JP2009008388A - 温度検査装置チェック方法 - Google Patents

Abstract

【課題】クールメモリの温度履歴を読み取り可能であって、温度閾値に異常がある場合に異常内容を参照可能であり、電池寿命による異常を確認可能な温度検査装置チェック方法を提供する。
【解決手段】温度管理用車載端末の信号入力部によって、温度検査装置から、温度履歴情報と、温度検査装置ＩＤと、使用回数情報を取得する第１の行程と、温度管理用車載端末の信号入出力部によって、温度検査装置ＩＤを外部に設置された管理部に送信し、温度検査装置ＩＤに該当する温度閾値を管理部より取得する第２の行程と、温度管理用車載端末の制御部により、温度閾値に基づいて温度履歴情報が予め定めた温度範囲に含まれるか否かを判断する第３の行程と、温度管理用車載端末の制御部により、使用回数情報に基づいて前記温度検査装置が交換時期に達しているか否かを判定する第４の行程とを含む。
【選択図】図４

Description

本発明は、温度管理用機器に関し、特にクールメモリの温度履歴情報を読み取り可能であって、温度閾値を越えて温度履歴情報に異常がある場合に異常内容を参照可能であり、電池寿命による異常を確認可能な温度検査装置チェック方法に関する。

従来の技術として、温度管理を必要とする輸送物に取り付けられたクールメモリに対し、設定された温度閾値を輸送中に越えているか否か判定するための温度管理システムがある（例えば特許文献１）。

この温度管理システムは、電源を内蔵しているため、パソコン等に接続した読取機を使用する場合に比べ機動性に優れ、また設定された温度閾値を越えていないかチェックできる簡易判定機能が備わっているため、場所を問わず輸送物の管理が簡単に行える。
特開２００２−８１８４７号公報

しかし、従来の温度管理システムによると、温度閾値を越えているか否かチェックできるのみであり、温度履歴情報は別途パソコン等に接続した読取機によって読み取る必要があるという問題がある。また、異常か正常かを判定するのみであり、パソコン等に接続した読み取り機に接続するまでは異常内容を参照することができない。また、クールメモリの電池寿命等における異常においては確認できないという問題がある。

従って、本発明の目的は、クールメモリの温度履歴情報を読み取り可能であって、温度閾値を越えて温度履歴情報に異常がある場合に異常内容を参照可能であり、電池寿命による異常を確認可能な温度検査装置チェック方法を提供することにある。

（１）本発明は上記目的を達成するため、温度管理用車載端末の信号入力部によって、温度検査装置から、温度履歴情報と、温度検査装置ＩＤと、使用回数情報を取得する第１の行程と、前記温度管理用車載端末の信号入出力部によって、前記温度検査装置ＩＤを外部に設置された管理部に送信し、前記温度検査装置ＩＤに該当する温度閾値を前記管理部より取得する第２の行程と、前記温度管理用車載端末の制御部により、前記温度閾値に基づいて前記温度履歴情報が予め定めた温度範囲に含まれるか否かを判断する第３の行程と、前記温度管理用車載端末の制御部により、前記使用回数情報に基づいて前記温度検査装置が交換時期に達しているか否かを判定する第４の行程とを含むことを特徴とする温度検査装置チェック方法を提供する。

このような方法によれば、温度管理用車載端末を管理部に接続することにより温度検査装置のＩＤに該当する温度閾値を取得することができるため、温度検査装置と温度管理用車載端末とを初めて接続した場合にのみ外部管理部に接続すればよく、次回以降は温度管理用車載端末単体での温度検査装置のチェックが可能となる。また、温度検査装置の初期設定の必要がない。
（２）本発明は上記目的を達成するため、温度管理用車載端末の信号入出力部によって、前記温度管理用車載端末を識別する端末ＩＤを外部に設置された管理部に送信し、前記端末ＩＤと関連づけられた温度検査装置ＩＤとそれに該当する温度閾値を前記管理部より取得する第１の行程と、前記温度管理用車載端末の信号入力部によって、温度検査装置から、温度履歴情報と、温度検査装置ＩＤと、使用回数情報を取得する第２の行程と、前記温度管理用車載端末の制御部により、前記温度閾値に基づいて前記温度履歴情報が予め定めた温度範囲に含まれるか否かを判断する第３の行程と、前記温度管理用車載端末の制御部により、前記使用回数に基づいて前記温度検査装置が交換時期に達しているか否かを判定する第４の行程とを含むことを特徴とする温度検査装置チェック方法を提供する。

このような方法によれば、端末ＩＤを送信することにより、端末ＩＤに関連した温度検査装置ＩＤ、および温度閾値を取得可能なため、温度管理用車載端末は温度検査装置を接続していないときも予め温度検査装置ＩＤ、および温度閾値を取得可能であり、温度検査装置チェックの際の自由度が向上する。また、温度検査装置の初期設定の必要がない。
（３）本発明は上記目的を達成するため、温度管理用車載端末の信号入力部によって、温度検査装置から、温度履歴情報と、温度検査装置ＩＤと、使用回数情報を取得する第１の行程と、前記温度管理用車載端末の信号入出力部によって、前記温度検査装置ＩＤを外部に設置された管理部に送信し、前記温度検査装置ＩＤに該当する温度閾値を前記管理部より取得する第２の行程と、前記温度管理用車載端末の制御部により、前記温度閾値に基づいて前記温度履歴情報が予め定めた温度範囲に含まれるかを判断する第３の行程と、前記温度管理用車載端末の制御部により、前記使用回数に基づいて前記温度検査装置が交換時期に達しているか否かを判定する第４の行程と、前記温度管理用車載端末の前記信号入力部により、前記温度検査装置に温度閾値情報を記憶させる第５の行程とを含むことを特徴とする温度検査装置チェック方法を提供する。

このような方法によれば、温度管理用車載端末を管理部に接続することにより温度検査装置のＩＤに該当する温度閾値を取得することができ、温度検査装置に温度閾値を記憶させるため、温度検査装置と温度管理用車載端末とを初めて接続した場合にのみ外部管理部に接続すればよく、次回以降は温度管理用車載端末単体での温度検査装置のチェックが可能となる。また、二回目以降は同一の温度管理用車載端末を用いる必要がなくなる。

本発明によれば、クールメモリの温度履歴情報を読み取り可能であって、温度閾値を越えて温度履歴情報に異常がある場合に異常内容を参照可能であり、電池寿命による異常を確認可能な温度検査装置チェック方法が可能になる。

以下に、本発明の温度管理用車載端末の実施の形態を図面を参考にして詳細に説明する。
〔第１の実施の形態〕
図１は、本発明の第１の実施の形態に関する温度検査装置の取り付け例を示す概略図である。

温度検査装置１Ａおよび１Ｂは、それぞれ設定温度の異なる冷蔵庫４０Ａおよび４０Ｂに設置され、輸送車４１によって輸送される間、その温度情報を一定の時間間隔で測定し、温度履歴情報として記録する。温度管理用車載端末２は、輸送車４１に車載され、温度検査装置１Ａおよび１Ｂの温度履歴情報を読み取り保存可能で、予め設定した閾値に基づいて温度異常があった場合には輸送車４１のドライバーに知らせる機能を有する。

図２（ａ）は、本発明の第１の実施の形態に関するクールメモリ用ホルダの外観斜視図である。図２（ｂ）は取付ホルダの外観斜視図である。図２（ｃ）は温度検査装置の外観斜視図である。図２（ｄ）はクールメモリの概略構成図である。
（温度検査装置の構成）
温度検査装置１は、クールメモリ１０と、クールメモリ用ホルダ２０と、取付ホルダ３０より構成される。

このクールメモリ用ホルダ２０は、取付ホルダ３０に係合する係止鍔２１と係止部２２と、タグやネームプレートを貼る表示部２３を有し、ボタン状のクールメモリ１０を保持する。

クールメモリ用ホルダ２０は、係止鍔２１を取付ホルダ３０の差込部３１に差し込み、係合部３２に係止部２２を押し込むことにより図２（ｃ）に示すように固定される。クールメモリ用ホルダ２０は、例えばねじ孔３３によって測定物にねじ止めすることにより固定される。

クールメモリ１０は、金属ケース１１内に、測定および記憶を制御するＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）１３と、測定情報を記憶するメモリ１４と、時刻情報を出力する時計回路１５と、測定信号および設定情報を入出力する信号入出力部１６と、クールメモリ１０を駆動する電源としての電池１７と、半導体よりなるデジタル温度センサ１８とを有し、蓋材１２により封止されている。金属ケース１１と蓋材１２は絶縁されており、両者を金属端子とすることで信号入出力部１６となり外部に測定データを取り出すことができる。

メモリ１４内には、時計回路１５から出力される時刻情報に従って一定間隔でデジタル温度センサ１８において計測された温度履歴情報１４０Ａと、クールメモリ１０の個体を識別するためのクールメモリＩＤ１４０Ｂと、任意に温度の上限と下限を設定できる閾値１４０Ｃと、クールメモリ１０の温度測定回数をカウントする使用回数１４０Ｄとからなる温度管理データ１４０が記憶保存されている。
（温度管理用車載端末の構成）
図３は、本発明の第１の実施の形態に関する温度管理用車載端末の構成を示す斜視図である。

この温度管理用車載端末２は接続端子として、外部メールサーバと接続するためのモジュラーポート５０と、読取機９０のモジュラージャック９０Ｂと接続するためのモジュラーポート５１Ａおよび５１Ｂと、ＰＣ等の温度履歴情報管理部と接続するためのシリアルコネクタ５２を有し、読取機９０と温度管理用車載端末２とが接続され、読取部９０Ａと温度検査装置１のクールメモリ１０の信号入出力部１６が接続されることにより温度履歴情報１４０Ａが温度管理用車載端末２に保存される。

また、この温度管理用車載端末２は、読取機９０より入力される情報を処理する入力判定部２Ａおよび２Ｂと、入力判定部２Ａおよび２Ｂの情報をＰＣ等の温度履歴情報管理部へ送信するための管理送信部２Ｃとを有する。

入力判定部２Ａおよび２Ｂは、クールメモリ１０が停止状態の場合に点灯する停止ランプ７１と、クールメモリ１０が稼働状態の場合に点灯する稼働中ランプ７２と、クールメモリ１０の使用回数１４０Ｄにより寿命を判定し点灯する交換時期ランプ７３と、クールメモリ１０が測定している温度履歴情報１４０Ａが閾値１４０Ｃを越えている場合に点灯するＮＧランプ７４と、クールメモリ１０内のメモリ１４に保存されている温度管理データ１４０を読込中に点灯する読込中ランプ７５と、クールメモリ１０が測定している温度履歴情報１４０Ａが閾値１４０Ｃを越えていない場合に点灯するＯＫランプ７６とを有する。

管理送信部２Ｃは、装置の電源が入っているときに点灯する電源ランプ６０と、ＰＣ等にデータを送信中に点灯する送信中ランプ６１と、装置内にＰＣ等に送信していない温度管理データ１４０がある場合に点灯する未送信ランプ６２と、データ送信の際にエラーが発生した場合に点灯するエラーランプ６３と、装置内に保存されたデータをＰＣ等に転送するための送信スイッチ６４とを有する。

図４は、本発明の第１の実施の形態に関する温度管理用車載端末の概略構成図である。

入力判定部２Ａおよび２Ｂは、それぞれモジュラーポート５１Ａおよび５１Ｂに接続された読取機９０より読み込まれた温度管理データ１４０を処理する信号入力部７９と、信号入力部７９より温度管理データ１４０を受け取り一時保存するメモリ７７と、温度管理データ１４０の条件や動作状況によりランプ群を点灯処理するランプ駆動部７８と、メモリ７７とランプ駆動部７８と信号入力部７９を制御する制御部８０とを有する。

管理送信部２Ｃは、メモリ７７より温度管理データ１４０を受け取り保存し、また温度管理用車載端末２の個体を識別するための端末ＩＤ１４１を記憶するバッファメモリ６６と、温度管理データ１４０およびメール情報等を外部に入出力するための信号入出力部６８と、データ送受信の状態によりランプ群を駆動させるランプ駆動部６７と、バッファメモリ６６と信号入出力部６８とランプ駆動部６７と入力判定部２Ａ、２Ｂの制御部８０それぞれとを制御する主制御部６５を有する。

信号入出力部６８は、メールサーバ等の発信システム４に接続するためのモジュラーポート５０と、ＰＣ等の管理部３に接続するためのシリアルコネクタ５２を有する。管理部３は、ネットワーク上に存在するサーバ５に接続されている。

なお、温度管理用車載端末２は、機能部を入力判定部２Ａ、２Ｂ、管理送信部２Ｃと分けることなく、主制御部６５と制御部８０、バッファメモリ６６とメモリ７７、およびランプ駆動部６７とランプ駆動部７８をそれぞれ統合してより簡潔な構成としてもよい。
（第１の実施の形態の動作）
以下に、本発明の実施の形態における温度管理用車載端末の動作を図１から図７を参照しつつ説明する。

図５は、本発明の第１の実施の形態に関する温度管理用車載端末の入力判定部の動作を示すフローチャートである。

まず、読取機９０を介してクールメモリ１０を接続する（Ｓ１１）。次に、クールメモリ１０が稼働中かどうか判断する（Ｓ１２）。稼働している場合は（Ｓ１２；Ｙｅｓ）、稼働中ランプ７２と読込中ランプ７５を点灯させる（Ｓ１３）。稼働していない場合は（Ｓ１２；Ｎｏ）、停止ランプ７１を点灯させる（Ｓ１９）。

次に、クールメモリ１０のメモリ１４より温度履歴情報１４０Ａ、クールメモリＩＤ１４０Ｂ、使用回数１４０Ｄ、を読み込み、閾値１４０Ｃがメモリ１４にある場合は同時に読み込む（Ｓ１４）。次に、クールメモリ１０の使用回数１４０Ｄが使用限度を超えている場合（Ｓ１５；Ｙｅｓ）、４５〜５０万回の場合には交換時期ランプ７３をオレンジ色に点灯させ、５０万回を越えた場合には交換時期ランプ７３を赤色に点灯させる（Ｓ２０）。

次に、読み込んだ温度履歴情報１４０Ａが閾値１４０Ｃを越えているかどうか判定する（Ｓ１６）。温度履歴情報１４０Ａが閾値１４０Ｃ以内である場合（Ｓ１６；Ｙｅｓ）、読込中ランプ７５を消灯し、ＯＫランプ７６を点灯する（Ｓ１７）。温度履歴情報１４０Ａが閾値１４０Ｃを越えている場合（Ｓ１６；Ｎｏ）、読込中ランプ７５を消灯し、ＮＧランプ７４を点灯する（Ｓ２０Ａ）。次に、メモリ７７に保存していた温度管理データ１４０を管理送信部２Ｃに送信する（Ｓ１８）。

図６は、本発明の第１の実施の形態に関する温度管理用車載端末の管理送信部の動作を示すフローチャートである。

まず、入力判定部２Ａおよび２Ｂより温度管理データ１４０を受信する（Ｓ２１）。次に、受信した温度管理データ１４０をバッファメモリ６６に記憶する（Ｓ２２）。入力判定部２Ａおよび２Ｂにおいて閾値１４０Ｃを越えたＮＧデータと判定された温度履歴情報１４０Ａかどうか確認する（Ｓ２３）。閾値１４０Ｃを越えていない温度履歴情報１４０Ａである場合（Ｓ２３；Ｎｏ）、バッファメモリ６６が最大記憶容量かどうか判断する（Ｓ２４）。閾値１４０Ｃを越えた温度履歴情報１４０Ａである場合（Ｓ２３；Ｙｅｓ）、発信システム４へ情報を送信し、ＮＧデータを参照できるメールを配信する（Ｓ３０）。

次に、バッファメモリ６６が最大記憶容量に達していない場合（Ｓ２４；Ｎｏ）、未送信ランプ６２を青色に点灯し（Ｓ２５）、操作者が管理部３へバッファメモリ６６に保存された温度管理データ１４０を送信するかどうかを決定する（Ｓ２６）。管理部３へデータを送信しない場合（Ｓ２６；Ｎｏ）、Ｓ２１より処理を再開する。管理部３へデータを送信する場合（Ｓ２６；Ｙｅｓ）、送信中ランプ６１を点灯させる（Ｓ２７）。また同様に、バッファメモリ６６が最大記憶容量に達した場合（Ｓ２４；Ｙｅｓ）、未送信ランプを赤色に点灯（Ｓ３１）した後に、送信中ランプ６１を点灯させる（Ｓ２７）。

次に、バッファメモリ６６内のデータを管理部３へ送信し、送信が成功した場合（Ｓ２８；Ｙｅｓ）、未送信ランプ６２を消灯してバッファメモリ６６内のデータを消去し、動作を終了する（Ｓ２９）。送信が失敗した場合（Ｓ２８；Ｎｏ）、エラーランプ６３を点灯してバッファメモリ６６内のデータを消去せずに動作を終了する（Ｓ３２）。

図７は、本発明の第１の実施の形態に関するクールメモリの動作を示す状態遷移図である。特に表記のない状態はクールメモリの状態とする。

まず、クールメモリ１０は、ターミナル１において、荷物出発の前に初期化処理を実行されることにより、所望の時刻に計測が始まるように設定される（ｓ３１）。次に、クールメモリ１０は対象に取り付けられ、計測開始される（ｓ３２）。ターミナル１からターミナル２へ対象とともに輸送車４１により輸送され、ターミナル２に到着する（ｓ３３）。

クールメモリ１０は、ターミナル２に到着した後、対象より取り外され、温度管理用車載端末２にターミナル１〜２間で計測した温度履歴情報１４０Ａ、およびクールメモリＩＤ１４０Ｂ、使用回数１４０Ｄを出力し、チェックされる（ｓ３４）。クールメモリ１０は、データ出力が終わると再び対象に取り付けられ、ターミナル２を出発する（ｓ３５）。

温度管理用車載端末２は、ターミナル２において、クールメモリ１０より温度履歴情報１４０Ａ、クールメモリＩＤ１４０Ｂ、使用回数１４０Ｄを受信する。次に、温度管理用車載端末２は、受信したクールメモリＩＤ１４０Ｂを管理部３へと送信し、管理部３はサーバ５へとクールメモリＩＤ１４０Ｂを送信して該当するクールメモリの閾値１４０Ｃを受信し、再び温度管理用車載端末２へと送信する（ｓ４２）。温度管理用車載端末２は、受信したデータを基に認証、およびデータチェックし（ｓ４０）、異常があった場合は発信システム４にＮＧデータを送信し、発信システム４はメール送信処理を行い、荷主に温度異常を知らせる（ｓ４１）。

次に、クールメモリ１０は、経由するターミナルの数だけ、ｓ３３〜ｓ３５の状態遷移を繰り返し、温度管理用車載端末２、管理部３、発信システム４、およびサーバ５も同様にｓ４０〜４２を繰り返す（ｓ３６）。

クールメモリ１０は、最後に到着するターミナルＮにおいて、到着する（ｓ３７）と取り外され管理部３へデータを出力し、チェックを受ける（ｓ３８）。次に、停止処理を実行されることにより計測を停止する（ｓ３９）。

管理部３は、ターミナルＮにおいて、クールメモリ１０より直接温度履歴情報１４０Ａ、クールメモリＩＤ１４０Ｂ、使用回数１４０Ｄを受信する（ｓ４３）。次に、管理部３は、サーバ５へとクールメモリＩＤ１４０Ｂを送信し、サーバ５によりＩＤが参照されて再び管理部３へと閾値１４０Ｃが送信される（ｓ４４）。

なお、管理部３は、ターミナルＮにおいて、温度管理用車載端末２に保存された温度履歴情報１４０Ａを受信してもよい。
（第１の実施の形態の効果）
上記した第１の実施の形態によると、ＰＣ等の管理部３に直接接続することなく温度履歴情報１４０Ａを読み取り可能であり、温度異常が発生した場合には温度管理用車載端末２によって操作者が確認できるだけでなく、発信システム４に異常データを送信することにより、メール等で荷主や輸送サービスの提供者にその異常を知らせることが可能である。また、温度管理用車載端末２に温度履歴情報１４０Ａを保存して、最終段階でＰＣ等の管理部３に送信することによりＰＣがない状況においても温度検査装置１のデータ収集が可能となる。

また、クールメモリ１０の電池１７の寿命は、現時点で測定５０万回であるが、４５万回で交換時期ランプ７３をオレンジ色に、５０万回で赤色に点灯させることにより、煩雑な作業を必要とせずデータ読み込みの度に簡単に寿命の確認が可能であり、測定中に電池切れになってデータを紛失することを防ぐことができる。

また、初期化処理３１の段階でクールメモリ１０に閾値１４０Ｃを入力する必要がなく、サーバ５を参照して閾値１４０Ｃを取得してくるため、クールメモリ１０の操作に慣れない者が使用する場合も円滑な作業が可能となり、作業時間の短縮となる。
〔第２の実施の形態〕
（第２の実施の形態の動作）
以下に、本発明の第２の実施の形態における温度管理用車載端末の動作を図８および各図を参照しつつ説明する。

図８は、本発明の第２の実施の形態に関するクールメモリの動作を示す状態遷移図である。特に表記のない状態はクールメモリの状態とする。なお、以下の説明において、第１の実施の形態と同一の構成および機能を有する部分については共通の符号を付している。

温度管理用車載端末２は、ターミナル２において、クールメモリ１０より温度履歴情報１４０Ａ、クールメモリＩＤ１４０Ｂ、使用回数１４０Ｄを受信する。また、温度管理用車載端末２は、事前に温度管理用車載端末２が有する端末ＩＤ１４１を管理部３へと送信し、管理部３はサーバ５へと端末ＩＤ１４１を送信して予め端末ＩＤ１４１と関連づけられたクールメモリＩＤ１４０Ｂと閾値１４０Ｃを受信し、再び温度管理用車載端末２へと送信している（ｓ４６）。温度管理用車載端末２は、受信したデータを基に認証、およびデータチェックし（ｓ４５）、異常があった場合は発信システム４にＮＧデータを送信し、発信システム４はメール送信処理を行い、荷主に温度異常を知らせる（ｓ４１）。

なお、ｓ４５、およびｓ４６間の操作は、ターミナル１を出発する前に行っても、ターミナル２に到着してから行ってもよい。

クールメモリ１０は、経由するターミナルの数だけ、ｓ３３〜ｓ３５の状態遷移を繰り返し（ｓ３６）、温度管理用車載端末２、管理部３、発信システム４、サーバ５も同様にｓ４１、ｓ４５、ｓ４６を繰り返す。ただし、ターミナル２以降で温度管理用車載端末２が変わらず同じ物を使用される場合は、管理部３、およびサーバ５を必要としないため、ｓ４５、ｓ４６間のやりとりは必要なくなる。
（第２の実施の形態の効果）
上記した第２の実施の形態によると、初期段階で温度管理用車載端末２に閾値１４０Ｃを記憶させておくため、クールメモリ１０よりデータを読み込む度に温度管理用車載端末２を管理部３に接続する必要がなくなり、データ読み込みを実行する場所に制限がなくなる。

また、第１の実施の形態と同様に、温度異常が発生した場合には温度管理用車載端末２によって操作者が確認できるだけでなく、発信システム４に異常データを送信することにより、メール等で荷主にその異常を知らせることが可能である。

また、煩雑な作業を必要とせずデータ読み込みの度に簡単に寿命の確認が可能であり、測定中に電池切れになってデータを紛失することを防ぐことができる。

また、初期化処理３１の段階でクールメモリ１０に閾値１４０Ｃを入力する必要がなく、操作に慣れない者が使用する場合も円滑な作業が可能となり、作業時間の短縮となる。
〔第３の実施の形態〕
（第３の実施の形態の動作）
以下に、本発明の第３の実施の形態における温度管理用車載端末の動作を図９および各図を参照しつつ説明する。

図９は、本発明の第３の実施の形態に関するクールメモリの動作を示す状態遷移図である。特に表記のない状態はクールメモリの状態とする。

クールメモリ１０は、ターミナル２に到着した後、温度管理用車載端末２に温度履歴情報１４０Ａ、クールメモリＩＤ１４０Ｂ、使用回数１４０Ｄを出力してデータチェックを受けると同時に、温度管理用車載端末２よりクールメモリＩＤ１４０Ｂに応じた閾値１４０Ｃを受信し記憶する（ｓ４９）。

温度管理用車載端末２は、ターミナル２において、クールメモリ１０より温度履歴情報１４０Ａ、クールメモリＩＤ１４０Ｂ、使用回数１４０Ｄを受信する。また、温度管理用車載端末２は、クールメモリＩＤ１４０Ｄを管理部３へと送信し、管理部３はサーバ５へとクールメモリＩＤ１４０Ｄを送信して該当するクールメモリ１０の閾値１４０Ｃを受信し、再び温度管理用車載端末２へと送信する（ｓ４２）。温度管理用車載端末２は、閾値１４０Ｃをクールメモリ１０に送信した後、クールメモリ１０より受信したデータを基に認証、およびデータチェックし、異常があった場合は発信システム４にＮＧデータを送信する（ｓ４７）。

なお、クールメモリＩＤ１４０Ｂは、第２の実施の形態と同様に、事前に端末ＩＤ１４１と関連づけて温度管理用車載端末２に記憶させておいてもよい。

次に、クールメモリ１０は、ターミナル３において、閾値１４０Ｃを含むデータを出力し、温度管理用車載端末２によりデータチェックされる（ｓ５０）。

温度管理用車載端末２は、ターミナル３において、クールメモリ１０より温度履歴情報１４０Ａ、クールメモリＩＤ１４０Ｂ、使用回数１４０Ｄ、および閾値１４０Ｃを受信する。温度管理用車載端末２は、クールメモリ１０より受信した情報を基にデータ処理を行う（ｓ４８）。

次に、クールメモリ１０は、経由するターミナルの数だけ、ｓ３７、ｓ５０、ｓ３９の状態遷移を繰り返し（ｓ５１）、温度管理用車載端末２、発信システム４も同様にｓ４８、ｓ４１を繰り返す。

最後に到着する図示しないターミナルにおいて、クールメモリ１０は第１および第２の実施の形態と同様に、到着すると取り外されデータを出力する。次に、停止処理を実行されることにより計測を停止する。
（第３の実施の形態の効果）
上記した第３の実施の形態によると、クールメモリ１０は、ターミナル２での計測の際に閾値１４０Ｃを記憶するため、初期段階で閾値１４０Ｃを入力する必要がなく、かつターミナル３以降は管理部３およびサーバを必要とせず、温度管理用車載端末２のみでデータ読み込み、およびデータチェックが可能となる。

また、第１の実施の形態と同様に、温度異常が発生した場合には温度管理用車載端末２によって操作者が確認できるだけでなく、発信システム４に異常データを送信することにより、メール等で荷主にその異常を知らせることが可能である。

また、煩雑な作業を必要とせずデータ読み込みの度に簡単に寿命の確認が可能である。

また、初期化処理３１の段階でクールメモリ１０に閾値１４０Ｃを入力する必要がなく、操作に慣れない者が使用する場合も円滑な作業が可能となる。

本発明の第１の実施の形態に関する温度検査装置の取り付け例を示す概略図である。 （ａ）は、本発明の第１の実施の形態に関するクールメモリ用ホルダの外観斜視図である。（ｂ）は取付ホルダの外観斜視図である。（ｃ）は温度検査装置の外観斜視図である。（ｄ）はクールメモリの概略構成図である。 本発明の第１の実施の形態に関する温度管理用車載端末の構成を示す斜視図である。 本発明の第１の実施の形態に関する温度管理用車載端末の概略構成図である。 本発明の第１の実施の形態に関する温度管理用車載端末の入力判定部の動作を示すフローチャートである。 本発明の第１の実施の形態に関する温度管理用車載端末の管理送信部の動作を示すフローチャートである。 本発明の第１の実施の形態に関するクールメモリの動作を示す状態遷移図である。 本発明の第２の実施の形態に関するクールメモリの動作を示す状態遷移図である。 本発明の第３の実施の形態に関するクールメモリの動作を示す状態遷移図である。

符号の説明

１…温度検査装置、１Ａ…温度検査装置、１Ｂ…温度検査装置、２…温度管理用車載端末、２Ａ…入力判定部、２Ｂ…入力判定部、２Ｃ…管理送信部、３…管理部、４…発信システム、５…サーバ、１０…クールメモリ、１１…金属ケース、１２…蓋材、１３…ＣＰＵ、１４…メモリ、１５…時計回路、１６…信号入出力部、１７…電池、１８…デジタル温度センサ、２０…クールメモリ用ホルダ、２１…係止鍔、２２…係止部、２３…表示部、３０…取付ホルダ、３１…差込部、３２…係合部、３３…ねじ孔、４０Ａ…冷蔵庫、４０Ｂ…冷蔵庫、４１…輸送車、５０…モジュラーポート、５１Ａ…モジュラーポート、５１Ｂ…モジュラーポート、５２…シリアルコネクタ、６０…電源ランプ、６１…送信中ランプ、６２…未送信ランプ、６３…エラーランプ、６４…送信スイッチ、６５…主制御部、６６…バッファメモリ、６７…ランプ駆動部、６８…信号入出力部、７１…停止ランプ、７２…稼働中ランプ、７３…交換時期ランプ、７４…ＮＧランプ、７５…読込中ランプ、７６…ＯＫランプ、７７…メモリ、７８…ランプ駆動部、７９…信号入力部、８０…制御部、９０…読取機、９０Ａ…読取部、９０Ｂ…モジュラージャック、１４０…温度管理データ、１４０Ａ…温度履歴情報、１４０Ｂ…クールメモリＩＤ、１４０Ｃ…閾値、１４０Ｄ…使用回数

Claims (3)

1. 温度管理用車載端末の信号入力部によって、温度検査装置から、温度履歴情報と、温度検査装置ＩＤと、使用回数情報を取得する第１の行程と、
   前記温度管理用車載端末の信号入出力部によって、前記温度検査装置ＩＤを外部に設置された管理部に送信し、前記温度検査装置ＩＤに該当する温度閾値を前記管理部より取得する第２の行程と、
   前記温度管理用車載端末の制御部により、前記温度閾値に基づいて前記温度履歴情報が予め定めた温度範囲に含まれるか否かを判断する第３の行程と、
   前記温度管理用車載端末の制御部により、前記使用回数情報に基づいて前記温度検査装置が交換時期に達しているか否かを判定する第４の行程とを含むことを特徴とする温度検査装置チェック方法。
2. 温度管理用車載端末の信号入出力部によって、前記温度管理用車載端末を識別する端末ＩＤを外部に設置された管理部に送信し、前記端末ＩＤと関連づけられた温度検査装置ＩＤとそれに該当する温度閾値を前記管理部より取得する第１の行程と、
   前記温度管理用車載端末の信号入力部によって、温度検査装置から、温度履歴情報と、温度検査装置ＩＤと、使用回数情報を取得する第２の行程と、
   前記温度管理用車載端末の制御部により、前記温度閾値に基づいて前記温度履歴情報が予め定めた温度範囲に含まれるか否かを判断する第３の行程と、
   前記温度管理用車載端末の制御部により、前記使用回数に基づいて前記温度検査装置が交換時期に達しているか否かを判定する第４の行程とを含むことを特徴とする温度検査装置チェック方法。
3. 温度管理用車載端末の信号入力部によって、温度検査装置から、温度履歴情報と、温度検査装置ＩＤと、使用回数情報を取得する第１の行程と、
   前記温度管理用車載端末の信号入出力部によって、前記温度検査装置ＩＤを外部に設置された管理部に送信し、前記温度検査装置ＩＤに該当する温度閾値を前記管理部より取得する第２の行程と、
   前記温度管理用車載端末の制御部により、前記温度閾値に基づいて前記温度履歴情報が予め定めた温度範囲に含まれるかを判断する第３の行程と、
   前記温度管理用車載端末の制御部により、前記使用回数に基づいて前記温度検査装置が交換時期に達しているか否かを判定する第４の行程と、
   前記温度管理用車載端末の前記信号入力部により、前記温度検査装置に温度閾値情報を記憶させる第５の行程とを含むことを特徴とする温度検査装置チェック方法。