JP2009008656A - ナビゲーション装置、ナビゲーション方法およびナビゲーションプログラム - Google Patents
ナビゲーション装置、ナビゲーション方法およびナビゲーションプログラム Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】自車両の経路を示す情報を取得し、前記自車両の位置を示す情報を取得し、前記経路において前記自車両の位置から前方に連続して存在するN個(Nは2以上の整数)のカーブの態様を示す情報を取得し、連続する前記N個のカーブのうち最も手前のカーブから所定距離の位置に前記自車両が到達したときに、前記N個のカーブの態様と対応する振動態様で、前記自車両の運転者が接触しうる位置に設けられた振動体を振動させる。
【選択図】図5
Description
(1)ナビゲーション装置の構成:
(2)振動体制御処理:
(2−1)振動態様の例1:
(2−2)振動態様の例2:
(2−3)振動態様の例3:
(3)他の実施形態:
図1は、本発明にかかるナビゲーション装置10の構成を示すブロック図である。ナビゲーション装置10は、CPU,RAM,ROM等を備えるコンピュータである制御部20と記憶媒体30とを備えており、記憶媒体30やROMに記憶されたナビゲーションプログラム21を制御部20で実行することができる。
以上、ナビゲーション装置10の構成を説明した。
次に、以上の構成においてナビゲーション装置10が実行する振動体制御処理を説明する。ナビゲーション装置10によってナビゲーションプログラム21が実行されているとき、経路情報取得部21aと自車位置情報取得部21bとカーブ情報取得部21cと振動体制御部21dとは図3に示す処理を行う。この振動体制御処理は、所定時間経過ごとに繰り返し実行される。この振動体制御処理が実行される前に、経路情報取得部21aは経路情報を取得する。
図5Aは上記のような経路を案内する場合の振動態様の一例を示す図である。横軸は時間軸を示している。上段は座面前部右側の振動体43b、下段は座面前部左側の振動体43aの振動のタイミングを示している。交差点I1・I3を右折する旨を運転席に着座する運転者にとって右側の振動体の振動で、交差点I2を左折する旨を左側の振動体の振動で伝達することにより、運転者は右側に設けられた振動体の振動を感じると右に曲がることを、左側に設けられた振動体の振動を感じると左に曲がることを、直感的に連想することができる。
図5Bは振動態様の他の一例を示す図である。振動態様の例1と重複する説明は省略し、例2の特徴を説明する。図5Bにおいて最上段から最下段までは順に、背もたれ上部右側の振動体43f、背もたれ上部左側の振動体43e、座面後部右側の振動体43d、座面後部左側の振動体43c、座面前部右側の振動体43b、座面前部左側の振動体43aの6個の振動体の振動タイミングを示している。
図5Cは、振動態様の他の一例を示す図である。振動態様の例1、例2と重複する説明は省略し、例3の特徴を説明する。例3では、経路上において自車両を基準にして自車両から近い位置にある交差点に対応する振動ほど強く、遠い位置にある交差点に対応する振動ほど弱く発生させる。図5Cは交差点I1に対応する振動が最も強く、交差点I3に対応する振動が最も弱いことを示している。このようにすると、強い振動に対応する交差点は弱い振動に対応する交差点よりも経路上において自車両に近いことを運転者は直感的に連想することができる。なお、強い振動とは、例えば振動数が多い振動や、振幅が大きい振動を指す。
以上の実施形態は本発明を実施するための一例であり、経路において自車両の位置から前方に連続して存在する複数のカーブの態様を示す情報を取得し、前記複数のカーブの態様と対応する振動態様で、自車両の運転者が接触しうる位置に設けられた振動体を振動させる限りにおいて、他にも種々の実施形態を採用可能である。例えば、自車両の位置に対するN個のカーブの各位置に対応するN個の振動体の選択の仕方は上述の振動態様の例2に限定されず、自車両の位置に対するN個のカーブの各位置と、運転者が着座する座席の基準位置に対する振動体の各位置とを対応付けることができる限りにおいて、振動体の配置や数量、当該各位置との対応付け方に特に限定はない。頭部に近い位置に設けられた振動体ほど、自車両から遠いカーブに対応付けてもよい。
Claims (9)
- 自車両の経路を示す情報を取得する経路情報取得手段と、
前記自車両の位置を示す情報を取得する自車位置情報取得手段と、
前記経路において前記自車両の位置から前方に連続して存在するN個(Nは2以上の整数)のカーブの態様を示す情報を取得するカーブ情報取得手段と、
連続する前記N個のカーブのうち最も手前のカーブから所定距離の位置に前記自車両が到達したときに、前記N個のカーブの態様と対応する振動態様で、前記自車両の運転者が接触しうる位置に設けられた振動体を振動させる振動体制御手段と、
を備えるナビゲーション装置。 - 前記振動体制御手段は、前記経路上において前記自車両の位置から近いM(Mは1以上N−1以下の整数)番目の前記カーブに対応する振動をM+1番目の前記カーブに対応する振動より先に発生させる、
請求項1に記載のナビゲーション装置。 - 前記振動体制御手段は、M番目の前記カーブとM+1番目の前記カーブとの間の距離が長いほど、M番目の前記カーブに対応する振動とM+1番目の前記カーブに対応する振動との間隔を長くする、
請求項2に記載のナビゲーション装置。 - 前記振動体制御手段は、M番目の前記カーブに対応する振動を、M+1番目の前記カーブに対応する振動より強い振動として発生させる、
請求項2または請求項3に記載のナビゲーション装置。 - 前記振動体制御手段は、M番目の前記カーブの案内を、予め決められた単位振動をM回発生させることにより行う、
請求項2〜請求項4のいずれかに記載のナビゲーション装置。 - 前記振動体制御手段は、前記カーブについて右折を案内する場合は前記運転者にとって右側に設けられた前記振動体を、前記カーブについて左折を案内する場合は前記運転者にとって左側に設けられた前記振動体を振動させる、
請求項1〜請求項5のいずれかに記載のナビゲーション装置。 - 前記振動体制御手段は、前記自車両の位置に対する前記N個のカーブの各位置に対応するN個の振動体を選択し、選択された前記振動体を振動させる、
請求項1〜請求項6のいずれかに記載のナビゲーション装置。 - 自車両の経路を示す情報を取得する経路情報取得行程と、
前記自車両の位置を示す情報を取得する自車位置情報取得行程と、
前記経路において前記自車両の位置から前方に連続して存在するN個(Nは2以上の整数)のカーブの態様を示す情報を取得するカーブ情報取得行程と、
連続する前記N個のカーブのうち最も手前のカーブから所定距離の位置に前記自車両が到達したときに、前記N個のカーブの態様と対応する振動態様で、前記自車両の運転者が接触しうる位置に設けられた振動体を振動させる振動体制御行程と、
を含むナビゲーション方法。 - 自車両の経路を示す情報を取得する経路情報取得手段と、
前記自車両の位置を示す情報を取得する自車位置情報取得手段と、
前記経路において前記自車両の位置から前方に連続して存在するN個(Nは2以上の整数)のカーブの態様を示す情報を取得するカーブ情報取得手段と、
連続する前記N個のカーブのうち最も手前のカーブから所定距離の位置に前記自車両が到達したときに、前記N個のカーブの態様と対応する振動態様で、前記自車両の運転者が接触しうる位置に設けられた振動体を振動させる振動体制御手段として、
コンピュータを機能させるナビゲーションプログラム。
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