JP2009097588A - バルブ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 スプール4が一端部にバルブハウジング5との間にスプール4の有効ストロークV2を出現させる他方のストッパ部44を有すると共に他端側にバルブハウジング5との間に副附勢バネS2の配在下にスプール4の有効ストロークV1を出現させる一方のストッパ部43を有する一方で、他端部(82)を入力手段8の配在下に油圧緩衝器におけるロッド3体またはロッド体3を連結させる固定側Bに当接させるようにし、入力手段8がスプール4と同軸に配設されながら主附勢バネS1を収装する有頭筒体81を有すると共にこの有頭筒体81内にスプール4における他端部(82)を出没可能に導通し、有頭筒体81を主附勢バネS1のバネ力によって上記の固定側Bに押し付けてなる。
【選択図】 図1
Description
入力手段がスプールと同軸に配設されながら主附勢バネを収装する有頭筒体を有すると共にこの有頭筒体内にスプールにおける他端部を出没可能に導通し、有頭筒体を主附勢バネのバネ力によって上記の固定側に押し付けてなるとする。
2 ピストン体
3 ロッド体
4 スプール
5 バルブハウジング
6,7 チェックバルブ
8 入力手段
21,22 減衰バルブ
31 一方のロッド体
32 他方のロッド体
41 本体部
42 切欠部
43一方のストッパ部
44 他方のストッパ部
51 一方の連通路
52 他方の連通路
53 一方の容室
54 他方の容室
55,56 ランド部
57 環状溝
58 連通路
81 有頭筒体
82 先端部たる摺動部
B 固定側
L1,L2 不感帯ストローク
R1,R2 油室
S1 主附勢バネ
S2 副附勢バネ
V1,V2 スプールの有効ストローク
Claims (6)
- 油圧緩衝器におけるシリンダ体内にピストン体で画成される一方および他方となる両方の油室のシリンダ体外での連通を可能にするバイパス路と、このバイパス路を形成するバルブハウジングに摺動可能に配設されて外部からの推力の入力時に摺動してバイパス路における一方向および他方向となるいずれか選択された方向の開放を可能にするスプールと、このスプールに推力を入力する入力手段とを有し、入力手段が油圧緩衝器におけるシリンダ体内でのピストン体の摺動に追随してスプールに推力を入力すると共にバイパス路を開放したスプールに対するさらなる推力の入力を停止してなるバルブ装置において、スプールが一端部にバルブハウジングとの間にスプールの有効ストロークを出現させる他方のストッパ部を有すると共に他端側にバルブハウジングとの間に副附勢バネの配在下にスプールの有効ストロークを出現させる一方のストッパ部を有する一方で、他端部を入力手段の配在下に油圧緩衝器におけるロッド体またはロッド体を連結させる固定側に当接させるようにし、入力手段がスプールと同軸に配設されながら主附勢バネを収装する有頭筒体を有すると共にこの有頭筒体内にスプールにおける他端部を出没可能に導通し、有頭筒体を主附勢バネのバネ力によって上記の固定側に押し付けてなることを特徴とするバルブ装置。
- 油圧緩衝器がシリンダ体内に摺動可能に収装のピストン体に両方の油室の連通を許容する減衰バルブを有すると共に、ピストン体に基端を連結させて断面積を同一にしながら両方の油室の軸芯部を挿通して先端をシリンダ体外に突出させる一方および他方となる両方のロッド体を有してなる請求項1に記載のバルブ装置。
- バイパス路が一方の油室に連通する一方の連通路と、他方の油室に連通する他方の連通路と、一方の連通路に連通する一方の容室と、他方の連通路に連通する他方の容室と、この二つとなる容室を画成する一対のランド部の間に形成される環状溝と、上記の一方の連通路および他方の連通路に連通しながら環状溝に連通する連通路とからなり、この連通路にチェックバルブを配設させてなる請求項1または請求項2に記載のバルブ装置。
- スプールがバルブハウジング内に位置決められる本体部の中央部に形成されてその摺動時にバイパス路を開閉する切欠部を有してなる請求項1、請求項2または請求項3に記載のバルブ装置。
- 入力手段が固定側に対する軸長の長短調整を可能にしてなる請求項1、請求項2、請求項3または請求項4に記載のバルブ装置。
- 油圧緩衝器におけるシリンダ体内の中央部付近にピストン体があるときにバイパス路がスプールで閉鎖されてなる請求項1、請求項2、請求項3、請求項4または請求項5に記載のバルブ装置。
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