JP2009035396A - 空調装置の取付構造 - Google Patents

Abstract

【課題】昇降路側へ効率よく排熱することができ、空調装置への負担の少ないエレベータの空調装置の取付構造を提供する。
【解決手段】空調装置本体４０の背面を、乗りかごの側板１０に設けられた高強度部１３や縦補強部材１４との間に隙間を隔てて配置することにより、昇降路側へ効率よく排熱することができ、空調装置への負担を小さくした。
【選択図】図１３

Description

本発明は、エレベータの乗りかごに設置する空調装置の取付構造に関する。

エレベータの乗りかご用空調装置としては、乗りかごの上に室内ユニットと室外ユニットとを配置したもの（例えば、特許文献１参照）が知られている。この他に、空調ユニットが乗りかごの上に配置され、空調ユニットからダクトを介して連通するように接続された吹き出し装置を乗りかご室内に備えるものが知られている（例えば、特許文献２参照）。
特開平５−３１９７４３号公報 特開２００５−２８０９０１号公報

しかしながら、上記した従来の技術では、乗りかご外側の上部に空調ユニットなどを載置する場合、乗りかごが昇降路の最上位置にあるときの昇降路の天井面と乗りかごの外の上部との間の寸法（オーバーヘッド寸法）の変更を余儀なくされる場合があった。また、最上位置での乗りかご外上部の省スペース化を図る必要があるため、乗りかご上への空調ユニットなどの設置には制約があった。また、乗りかごの上には、各種の設備が搭載されているため、もともと昇降路の高さ寸法が小さいエレベータの場合、さらに空調ユニットなどを追加配置することは設計上の問題があった。

一方、空調装置を乗りかご内に設置しようとした場合、乗りかご内の吸気・排気は効率よく行えるが、昇降路側への排熱は乗りかごの側板を通して行うため、排熱の効率が悪くなる。したがって、空調装置に負担がかかり、空調装置の停止や故障の原因となってしまう。また、乗りかご内に空調装置を取り付ける場合は、空調装置自体も小型にする必要があり、空調装置内部のファンも大きくすることによる排熱効率の向上を図ることはできない。

そこで、本発明の目的は、昇降路の大きさに制約されることなく、昇降路側へ効率よく排熱することができ、空調装置への負担の少ないエレベータの空調装置の取付構造を提供することにある。

また、本発明の他の目的は、空調装置への負担の少ない取付構造とすることにより、空調装置自体の小型化を可能として、空調装置による乗りかご内空間への干渉を小さくすることにある。

本発明の第１の特徴は、エレベータの空調装置の取付構造であって、エレベータの乗りかごを構成する側板に沿って高強度部が設けられ、前記側板における前記高強度部を挟む位置に、当該高強度部残して空調用開口部が形成され、室内機部と室外機部とが一体のユニットをなして構成された空調装置本体が前記乗りかご内側に配置され、前記室外機部の昇降路側吸気口と昇降路側排気口とを有する装置背面と、前記高強度部と、が離間して配置され、且つ前記装置背面が前記空調用開口部に対向した状態で、前記空調装置本体が前記側板に支持されていることを要旨とする。

装置背面と前記側板との間には、これらの隙間を取り囲み、昇降路側の空間と乗りかご内側の空間とを遮断する枠状のダクトが設けられていることが好ましく、さらに、振動吸収の観点から、ダクトは緩衝材でなることが好ましい。装置背面には、昇降路側吸気口と昇降路側排気口との間に仕切りが設けられていることが好ましい。

乗りかごの側板における空調用開口部同士で挟まれた部分に、前記空調用排気口から排出される空気を前記乗りかごの外側へ導く整風板が設けられていることが好ましい。

本発明の第２の特徴は、エレベータの空調装置の取付構造であって、エレベータの乗りかごを構成する側板に沿って高強度部が設けられ、側板に前記高強度部を横断するように空調用開口部が形成され、空調用開口部の開口縁に沿って補強部材が設けられ、室内機部と室外機部とが一体のユニットをなして構成された空調装置本体が、少なくとも室内機部が空調用開口部より前記乗りかご内側に配置された状態で前記空調装置本体が側板に支持されていることを要旨とする。

空調装置本体は、本体カバー内に収容され、補強部材が前記本体カバーに設けられていることが好ましい。

空調装置本体の背面側は、空調用開口部より昇降路側へ突出している構成としてもよい。

また、側板の外側には、前記空調用排気口から排出された空気を昇降路側へ送風するファンが設けられている構成であってもよい。

本発明によれば、昇降路の大きさに制約されることなく、昇降路側へ効率よく排熱することができ、空調装置への負担が少なく、空調装置の乗りかご内空間への干渉を小さくできる。

以下、本発明の各実施の形態に係るエレベータの空調装置の取付構造について図面を参照して説明する。

（第１の実施の形態）
図１は、本発明の第１の実施の形態に係る空調装置の取付構造を適用して取り付けられた空調装置１を示す斜視図であり、乗りかご２の室内を示している。本実施の形態おいて、空調装置１は、乗りかご２の側板１０の上部に据え付けられている。なお、本実施の形態では、空調装置１をドアの側方に位置する側板に配置したが、ドアと対向する背面側の側板（背面板）に据え付けてもよい。

本実施の形態に係る空調装置１の取付構造は、図３に示す、乗りかご２の側板１０に形成された空調用開口部１１Ａ，１１Ｂと、これら空調用開口部１１Ａ，１１Ｂを挟む両側の側板１０に形成された取付固定具挿入口１２と、図２に示す、外側補強部材２０と、側板１０の室内側の面に配置され、外側補強部材２０と共に側板１０に固定された取付用ブラケット３０と、この取付用ブラケット３０に固定された一体型の空調装置本体４０と、この空調装置本体４０を覆うカバー５０と、を備えて大略構成されている。

側板１０の裏面側（乗りかごの外側）には、上下方向に沿って高強度部が設けられている。この高強度部１３は、互いに隣接する側板１０同士の縁部を側板１０に直角をなすように折り曲げた状態で接合してなる。本実施の形態では、強度を確保するために、この高強度部１３を切断せずに残している。このため、高強度部１３が設けられた領域を残して２つの分離された空調用開口部１１Ａ，１１Ｂが形成されている。また、互いに隣接する側板１０同士の空調用開口部１１Ａ，１１Ｂを挟む外側面には、上下方向に沿って高強度部としての縦補強部材１４が溶接などにより取り付けられている。縦補強部材１４は、長手方向に対して直交する方向で切断した断面が例えばコ字状のチャネル鋼材でなる。なお、本実施の形態では、側板１０に形成された空調用開口部１１Ａ，１１Ｂの高さは、乗りかご２の床面からカバー５０の下端部までの高さが、例えば１８５ｃｍ以上の高さに設定されている。

本実施の形態において、取付固定具挿入口１２は、図１および図３に示すように、空調用開口部１１Ａおよび空調用開口部１１Ｂを挟む両側（水平方向両側）にそれぞれ上下に沿って、例えば２つ開口されている。

外側補強部材２０は、長手方向に対して直交する方向で切断した断面が例えばコ字状のチャネル鋼材でなり、側板１０の裏面側に当接する添板部２１に上記取付固定具挿入口１２と対応する穴（図示省略する）が形成され、この穴にボルト２２の先端部が側板１０の裏面側に当接面から突出する状態でボルト２２の頭部が添板部２１に固定されている。このため、外側補強部材２０を側板１０の外側面に位置決めして、ボルト２２を取付固定具挿入口１２に直ちに挿入できるため作業性がよく、またボルト２２や外側補強部材２０が昇降路内に落下するおそれを抑制できる。なお、本実施の形態では、ボルト２２が添板部２１に固定されているが、固定されていなくともよい。

取付用ブラケット３０は、図２、図４、および図５に示すように、側板１０の室内側の面に当接された板状の取付部３１と、取付部３１の上端で折り曲げられてこの取付部３１と直角をなす腕部３２とを有する。取付部３１の下端部は、腕部３２とほぼ平行をなすように室内側に折り曲げられたカバー取付片３３が形成されている。このカバー取付片３３には、ねじ穴３３Ａが形成されている。取付部３１には、外側補強部材２０のボルト２２と対応する位置にボルト挿通口としての一対の取付穴３１Ａ，３１Ａが開設されている。取付用ブラケット３０は、側板１０から突出する外側補強部材２０のボルト２２を取付部３１の取付穴３１Ａに通し、ボルト２２にナット２３を螺合させることにより確実に固定されている。

腕部３２上面における取付部３１の近傍には、カバー係止片３４が設けられている。このカバー係止片３４の下部には、嵩上げのためにＵ字状に折り曲げられた部分を有する。腕部３２の先端部は、下方に折り曲げられた補強片取付部３５が形成されている。補強片取付部３５とカバー係止片３４の中間部には、Ｌ字状に折り曲げられた補強片３６が渡るように固定されている。この補強片３６は、カバー係止片３４のぐらつきを防止する補強作用を有する。この取付用ブラケット３０の取付部３１および腕部３２には、チャネル材のような補強構造を有している。腕部３２には、所定間隔で一対の取付穴３２Ａ，３２Ａが開設されている。

空調装置本体４０は、一般の空調装置の室内外ユニットが一体化される一体型の空調装置である。この空調装置本体４０の前面４０Ａには、下部に冷却風を吹き出すかご排出部４０ａと、上部に乗りかご室内の空気を吸い込むかご吸気部４０ｂとがある。空調装置本体４０の背面４０Ｂには、下部に昇降路内の空気を取り込む昇降路吸気部４０ｃと、上部に昇降路へ空気を排出する昇降路排出部４０ｄとが設けられている。昇降路排出部４０ｄは、空調装置本体４０の冷房運転中に発生する熱によって暖められた空気を昇降路側へ排出する。

図２、図４、および図５に示すように、空調装置本体４０の両側部には、水平方向沿ってＬ字状のチャネル材でなるブラケット４１が固定されている。図４に示すように、このブラケット４１の水平板部４２には、上記腕部３２に形成した取付穴３２Ａ，３２Ａと対応する位置に一対の取付穴４２Ａ，４２Ａが開設されている。

図４に示すように、ブラケット４１を腕部３２に搭載することにより、空調装置本体４０を取付用ブラケット３０に取り付けることができるが、ブラケット４１と腕部３２との間には、緩衝用連結部材４３が介在される。この緩衝用連結部材４３は、中間に緩衝部材４４が設けられ、緩衝部材４４の両側に互いに同軸的に配置されたボルト部４５が設けられている。なお、緩衝部材４４としては、ゴム材、シリコーンを主原料とする非常にやわらかい特異な分子構造を有するゲル状素材（α−ゲル：登録商標）、バネ部材など各種の緩衝機能を有するものを用いることができる。図５に示すように、緩衝用連結部材４３は、両側のボルト部４５が、腕部３２の取付穴３２Ａと水平板部４２の取付穴４２Ａに挿通され、それぞれワッシャ４６を介してナット４７で緊締されている。

特に、本実施の形態では、図２、図５および図８に示すように、空調装置本体４０の背面４０Ｂが高強度部１３から離間するように配置されている。なお、図８は、空調用開口部１１Ａを縦に切断した状態を示し、空調装置本体４０の背面４０Ｂが側板１０よりも内側に配置されていることを示す。

図４に示すように、空調装置本体４０の背面４０Ｂ側には、ダクト４８が空調装置本体４０背面４０Ｂと側板１０との間に形成された空間を取り囲むように配置されている。なお、このダクト４８は、空調装置本体４０の揺動を吸収する緩衝材でなる。緩衝材としては、ゴム材料、ウレタン材料などの可撓性ならびに弾力性を有する他の材料であってもよい。

図１および図２に示すように、カバー５０は、空調装置本体４０の裏面以外を覆う筐体であり、空調装置本体４０の前面４０Ａに設けられた冷却風を吹き出すかご排出部４０ａとかご吸気部４０ｂ（図２、図４、図５、および図８参照）とに対応した領域に、複数の穴が集合して形成された、吹き出し領域５１と吸気領域５２とを有する。

このカバー５０は、図２に示すように、上部壁部５３の側板１０近傍の両側位置には、上記取付用ブラケット３０の上部に設けられたカバー係止片３４に引っ掛けるＬ字状のフック部５４が設けられている。また、カバー５０の底部壁部の側板１０近傍の両側位置には、取付用ブラケット３０の下部に設けられたカバー取付片３３に重なる取付片５６が設けられている。この取付片５６には、カバー取付片３３に形成されたねじ穴３３Ａに合致するねじ穴（図示省略する。）が形成されている。取付片５６のねじ穴とカバー取付片３３のねじ穴３３Ａを合わせてねじ５７を螺合させることにより、カバー５０を取付用ブラケット３０から外れないように固定することができる。

図１０は、このような空調装置の取付構造を側板１０の外側（昇降路側）から見た状態を示す。

このようなエレベータの空調装置の取付構造では、一体型の空調装置本体４０を乗りかご２の室内の側板１０に取り付けたことにより、乗りかご２の上に空調装置の室外ユニットなどを搭載する必要がなく、乗りかご２のオーバーヘッド寸法を変更する必要がない。このため、乗りかご２上の設備配置の設計も変更することもない。

特に、本実施の形態では、空調装置本体の背面４０Ｂと、側板１０に設けられている高強度部１３との間に隙間ができるため、空調装置本体４０の背面４０Ｂの昇降路吸気部４０ｃと昇降路排出部４０ｄに流通する空気が高強度部１３に邪魔されることなく、昇降路側からの吸気と昇降路側への排気を円滑に行うことができる。このため、昇降路側との空気の流通を行うための空調装置本体４０に設けられるファンの出力や大きさを抑えることができる。因みに、空調装置本体４０の背面４０Ｂを側板１０に密着させて配置すると、背面４０Ｂ側の吸気・排気が高強度部１３で完全に遮断されてしまい、排熱の効果が低下する。このように、本実施の形態では背面４０Ｂと側板１０の間に隙間を設けるため、その隙間より空気が回り込んで、背面４０Ｂ側の吸気・排気を円滑に行うことができ、空調装置本体４０への負担が少なく、空調装置本体４０の停止や故障を軽減する効果がある。

また、本実施の形態によれば、高強度部１３を空調用開口部１１Ａ，１１Ｂを設けるために分断する必要がないため、側板１０の強度低下を抑えることができる。このため、本実施の形態のような空調装置の取付構造を適用することにより、既設のエレベータに空調装置を新たに設置する場合でも、追加加工が容易に行える。

また、本実施の形態では、外側補強部材２０と取付用ブラケット３０とが、側板１０の空調用開口部１１Ａ，１１Ｂの両側に設けられるため、乗りかご２内からこれら空調用開口部１１Ａ，１１Ｂを通して乗りかご２の外側へ外側補強部材２０を移動させて取り付けることができる。このため、本実施の形態では、取付作業を安全且つ低コストで行うことができる。特に、本実施の形態では、外側補強部材２０には、ボルト２２とが一体に設けられているため、外側補強部材２０を乗りかご２の外側に出してボルト２２を側板の取付固定具挿入口１２に挿入すればよいため、作業がし易く、外側補強部材２０を昇降路に落下させる不具合が発生することを抑制できる。

さらに、本実施の形態では、空調装置本体４０の背面４０Ｂ側にダクト４８が空調装置本体４０背面４０Ｂと側板１０との間に形成された空間を取り囲むように配置されているため、かご内の空気が背面４０Ｂとの隙間から流れ出ることや、昇降路側の空気がかご室内へ入ることを防止でき、空調装置１の運転効率がよくなる。特に、ダクト４８が空調装置本体４０の揺動を吸収する緩衝材でなるため、乗りかごの静粛性を確保することができる。

また、本実施の形態では、取付用ブラケット３０の腕部３２の上に緩衝用連結部材４３を介して空調装置本体４０側のブラケット４１を結合しているため、空調装置本体４０に含まれている例えばコンプレッサなどの振動が乗りかご２へ伝わることを抑制できる。このため、エレベータ用空調装置１からの騒音を低減することができる。

さらに、従来のように乗りかごの天井近傍に冷却風の吹き出し口があり冷却風による冷ややかさが感じにくかったものに比較して、本実施の形態では、天井よりも低い側板１０に設けた空調装置本体４０から吹き出す冷却風を直接乗客に当て易い。このように、従来ではエレベータの乗った場合に諦めていた涼しさを、本実施の形態のエレベータ用空調装置の取付構造を適用すれば実現することができる。

以上、実施の形態に係る空調装置の取付構造について説明したが、上記実施の形態では、背面４０Ｂの昇降路排出部４０ｄと昇降路吸気部４０ｃに流通する空気が混合しないように、図９に示すように、昇降路排出部４０ｄと昇降路吸気部４０ｃとの境界部分に沿って仕切りとしての仕切り板４０Ｓを形成することが好ましい。仕切り板４０Ｓを設けることにより、昇降路排出部４０ｄと昇降路吸気部４０ｃとが近い位置に存在したとしても、昇降路排出部４０ｄより排出された暖かい空気が、昇降路吸気部４０ｃに入りにくくなり、排熱の効率が良くなる。

また、上記実施の形態に係る空調装置の取付構造では、図１１に示すように、空調用開口部１１Ａ，１１Ｂにおける昇降路排出部４０ｄよりも昇降路側の位置に排出用ファン６０を側板１０に設けてもよい。

（エレベータ用空調装置の取付方法）
以下、本実施の形態に係るエレベータ用空調装置の取付方法を説明する。

まず、本実施の形態では、図３に示すように、乗りかご２の側板１０に空調用開口部１１Ａ，１１Ｂと、これらの空調用開口部１１Ａ，１１Ｂの両側にそれぞれ一対の取付固定具挿入口１２，１２を形成する。この工程は、側板１０の裏面側に設けられた高強度部１３の位置を予め確認しておき、この高強度部１３が設けられた領域を切断しないようにする。

図４に示すように、空調用開口部１１Ａ，１１Ｂを取り囲むようにダクト４８を側板１０の内側面に取り付けておく。なお、このダクト４８の取付は、取付用ブラケット３０を取り付けた後に行ってもよい。

次に、乗りかご２の室内側から外側補強部材２０を、空調用開口部１１Ａもしくは空調用開口部１１Ｂから乗りかご２の室外側に出し、図３に示すように、側板１０に形成された取付固定具挿入口１２に、外側から外側補強部材２０のボルト２２を室内側に挿入させる。

そして、側板１０の室内側に突出したボルト２２が、取付用ブラケット３０の取付部３１に形成されている取付穴３１Ａに挿通されるように取付用ブラケット３０を位置合わせする。そして、取付穴３１Ａから突出したボルト２２にナット２３を螺合させて取付用ブラケット３０を外側補強部材２０と共に側板１０に固定させる。

次に、一体型の空調装置本体４０の両側にブラケット４１を取り付ける。そして、取付用ブラケット３０の腕部３２の上に緩衝用連結部材４３を介してブラケット４１を載せる。このとき、緩衝用連結部材４３の上下のボルト部４５を、それぞれブラケット４１の取付穴４２Ａ、腕部３２に形成した取付穴３２Ａに挿通し、ワッシャ４６を介してナット４７で緊締する。

そして、図２に示すように、カバー５０で空調装置本体４０を覆いつつ、取付用ブラケット３０に設けられたカバー係止片３４に、カバー５０に設けられたフック部５４を引っ掛ける。その後、カバー５０の下部を側板１０に近づけて、取付用ブラケット３０の下部に設けられたカバー取付片３３に、カバー５０の下部に設けられた取付片５６を重ね合わせる。そして、これらカバー取付片３３と取付片５６とをねじ５７で固定する。このような手順により、エレベータ用空調装置の取付が完了する。

本実施の形態に係るエレベータの空調装置の取付方法によれば、既存のエレベータの乗りかごに対して、乗りかご室内での簡単かつ安全な取付作業により、低コストで空調装置１を据え付けることができる。

また、本実施の形態では、外側補強部材２０と取付用ブラケット３０とが、側板１０の空調用開口部１１Ａ，１１Ｂの両側に設けられるため、乗りかご２内からこれら空調用開口部１１Ａ，１１Ｂを通して乗りかご２の外側へ外側補強部材２０を手で搬送させて取り付けることができる。

特に、本実施の形態に係るエレベータの空調装置の取付方法では、外側補強部材２０には、ボルト２２とが一体に設けられているため、外側補強部材２０を乗りかご２の外側に出してボルト２２を側板の取付固定具挿入口１２に挿入すればよいため、作業がし易く、外側補強部材２０を昇降路に落下させる不具合が発生することを抑制できる。

（第２の実施の形態）
次に、図１２〜図１６は、本発明の第２の実施の形態に係る空調装置の取付構造を示している。本実施の形態の空調装置の取付構造は、上記第１の実施の形態において用いた取付用ブラケット３０を用いずに、空調装置本体４０の両側部分を断面Ｌ字状の取付板７０を用いている点が異なる。

本実施の形態においても、上記第１の実施の形態と同様に、空調装置本体４０は、高強度部１３を残すように形成された空調用開口部１１Ａ，１１Ｂに、空調装置本体４０の背面を対向させ、高強度部１３との間に隙間ができるように配置されている。

図１３に示すように、空調装置本体４０の背面と高強度部１３との間に隙間ができるように配置されているため、昇降路排出部４０ｄから排出された暖かい空気は、高強度部１３などに邪魔されずに空気流通抵抗の増大が抑制されている。

なお、本実施の形態では、図１４に示すように、高強度部１３の内側面ならびに縦補強部材１４が配置された側板１０の内側面に、昇降路排出部４０ｄから排出された空気を昇降路側へ導く整流板８０を設けることが好ましい。

また、本実施の形態では、図１５に示すように、空調装置本体４０の背面側にダクト８１が空調装置本体４０背面と側板１０との間に形成された空間を取り囲むように配置されているため、かご内の空気が背面との隙間から流れ出ることや、昇降路側の空気がかご室内へ入ることを防止でき、空調装置１の運転効率がよくなる。特に、ダクト８１が空調装置本体４０の揺動を吸収する緩衝材で形成することが好ましく、それにより乗りかごの静粛性を確保することができる。

なお、図１６（ａ）に示すように、本実施の形態では、空調装置本体４０を側板１０に取り付けた後にカバー５０を取り付けるが、上記ダクト８１を設けても設けなくてもこのカバー５０により、室内側の空気と昇降路側の空気を隔離することが可能である。なお、図１６（ｂ）に示すように、カバー５０と側板１０との間に隙間が生じる場合も考えられる。この場合には、カバー５０の縁部（側板１０に最も近接する部位）に、カバー５０と側板１０との隙間を塞ぐパッキン部材５１Ａを設けることもできる。このパッキン部材５１Ａは、樹脂などからなる弾性特性を有するゴムが好ましい。このパッキン部材５１Ａにより、空調装置本体４０からの音や振動などが、乗りかご２内に伝達されることを抑制する。このため、乗客に対してより快適な空間を提供することができる。

なお、このパッキン部材５１Ａは、カバー５０の端部に設けなくとも側板１０側の所定位置、好ましくはカバー５０の端部が最も側板１０に近接する箇所、に設置することも可能である。また、このパッキン部材５１Ａのカバー５０もしくは側板１０への設置方法として、熱を使った加硫接着、接着剤などを使った接着、カバー５０の端部に嵌め込み可能な形状（断面Ｕ字形状）を使った接着、ねじ等の締結部材を使った接着、など設置・固定することができれば、どのような方法であっても構わない。

本実施の形態によれば、空調装置本体４０を側板１０に簡単に取り付けることができ、背面側の空気流通抵抗の増大も抑制できるため、昇降路側へ効率よく排熱することができ、空調装置１の負担を少なくことができる。このため、空調装置本体４０内のファンの大型化や大容量化が抑えられ、乗りかご内の空間での空間占有率の小さいコンパクトな空調装置１とすることができる。

（第３の実施の形態）
図１７および図１８は、本発明の第３の実施の形態に係る空調装置の取付構造を示している。本実施の形態に係る空調装置の取付構造は、高強度部１３や縦補強部材１４を横断するように、空調用開口部１１Ｃが開設され、この空調用開口部１１Ｃに空調装置本体４０の背面が対向するように配置されている。そこで、このように高強度部１３や縦補強部材１４が縦方向に分断された構造であるため、側板１０の昇降路側に補強枠部材９０を開口縁に沿って添えて補強を図ったものである。なお、図１８は、この補強枠部材９０を昇降路側から見た図である。

この補強枠部材９０は、鉄材などの剛性を有する材料で枠状に形成されたものであり、枠の上下左右に突出する取付板部９２を有している。この取付板部９２を側板１０に固定するようになっている。

本実施の形態では、空調用開口部１１Ｃが高強度部１３や縦補強部材１４を分断するように大きく開口しているため、空調装置本体４０側からの空気の排出や吸入に伴う流通抵抗の増大を抑制できる。

また、本実施の形態では、空調用開口部１１Ｃが高強度部１３や縦補強部材１４を上下に分断して開設されているため、補強枠部材９０を添えることにより、空調装置１を取り付ける部分の強度の低下を抑制する効果がある。

なお、本実施の形態では、補強枠部材９０を設けて側板１０側の補強を図っているが、図１９に示すように、このような補強枠部材９０に加え、もしくは補強枠部材９０に代えて、カバー５０の側板１０側と接触する部分に補強板５９を設けたものを用いることにより、空調装置本体４０を取り付けたときの強度向上を図ることができる。

（第４の実施の形態）
図２０は、本発明の第４の実施の形態に係る空調装置の取付構造を示している。本実施の形態では、上記第３の実施の形態と同様の空調用開口部１１Ｃを形成するが、この空調用開口部１１Ｃの大きさが空調装置本体４０の背面側の部分よりも大きく形成されている。そして、図２０に示すように、空調装置本体４０の背面側部分が空調装置本体４０より昇降路側へ突出した状態で取付板７０にて側板１０に固定されている。

本実施の形態では、空調装置本体４０の背面側が完全に昇降路側へ出ているため、昇降路吸入部４０ｃや昇降路排出部４０ｄへの空気の吸入・排出が高強度部１３や縦補強部材１４で邪魔されることがなく空気流通抵抗を低くすることができる。

また、本実施の形態によれば、空調装置本体４０の乗りかご内での空間占有率を小さくできるため、乗客が乗りかご内で圧迫感を感じること抑制できる。

本発明の第１の実施の形態に係る空調装置の取付構造を示す斜視図。 第１の実施の形態に係る空調装置の取付構造を示す断面図。 第１の実施の形態に係る空調装置の取付構造において側板を昇降路側から見た図。 第１の実施の形態に係る空調装置の取付構造の分解側面図。 第１の実施の形態に係る空調装置の取付構造の側面図。 第１の実施の形態に係る空調装置の取付構造の正面図。 第１の実施の形態に係る空調装置の取付構造の平面図。 第１の実施の形態に係る空調装置の取付構造の空調装置本体と側板との位置関係をしめす側面図。 第１の実施の形態に係る空調装置の取付構造の空調装置本体の変形例を示す側面図。 第１の実施の形態に係る空調装置の取付構造を昇降路側から見た図。 第１の実施の形態に係る空調装置の取付構造の変形例を示す側面図。 本発明の第２の実施の形態に係る空調装置の取付構造の斜視図。 第２の実施の形態に係る空調装置の取付構造の水平断面図。 第２の実施の形態に係る空調装置の取付構造において空調装置本体の背面に整流板を設けた変形例を示す水平断面図。 第２の実施の形態に係る空調装置の取付構造において空調装置本体の背面側にダクトを配置した変形例を示す斜視図。 （ａ）は第２の実施の形態に係る空調装置の取付構造のカバーを取り付ける状態を示す斜視図、（ｂ）はパッキン部材を介してカバーを取り付けた状態を示す断面図。 本発明の第３の実施の形態に係る空調装置の取付構造を昇降路側から見た斜視図。 第３の実施の形態に係る空調装置の取付構造を昇降路側から見た正面図。 第３の実施の形態に係る空調装置の取付構造においてカバーに補強板を設けた例を示す断面図。 本発明に係る第４の実施の形態に係る空調装置の取付構造の水平断面図。

符号の説明

１ 空調装置
１０ 側板
１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ 空調用開口部
１３ 高強度部
１４ 縦補強部材
４０ 空調装置本体
４０Ａ 前面
４０Ｂ 背面
４０ａ かご排出部
４０ｂ かご吸気部
４０ｃ 昇降路吸気部
４０ｄ 昇降路排出部
４８ ダクト
５０ カバー
５９ 補強板
６０ 排出用ファン
７０ 取付板
８０ 整流板
８１ ダクト
９０ 補強枠部材

Claims (9)

1. エレベータの乗りかごを構成する側板に沿って高強度部が設けられ、前記側板における前記高強度部を挟む位置に、当該高強度部残して空調用開口部が形成され、
   室内機部と室外機部とが一体のユニットをなして構成された空調装置本体が前記乗りかご内側に配置され、
   前記室外機部の昇降路側吸気口と昇降路側排気口とを有する装置背面と、前記高強度部と、が離間して配置され、且つ前記装置背面が前記空調用開口部に対向した状態で、前記空調装置本体が前記側板に支持されていることを特徴とする空調装置の取付構造。
2. 前記装置背面と前記側板との間の隙間を取り囲み、昇降路側の空間と前記乗りかご内側の空間とを遮断する枠状のダクトが設けられていることを特徴とする請求項１に記載の空調装置の取付構造。
3. 前記ダクトは、緩衝材でなることを特徴とする請求項２記載の空調装置の取付構造。
4. 前記装置背面は、前記昇降路側吸気口と前記昇降路側排気口との間に仕切りが設けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載の空調装置の取付構造。
5. 前記側板における前記空調用開口部同士で挟まれた部分に、前記空調用排気口から排出される空気を前記乗りかごの外側へ導く整風板が設けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか一項に記載の空調装置の取付構造。
6. エレベータの乗りかごを構成する側板に沿って高強度部が設けられ、前記側板に前記高強度部を横断するように空調用開口部が形成され、
   前記空調用開口部の開口縁に沿って補強部材が設けられ、
   室内機部と室外機部とが一体のユニットをなして構成された空調装置本体が、少なくとも前記室内機部が前記空調用開口部より前記乗りかご内側に配置された状態で前記空調装置本体が前記側板に支持されていることを特徴とする空調装置の取付構造。
7. 前記空調装置本体は、本体カバー内に収容され、前記補強部材が前記本体カバーに設けられていることを特徴とする請求項６記載の空調装置の取付構造。
8. 前記空調装置本体の背面側は、前記空調用開口部より昇降路側へ突出していることを特徴とする請求項６又は請求項７に記載の空調装置の取付構造。
9. 前記側板の外側に、前記空調用排気口から排出された空気を昇降路側へ送風するファンが設けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項８のいずれか一項に記載の空調装置の取付構造。

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