JP2009062673A - 発電機能付ドアクローザ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 ドアクローザのシリンダを上下方向に貫通して上方又は下方に突出するピニオン軸6の端部の内、リンク機構に連結されない一方の端部を包囲する外ケース5をドアクローザ1に装着し、この外ケース5内に、ピニオン軸の一方の端部に同軸に装着された駆動歯車7を含む増速機8と、この増速機8の最終段の歯車9に同軸に結合されたローターを含む発電機12と、減速機内に設けられた一方向クラッチ13とを設け、この一方向クラッチ13の作動方向を、閉扉時クラッチを繋ぐように設定する。
【選択図】 図2
Description
但し、説明の都合上、請求項4に記載の発明を先に説明する。
2 扉
3 リンク機構
4 ブラケット
5 外ケース
6 ピニオン
7 駆動歯車
8 第1増速機
9 最終団の歯車
11 フライホイール
12 第1発電機
13 クラッチギア
14 クラッチ穴
15 クラッチボール
16 第2増速機
17 第2発電機
18 電源スイッチ照明装置
19 充電装置
21 二次電池
Claims (4)
- 作動油の粘性抵抗を利用して扉の閉扉時の衝撃を緩衝するドアクローザにおいて、ドアクローザのシリンダを上下方向に貫通して上方又は下方に突出するピニオン軸の端部の内、リンク機構に連結されない一方の端部を包囲する外ケースをドアクローザに装着し、この外ケース内に、ピニオン軸の一方の端部に同軸に装着された駆動歯車を含む増速機と、この増速機の最終段の歯車に同軸に結合されたローターを含む発電機と、減速機内に設けられた一方向クラッチとを設け、この一方向クラッチの作動方向を、閉扉時クラッチを繋ぐようにしたことを特徴とする発電機能付ドアクローザ。
- 作動油の粘性抵抗を利用して扉の閉扉時の衝撃を緩衝するドアクローザにおいて、ドアクローザのシリンダを上下方向に貫通して上方又は下方に突出するピニオン軸の端部の内、リンク機構に連結されない一方の端部を包囲する外ケースをドアクローザに装着し、この外ケース内に、ピニオン軸の一方の端部に同軸に装着された駆動歯車を含む第1増速機と、この第1増速機の最終段の歯車に同軸に結合されたローターを含む第1発電機と、上記駆動歯車を含む第2増速機と、この第2増速機の最終段の歯車に同軸に結合されたローターを含む第2発電機と、これら第1及び第2増速機内に夫々設けられた第1及び第2一方向クラッチとを設け、第1一方向クラッチの作動方向を閉扉時クラッチを繋ぐようにすると共に、第2一方向クラッチの作動方向を開扉時クラッチを繋ぐようにしたことを特徴とする発電機能付ドアクローザ。
- 作動油の粘性抵抗を利用して扉の閉扉時の衝撃を緩衝するドアクローザにおいて、ドアクローザのシリンダを上下方向に貫通して上方又は下方に突出するピニオン軸の端部の内、リンク機構に連結されない一方の端部を包囲する外ケースをドアクローザに装着し、この外ケース内に、ピニオン軸の一方の端部に同軸に装着された駆動歯車を含む増速機と、この増速機の最終段の歯車に同軸に結合されたローターを含む発電機と、上記増速機の最終段の歯車に同軸に結合されたフライホイールと、減速機内に設けられた一方向クラッチとを設け、この一方向クラッチの作動方向を、閉扉時クラッチを繋ぐようにしたことを特徴とする発電機能付ドアクローザ。
- 作動油の粘性抵抗を利用して扉の閉扉時の衝撃を緩衝するドアクローザにおいて、ドアクローザのシリンダを上下方向に貫通して上方又は下方に突出するピニオン軸の端部の内、リンク機構に連結されない一方の端部を包囲する外ケースをドアクローザに装着し、この外ケース内に、ピニオン軸の一方の端部に同軸に装着された駆動歯車を含む第1増速機と、この第1増速機の最終段の歯車に同軸に結合されたローターを含む第1発電機と、上記第1増速機の最終段の歯車に同軸に結合されたフライホイールと、上記駆動歯車を含む第2増速機と、この第2増速機の最終段の歯車に同軸に結合されたローターを含む第2発電機と、上記第2増速機の最終段の歯車に同軸に結合されたフライホイールと、上記第1及び第2増速機内に夫々設けられた第1及び第2一方向クラッチとを設け、第1一方向クラッチの作動方向を閉扉時クラッチを繋ぐようにすると共に、第2一方向クラッチの作動方向を開扉時クラッチを繋ぐようにしたことを特徴とする発電機能付ドアクローザ。
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Family
ID=40557500
Family Applications (1)
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---|---|
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- 2007-08-17 JP JP2007212593A patent/JP2009062673A/ja active Pending
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