JP2008223905A - ストラット用軸受 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 ストラット用軸受であって、保持器5の端部に、軌道輪2,3の相対回転は許容しつつ、当該軌道輪間空隙6を拡大する向きへの該軌道輪2,3の相対移動によるばらけを阻止する軌道輪ばらけ阻止部50が形成されてなる。
【選択図】 図2
Description
ストラット軸の回転軸線周囲に配列する転動体列の軌道面を各々形成するとともに、該転動体列を挟んで互いに相対回転可能に対向配置された一対の軌道輪と、
軌道輪間に形成される軌道輪間空隙に転動体列とともに配置され、該転動体列を収容するポケットを有した保持器とを備え、
軌道輪間にて保持器の軌道輪間空隙の開口に臨む周縁部に、それら軌道輪の相対回転は許容しつつ、当該軌道輪間空隙を拡大する向きへの該軌道輪の相対移動によるばらけを阻止する軌道輪ばらけ阻止部が形成されてなることを特徴とする。
1 サスペンション用軸受(ストラット用軸受)
70 アッパーサポート(車体側支持部)
82 コイルスプリング
83 ストラット軸(サスペンション部)
88 アッパースプリングシート(コイルばねシート)
89 軸受配置空隙
2 上側軌道輪
3 下側軌道輪
4 転動体
5 保持器
6 軌道輪間空隙
231(21,31) アキシャル対向軌道部
232(22,32) ラジアル対向軌道部
29,39,59 突出部
50 軌道輪ばらけ阻止部
Claims (2)
- 車両のストラットサスペンション装置のアッパースプリングシートとストラット軸の上端部との間で支持され、該ストラット軸に軌道輪の一方が一体回転可能に固定されるストラット用軸受であって、
前記ストラット軸の回転軸線周囲に配列する転動体列の軌道面を各々形成するとともに、該転動体列を挟んで互いに相対回転可能に対向配置された一対の軌道輪と、
前記軌道輪間に形成される軌道輪間空隙に前記転動体列とともに配置され、該転動体列を収容するポケットを有した保持器とを備え、
前記軌道輪間にて前記保持器の前記軌道輪間空隙の開口に臨む周縁部に、それら軌道輪の相対回転は許容しつつ、当該軌道輪間空隙を拡大する向きへの該軌道輪の相対移動によるばらけを阻止する軌道輪ばらけ阻止部が形成されてなることを特徴とするストラット用軸受。 - 前記軌道輪ばらけ阻止部は、前記保持器の前記軌道輪間空隙の開口に臨む周縁部を該開口から前記軌道輪の対応する周縁よりも外向きに延出させつつ、当該延出部を、一方の軌道輪の前記周縁を経て前記軌道面を形成しているのと反対側をなす裏面に向けて曲げ返す形態とした軌道輪ばらけ阻止曲げ返し部とされてなる請求項1記載のストラット用軸受。
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