JP2008286207A - チェーンケースの取付構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】チェーンケース5の内壁面に、複数の中央締結部39a,40aを互いに連結する連結壁41が環状に突出形成され、連結壁41が中央締結部39a,40aとともに内燃機関本体に突き当てられてチェーンケース5が内燃機関本体に取り付けられ、チェーンケース5の環状の連結壁41の内側は貫通した開口部35が形成され、同開口部35を利用して可変バルブタイミング用ソレノイド50が内燃機関本体に取り付けられ、内燃機関本体側とチェーンケース5の連結壁41との当接合わせ面に液状シール剤を介在させるチェーンケースの取付構造。
【選択図】図1
Description
チェーンケースの環状の連結壁の内側は貫通した開口部が形成されるので軽量化が図れるとともに、同開口部を利用して可変バルブタイミング用ソレノイドが内燃機関本体に取り付けられるのでスペースの有効利用が図れる。
さらに、内燃機関のチェーンケースに適用したものであり、内燃機関から発生する振動がチェーンケースに伝達されても、チェーンケースの内壁面の連結壁によりチェーンケースの中央部を確固として内燃機関本体に一体に結合して剛性を上げチェーンケースの中央部の振動を低減することができ、チェーンケースに中央締結部を多数設ける必要がなくチェーンケースの形状が簡素化し、締結手段も少なくてすみ、組付け作業も容易となる。
またさらに、内燃機関本体側とチェーンケースの連結壁との当接合わせ面に液状シール剤を介在させることで、結合力を増す。
25…側縁壁、26…ネジ孔、27,28…ネジ孔、29…突条、30…嵌合孔、31…ネジ孔、
33…内壁面、34…開口部、35…開口部、36…保守用開口部、37…側縁壁、38…取付け孔、39,40…取付け孔、41…連結壁、42,43…周壁、44…内リブ、45…弯曲リブ、46…外リブ、47,48,49…ボルト、
50…可変バルブタイミング用ソレノイド、51…オイルフィルタ、52…エンジンマウントブラケット、
60…補機ブラケット、61…油圧ポンプ、62…ACジェネレータ、63…コンプレッサ、64…ウォータポンプ、65…アイドラプーリ、66…無端状ベルト。
Claims (4)
- 複数の締結手段により内燃機関本体に外周部が締結されるとともに中央締結部が締結されるチェーンケースの内壁面に、複数の前記中央締結部を互いに連結する連結壁が環状に突出形成され、
前記連結壁が前記中央締結部とともに内燃機関本体に突き当てられて前記チェーンケースが内燃機関本体に取り付けられ、
前記チェーンケースの環状の連結壁の内側は貫通した開口部が形成され、同開口部を利用して可変バルブタイミング用ソレノイドが内燃機関本体に取り付けられ、
内燃機関本体側と前記チェーンケースの連結壁との当接合わせ面に液状シール剤を介在させることを特徴とするチェーンケースの取付構造。 - 前記内燃機関本体に前記チェーンケースが取り付けられた際に、前記チェーンケースの内壁面側に突出形成される環状の前記連結壁によって囲まれる前記内燃機関本体の領域に、前記可変バルブタイミング用ソレノイドのリニアバルブが嵌入される嵌合孔が形成され、
前記連結壁により形成される前記開口部に前記可変バルブタイミング用ソレノイドが配設されることを特徴とする請求項1記載のチェーンケースの取付構造。 - 前記内燃機関本体には、前記可変バルブタイミング用ソレノイドの側方に突出したブラケットを螺合するネジ孔が形成され、該ネジ孔が前記領域に形成されることを特徴とする請求項2記載のチェーンケースの取付構造。
- 内燃機関本体側には、前記嵌合孔を内部に形成する突条が環状に突出形成され、該突条の一部が内側に延出して同延出部に前記ネジ孔が設けられることを特徴とする請求項3記載のチェーンケースの取付構造。
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