JP2008161307A

JP2008161307A - ウッド型ゴルフクラブヘッド

Info

Publication number: JP2008161307A
Application number: JP2006352179A
Authority: JP
Inventors: Ryota Kajita; 良太梶田
Original assignee: Bridgestone Sports Co Ltd
Current assignee: Bridgestone Sports Co Ltd
Priority date: 2006-12-27
Filing date: 2006-12-27
Publication date: 2008-07-17
Also published as: US20080161124A1

Abstract

【課題】シニアや女性でもボールが上がり易く、ミートし易いウッド型ゴルフクラブヘッドを提供する。
【解決手段】ヘッドを正しくソールした状態におけるフェースのリーディングエッジを通る水平線上でヘッドの重心位置を通る垂線が交わる交点とリーディングエッジまでの距離、すなわち重心奥行きＶＺＧが、
ＶＺＧ＜０．７１５９・(ロフト角)＋１１．７８
ＶＺＧ＞フェース最大高さ・ｔａｎ（ロフト角）
であり、フェース面形状をバルジ半径のみを有する円筒曲面に形成し、リーディングエッジからのヘッドの奥行きを６０ｍｍ以上としたことを特徴とするウッドヘッド。
【選択図】図１

Description

本発明は、芝上のボールを直接打つためのフェアウェイウッドと呼ばれるウッド型ゴルフクラブヘッドに関する。

ウッド型ゴルフクラブヘッドの特徴の一つは深い重心である。重心が深いための弊害があるにもかかわらず、従来、重心は深く低いことが良いとされてきた（特許文献１参照）。重心が深いことによる弊害を図５を参照して説明する。同図において、スイートスポットＳＳは、重心ＧからフェースＦに垂線を下した点である。図５に示す多くの重心Ｇは、市販のフェアウェイウッド２３本の実際の重心位置を示している。飛ばすためには、このスイートスポットＳＳの近傍で打つことが理想である。しかし、芝上のボールＢを打つフェアウェイウッドでは、最も理想的なインパクトをしてもボールＢとの打点はスイートスポットＳＳの遥か下に位置しているのが現実である。ここでいう「理想的なインパクト点」とは、ウッドクラブでもって地面または芝生上に在るボールを打撃する場合の打点は、ボールが置かれる地面と同一地面上にそのソール面を接して正常なロフト角（θ）及びライ角のアドレス姿勢とされたクラブヘッドのフェース面がボールと接触する点の高さとされる次式の幾何学的接触点の高さの位置に又はその下方近傍に平均的に存在すると考えられる。
幾何学的接触点の高さ＝（ボール半径）（１−ｓｉｎθ）
さらに重心Ｇが深いためにロフト角以上のバックスピンが発生して飛びを減じた。従来技術は、この過度のスピンによる高弾道をフェース面へのロール半径の設計によって対策した。
特開２００１−２１２２７２号公報（第３頁、図８）

パワーのあるゴルファーが放つフェアウェイウッドの弾道は、ロール半径の設計が成されていてもなお吹き上がるような弾道である。しかしながら、シニアゴルファーや女性ゴルファーでは、吹き上がる弾道は皆無と言ってよい。吹き上がるためには、パワーが必要であり、シニアゴルファーや女性ゴルファーでは、もっと吹き上がる必要が有る。彼らは、ボールが上がらないから悩んでいる。

ボールが上がらない原因を検討すると、第一に、オフスポットでの打撃が挙げられる。図６は、図５に対応して、ロフト角毎に、スポットと打点が大きく離れていることを検討した図である。例えば、シニアゴルファーや、女性ゴルファーが多用する２５度のロフト角である５番ウッドでは、１４ｍｍもスイートスポットから離れて打撃していることになる。同図より、ロフト角が大きいほどその差がおおきくなっていることが明らかであるが、シニアや女性が今後ますます多用するのは、この５番アイアンよりロフト角の大きいクラブであることを考えると、オフスポットの距離を小さくする必要がある。第二に、フェース面のロール半径の弊害が有る。フェースのセンターの下側でしか打つことが出来ない殆どのフェアウェイウッドでは、ロール半径によって、打点のリアルロフト角が、メーカーの公称ロフト角より小さくなり、打ち出し角が低く、バックスピンも低減する。このため、シニアや女性にとって、ますますボールが上がらない結果となる。

そこで、本発明は、アベレージゴルファー、特にシニアや女性にも打ち易く、ボールが上がり易いウッド型ゴルフクラブヘッドを提供することを目的とする。

上述の目的を達成するため、本発明は、ヘッドを正しくソールした状態におけるフェースのリーディングエッジを通る水平線上でヘッドの重心位置を通る垂線が交わる交点とリーディングエッジまでの距離、すなわち重心奥行きＶＺＧが、
ＶＺＧ＜０．７１５９・(ロフト角)＋１１．７８
ＶＺＧ＞フェース最大高さ・ｔａｎ（ロフト角）
であり、フェース面形状をバルジ半径のみを有する円筒曲面に形成し、リーディングエッジからのヘッドの奥行きを６０ｍｍ以上としたものである。

本発明によれば、ヘッドを正しくソールした状態におけるフェースのリーディングエッジを通る水平線上でヘッドの重心位置を通る垂線が交わる交点とリーディングエッジまでの距離、すなわち重心奥行きＶＺＧが、
ＶＺＧ＜０．７１５９・(ロフト角)＋１１．７８
ＶＺＧ＞フェース最大高さ・ｔａｎ（ロフト角）
であり、フェース面形状をバルジ半径のみを有する円筒曲面に形成し、リーディングエッジからのヘッドの奥行きを６０ｍｍ以上としたので、ＶＺＧが浅くなり、フェース面上位の重心高さが下がり、オフセンタ量を少なくしたことでオフセンタヒットを減少させた。また、ロール設計を破棄してフェース面をバルジ半径だけの円筒曲面としたことでボールが上がり易くなった。

以下に、本発明の実施形態について、図面を参照にして説明する。

図１は、フェース最大高さＨ（図３参照）に比べてヘッド幅（フェース面１のリーディングエッジ２からヘッドの最後尾までの奥行き）Ｗが大きいウッド型ゴルフクラブヘッドのリーディングエッジ２から重心Ｇまでの水平線上の距離(重心奥行き)ＶＺＧを次のように設計した。なお、奥行き（ヘッド幅）Ｗは、６０ｍｍ以上とする。
ＶＺＧ＜０．７１５９・(ロフト角)＋１１．７８
ＶＺＧ＞フェース最大高さＨ・ｔａｎ（ロフト角）
また、ゴルフクラブをロフト角及びライ角通りに正しくソールした状態で、ヘッド接地点を通る水平線から重心Ｇまでの高さＨＧＲを低くするとともに重心奥行きＶＺＧを浅くすることが、本発明の目的達成に効果的である。ヘッドを正しくソールした状態とは、ボールが置かれる地面と同一地面上にそのソール面を接して正常なロフト角及びライ角のアドレス姿勢をとった状態をいう。

従来の設計方向（図１の符号１００で示す矢印方向）は、あくまでも低重心・深重心を崩さず、その結果は、ロフト角が増すに連れて、オフセンタヒットが著しくなる。本発明では、重心が深いことから来るバックスピン増加、更には吹き上がりの弾道に繋がらないシニアや女性ゴルファーにとっては、重心奥行きＶＺＧを深くする必要はなく、重心奥行きＶＺＧを浅くして、フェース面１の上位の重心高さを下げ、オフセンタ量を少なくするという従来の逆の方法を採用した（図１の符号Ａで示す方向）。重心奥行きＶＺＧを浅くして、フェース面１の上位の重心高さを下げ、オフセンタ量を少なくするため、重心の奥行きの現状を調査した結果が図２である。回帰線より、ロフト角１度に対する重心の奥行き（ＶＺＧ）は、０．７１５９ｍｍ深くなる傾向にあることを示している。そこで、この関係を重視して、且つフェース面１の重心高さが従来よりも必ず低くなる効果を見込み、図中最も浅いＶＺＧのクラブを下回るように、関数の切片を決定した。結果は、ＶＺＧ＜０．７１５９（ロフト角）＋１１．７８（式（１））、であった。

上記式（１）を用いて、市販のフェアウェイウッドのヘッド（ロフト角２６．３度、ＶＺＧ＝３３．１ｍｍ、ＨＧＲ＝１６ｍｍ、ロール半径＝３２０ｍｍ、フェース中心高さ＝１５．７ｍｍ）を改良した。式(１)より、ＶＺＧが３０．６ｍｍより浅い場合には、従来品を改良し、オフセンタ量を少なくしたヘッドとなる。その結果が、図３に示す図である。従来品の重心奥行きＶＺＧを３３．１ｍｍから３０．６ｍｍにすることによって、フェース面１の重心位置が、１．１ｍｍ低下し、オフセンタ量が１．１ｍｍ改善され、ミート率の向上につながった。

但し、重心の奥行きＶＺＧは、浅い方が効果が大きいようであるが、関係式の下限は、ウッド形状から考えると図３の従来品のフェース最大高さ位置の奥行き方向が限度であり、一般的に、ＶＺＧ＞（フェース最大高さＨ）・ｔａｎ（ロフト角）（式（２））、が好適である。

上述した従来品のロール半径とバルジ半径とからなるフェース面の曲面形状を、バルジ半径のみの円筒曲面に変えることによる影響を図４によって検討した。従来品のスポット、フェースセンター、打点での実行（リアル）ロフト角はロール半径によってそれぞれ２８．５度、２６．３度、２５．４度であるが、ロール半径を無くすことによって、全て従来品の公称ロフト（フェースセンターでのロフト角）２６．３度になる。従って、打点位置でのロフト角が、２５．４度→２６．３度となり、約１度（実際は０．９度）ロフト角が増加することになる。従って、打ち出し角が高くなり、シニアや女性にとって有利な高打ち出しの弾道が実現できる。バルジ半径は、一般的に採用されている１０インチ程度とした。

前述のロール半径は、フェース面１のクラウン部との境界からリーディングエッジ２にかけての曲率半径をいい、バルジ半径は、フェース面１のトウ側からヒール側にかけての曲率半径をいう。

重心Ｇを浅く、低くするためのヘッド構造としては、ソール部のフェース面１寄りの個所にウェイトを設けたり、クラウン部の後方をへこませて低くするなどの手段を採用することができる。

本発明の設計方法を示す図。重心の奥行き（ＶＺＧ）の現状を調査した結果のグラフ。従来品の改良方法を説明する図。バルジ半径のフェース面にしたときの影響を説明する図。重心が深い従来例の弊害を説明する図。ロフト角と重心高さ（ＨＧ）との関係を示すグラフ。

符号の説明

１フェース面
２リーディングエッジ
Ｇ重心
Ｗヘッドの奥行き（ヘッド幅）
ＶＺＧ重心奥行き
ＨＧＲフェース面上の重心高さ

Claims

ヘッドを正しくソールした状態におけるフェースのリーディングエッジを通る水平線上でヘッドの重心位置を通る垂線が交わる交点とリーディングエッジまでの距離、すなわち重心奥行きＶＺＧが、
ＶＺＧ＜０．７１５９・(ロフト角)＋１１．７８
ＶＺＧ＞フェース最大高さ・ｔａｎ（ロフト角）
であり、
フェース面形状をバルジ半径のみを有する円筒曲面に形成し、
リーディングエッジからのヘッドの奥行きを６０ｍｍ以上としたことを特徴とするウッドヘッド。