JP2008515506A - 車両の構成要素用の、特に自動車の座席用の調整装置、および前記装置を組み立てる方法 - Google Patents
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Abstract
Description
10、11 第1の取付け部要素
105 保持手段
2 第2の取付け部
20、21 第2の取付け部要素
200、201、210、211 第2の取付け部中間要素
3 偏心輪
30 第1の偏心要素
31 第2の偏心要素
4 動的手段
50 第1の摺動手段
51 第2の摺動手段
60 第1のサブ構成要素の第1の回転手段
601 第1のサブ構成要素の第2の回転手段
607、617 第1の外半径
61 第2のサブ構成要素の第1の回転手段
611 第2のサブ構成要素の第2の回転手段
6017、6117 第2の外半径
7 回転軸
71 シャフト
77 対称面
707 中心軸
777 角度
7007 第1の偏心要素の第1の中心点
7008 第2の偏心要素の第2の中心点
800、810 第1のかみ合いおよび/または摩擦手段
801、811 第2のかみ合いおよび/または摩擦手段
820、822 第3のかみ合いおよび/または摩擦手段
821、823 第4のかみ合いおよび/または摩擦手段
8007 第1のかみ合いおよび/または摩擦手段の第1の内半径
8008 第2のかみ合いおよび/または摩擦手段の第2の内半径
9 調整装置
91 第1のサブ構成要素
91 第2のサブ構成要素
900 回転体
E 偏心要素の偏心距離
Claims (25)
- 車両の構成要素用の、特に自動車の座席用の調整装置(9)であって、共通の回転軸(7)上にそれぞれが配置されている第1の取付け部(1)と、第2の取付け部(2)と、偏心輪(3)とを備えており、作動モードにおいて、前記回転軸(7)が回転し、前記偏心輪(3)が前記回転軸(7)の周りで回転されることができ、少なくとも1個の第1の回転手段(60、61)が前記偏心輪(3)の周りに同軸に配置されており、前記第1の回転手段(60、61)が前記第1の取付け部(1)に沿って転動することができ、2個の前記取付け部(1、2)の互いに対する相対位置が調整されることができ、前記調整装置(9)は、第1の取付け部(1)の第1の取付け部要素(10、11)と第2の取付け部(2)の第2の取付け部(20、21)とをそれぞれが備える複数のサブ構成要素(90、91)を有しており、前記サブ構成要素(90、91)は、前記調整装置(9)の中心において前記回転軸(7)に直角に延びる対称面(77)に対して基本的に鏡像対称に配置されていることを特徴とする調整装置(9)。
- 請求項1に記載の調整装置(9)であって、前記第1の取付け部要素(10、11)が単一の部品として設計されていること、および/または前記第1の回転手段(60、61)が単一の部品として設計されていることを特徴とする調整装置(9)。
- 請求項1または2に記載の調整装置(9)であって、前記第1の回転手段(60、61)が前記第2の取付け部(2)に沿って転動できることを特徴とする調整装置(9)。
- 請求項1〜3のいずれか1項に記載の調整装置(9)であって、前記偏心輪(3)が第1の偏心要素(30)と少なくとも1個の第2の偏心要素(31)とを備え、各偏心要素(30、31)が好ましくはそれぞれサブ構成要素(90、91)に割り当てられていることを特徴とする調整装置(9)。
- 請求項4に記載の調整装置(9)であって、前記偏心要素(30、31)が、前記回転軸(7)上で互いを圧して配置されていることを特徴とする調整装置(9)。
- 請求項4または5に記載の調整装置(9)であって、前記偏心要素(30、31)は、前記回転軸(7)の周りにある角度(777)だけ互いに対してずれており、前記角度(777)は、360°を分割したものであり、その除数はサブ構成要素(90、91)の数に一致することを特徴とする調整装置(9)。
- 請求項4〜6のいずれか1項に記載の調整装置(9)であって、前記偏心要素(30、31)が、動的手段(4)によって互いに対して締め付けられていることを特徴とする調整装置(9)。
- 請求項4〜7のいずれか1項に記載の調整装置(9)であって、前記第1の偏心要素(30)の第1の中心点(7007)と前記第2の偏心要素(31)の第2の中心点(7008)とを通る中心軸(707)が、前記回転軸(7)と交差することを特徴とする調整装置(9)。
- 請求項4〜8のいずれか1項に記載の調整装置(9)であって、前記第1の偏心要素(30)および前記第2の偏心要素(31)は、前記動的手段(4)と共に回転体(900)を形成すること、ならびに、前記作動モードにおいて、前記回転軸(7)の周りで前記回転体(900)が回転することによって、前記第1の取付け部(1)は前記第2の取付け部(2)に対して調整されることができ、前記回転体(900)は前記回転軸(7)を基本的に同軸に回転させることを特徴とする調整装置(9)。
- 車両の構成要素用の調整装置(9)であって、それぞれのサブ構成要素は、前記偏心輪(3)の周りに同軸に配置された第2の回転手段(601、611)を有し、前記第2の回転手段(601、611)は、いずれの場合も、同じサブ構成要素(90、91)の前記第2の取付け部要素(20、21)に沿って転動可能であることを特徴とする調整装置(9)。
- 車両の構成要素用の調整装置(9)であって、前記第1の回転手段(60、61)および前記第2の回転手段(601、611)は、前記回転軸(7)に直角に配置されており、前記第1の回転手段(60、61)のそれぞれは、各第1の取付け部要素(10、11)に沿って転動可能であり、前記第2の回転手段(601、611)のそれぞれは、同じサブ構成要素(90、91)の各第2の取付け部要素(20、21)に沿って転動可能であることを特徴とする調整装置(9)。
- 請求項1〜11のいずれか1項に記載の調整装置(9)であって、前記回転軸(7)を形成するシャフト(71)を有することを特徴とする調整装置(9)。
- 請求項1〜12のいずれか1項に記載の調整装置(9)であって、前記第2の取付け部要素(20、21)それぞれが、互いに基本的に平行に配置された複数の第2の取付け部中間要素(200、201、210、211)を有することを特徴とする調整装置(9)。
- 請求項1〜13のいずれか1項に記載の調整装置(9)であって、前記第1の取付け部要素(10、11)および/または前記第2の取付け部要素(20、21)および/または前記第1の回転手段(60、61)が、基本的に平面的に延びており、かつ/または平面的に延びる材料から製造されることができることを特徴とする調整装置(9)。
- 請求項10〜14のいずれか1項に記載の調整装置(9)であって、前記第2の取付け部中間要素(200、201、210、211)および/または前記第2の回転手段(601、611)が、基本的に平面的に延びており、かつ/または平面的に延びる材料から製造されることができることを特徴とする調整装置(9)。
- 請求項1〜15のいずれか1項に記載の調整装置(9)であって、前記第1の取付け部要素(10、11)のそれぞれが、前記回転軸(7)の周りに同軸に配置された第1のかみ合いおよび/または摩擦手段(800、810)を有すること、前記第2の取付け部要素(20、21)が、前記回転軸(7)の周りに同軸に配置された第2のかみ合いおよび/または摩擦手段(801、811)を有すること、前記第1の回転手段(60、601)のそれぞれが、第3のかみ合いおよび/または摩擦手段(820、822)を有すること、ならびに、前記第3のかみ合いおよび/または摩擦手段(820、822)がそれぞれ、対応する第1のかみ合いおよび/または摩擦手段(800、810)と、かつ/あるいは対応する第2のかみ合いおよび/または摩擦手段(801、811)と、少なくとも部分的に係合することを特徴とする調整装置(9)。
- 請求項10〜16のいずれか1項に記載の調整装置(9)であって、前記第2の回転手段(61、611)のそれぞれは、第4のかみ合いおよび/または摩擦手段(821、823)を有し、前記第4のかみ合いおよび/または摩擦手段(821、823)それぞれは、対応する第2のかみ合いおよび/または摩擦手段(801、811)と少なくとも部分的に係合することを特徴とする調整装置(9)。
- 請求項13〜17のいずれか1項に記載の調整装置(9)であって、少なくとも前記第2の取付け部中間要素(201、211)がいずれの場合も、前記第2のかみ合いおよび/または摩擦手段(801、811)を有することを特徴とする調整装置。
- 請求項16〜18のいずれか1項に記載の調整装置(9)であって、前記かみ合いおよび/または摩擦手段(800、810、801、811、820、822、821、823)が歯であることを特徴とする調整装置(9)。
- 請求項19に記載の調整装置(9)であって、前記第3のかみ合いおよび/または摩擦手段(820、822)の歯数が、前記第4のかみ合いおよび/または摩擦手段(821、823)の歯数と異なることを特徴とする調整装置(9)。
- 請求項10〜20のいずれか1項に記載の調整装置(9)であって、前記第1の回転手段(60、61)が第1の外半径(607、617)を有すること、前記第2の回転手段(601、611)が第2の外半径(6017、6117)を有すること、ならびに、前記第1の外半径(607、617)が前記第2の外半径(6017、6117)と異なることを特徴とする調整装置(9)。
- 請求項1〜21のいずれか1項に記載の調整装置(9)であって、前記第1の取付け部(1)または前記第1の取付け部要素(10、11)が、保持手段(105)を有することを特徴とする調整装置(9)。
- 請求項1〜22のいずれか1項に記載の調整装置(9)を製造する方法であって、少なくとも前記回転手段(60、61)、前記第1の取付け部要素(10、11)、および前記第2の取付け部要素(20、21)が、基本的に平面的な材料から押し抜きされ、後に好ましくはレーザー溶接によって互いに部分的に連結されることを特徴とする方法。
- 請求項13〜22のいずれか1項に記載の調整装置(9)を製造する方法であって、前記第1の回転手段(60、61)、前記第1の取付け部要素(10、11)、前記第2の取付け部要素(20、21)、前記取付け部中間要素(200、201、210、211)および前記第2の回転手段(601、611)が、基本的に平面的な材料から押し抜きされ、後に好ましくはレーザー溶接によって互いに部分的に連結されることを特徴とする方法。
- 請求項24に記載の方法であって、前記サブ構成要素(90、91)の前記第1および第2の回転手段(60、601、61、611)がそれぞれ、回転可能に固定する方式で互いに連結されること、前記サブ構成要素(90、91)の前記取付け部中間要素(200、201、210、211)が、回転可能に固定する方式で互いに連結されること、前記サブ構成要素(90、91)の前記第1の取付け部要素(10、11)が、互いに連結されるか、または一体であること、前記調整装置(9)の前記構成要素が、前記回転軸(7)上に配置されること、ならびに、外側に配置された、2個の前記サブ構成要素(90、91)の前記第2の取付け部要素(20、21)および/または少なくとも1個の取付け部中間要素(200、210)が、次いで少なくとも部分的に互いに連結されることを特徴とする方法。
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