JPH10253502A - 車両診断装置 - Google Patents
車両診断装置Info
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- JPH10253502A JPH10253502A JP9053410A JP5341097A JPH10253502A JP H10253502 A JPH10253502 A JP H10253502A JP 9053410 A JP9053410 A JP 9053410A JP 5341097 A JP5341097 A JP 5341097A JP H10253502 A JPH10253502 A JP H10253502A
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- diagnostic
- vehicle
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- diagnosing
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Abstract
(57)【要約】
【課題】テスタ2a・・・を車両搭載の電子制御装置に
接続し車両の診断を行い、診断結果をホストコンピュー
タ3に送信する車両診断装置で、電子制御装置の機種が
変わると新たな診断用のプログラムをホストコンピュー
タ3から全てのテスタ2a・・・に送信すると、ホスト
コンピュータ3は診断結果の受信とプログラムの送信と
を行わなければならないため切替に時間を要する。 【解決手段】1個のテスタ2aがプログラムを受信する
と該プログラムを順次他のテスタ間で転送するようにし
た。
接続し車両の診断を行い、診断結果をホストコンピュー
タ3に送信する車両診断装置で、電子制御装置の機種が
変わると新たな診断用のプログラムをホストコンピュー
タ3から全てのテスタ2a・・・に送信すると、ホスト
コンピュータ3は診断結果の受信とプログラムの送信と
を行わなければならないため切替に時間を要する。 【解決手段】1個のテスタ2aがプログラムを受信する
と該プログラムを順次他のテスタ間で転送するようにし
た。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両に搭載された
電子制御装置に接続され、電子制御装置を介して車両の
診断を行う複数の携帯式診断ユニットと、該診断ユニッ
トから診断データを無線により受信し処理する1台のホ
ストコンピュータとから成る車両診断装置に関する。
電子制御装置に接続され、電子制御装置を介して車両の
診断を行う複数の携帯式診断ユニットと、該診断ユニッ
トから診断データを無線により受信し処理する1台のホ
ストコンピュータとから成る車両診断装置に関する。
【0002】
【従来の技術】従来よりこの種の診断装置として、例え
ば特開平8−15095号公報により、車両に搭載され
た電子制御装置に携帯式診断ユニットを接続し、携帯式
診断ユニット内に記憶されている診断プログラムに従っ
て電子制御装置を介して車両を診断することにより得ら
れる診断データを無線で1台のホストコンピュータに送
信するようにしたものが知られている。このものでは、
診断プログラムを記憶したROMカートリッジが携帯式
診断ユニットに着脱自在に装着されており、電子制御装
置の機種が変わるとROMカートリッジを差し替えて機
種切替に対応している。
ば特開平8−15095号公報により、車両に搭載され
た電子制御装置に携帯式診断ユニットを接続し、携帯式
診断ユニット内に記憶されている診断プログラムに従っ
て電子制御装置を介して車両を診断することにより得ら
れる診断データを無線で1台のホストコンピュータに送
信するようにしたものが知られている。このものでは、
診断プログラムを記憶したROMカートリッジが携帯式
診断ユニットに着脱自在に装着されており、電子制御装
置の機種が変わるとROMカートリッジを差し替えて機
種切替に対応している。
【0003】このような場合に、特願平8−33363
6号として出願されたもののように、電子制御装置の機
種が変わると、ホストコンピュータから携帯式診断ユニ
ットに対して、新たな機種に対応した診断用のプログラ
ムを送信すれば、ROMカートリッジの差し替えが不要
になる。
6号として出願されたもののように、電子制御装置の機
種が変わると、ホストコンピュータから携帯式診断ユニ
ットに対して、新たな機種に対応した診断用のプログラ
ムを送信すれば、ROMカートリッジの差し替えが不要
になる。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】電子制御装置の機種が
変わる毎にホストコンピュータから携帯式診断ユニット
に診断用のプログラムを送信すると、複数の携帯式診断
ユニットを用い、これらの携帯式診断ユニットと1台の
ホストコンピュータとの間で通信を行うと、ホストコン
ピュータは診断データの受信と診断用のプログラムの送
信とを同時に行わなければならない場合が生じる。実際
には、診断データを受信している間は診断用のプログラ
ムの送信を待機させなければならず、そのため、全ての
携帯式診断ユニットに診断用のプログラムを送信し終わ
るまで長時間を要し、機種切替がスムーズに行えないと
いう不具合が生じる。
変わる毎にホストコンピュータから携帯式診断ユニット
に診断用のプログラムを送信すると、複数の携帯式診断
ユニットを用い、これらの携帯式診断ユニットと1台の
ホストコンピュータとの間で通信を行うと、ホストコン
ピュータは診断データの受信と診断用のプログラムの送
信とを同時に行わなければならない場合が生じる。実際
には、診断データを受信している間は診断用のプログラ
ムの送信を待機させなければならず、そのため、全ての
携帯式診断ユニットに診断用のプログラムを送信し終わ
るまで長時間を要し、機種切替がスムーズに行えないと
いう不具合が生じる。
【0005】そこで本発明は、上記の問題点に鑑み、車
両に搭載されている電子制御装置の機種が切り替わった
際に短時間で複数の携帯式診断ユニットの全てに診断用
のプログラムを送信し得る車両診断装置を提供すること
を課題とする。
両に搭載されている電子制御装置の機種が切り替わった
際に短時間で複数の携帯式診断ユニットの全てに診断用
のプログラムを送信し得る車両診断装置を提供すること
を課題とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は、車両に搭載された電子制御装置に接続さ
れ、電子制御装置を介して車両の診断を行う複数の携帯
式診断ユニットと、該診断ユニットから診断データを無
線により受信し処理する1台のホストコンピュータとか
ら成り、ホストコンピュータから携帯式診断ユニットに
対して診断対象となる車両に適応した診断用のプログラ
ムを送信する車両診断装置において、上記複数の携帯式
診断ユニットは相互に通信可能であり、上記診断用のプ
ログラムを受信した携帯式診断ユニットが、他の携帯式
診断ユニットに診断用のプログラムを送信するようにし
たことを特徴とする。
に本発明は、車両に搭載された電子制御装置に接続さ
れ、電子制御装置を介して車両の診断を行う複数の携帯
式診断ユニットと、該診断ユニットから診断データを無
線により受信し処理する1台のホストコンピュータとか
ら成り、ホストコンピュータから携帯式診断ユニットに
対して診断対象となる車両に適応した診断用のプログラ
ムを送信する車両診断装置において、上記複数の携帯式
診断ユニットは相互に通信可能であり、上記診断用のプ
ログラムを受信した携帯式診断ユニットが、他の携帯式
診断ユニットに診断用のプログラムを送信するようにし
たことを特徴とする。
【0007】複数の携帯式診断ユニットは全て異なる診
断用のプログラムをホストコンピュータに要求するので
はなく、診断する車両の電子制御装置が同一機種であれ
ば相互に同一の診断用のプログラムを要求する。そこ
で、ホストコンピュータから何れか1個の携帯式診断ユ
ニットに診断用のプログラムが発信されると、該携帯式
診断ユニットから他の携帯式診断ユニットに診断用のプ
ログラムを転送すれば、ホストコンピュータは診断デー
タの受信を専門に行える。一方、各携帯式診断ユニット
についてはホストコンピュータに診断データを送信した
後は診断用のプログラムの受信待機状態になる。
断用のプログラムをホストコンピュータに要求するので
はなく、診断する車両の電子制御装置が同一機種であれ
ば相互に同一の診断用のプログラムを要求する。そこ
で、ホストコンピュータから何れか1個の携帯式診断ユ
ニットに診断用のプログラムが発信されると、該携帯式
診断ユニットから他の携帯式診断ユニットに診断用のプ
ログラムを転送すれば、ホストコンピュータは診断デー
タの受信を専門に行える。一方、各携帯式診断ユニット
についてはホストコンピュータに診断データを送信した
後は診断用のプログラムの受信待機状態になる。
【0008】ところで、診断用のプログラムとして一体
のプログラムを送受信してもよいが1回の通信時間が長
くなる。そこで、診断用のプログラムを、各種の診断機
能プログラムと診断機能プログラムの組み合わせを決め
るフラグデータとに分け、フラグデータは各携帯式診断
ユニットに予め記憶させておき、診断機能プログラムを
ホストコンピュータから送信するようにすれば1回の通
信時間が短くなる。
のプログラムを送受信してもよいが1回の通信時間が長
くなる。そこで、診断用のプログラムを、各種の診断機
能プログラムと診断機能プログラムの組み合わせを決め
るフラグデータとに分け、フラグデータは各携帯式診断
ユニットに予め記憶させておき、診断機能プログラムを
ホストコンピュータから送信するようにすれば1回の通
信時間が短くなる。
【0009】
【発明の実施の形態】図1を参照して、1は車両診断用
のラインであり、電子制御装置(ECU)を搭載した車
両Cが所定の周期で順次搬送されてくる。2は携帯式診
断ユニットであるテスタであり、ケーブル21を介して
各車両CのECUに接続される。各車両Cには車両の種
類を示すバーコードBCが貼着されており、テスタ2に
設けられたスキャナ部22により該バーコードBCを読
み取るように構成されている。また、ライン1の近傍に
はホストコンピュータ3が設置されており、テスタ2と
の間で双方向に無線で通信を行い、ECUの診断に必要
なデータやプログラム等をホストコンピュータ3からテ
スタ2に送信し、診断結果である診断データをテスタ2
からホストコンピュータ3へと送信する。
のラインであり、電子制御装置(ECU)を搭載した車
両Cが所定の周期で順次搬送されてくる。2は携帯式診
断ユニットであるテスタであり、ケーブル21を介して
各車両CのECUに接続される。各車両Cには車両の種
類を示すバーコードBCが貼着されており、テスタ2に
設けられたスキャナ部22により該バーコードBCを読
み取るように構成されている。また、ライン1の近傍に
はホストコンピュータ3が設置されており、テスタ2と
の間で双方向に無線で通信を行い、ECUの診断に必要
なデータやプログラム等をホストコンピュータ3からテ
スタ2に送信し、診断結果である診断データをテスタ2
からホストコンピュータ3へと送信する。
【0010】ところで、ECUに対する診断項目とし
て、例えば空燃比についての診断手順(診断フラグ)を
図2に示す。O2センサを2個搭載している車種では第
1のO2センサ1のテストが既に完了していることを確
認した後(M1)、O2センサ1を用いた空燃比判定
(A/F判定)を行う(M2)。続いて第2のO2セン
サ2のテストが既に完了していることを確認した後(M
3)、O2センサ2を用いた空燃比判定(A/F判定)
を行う(M4)。図2に示した診断手順はそのまま他の
車種のECUの診断に用いることができる場合があり、
あるいはO2センサを1個しか搭載していない車種では
M1とM2とだけでよい場合がある。
て、例えば空燃比についての診断手順(診断フラグ)を
図2に示す。O2センサを2個搭載している車種では第
1のO2センサ1のテストが既に完了していることを確
認した後(M1)、O2センサ1を用いた空燃比判定
(A/F判定)を行う(M2)。続いて第2のO2セン
サ2のテストが既に完了していることを確認した後(M
3)、O2センサ2を用いた空燃比判定(A/F判定)
を行う(M4)。図2に示した診断手順はそのまま他の
車種のECUの診断に用いることができる場合があり、
あるいはO2センサを1個しか搭載していない車種では
M1とM2とだけでよい場合がある。
【0011】そこで、図3に示すように、M1〜M4の
ような診断機能プログラムをモジュールMとして予めホ
ストコンピュータ3内に複数種類用意しておく。一方、
テスタ2内にはECUの機種に対応し、図2に示した空
燃比についての診断手順やアイドルスピード、車速等に
ついての診断手順といった各種の診断フラグFを格納さ
せる。該診断フラグFには管理ナンバーや診断対象等の
書誌的事項が記載された部分IDと、どのモジュールM
をどのような順に実行するかを規定したフラグ部分FL
とから構成されている。フラグ部分FLはホストコンピ
ュータ3に格納されているモジュールMの番号MNoが
実行順に記録されており、例えば図2に示した空燃比に
ついての診断であれば、M1・M2・M3・M4の順に
番号MNoが並んでいる。この場合には、空燃比につい
ての診断を開始すると、ホストコンピュータ3からモジ
ュールM1・モジュールM2・モジュールM3・モジュ
ールM4をテスタ2に呼び出して診断を行う。
ような診断機能プログラムをモジュールMとして予めホ
ストコンピュータ3内に複数種類用意しておく。一方、
テスタ2内にはECUの機種に対応し、図2に示した空
燃比についての診断手順やアイドルスピード、車速等に
ついての診断手順といった各種の診断フラグFを格納さ
せる。該診断フラグFには管理ナンバーや診断対象等の
書誌的事項が記載された部分IDと、どのモジュールM
をどのような順に実行するかを規定したフラグ部分FL
とから構成されている。フラグ部分FLはホストコンピ
ュータ3に格納されているモジュールMの番号MNoが
実行順に記録されており、例えば図2に示した空燃比に
ついての診断であれば、M1・M2・M3・M4の順に
番号MNoが並んでいる。この場合には、空燃比につい
ての診断を開始すると、ホストコンピュータ3からモジ
ュールM1・モジュールM2・モジュールM3・モジュ
ールM4をテスタ2に呼び出して診断を行う。
【0012】図4に示すように、このようなテスタが複
数ある場合には、テスタ2a・2b・2c・2d・2e
・・・として、診断データは各テスタからホストコンピ
ュータ3に送信される。一方、バーコードBCから読み
とれる車両の種類から、その種類の車両に搭載されてい
るECUの機種を特定し、直前に診断したECUの機種
と今回診断するECUの機種とを比較して今回診断する
ECUの機種が直前に診断したECUの機種と異なる場
合には今回診断するECUの機種に対応する診断フラグ
に切り替える。次に、テスタ2aは新たな診断フラグに
基づいて必要なモジュールMをホストコンピュータ3に
要求し受信する。ホストコンピュータ3はモジュールM
をテスタ2aに送信した後は、異なるモジュールMの要
求があるまで診断データの受信のみを行うように切り替
える。一方、モジュール2bは機種切替により必要とな
る新たなモジュールMをテスタ2aに要求し、テスタ2
aから受信する。該モジュールMはその後テスタ2c・
2d・2e・・・と順送りに転送される。
数ある場合には、テスタ2a・2b・2c・2d・2e
・・・として、診断データは各テスタからホストコンピ
ュータ3に送信される。一方、バーコードBCから読み
とれる車両の種類から、その種類の車両に搭載されてい
るECUの機種を特定し、直前に診断したECUの機種
と今回診断するECUの機種とを比較して今回診断する
ECUの機種が直前に診断したECUの機種と異なる場
合には今回診断するECUの機種に対応する診断フラグ
に切り替える。次に、テスタ2aは新たな診断フラグに
基づいて必要なモジュールMをホストコンピュータ3に
要求し受信する。ホストコンピュータ3はモジュールM
をテスタ2aに送信した後は、異なるモジュールMの要
求があるまで診断データの受信のみを行うように切り替
える。一方、モジュール2bは機種切替により必要とな
る新たなモジュールMをテスタ2aに要求し、テスタ2
aから受信する。該モジュールMはその後テスタ2c・
2d・2e・・・と順送りに転送される。
【0013】以上説明した実施の形態では、診断プログ
ラムを診断フラグFとモジュールMとに分けたが、一体
の診断プログラムとしてホストコンピュータ3からテス
タ2aに送信するようにしてもよい。
ラムを診断フラグFとモジュールMとに分けたが、一体
の診断プログラムとしてホストコンピュータ3からテス
タ2aに送信するようにしてもよい。
【0014】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
は、複数の携帯式診断ユニット間で診断用のプログラム
を転送するようにしたので、機種切替に要する時間を従
来のものより短縮することができる。
は、複数の携帯式診断ユニット間で診断用のプログラム
を転送するようにしたので、機種切替に要する時間を従
来のものより短縮することができる。
【図1】本発明の一実施の形態の構成を示す図
【図2】空燃比の診断を行う診断機能プログラム(モジ
ュール)の内容を示すブロック図
ュール)の内容を示すブロック図
【図3】テスタ内の記憶内容とホストコンピュータ内の
記憶内容とを示すブロック図
記憶内容とを示すブロック図
【図4】複数のテスタとホストコンピュータ間での通信
状態を説明するブロック図
状態を説明するブロック図
1 (車両診断用の)ライン 2 テスタ(携帯式診断ユニット) 3 ホストコンピュータ
Claims (2)
- 【請求項1】 車両に搭載された電子制御装置に接続
され、電子制御装置を介して車両の診断を行う複数の携
帯式診断ユニットと、該診断ユニットから診断データを
無線により受信し処理する1台のホストコンピュータと
から成り、ホストコンピュータから携帯式診断ユニット
に対して診断対象となる車両に適応した診断用のプログ
ラムを送信する車両診断装置において、上記複数の携帯
式診断ユニットは相互に通信可能であり、上記診断用の
プログラムを受信した携帯式診断ユニットが、他の携帯
式診断ユニットに診断用のプログラムを送信するように
したことを特徴とする車両診断装置。 - 【請求項2】 診断機能プログラムを電子制御装置の
機種に応じて組み合わせた診断プログラムにより車両の
診断を行う車両診断装置であって、携帯式診断ユニット
には電子制御装置の機種毎に適応した診断機能プログラ
ムの組み合わせを決めるフラグデータが記憶されてお
り、機能診断プログラムを上記診断用のプログラムとし
て、フラグデータにより決められた組み合わせに従って
順次ホストコンピュータから少なくとも1個の携帯式診
断ユニットに送信することを特徴とする請求項1記載の
車両診断装置。
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP05341097A JP3345827B2 (ja) | 1997-03-07 | 1997-03-07 | 車両診断装置 |
GB9802607A GB2323183B (en) | 1997-03-07 | 1998-02-06 | A process for diagnosing a plurality of vehicles |
US09/020,844 US6192303B1 (en) | 1997-03-07 | 1998-02-09 | Vehicle diagnosing apparatus |
CA002230693A CA2230693C (en) | 1997-03-07 | 1998-03-02 | Vehicle diagnosing apparatus |
DE19809751A DE19809751A1 (de) | 1997-03-07 | 1998-03-06 | Diagnosegerät für Fahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP05341097A JP3345827B2 (ja) | 1997-03-07 | 1997-03-07 | 車両診断装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10253502A true JPH10253502A (ja) | 1998-09-25 |
JP3345827B2 JP3345827B2 (ja) | 2002-11-18 |
Family
ID=12942065
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP05341097A Expired - Fee Related JP3345827B2 (ja) | 1997-03-07 | 1997-03-07 | 車両診断装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3345827B2 (ja) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100422994B1 (ko) * | 1999-11-30 | 2004-03-12 | 미쓰비시 지도샤 고교(주) | 차량의 고장 진단 방법 및 차량의 고장 진단 장치 및 고장진단용 프로그램을 기록한 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체 |
JP2005520256A (ja) * | 2002-03-13 | 2005-07-07 | ローベルト ボッシュ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | 駆動データの記録方法及びその装置 |
JP2009116576A (ja) * | 2007-11-06 | 2009-05-28 | Toyota Motor Corp | 車両情報記録装置、車両情報収集装置および車両情報記録収集システム |
WO2012110263A1 (de) * | 2011-02-16 | 2012-08-23 | Robert Bosch Gmbh | System und verfahren zum identifizieren, diagnostizieren, warten und reparieren eines fahrzeugs |
WO2012110262A1 (de) * | 2011-02-16 | 2012-08-23 | Robert Bosch Gmbh | Mobile kommunikationsschnittstelle, system mit mobiler kommunikationsschnittstelle und verfahren zum identifizieren, diagnostizieren, warten und reparieren eines fahrzeugs |
CN103543020A (zh) * | 2013-11-01 | 2014-01-29 | 合肥英塔信息技术有限公司 | 一种基于适时技术检测数据评估二手汽车成新率的方法 |
WO2015132894A1 (ja) * | 2014-03-05 | 2015-09-11 | 日立アプライアンス株式会社 | 機器診断装置及び機器診断方法 |
CN106353105A (zh) * | 2016-08-12 | 2017-01-25 | 汪林 | 汽车性能检测方法及汽车综合性能评价方法 |
-
1997
- 1997-03-07 JP JP05341097A patent/JP3345827B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100422994B1 (ko) * | 1999-11-30 | 2004-03-12 | 미쓰비시 지도샤 고교(주) | 차량의 고장 진단 방법 및 차량의 고장 진단 장치 및 고장진단용 프로그램을 기록한 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체 |
JP2005520256A (ja) * | 2002-03-13 | 2005-07-07 | ローベルト ボッシュ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | 駆動データの記録方法及びその装置 |
JP2009116576A (ja) * | 2007-11-06 | 2009-05-28 | Toyota Motor Corp | 車両情報記録装置、車両情報収集装置および車両情報記録収集システム |
US9665993B2 (en) | 2011-02-16 | 2017-05-30 | Robert Bosch Gmbh | Mobile communication interface, system having a mobile communication interface, and method for identifying, diagnosing, maintaining, and repairing a vehicle |
WO2012110263A1 (de) * | 2011-02-16 | 2012-08-23 | Robert Bosch Gmbh | System und verfahren zum identifizieren, diagnostizieren, warten und reparieren eines fahrzeugs |
WO2012110262A1 (de) * | 2011-02-16 | 2012-08-23 | Robert Bosch Gmbh | Mobile kommunikationsschnittstelle, system mit mobiler kommunikationsschnittstelle und verfahren zum identifizieren, diagnostizieren, warten und reparieren eines fahrzeugs |
CN103370608A (zh) * | 2011-02-16 | 2013-10-23 | 罗伯特·博世有限公司 | 移动通信接口、具有移动通信接口的系统以及用于识别、诊断、维护和修理车辆的方法 |
US20140074344A1 (en) * | 2011-02-16 | 2014-03-13 | Ramon Amirpour | Mobile communication interface, system having a mobile communication interface, and method for identifying, diagnosing, maintaining, and repairing a vehicle |
US9087420B2 (en) | 2011-02-16 | 2015-07-21 | Robert Bosch Gmbh | System and method for identifying, diagnosing, maintaining, and repairing a vehicle |
CN103543020A (zh) * | 2013-11-01 | 2014-01-29 | 合肥英塔信息技术有限公司 | 一种基于适时技术检测数据评估二手汽车成新率的方法 |
JPWO2015132894A1 (ja) * | 2014-03-05 | 2017-03-30 | 日立アプライアンス株式会社 | 機器診断装置及び機器診断方法 |
WO2015132894A1 (ja) * | 2014-03-05 | 2015-09-11 | 日立アプライアンス株式会社 | 機器診断装置及び機器診断方法 |
CN106353105A (zh) * | 2016-08-12 | 2017-01-25 | 汪林 | 汽车性能检测方法及汽车综合性能评价方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3345827B2 (ja) | 2002-11-18 |
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