JPH10267799A - 車両診断装置 - Google Patents
車両診断装置Info
- Publication number
- JPH10267799A JPH10267799A JP9077780A JP7778097A JPH10267799A JP H10267799 A JPH10267799 A JP H10267799A JP 9077780 A JP9077780 A JP 9077780A JP 7778097 A JP7778097 A JP 7778097A JP H10267799 A JPH10267799 A JP H10267799A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- diagnostic
- unit
- diagnosis
- data
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- Pending
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- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】車両Ｃに搭載されたＥＣＵ（電子制御装置）に
接続される形態ユニット２に診断機能を持たせると診断
ユニット２が高価なものになる。 【解決手段】ＥＣＵに自己診断機能を持たせ、診断ユニ
ット２には自己診断結果をホストコンピュータ３に送信
する機能のみを持たせることにした。尚、２２はバッフ
ァであり、２３は通信部である。
接続される形態ユニット２に診断機能を持たせると診断
ユニット２が高価なものになる。 【解決手段】ＥＣＵに自己診断機能を持たせ、診断ユニ
ット２には自己診断結果をホストコンピュータ３に送信
する機能のみを持たせることにした。尚、２２はバッフ
ァであり、２３は通信部である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両に搭載された
電子制御装置を介して車両の診断を行う車両診断装置に
関する。
電子制御装置を介して車両の診断を行う車両診断装置に
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来よりこの種のものとして、例えば
特公平７−５２１４１号公報により、車両に搭載された
電子制御装置に接続し、この電子制御装置内の診断デー
タを読み出して車両の診断を行う携帯式の診断ユニット
からなる車両診断装置が知られている。このものはディ
ーラのサービスステーションなどで使用されることを前
提としているため診断ユニットのみで車両診断装置を構
成すると共に診断ユニット内に車両診断機能を全て備え
させている。
特公平７−５２１４１号公報により、車両に搭載された
電子制御装置に接続し、この電子制御装置内の診断デー
タを読み出して車両の診断を行う携帯式の診断ユニット
からなる車両診断装置が知られている。このものはディ
ーラのサービスステーションなどで使用されることを前
提としているため診断ユニットのみで車両診断装置を構
成すると共に診断ユニット内に車両診断機能を全て備え
させている。
【０００３】また、車両の組立工場での完成車に対する
ものとして、特開平８−１５０９５号公報により、車両
に搭載された電子制御装置に接続し、この電子制御装置
内の診断データを読み出して車両の診断を行う携帯式の
診断ユニットと、該診断ユニットが読み出した診断デー
タの一部や診断ユニット内で行われた診断結果を受信し
診断結果を集計するホストコンピュータとを備えた車両
診断装置が知られている。
ものとして、特開平８−１５０９５号公報により、車両
に搭載された電子制御装置に接続し、この電子制御装置
内の診断データを読み出して車両の診断を行う携帯式の
診断ユニットと、該診断ユニットが読み出した診断デー
タの一部や診断ユニット内で行われた診断結果を受信し
診断結果を集計するホストコンピュータとを備えた車両
診断装置が知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の車両診断装
置では双方ともに診断ユニット内に車両診断機能を備え
させているため、診断ユニットが大型化し、且つ価格が
高くなる。特に診断ユニットは複数用いられる場合が多
く、診断ユニットの価格が高くなると車両診断装置全体
の価格に大きく影響する。
置では双方ともに診断ユニット内に車両診断機能を備え
させているため、診断ユニットが大型化し、且つ価格が
高くなる。特に診断ユニットは複数用いられる場合が多
く、診断ユニットの価格が高くなると車両診断装置全体
の価格に大きく影響する。
【０００５】そこで本発明は、上記の問題点に鑑み、診
断ユニットの構造が簡単な車両診断装置を提供すること
を課題とする。
断ユニットの構造が簡単な車両診断装置を提供すること
を課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は、車両に搭載された電子制御装置に接続さ
れ、該電子制御装置内に記憶されている自己診断プログ
ラムを用いて車両の診断を行う装置において、各車両の
電子制御装置に接続され、自己診断プログラムの実行に
より作成される診断データを電子制御装置から受け取り
送信する携帯式の診断ユニットと、診断ユニットから送
信された診断データを受信し、診断データを解析して車
両が正常であるか否かを判断するホストコンピュータと
を備えたことを特徴とする。
に本発明は、車両に搭載された電子制御装置に接続さ
れ、該電子制御装置内に記憶されている自己診断プログ
ラムを用いて車両の診断を行う装置において、各車両の
電子制御装置に接続され、自己診断プログラムの実行に
より作成される診断データを電子制御装置から受け取り
送信する携帯式の診断ユニットと、診断ユニットから送
信された診断データを受信し、診断データを解析して車
両が正常であるか否かを判断するホストコンピュータと
を備えたことを特徴とする。
【０００７】電子制御装置内に自己診断プログラムを記
憶させておき、診断ユニットには車両診断機能を持たせ
ない。自己診断プログラムが実行されると車両の各所の
診断データが作成される。診断データは診断ユニットに
読み出される。車両が正常であるか否かは診断データを
解析する必要があるが、診断ユニットで診断データを解
析せず、診断ユニットは診断データを送信するだけの機
能を有している。送信された診断データはホストコンピ
ュータが受信して車両が正常であるか否かの判断を行
う。
憶させておき、診断ユニットには車両診断機能を持たせ
ない。自己診断プログラムが実行されると車両の各所の
診断データが作成される。診断データは診断ユニットに
読み出される。車両が正常であるか否かは診断データを
解析する必要があるが、診断ユニットで診断データを解
析せず、診断ユニットは診断データを送信するだけの機
能を有している。送信された診断データはホストコンピ
ュータが受信して車両が正常であるか否かの判断を行
う。
【０００８】ところで、ホストコンピュータ側で受信準
備が整うまでに診断ユニットが診断データの送信を開始
すると診断データがホストコンピュータに受信されな
い。そのため診断ユニットとホストコンピュータとの間
で通信が確立するまで診断データの送信を待機させなけ
ればならない。診断ユニットとホストコンピュータとの
間で通信が確立してから診断ユニットに診断データを読
み込んだのでは車両診断に要する時間が長くなる。ま
た、診断ユニット側から診断データの読み込みタイミン
グを制御するためには診断ユニットに双方向通信機能を
設けなければならない。このような場合に、診断ユニッ
トに記憶手段（データバッファ）を設ければ、診断ユニ
ットはホストコンピュータとの通信確率に関係なく電子
制御装置から診断データを読み込むことができる。
備が整うまでに診断ユニットが診断データの送信を開始
すると診断データがホストコンピュータに受信されな
い。そのため診断ユニットとホストコンピュータとの間
で通信が確立するまで診断データの送信を待機させなけ
ればならない。診断ユニットとホストコンピュータとの
間で通信が確立してから診断ユニットに診断データを読
み込んだのでは車両診断に要する時間が長くなる。ま
た、診断ユニット側から診断データの読み込みタイミン
グを制御するためには診断ユニットに双方向通信機能を
設けなければならない。このような場合に、診断ユニッ
トに記憶手段（データバッファ）を設ければ、診断ユニ
ットはホストコンピュータとの通信確率に関係なく電子
制御装置から診断データを読み込むことができる。
【０００９】ところで、ホストコンピュータは診断デー
タを受信すると診断データを解析して車両が正常である
か否かの判断を行い、その結果を記録しておく。一方、
車両が正常である場合には完成車として払い出すが、異
常と判断した場合には再検査工程や修理工程に回さなけ
ればならない。そこで、診断結果をホストコンピュータ
内に記録させておくだけでなく表示装置に診断結果を表
示させ、検査終了後の車両の行き先を作業者に知らせる
ことが望ましい。
タを受信すると診断データを解析して車両が正常である
か否かの判断を行い、その結果を記録しておく。一方、
車両が正常である場合には完成車として払い出すが、異
常と判断した場合には再検査工程や修理工程に回さなけ
ればならない。そこで、診断結果をホストコンピュータ
内に記録させておくだけでなく表示装置に診断結果を表
示させ、検査終了後の車両の行き先を作業者に知らせる
ことが望ましい。
【００１０】
【発明の実施の形態】図１を参照して、１は車両診断用
のラインであり、電子制御装置（ＥＣＵ）を搭載した車
両ＣがステーションＳＴ１からステーションＳＴ４に向
かって所定の周期で順次搬送されてくる。２は携帯式の
診断ユニットであり、ケーブル２１を介して各車両Ｃの
ＥＣＵに接続される。各車両Ｃには各車両固有の車両番
号がバーコードＢＣとして表記されており、該バーコー
ドＢＣはステーションＳＴ２においてバーコードリーダ
ＢＣＲにより読み取られる。また、ライン１の近傍には
ホストコンピュータ３が設置されており、診断ユニット
２との間で双方向に無線で通信を行う。診断ユニット２
内にはＥＣＵから読み込んだ診断データを一時的に記憶
しておく記憶手段であるデータバッファ２２と、該デー
タバッファ２２に記憶された診断データをホストコンピ
ュータ３に送信する通信部２３とを備えている。一方、
ホストコンピュータ３は診断データを受診すると診断デ
ータを解析して車両が正常であるか否かの判断をし、そ
の判断結果を車両番号等の他のデータと共に記録する。
また、診断データの解析の結果車両の正常であると判断
した場合には表示装置４の「ＯＫ」側を点灯させるよう
にした。これにより作業者は診断の対象となった車両Ｃ
を完成車として払い出す。また、車両に異常が生じてい
ると判断した場合には表示装置４の「ＮＧ」側を点灯さ
せる。これにより作業者はその車両Ｃを払い出さずにラ
イン１とは別に設けた再診断所に回し、先に診断した際
の診断データのうち、異常と判断した診断データに関す
る診断を再度行い、異常が解消していれば完成車として
払い出し、異常が解消しない場合には修理工程に回す。
のラインであり、電子制御装置（ＥＣＵ）を搭載した車
両ＣがステーションＳＴ１からステーションＳＴ４に向
かって所定の周期で順次搬送されてくる。２は携帯式の
診断ユニットであり、ケーブル２１を介して各車両Ｃの
ＥＣＵに接続される。各車両Ｃには各車両固有の車両番
号がバーコードＢＣとして表記されており、該バーコー
ドＢＣはステーションＳＴ２においてバーコードリーダ
ＢＣＲにより読み取られる。また、ライン１の近傍には
ホストコンピュータ３が設置されており、診断ユニット
２との間で双方向に無線で通信を行う。診断ユニット２
内にはＥＣＵから読み込んだ診断データを一時的に記憶
しておく記憶手段であるデータバッファ２２と、該デー
タバッファ２２に記憶された診断データをホストコンピ
ュータ３に送信する通信部２３とを備えている。一方、
ホストコンピュータ３は診断データを受診すると診断デ
ータを解析して車両が正常であるか否かの判断をし、そ
の判断結果を車両番号等の他のデータと共に記録する。
また、診断データの解析の結果車両の正常であると判断
した場合には表示装置４の「ＯＫ」側を点灯させるよう
にした。これにより作業者は診断の対象となった車両Ｃ
を完成車として払い出す。また、車両に異常が生じてい
ると判断した場合には表示装置４の「ＮＧ」側を点灯さ
せる。これにより作業者はその車両Ｃを払い出さずにラ
イン１とは別に設けた再診断所に回し、先に診断した際
の診断データのうち、異常と判断した診断データに関す
る診断を再度行い、異常が解消していれば完成車として
払い出し、異常が解消しない場合には修理工程に回す。
【００１１】ところで、ＥＣＵ内には自己診断プログラ
ムが予め記憶されており、ケーブル２１をＥＣＵに接続
するとＥＣＵ側で接続を検知して自動的に自己診断プロ
グラムを実行させるようにした。ＥＣＵに記憶されてい
る自己診断プログラムにより実行される診断内容は、例
えば図２に示す内容であり、モジュールと呼ばれる診断
機能プログラムがＭ１乃至Ｍ１４まで実行される順番に
組み合わされている。これらモジュールＭ１乃至Ｍ１４
の中でＭ４を例示すると、モジュールＭ４は小モジュー
ルＭ４１乃至Ｍ４６から構成されている。本実施の形態
で示したものは酸素センサが２個設けられた車両に搭載
される電子制御装置用のものである。従って、酸素セン
サの設けられている個数が異なる車両に搭載される電子
制御装置用の診断プログラムでは、診断プログラム中に
モジュールＭ４と同じ機能の診断をするためのモジュー
ルが存在してもモジュールＭ４を構成する小モジュール
の組み合わせと相違する。尚、他のモジュールについて
も車両の仕様に応じて各々のモジュールを構成する小モ
ジュールの組み合わせを変更する。これら各モジュール
が実行されると各モジュールの実行毎に診断データが作
成され上記診断ユニット２のバッファ２２に記憶され
る。そして、図示しないが診断ユニット２に自己診断終
了を示すランプを設け、自己診断が終了すると該ランプ
を点灯させることにより作業者にＥＣＵから診断ユニッ
トを取り外してよいことを報知する。
ムが予め記憶されており、ケーブル２１をＥＣＵに接続
するとＥＣＵ側で接続を検知して自動的に自己診断プロ
グラムを実行させるようにした。ＥＣＵに記憶されてい
る自己診断プログラムにより実行される診断内容は、例
えば図２に示す内容であり、モジュールと呼ばれる診断
機能プログラムがＭ１乃至Ｍ１４まで実行される順番に
組み合わされている。これらモジュールＭ１乃至Ｍ１４
の中でＭ４を例示すると、モジュールＭ４は小モジュー
ルＭ４１乃至Ｍ４６から構成されている。本実施の形態
で示したものは酸素センサが２個設けられた車両に搭載
される電子制御装置用のものである。従って、酸素セン
サの設けられている個数が異なる車両に搭載される電子
制御装置用の診断プログラムでは、診断プログラム中に
モジュールＭ４と同じ機能の診断をするためのモジュー
ルが存在してもモジュールＭ４を構成する小モジュール
の組み合わせと相違する。尚、他のモジュールについて
も車両の仕様に応じて各々のモジュールを構成する小モ
ジュールの組み合わせを変更する。これら各モジュール
が実行されると各モジュールの実行毎に診断データが作
成され上記診断ユニット２のバッファ２２に記憶され
る。そして、図示しないが診断ユニット２に自己診断終
了を示すランプを設け、自己診断が終了すると該ランプ
を点灯させることにより作業者にＥＣＵから診断ユニッ
トを取り外してよいことを報知する。
【００１２】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
は、電子制御装置に接続する携帯式の診断ユニットに診
断機能を持たせず電子制御装置内の自己診断プログラム
の実行により作成される診断データをホストコンピュー
タに送信するものとしたことにより、診断ユニットの構
造を簡単なものにすることができ、車両診断装置全体の
コストを下げることができる。
は、電子制御装置に接続する携帯式の診断ユニットに診
断機能を持たせず電子制御装置内の自己診断プログラム
の実行により作成される診断データをホストコンピュー
タに送信するものとしたことにより、診断ユニットの構
造を簡単なものにすることができ、車両診断装置全体の
コストを下げることができる。
【図１】本発明の一実施の形態の構成を示す図
【図２】車両の診断工程を示すフロー図
１ （車両診断用の）ライン ２ 診断ユニット ３ ホストコンピュータ ２２ バッファ ２３ 通信部
Claims (4)
- 【請求項１】 車両に搭載された電子制御装置に接続
され、該電子制御装置内に記憶されている自己診断プロ
グラムを用いて車両の診断を行う装置において、各車両
の電子制御装置に接続され、自己診断プログラムの実行
により作成される診断データを電子制御装置から受け取
り送信する携帯式の診断ユニットと、診断ユニットから
送信された診断データを受信し、診断データを解析して
車両が正常であるか否かを判断するホストコンピュータ
とを備えたことを特徴とする車両診断装置。 - 【請求項２】 上記診断ユニットは、診断データを一
時的に記憶する記憶手段を有することを特徴とする請求
項１記載の車両診断装置。 - 【請求項３】 上記ホストコンピュータによる診断結
果を表示する表示装置を設けたことを特徴とする請求項
１または請求項２記載の車両診断装置。 - 【請求項４】 診断データを診断ユニットからホスト
コンピュータへ無線通信により送信することを特徴とす
る請求項１乃至請求項３記載の車両診断装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9077780A JPH10267799A (ja) | 1997-03-28 | 1997-03-28 | 車両診断装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9077780A JPH10267799A (ja) | 1997-03-28 | 1997-03-28 | 車両診断装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10267799A true JPH10267799A (ja) | 1998-10-09 |
Family
ID=13643492
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9077780A Pending JPH10267799A (ja) | 1997-03-28 | 1997-03-28 | 車両診断装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10267799A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100347239B1 (ko) * | 1999-12-22 | 2002-08-03 | 주식회사 현대오토넷 | 개인 휴대용 고장진단 장비를 이용한 차량내 바디측 전자시스템 점검장치 및 그 방법 |
| JP2008032519A (ja) * | 2006-07-28 | 2008-02-14 | Nissan Motor Co Ltd | 車載電子制御装置の検査方法および検査装置 |
-
1997
- 1997-03-28 JP JP9077780A patent/JPH10267799A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100347239B1 (ko) * | 1999-12-22 | 2002-08-03 | 주식회사 현대오토넷 | 개인 휴대용 고장진단 장비를 이용한 차량내 바디측 전자시스템 점검장치 및 그 방법 |
| JP2008032519A (ja) * | 2006-07-28 | 2008-02-14 | Nissan Motor Co Ltd | 車載電子制御装置の検査方法および検査装置 |
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