設け、その内部に高電圧電源から供給される直流電力を三相交流電力に変換して前記電動モータに給電するインバータ装置を収容設置してなる車載空調装置用電動圧縮機において、前記インバータ装置を構成する制御基板を前記インバータ収容部の複数箇所に設けられた固定ネジ座面にネジ止め固定するとともに、前記制御基板の固定ネジピッチの略中間位置付近および/または該制御基板上の大型部品の設置位置付近を支持する前記固定ネジ座面と同一高さを有する台座を前記インバータ収容部側に少なくとも1箇所以上設けたことを特徴とする。
[第1実施形態]
以下、本発明の第1実施形態について、図1ないし図3および図5を用いて説明する。
図1には、本発明の第1実施形態にかかる車載空調装置用電動圧縮機のインバータ収容部を破断して示す部分縦断面図が示され、図2には、そのカバー部材を取り外した状態の平面図が示されている。
車載空調装置用電動圧縮機1は、その外殻を構成するハウジング2を備えている。ハウジング2は、電動モータ9が収容されるモータハウジング3と、図示省略の圧縮機構が収容される圧縮機ハウジング4とをボルト5で一体に締め付け固定することによって構成される。このモータハウジング3および圧縮機ハウジング4は、耐圧容器であり、アルミ合金を用いたアルミダイカスト製とされている。
制御基板26は、一般に基板自体の板厚は数ミリ程度であって、強度、剛性共にそれほど高くない。この制御基板26上には、図5(図(A)が表面、(B)が裏面)に示されるように、絶縁型DCDCコンバータ31、通信回路32、モータ制御マイコン33、その他制御回路34等のパターン(回路)が実装されている。また、この制御基板26上のパターンは、モータ制御マイコン33やその他制御回路34が実装された高電圧グランド系のパターン領域HVと、通信回路32等が実装された低電圧グランド系のパターン領域LVとに区分されており、その間にパターンが存在しない領域を画定することにより絶縁距離Iを確保している。
車両に搭載の高電圧電源から電源ケーブル14,15を経て電動圧縮機1のインバータ装置20のP−N端子16,17に供給された直流電力は、ヘッドキャパシタ21、インダクタコイル22およびコモンモードコイル23等の高電圧部品により調整された後、パワー回路基板25に入力される。この直流電力は、パワー回路基板25に実装されている複数個の電力用半導体スイッチング素子(IGBT等)のスイッチング動作により、図示省略の上位制御装置から制御基板26の通信回路32を介して指令される制御指令周波数の三相交流電力に変換された後、ガラス密封端子28を経てモータハウジング3内の電動モータ9に給電される。
従って、制御基板26上の素子の脱落、はんだ接合部および溶接部の破断、回路の短絡等を防止し、インバータ一体型の車載空調装置用電動圧縮機1の信頼性を向上させることができる。また、台座40は、インバータ収容部11と一体に成形できるため、余分にコストをかける必要はなく、容易に形成することができるとともに、その支持面の幅も数ミリでよく、インバータ収容部11の容積拡大や重量増大をもたらすおそれはなく、小型軽量化の妨げになることはない。
また、台座40と制御基板26との間に弾性体50を介装し、更にこの弾性体50を制御基板26または台座40のいずれかに接着するようにしているため、制御基板26が振動や変形により時として台座40を叩くことによる衝撃を弾性体50により吸収し、制御基板26の損傷や騒音の発生を抑止することができるとともに、弾性体50の脱落を防止してその効果を継続的に奏することができる。
次に、本発明の第2実施形態について、図4および図5を用いて説明する。
本実施形態は、上記した第1実施形態に対して、弾性体50に代えて、あるいはそれに加えて補強部材60を設けている点が異なる。その他の点については、第1実施形態と同様であるので説明は省略する。
本実施形態では、図4および図5に示されるように、制御基板26の強度、剛性を高めるために、制御基板26の表面または裏面のいずれかに補強部材60を取り付けた構成としている。
なお、本実施形態では、インバータ収容部11に台座40を設けて制御基板26を支持する構成の電動圧縮機1において、制御基板26に補強部材60を取り付けた実施形態について説明したが、台座40を設けることなく、補強部材60のみの補強によっても制御基板26の強度、剛性を向上させることができる。従って、かかる構成によっても車両振動に伴う制御基板26の振動、変形(曲げ、撓み)を抑制し、制御基板26上の素子の脱落、はんだ接合部および溶接部の破断、回路の短絡等の防止効果を得ることができる。
次に、本発明の第3実施形態について、図2および図6を用いて説明する。
本実施形態は、上記した第1実施形態に対して、バスバーアセンブリ27の支持構造に特徴を有する点が異なっている。その他の点については、第1実施形態と同様であるので説明は省略する。
本実施形態では、図2および図6に示すように、バスバーアセンブリ27の少なくとも1箇所以上をインバータ収容部11側にビス30Aを介してネジ止め固定している。バスバーアセンブリ27は、上記したようにインバータ装置20の高電圧部品21,22,23とP−N端子16,17とパワー回路基板25および制御基板26との間の電気配線をなす複数のバスバーを絶縁用樹脂材でインサート成形して一体化したものである。
2 ハウジング
9 電動モータ
11 インバータ収容部
20 インバータ装置
21 ヘッドキャパシタ
22 インダクタコイル
23 コモンモードコイル
25 パワー回路基板
26 制御基板
27 バスバーアセンブリ
27A 固定ボス部
27B ネジ止め穴
29,29A 固定ネジ座面
30,30A ビス
36 絶縁型トランス
38 境界部分
39 外周部分
40 台座
50 弾性体
60 補強部材
HV 高電圧グラント系のパターン領域
LV 低電圧グラント系のパターン領域
Claims (11)
- 電動モータと圧縮機構とが内蔵されるハウジングの外周にインバータ収容部を設け、その内部に高電圧電源から供給される直流電力を三相交流電力に変換して前記電動モータに給電するインバータ装置を収容設置してなる車載空調装置用電動圧縮機において、
前記インバータ装置を構成する制御基板を前記インバータ収容部の複数箇所に設けられた固定ネジ座面にネジ止め固定するとともに、
前記制御基板の固定ネジピッチの略中間位置付近および/または該制御基板上の大型部品の設置位置付近を支持する前記固定ネジ座面と同一高さを有する台座を前記インバータ収容部側に少なくとも1箇所以上設けたことを特徴とする車載空調装置用電動圧縮機。 - 前記制御基板の異なるグランド系の境界部分に対応して前記台座を設けたことを特徴とする請求項1に記載の車載空調装置用電動圧縮機。
- 前記制御基板のパターンの外周部分に対応して前記台座を設けたことを特徴とする請求項1または2に記載の車載空調装置用電動圧縮機。
- 前記制御基板と前記台座との間に弾性体を介装したことを特徴とする請求項1ないし3のいずれかに記載の車載空調装置用電動圧縮機。
- 前記弾性体を前記制御基板または前記台座のいずれかに接着して介装したことを特徴とする請求項4に記載の車載空調装置用電動圧縮機。
- 前記制御基板のパターンが存在しない部分に補強部材を取り付けたことを特徴とする請求項1ないし5のいずれかに記載の車載空調装置用電動圧縮機。
- 前記補強部材を非導電性部材により構成したことを特徴とする請求項6に記載の車載空調装置用電動圧縮機。
- 前記補強部材を前記制御基板の表裏面のいずれかにネジ止め、接着、半田、溶接等により取り付けたことを特徴とする請求項6または7に記載の車載空調装置用電動圧縮機。
- 電動モータと圧縮機構とが内蔵されるハウジングの外周にインバータ収容部を設け、その内部に高電圧電源から供給される直流電力を三相交流電力に変換して前記電動モータに給電するインバータ装置を収容設置してなる車載空調装置用電動圧縮機において、
前記インバータ装置を構成する制御基板を前記インバータ収容部の複数箇所に設けられた固定ネジ座面にネジ止め固定するとともに、
前記制御基板のパターンが存在しない部分に当該制御基板の強度を補強する補強部材を取り付けたことを特徴とする車載空調装置用電動圧縮機。 - 電動モータと圧縮機構とが内蔵されるハウジングの外周にインバータ収容部を設け、その内部に高電圧電源から供給される直流電力を三相交流電力に変換して前記電動モータに給電するインバータ装置を収容設置してなる車載空調装置用電動圧縮機において、
前記インバータ装置を構成する制御基板を前記インバータ収容部の複数箇所に設けられた固定ネジ座面にネジ止め固定するとともに、
前記制御基板と前記インバータ収容部に設置される他の電気部品との間を絶縁用樹脂材によりインサート成形したバスバーアセンブリを介して接続し、該バスバーアセンブリの少なくとも1箇所以上を前記インバータ収容部にネジ止め固定したことを特徴とする車載空調装置用電動圧縮機。 - 前記バスバーアセンブリを前記制御基板用の前記固定ネジ座面の1つにネジ止め固定したことを特徴とする請求項10に記載の車載空調装置用電動圧縮機。
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