JP2009107552A - コンソールボックス - Google Patents

Abstract

【課題】開閉時の操作性を向上し、蓋体閉鎖時においてもスライド可能にすることにより使い勝手の向上を目的とする。
【解決手段】上方に開口部が設けられた箱体と、前記開口部を開閉可能に覆う蓋体とからなり、該蓋体が、箱体に旋回可能に支持される第１の部材および該第１の部材に対して移動可能にガイドされた第２の部材からなり、一端が前記第２の部材に固定され、他端が箱体または前記第１の部材に固定されているインナーケーブルを備え、該第１の部材の旋回運動を前記インナーケーブルの引き運動に変換するための手段を有し、第１の部材の旋回に伴って第２の部材が前記インナーケーブルの引き運動により第１の部材側にスライドすることを特徴とする。
【選択図】図１

Description

本発明は車両のコンソールボックスに関する。さらに詳しくは、上方に開口部が設けられた箱体と、前記開口部を開閉可能に覆う蓋体とからなり、該蓋体が、箱体に旋回可能に支持される第１の部材および該第１の部材に対して移動可能にガイドされた第２の部材からなり、一端が前記第２の部材に固定され、他端が箱体または前記第１の部材に固定されているインナーケーブルを備え、該第１の部材の旋回運動を前記インナーケーブルの引き運動に変換するための手段を有し、第１の部材の旋回に伴って第２の部材が前記インナーケーブルの引き運動により第１の部材側にスライドすることを特徴とするコンソールボックスに関する。

乗用車に備え付けられるコンソールボックスは、収納スペースをできるだけ多くとるために、容量が大きいものが望まれている。コンソールボックスは、車両前後方向の後端部を中心として旋回する蓋体を備えるものが多いが、容量を大きくするために車両前後方向に長くなってしまう場合がある。しかし、蓋体の旋回半径が大きくなる程、操作性は悪化する。すなわち、蓋体の開閉時は上方に腕を挙げる必要がある事や、後部座席の乗員はボックス内部の物を出し入れしにくいといった操作性の悪化である。

そこで、車両前後方向に比較的長いコンソールボックスの蓋体について、開閉時の操作性を向上するための構造が特許文献１に開示されている。これは、コンソールボックスの蓋体を車両前後方向に２分割して前部蓋体と後部蓋体とし、ヒンジを介して両者を枢着したものである。コンソールボックスの蓋体を開ける時は、まずヒンジを中心に前部蓋体を前記ヒンジを中心に旋回させて後部蓋体に折り重ね、さらに後部蓋体と箱体とを枢着するヒンジを中心として折り重ねたコンソールボックスの蓋体を旋回させる。このため、開閉操作におけるコンソールボックスの蓋体の旋回半径は小さくなる。さらに、コンソールボックスの蓋体の旋回半径を小さくするために、コントロールケーブルを用いたものとして、特許文献２が開示されている。

実開平４−３９９４４号公報 特開平１１−２６８５８６号公報

しかしながら上記に示す構造では、開閉操作において、コンソールボックスの蓋体を旋回する操作を２回行う必要があり、操作が煩雑であったり、蓋体を旋回させずにコンソールボックス内のものを取り出したりできないという問題があった。

本発明は上記した実情に鑑みなされたものであり、コンソールボックスの蓋体が、スライドに伴って伸縮可能となることで、開閉時の操作性を向上し、蓋体閉鎖時においてもスライド可能にすることにより使い勝手の向上を目的とする。

本発明のコンソールボックスは、上方に開口部が設けられた箱体と、前記開口部を開閉可能に覆う蓋体とからなり、該蓋体が、箱体に旋回可能に支持される第１の部材および該第１の部材に対して移動可能にガイドされた第２の部材からなり、一端が前記第２の部材に固定され、他端が箱体または前記第１の部材に固定されているインナーケーブルを備え、該第１の部材の旋回運動を前記インナーケーブルの引き運動に変換するための手段を有し、第１の部材の旋回に伴って第２の部材が前記インナーケーブルの引き運動により第１の部材側にスライドすることを特徴とする。

また、本発明のコンソールボックスは、前記第２の部材がバネによりスライド方向に付勢されていることが好ましい。

また、本発明のコンソールボックスは、前記第２の部材が第１の部材に対して入れ子式にスライド収納可能であることが好ましい。

また、本発明のコンソールボックスは、前記第１の部材が閉状態から旋回していない場合において前記第２の部材のスライドに伴って、インナーケーブルの弛みを取る機構を備えることが好ましい。

本発明によれば、コンソールボックスの蓋体が旋回に伴って、蓋体の旋回半径が小さくなるので、蓋体が開状態において、中の物を取り出しやすくなり、使い勝手が向上する。また、蓋体の開閉動作や蓋体の旋回半径を小さくするために複雑な構造や高価な部材を要さず、安価に製造することができる。また、蓋体が閉まった状態においても第２の部材はスライド可能であるため、蓋体の開閉作業を伴わずにコンソールボックス内のものを取り出すこともできる。

以下、本発明のコンソールボックスを、添付図面を参照しながら説明する。図１は、本発明のコンソールボックスの一実施の形態の横断面図である。図２は、本発明のコンソールボックスに使用する蓋体における第１の部材と第２の部材の接続状態の一実施の態様を示す図である。図３は、本発明のコンソールボックスに使用する蓋体における第２の部材の一実施の態様を示す図である。図４は、本発明のコンソールボックスに使用するインナーケーブルの配設状態の一例を示す図である。図５は、本発明のコンソールボックスに使用するインナーケーブルと蓋体の動きを説明するための図である。図６は、本発明のコンソールボックスの蓋体が閉じた状態における第２の部材とインナーケーブルの動きを説明するための図である。図７（ａ）は、インナーケーブルの弛み取り機構を上から見た図である。図７（ｂ）は、インナーケーブルの弛み取り機構の横断面図である。

図１に示すように、本発明のコンソールボックス１は、箱体２と蓋体３およびインナーケーブル５から構成されている。箱体２および蓋体３の材質は、特に限定されないが、コスト面、強度面を考慮して合成樹脂が好適に採用される。

また、蓋体３はさらに第１の部材３１および第２の部材３２とから構成されている。図１においては、第１の部材３１はＬ字状に形成されているが、形状は特に限定されず、箱体２に対して旋回可能なように、板状に設けられた第１の部材３１にアームを設け、該アームと箱体２をヒンジＡＸにより枢着し、第１の部材３１が箱体２に対して、旋回できるようにすることもできる。第２の部材３２は板状体を呈している。また、第２の部材３２は、第１の部材に対して互いに入れ子式にスライド収納が可能なように中空体である。第１の部材３１は、箱体２とヒンジＡＸにより旋回可能に枢着される。

また、第１の部材３１と第２の部材３２の接続状態は、図２に示されるように、第２の部材３２に設けられたスライド溝に第１の部材３１が嵌め込まれた状態で入れ子式に接続されている。

ただし、接続状態は、前記に限られず、たとえば第１の部材３１および第２の部材３２にそれぞれ雄部雌部を設けることにより第２の部材３２が第１の部材３１に対してスライド可能であれば、どのような態様でも構わない。

したがって、第２の部材３２は、第１の部材３１に対して、覆いかぶさるように形成される必要はなく、たとえば図３に示すように第１の部材３１と第２の部材３２がガイドレールＧＲにより接続されていても構わない。

インナーケーブル５は、一方を第１の部材３１の固定部Ｆ１に固定され、もう一方を第２の部材３２の固定部Ｆ２に固定される。固定の手段は特に限定されないが、たとえば図４に示すようにケーブルエンド７を固定部Ｆ２に係止されるように固定することができる。インナーケーブル５を案内するアウターケーシング４は、たとえば、図４のような固定器具ＳＴによりネジ等により固定されるが、特に固定の方法は限られない。

図１では、インナーケーブル５は、両端を第１の部材３１の固定部Ｆ１と第２の部材３２の固定部Ｆ２に固定されているが、インナーケーブル５の両端を第２の部材３２と箱体２に固定することによっても本発明の目的を達成することができる。

インナーケーブル５は、アウターケーシング４内に配索されることが好ましいが、アウターケーシング４のかわりに、パイプ状のものであれば特に限定されない。また、１本のパイプ状ではなくても、箱体２に固定される管と、第１の部材３１または第２の部材３２に固定される管のような構成でも構わない。また、インナーケーブル５に垂直な面上に連続する環状のインナーケーブル固定部であっても構わない。

そして、第１の部材３１は、コンストンバネＳＰ１によりスライド方向（車両の前方向）に付勢されている。コンストンバネＳＰ１は一端が第１の部材３１の後端部（車両の後方向）に吊着され、他端は、第２の部材３２に固定される。

次に、本発明のコンソールボックスの動作の説明を図５、図６に即して説明する。図５は、本発明のコンソールボックスに使用するインナーケーブルと蓋体の開状態における動きを説明するための図である。蓋体３を上方向に開けると、第１の部材３１がヒンジＡＸを中心に旋回し、Ｆ１において固定されているインナーケーブル５が、旋回方向に引っ張られる。アウターケーシング４は箱体２に固定されているので、閉状態の固定部Ｆ１の位置から開状態の固定部Ｆ１の位置までの移動距離Ｌ（Ｌ＝Ｌ２−Ｌ１）の分だけインナーケーブル５は固定部Ｆ１の方向へ引っ張られ、第２の部材３２は、Ｌだけ第１の部材３１側へスライドする。したがって、第１の部材３１の旋回とともに第２の部材３２が第１の部材３１側へスライドするので、その結果、蓋体３の旋回半径は、ほぼＬだけ短くなる。

また、蓋体３を閉じると、コンストンバネＳＰ１の働きにより、第２の部材３２が車両の前方向への付勢力により押し戻され、蓋体３が閉じた状態で図１のようなもとの状態に戻る。

図３のように第１の部材３１と第２の部材３２がガイドレールＧＲにより接続されている場合は、第１の部材３１の旋回により、図５と同様に第２の部材３２が引っ張られ、第２の部材３２に固定されたガイドＧがガイドレールＧＲに沿ってスライドし、蓋体３の旋回半径が小さくなり、第１の部材３１と第２の部材３２の間に設けられたバネＳＰ２により、蓋体３を閉じると、第２の部材３２が車両の前方向への付勢力により押し戻され、蓋体３が閉じた状態で図１のようなもとの状態に戻る。なお、ガイドＧは第１の部材３１に固定されても構わないし、第２の部材３２に固定されていても構わない。また、バネＳＰ２は、コンストンバネが好適に採用される。図示はしていないが、バネＳＰ２が外部から見えないように、第１の部材３１と第２の部材３２との間にベローズを設けてもよい。

また、図１では、インナーケーブル５は、両端を第１の部材３１の固定部Ｆ１と第２の部材３２の固定部Ｆ２に固定されているが、インナーケーブル５の両端を第２の部材３２と箱体２に固定することによっても本発明の目的を達成することができる。すなわち、第１の部材３１のアーム部が第２の部材３２に対して垂直方向に設けられ、該アーム部の下端にアウターケーシング４の出口４ａが固定されており、インナーケーブル５の一端が箱体２に固定されている場合には、第１の部材３１の旋回によりアウターケーシングを介してインナーケーブル５が引っ張られ、第２の部材３２がスライドする。すなわち、図５における固定部Ｆ１とアウターケーシング４の出口４ａの位置が逆になることでも同様の効果が得られるということである。

次に、図６は、本発明のコンソールボックスの蓋体３が閉じた状態における第２の部材３２とインナーケーブル５の動きを説明するための図である。本発明は、蓋体３が閉じた状態でも第２の部材３２を車両の後方向へスライドさせることにより、蓋体３を上部へ開けることなくコンソールボックス１の中身を取り出すことができる。この場合は、第１の部材３１は旋回しないので、インナーケーブル５は引っ張られることはなく、インナーケーブル５は、第２の部材３２のスライドとともに、図６のように、固定部Ｆ２とアウターケーシング４の出口４ｂの間で弛みをもたせることによりスライドさせる。そして、コンストンバネＳＰ１の車両の前方向への付勢力により、手を離せば、第２の部材３２はもとの閉状態に戻る。

上記のように、スライド時に弛みがある場合でも本発明の目的は達成できるが、前記弛みをとるため、図７に記載されているようなインナーケーブル５の弛み取り機能をもった装置を、固定部Ｆ２とアウターケーシング４の出口４ｂの間に設けることにより、弛みが出ず、スムーズに開閉することができる。

図７（ａ）は、インナーケーブルの弛み取り機構を上から見た図である。図７（ｂ）は、インナーケーブルの弛み取り機構の横断面図である。前記弛み取り機構は、第１の部材３１または第２の部材３２に設けられた溝内にスライド可能に設けられる。弛み取り機構６はスライド部ＳＬとプーリーＰとから構成され、プーリーＰはスライド部ＳＬに回動可能にピンＨにより嵌合されており、プーリーＰには、インナーケーブル５１およびインナーケーブル５２が固定される。また、弛み取り機構６は圧縮トーションバネＳＰ３によりプーリーＰをインナーケーブル５１を巻き取る方向に付勢されている。圧縮トーションバネＳＰ３は、一端がピンＨに、他端がプーリーＰに固定される。

蓋体３を上部に開けるとインナーケーブル５２が引っ張られ、さらにインナーケーブル５１も引っ張られるので、弛み取り機構６が車両の後方向へスライドするとともに第２の部材３２が引っ張られ蓋体３の旋回半径は小さくなる。

第２の部材３２を蓋体３の閉状態でスライドさせると、インナーケーブル５１は、図７（ａ）においてプーリーＰに時計回りに巻き取られ、インナーケーブル５１は弛むことがなくなり、すっきりした構造になり、開閉作業もスムーズにすることができる。

なお、弛み取り機構６は、第１の部材３１、第２の部材３２のどちらでも設けることができる。また、弛み取り機構６の固定方法や、プーリーＰとインナーケーブル５１および５２との固定方法は特に限定されることはない。

本発明のコンソールボックスの一実施の形態の横断面図である。 本発明のコンソールボックスに使用する蓋体における第１の部材と第２の部材の取り付け状態の一実施の態様を示す図である。 本発明のコンソールボックスに使用する蓋体における第２の部材の一実施の態様を示す図である。 本発明のコンソールボックスに使用するインナーケーブルの配設状態の一例を示す図である。 本発明のコンソールボックスに使用するインナーケーブルと蓋体の動きを説明するための図である。 本発明のコンソールボックスの蓋体が閉じた状態における第２の部材とインナーケーブルの動きを説明するための図である。 （ａ）は、本発明のコンソールボックスに使用するインナーケーブルの弛み取り機構を上から見た図であり、（ｂ）は、本発明のコンソールボックスに使用するインナーケーブルの弛み取り機構の横断面図である。

符号の説明

１ コンソールボックス
２ 箱体
３ 蓋体
３１ 第１の部材
３２ 第２の部材
４ アウターケーシング
４ａ、４ｂ 出口
５、５１、５２ インナーケーブル
６ 弛み取り機構
７ ケーブルエンド
ＡＸ ヒンジ
Ｆ１、Ｆ２ 固定部
Ｇ ガイド
ＧＲ ガイドレール
Ｈ ピン
Ｐ プーリー
ＳＬ スライド部
ＳＰ１、ＳＰ２、ＳＰ３ バネ
ＳＴ 固定器具

Claims (4)

1. 上方に開口部が設けられた箱体と、前記開口部を開閉可能に覆う蓋体とからなり、該蓋体が、箱体に旋回可能に支持される第１の部材および該第１の部材に対して移動可能にガイドされた第２の部材からなり、一端が前記第２の部材に固定され、他端が箱体または前記第１の部材に固定されているインナーケーブルを備え、該第１の部材の旋回運動を前記インナーケーブルの引き運動に変換するための手段を有し、第１の部材の旋回に伴って第２の部材が前記インナーケーブルの引き運動により第１の部材側にスライドすることを特徴とするコンソールボックス。
2. 前記第２の部材がバネによりスライド方向に付勢されていることを特徴とする請求項１記載のコンソールボックス。
3. 前記第２の部材が第１の部材に対して入れ子式にスライド収納可能である請求項１または２記載のコンソールボックス。
4. 前記第１の部材が閉状態から旋回していない場合において前記第２の部材のスライドに伴って、インナーケーブルの弛みを取る機構を備えた請求項１、２または３記載のコンソールボックス。

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