JP2008517418A5 - - Google Patents

Claims (20)

1. 燃料電池用の燃料サプライであって、
   外側ケーシングと、
   燃料を含有する内側ライナーと、
   燃料を上記燃料サプライから燃料電池へ搬送するように設けられたバルブ要素とを有し、
   上記外側ケーシングおよび上記内側ライナーが相互に相性が悪いポリマーから製造され、上記燃料が上記燃料サプライから搬送される際に、上記内側ライナーが少なくとも部分的に上記外側ケーシングから引き離されることを特徴とする燃料電池用の燃料サプライ。
2. 上記外側ケーシングおよび上記内側ライナーはブロー成型により製造される請求項１記載の燃料サプライ。
3. 上記外側ケーシングおよび上記内側ライナーは実質的に同時に、または順次的にブロー成型される請求項２記載の燃料サプライ。
4. 上記外側ケーシングおよび上記内側ライナーのうちの一方が、極性樹脂を有し、上記外側ケーシングおよび上記内側ライナーの他方が非極性樹脂を有する請求項１記載の燃料サプライ。
5. 上記極性樹脂は、アクリロニトリルブタジエンスチレン、熱可塑性ポリエステル、ポリカーボネート、ポリビニルクロライド、ポリアミド、ポリアリーレンエーテル、または熱可塑性ポリウレタンを有する請求項４記載の燃料サプライ。
6. 非極性樹脂は高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）、ポリプロピレンまたはポリスチレンを有する請求項４記載の燃料サプライ。
7. 上記ポリマーの１つは熱可塑性エラストマーであり、かつオプションとして他のポリマー がアセタールまたはポリビニルクロライドを有する請求項１記載の燃料サプライ。
8. 上記熱可塑性エラストマーはブチルゴムを有する請求項７記載の燃料サプライ。
9. 上記外側ケーシングおよび上記内側ライナーの少なくとも１つはポリエチレンを有し、かつ上記外側ケーシングおよび上記内側ライナー他の１つはスリップ剤を有する請求項１記載の燃料サプライ。
10. 上記スリップ剤は長鎖脂肪酸アミドを有する請求項９記載の燃料サプライ。
11. 上記外側ケーシングおよび上記内側ライナーの少なくとも１つは撥水性フィラーを有する請求項１記載の燃料サプライ。
12. 上記燃料サプライはさらに上記外側ケーシングおよび上記内側ライナーの間に配された中間層を有し、かつ上記中間層は上記外側ケーシングまたは上記内側ライナーの少なくとも１つと相性が悪い請求項１記載の燃料サプライ。
13. 上記外側ケーシングおよび内側ケーシングが順次的にブロー成形され、かつ、上記外側ケーシングがブロー成型され冷却された後に内側ライナーをブロー成型する請求項３記載の燃料サプライ。
14. 上記外側ケーシングおよび内側ケーシングが順次的にブロー成形され、かつ、上記燃料サプライはさらに上記外側ケーシングおよび上記内側ライナーの間に配された中間層を有し、かつ上記中間層は上記外側ケーシングまたは上記内側ライナーの少なくとも１つと相性が悪く、かつ上記中間層が、上記外側ケーシングの後でかつ上記内側ライナーの前にブロー成型される請求項３記載の燃料サプライ。
15. 上記中間層はワックスから製造される請求項１２または１４記載の燃料サプライ。
16. 上記外側ケーシングまたは上記内側ライナーの少なくとも１つは気体バリア材料でコートされ、または気体バリアフィルムで包まれる請求項１記載の燃料サプライ。
17. 燃料電池用の燃料サプライであって、
    外側ケーシングと、
    燃料を含有する内側ライナーと、
    燃料を上記燃料サプライから燃料電池へ搬送するように設けられたバルブ要素とを有し、
    上記内側ライナーは上記バルブ要素が位置する領域で上記外側ケーシングと一体化されていることを特徴とする燃料電池用の燃料サプライ。
18. 燃料電池用の燃料サプライであって、
    外側ケーシングと、
    燃料を含有する内側ライナーと、
    燃料を上記燃料サプライから燃料電池へ搬送するように設けられたバルブ要素とを有し、
    上記内側ライナーがブロー成型により製造されることを特徴とする燃料電池用の燃料サプライ。
19. 燃料電池用の燃料サプライであって、
    外側ケーシングと、
    燃料を含有する内側ライナーと、
    燃料を上記燃料サプライから燃料電池へ搬送するように設けられたバルブ要素とを有し、
    上記外側ケーシングまたは上記内側ライナーの少なくとも１つが、改変されてその蒸気バリア性を向上させていることを特徴とする燃料電池用の燃料サプライ。
20. 上記外側ケーシングまたは上記内側ライナーの上記少なくとも１つは気体バリアコーティングでコートされている請求項１９記載の燃料サプライ。