JP2008504501A - 針状ころ軸受けを有する圧着装置を備えた、車両に用いられるディスクブレーキ - Google Patents
針状ころ軸受けを有する圧着装置を備えた、車両に用いられるディスクブレーキ Download PDFInfo
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Abstract
本発明は、車両に用いられるディスクブレーキ、特に商用車に用いられるニューマチック操作式のディスクブレーキであって、ブレーキキャリパと、ブレーキを圧着するための圧着装置とが設けられており、該圧着装置が、第1の構成エレメント、たとえば回動レバーを有しており、該第1の構成部材が、針状ころ軸受け(1)によって第2の構成部材、たとえばブレーキキャリパに可動にガイドされている形式のものにおいて、インナレース(3)が、プラスチックから成る軸受け用保持器として形成されており、該軸受け用保持器が、外側軸受けとしての平らな薄板リングを側方で取り囲んでいることを特徴としている。
Description
本発明は、請求項1の上位概念部に記載した形式の、車両に用いられるディスクブレーキ、特に商用車に用いられるニューマチック操作式のディスクブレーキに関する。
このような形式のディスクブレーキは種々異なる構成、たとえば当該保護権の出願人の製品番号SB6およびSB7ならびにSN6およびSN7で知られている。本発明は、特にこのような形式のブレーキに使用するために適しているものの、原理的には、別のタイプのディスクブレーキにも適している。このディスクブレーキでは、可動の第1のブレーキ構成部材、特に偏心的に支承したい回動レバーを別のブレーキ構成部材に支承することが、円弧状の針状ころ軸受けによって行われる。この場合、アウタレースとインナレースとは、閉じられたリングと見なされず、円の一部にわたって円弧状に延びる構成エレメントと見なされる。
互いに相対的に可動のブレーキ部材を支承するためには、アウタレースと、インナレースと、1セットの軸受け用針状ころとを備えた針状ころ軸受けもしくはころ軸受けが有効であると分かった。最適化要求は、特にこのような形式の針状ころ軸受けを製作するための比較的高いコスト支出に関して見られる。
本発明の課題は、この問題を解決することである。
本発明は、この課題を請求項1の対象によって解決する。
本発明によれば、インナレースが、プラスチックから成る軸受け用保持器として形成されており、該軸受け用保持器が、外側軸受けとしての「平らな」薄板リングをu字形に取り囲んでいる。アウタレースが、機能エレメント、たとえば突起またはこれに類するものを除いて、ただ1回の曲げ加工プロセスで簡単に製作可能である金属薄板から成っており、側方の保持器壁の役割が、たとえば射出成形部材として廉価に製作可能であるプラスチック製のインナレースによって引き受けられているので、針状ころ軸受けを製作するためのコストひいてはディスクブレーキを製作するためのコストを低減させることができ、にもかかわらず、機能は少なくとも公知先行技術に比べて不変のままであるかまたは改善すらされている。これに対して、公知先行技術によれば、アウタレースが、側方の2つの保持器壁を備えた円弧状薄板として製造されていた。両保持器壁は、使用したい極めて硬質の金属薄板に、手間のかかる高価な製作過程によってしか設けることができなかった。これに対して、事前の予想に反して、側方の保持器仕切りの役割を、プラスチックから成るインナレースに置き換えることが可能である。
有利な構成は、従属請求項から知ることができる。
以下に、本発明の実施例を図面につき詳しく説明する。
図1には、ディスクブレーキに用いられる針状ころ軸受け1が示してある。この針状ころ軸受け1は、たとえば製品番号SN6またはSN7またはこれに類する構造で、たとえばドイツ連邦共和国特許出願公開第4204307号明細書(そこでは、ころ軸受け3を参照)またはドイツ連邦共和国特許出願公開第19731696号明細書に基づき公知であるように、特に回動レバーを、たとえばディスクブレーキのブレーキキャリパに支承するために使用可能である。このような形式のディスクブレーキのその他の構造については内容全体に関して前記明細書に開示されている。
図1に示した針状ころ軸受け1もしくはころ軸受け1は、円弧状のアウタレース2と、所属のインナレース3とを有している。両レース2,3の間には、1セットの軸受け用針状ころ4が配置されており、これによって、アウタレース2がインナレース3に対して相対的に可動にころ支承されている。
インナレース3はプラスチックから成っていて、このインナレースに対して垂直に外向きに方向付けられた側方の2つの保持器壁5(図2も参照)を備えている。両保持器壁5はアウタレース2の方向に延びていて、このアウタレース2を側方でu字形に取り囲んでいる。
アウタレース2(図3も参照)は平らな金属薄板から製造されている。この金属薄板は円筒区分もしくは円弧形状に曲げ加工されている。アウタレース2はその側面に側方の2つの切欠き6,7を有している。両切欠き6,7内には、インナレースの保持器壁5が係合している。この場合、切欠き6,7は、インナレースがアウタレース2の切欠き内に、制限されて可動にガイドされており、これによって、切欠き6,7が、1つには、運動制限するストッパの機能を簡単に引き受けていて、もう1つには、アウタレース2をインナレース3に良好にガイドしかつ組付け状況に保持するような延在長さを有している。
固定装置、たとえば突起8および/または孔9は、インナレース3および/またはアウタレース2を、互いに相対的に可動に支承したいそれぞれ所属の構成部材、たとえばディスクブレーキのブレーキキャリパと回転レバーとに位置決めする(図示せず)。
プラスチックから成るインナレース3は、それぞれ2つの軸受け用針状ころ4を収容するための切欠き状の複数の室10を有している。これに対して、薄板から成るアウタレース2は金属薄板から成っている。この金属薄板は、突起8を除いて、ただ1回の曲げ加工プロセスでのみ簡単に製造することができ、これによって、本発明による針状ころ軸受けが、あらゆる機能損害なしに、公知の針状ころ軸受けよりも著しく廉価に製作可能となる。
1 針状ころ軸受け、 2 アウタレース、 3 インナレース、 4 軸受け用針状ころ、 5 保持器壁、 6 切欠き、 7 切欠き、 8 突起、 9 孔、 10 室
Claims (5)
- 車両に用いられるディスクブレーキ、特に商用車に用いられるニューマチック操作式のディスクブレーキであって、
a)ブレーキキャリパと、
b)該ブレーキキャリパ内に配置された、ブレーキを圧着するための圧着装置とが設けられており、
c)該圧着装置が、第1の構成部材、有利には回動レバーを有しており、該第1の構成部材が、1セットの軸受け用針状ころ(4)と、アウタレース(2)と、インナレース(3)とを備えた針状ころ軸受け(1)によって第2の構成部材、たとえばブレーキキャリパに可動に支承されており、
d)アウタレース(2)とインナレース(3)とが、円弧区分状のジオメトリを有している形式のものにおいて、
e)インナレース(3)が、プラスチックから成る軸受け用保持器として形成されており、該軸受け用保持器が、外側軸受けとしての薄板リングをu字形に取り囲んでいることを特徴とする、車両に用いられるディスクブレーキ。 - インナレース(3)が、該インナレースに対して垂直に外向きに方向付けられた側方の2つの保持器壁(5)を備えており、両保持器壁(5)が、アウタレース(2)の方向に延びていて、該アウタレース(2)を側方で取り囲んでいる、請求項1記載のディスクブレーキ。
- アウタレース(2)が、平らな金属薄板から製造されており、該金属薄板が、円弧形状に曲げ加工されている、請求項1または2記載のディスクブレーキ。
- アウタレース(2)が、互いに対置する両側面に側方の切欠き(6,7)を有しており、該切欠き(6,7)内にインナレース(3)の保持器壁(5)が係合している、請求項1から3までのいずれか1項記載のディスクブレーキ。
- インナレースが、アウタレース(2)の切欠き内に、制限されて可動にガイドされており、これによって、切欠き(6,7)が、運動制限するストッパの機能を引き受けているような延在長さを切欠き(6,7)が有している、請求項1から4までのいずれか1項記載のディスクブレーキ。
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