JP2008140777A - 燃料電池システムおよびそれを含む輸送機器 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】自動二輪車10は燃料電池システム100を含む。燃料電池システム100は、複数の燃料電池セル104を有するセルスタック102、セルスタック102に供給すべきメタノール水溶液を保持する水溶液タンク116、水溶液タンク116に水を供給する水ポンプ146、セルスタック102の電流値を検出する電流検出回路168、および燃料電池システム100を制御するCPU158を含む。CPU158は、セルスタック102の発電開始後に電流検出回路168によって検出される電流値が所定の電流値以上になれば水ポンプ146の駆動によって液量調整を開始させる。
【選択図】図4
Description
通常、このような燃料電池システムでは、水溶液保持手段の液位を所定の液位にするように水溶液保持手段に水が供給される。燃料電池の発電時には、燃料水溶液の循環供給等に伴って発電により発生した二酸化炭素や気化した燃料などの気体と燃料水溶液との混合物が水溶液保持手段に供給される。このため、水溶液保持手段に保持される燃料水溶液に泡が発生する。この場合、泡を含んだ水溶液保持手段の液位に基づいて所定の液位にするように水溶液保持手段に水が供給される。
ここでは、この発明の燃料電池システム100を、輸送機器の一例である自動二輪車10に搭載した場合について説明する。
まず、自動二輪車10について説明する。この発明の実施の形態における左右、前後、上下とは、自動二輪車10のシートにドライバがそのハンドル24に向かって着座した状態を基準とした左右、前後、上下を意味する。
燃料電池システム100は、メタノール(メタノール水溶液)を改質せずにダイレクトに電気エネルギの生成(発電)に利用する直接メタノール型燃料電池システムである。
燃料電池システム100は、セルスタック102を含む。図1に示すように、セルスタック102は、フランジ部16cから吊るされ、フロントフレーム16の下方に配置されている。
図2に示すように、ラジエータユニット108は、水溶液用のラジエータ108aと気液分離用のラジエータ108bとを一体的に設けたものである。ラジエータユニット108の裏面側には、ラジエータ108aを冷却するためのファン110と、ラジエータ108bを冷却するためのファン112(図3参照)とが設けられている。なお、図1においては、ラジエータ108aと108bとが左右に配置されているものとし、左側のラジエータ108aを冷却するためのファン110が示されている。
燃料タンク114は、セルスタック102の電気化学反応の燃料となる高濃度(たとえば、メタノールを約50wt%含む)のメタノール燃料(高濃度メタノール水溶液)を収容している。水溶液タンク116は、燃料タンク114からのメタノール燃料をセルスタック102の電気化学反応に適した濃度(たとえば、メタノールを約3wt%含む)に希釈したメタノール水溶液を収容している。水タンク118は、セルスタック102の電気化学反応に伴って生成される水を収容している。
上述したパイプP1〜P7は主として燃料の流路となる。
上述したパイプP8〜P14は主として酸化剤の流路となる。
上述したパイプP15,P16は水の流路となる。
上述したパイプP17,P18は主として濃度検出用の流路となる。
上述したパイプP19〜P21は主として燃料処理用の流路となる。
燃料電池システム100のコントローラ142は、必要な演算を行い燃料電池システム100の動作を制御するためのCPU158、CPU158に現在の時刻を知らせるための時計回路160、燃料電池システム100の動作を制御するためのプログラムやデータおよび演算データ等を格納するための、たとえばEEPROMからなるメモリ162、自動二輪車10を駆動する電動モータ40にセルスタック102を接続するための電気回路164における電圧を検出するための電圧検出回路166、燃料電池104ひいてはセルスタック102を流れる電流を検出するための電流検出回路168、電気回路164を開閉するためのON/OFF回路170、電気回路164に設けられるダイオード172、ならびに電気回路164に所定の電圧を供給するための電源回路174を含む。
燃料電池システム100は、メインスイッチ148がオンされることを契機として、コントローラ142を起動し、運転を開始する。そして、コントローラ142の起動後に、二次電池126の蓄電量が所定量以下(たとえば蓄電率40%以下)になるまたは開始ボタン30aが押されることを契機として、二次電池126からの電力によって水溶液ポンプ136やエアポンプ138等の補機類が駆動され、セルスタック102の発電が開始される。これとともに、ON/OFF回路170のオンおよびリレー176の切り替えが行われ、電動モータ40がセルスタック102および二次電池126に接続される。
発電開始後においては、二次電池126が満充電になるかまたは停止ボタン30bが押されると、セルスタック102の発電が停止される。
まず、ステップS1において二次電池126の蓄電量が所定量以下となってまたは開始ボタン30aが押されてCPU158に発電開始指示が与えられると、CPU158によって前回の発電停止から今回の発電開始指示までの時間(以下、経過時間という)が計時される(ステップS3)。
このように水の供給量を少なくする(供給しない場合も含む)ことによって、メタノール水溶液の状態の変化を抑えることができる。
たとえば、泡の発生に関する情報として発電開始からの時間を取得するようにしてもよい。このように発電開始からの時間を取得することによって、セルスタック102の発電状態ひいては泡の発生状態を推定できる。この場合、情報取得手段はCPU158と時計回路160とを含む。所定の情報となる時間は既定値であってもよいしメタノール水溶液の温度に応じて変更される可変値であってもよい。所定の情報となる時間がメタノール水溶液の温度に応じて変更される場合は、情報取得手段に温度センサ152がさらに含まれる。
泡の発生に関する情報としてこれらの情報を用いれば、泡の発生を円滑に検出できる。
30a 開始ボタン
30b 停止ボタン
100 燃料電池システム
102 燃料電池セルスタック
104 燃料電池(燃料電池セル)
116 水溶液タンク
118 水タンク
120,122,124 レベルセンサ
128 燃料ポンプ
142 コントローラ
146 水ポンプ
150 電圧センサ
152 温度センサ
156 超音波センサ
158 CPU
160 時計回路
162 メモリ
166 電圧検出回路
168 電流検出回路
Claims (10)
- 燃料電池、
前記燃料電池に供給すべき燃料水溶液を保持する水溶液保持手段、
前記水溶液保持手段に水を供給する水供給手段、
前記水溶液保持手段における前記燃料水溶液の泡の発生に関する情報を取得する情報取得手段、および
前記情報取得手段が取得する情報に基づいて前記水供給手段を制御する制御手段を備える、燃料電池システム。 - 前記水溶液保持手段の液位を検出する液位検出手段をさらに含み、
前記制御手段は、前記情報取得手段が前記泡の発生に関する所定の情報を取得すれば前記液位検出手段の検出結果に基づいて前記水溶液保持手段の液位を所定の液位にするように前記水供給手段を制御する、請求項1に記載の燃料電池システム。 - 前記制御手段は、前記情報取得手段が前記所定の情報を取得すれば前記水供給手段に前記水溶液保持手段への前記水の供給を開始させる、請求項2に記載の燃料電池システム。
- 前記情報取得手段は、前記燃料電池の出力電流と、前記燃料電池が発電を開始してからの経過時間と、前記燃料水溶液の発電開始時との温度差と、前記燃料水溶液の発電開始時との濃度差と、発電開始時から前記水溶液保持手段に供給された高濃度燃料の量とのうち少なくとも1つの検出結果に基づいて前記水溶液保持手段における前記泡の発生に関する情報を取得する、請求項1に記載の燃料電池システム。
- 前記燃料水溶液の温度を検出する温度検出手段をさらに含み、
前記制御手段は、発電開始前の前記温度検出手段の検出結果が閾値以上であれば前記情報取得手段が取得する情報に基づいて前記水供給手段を制御する、請求項1に記載の燃料電池システム。 - 前記燃料電池の発電開始を指示する指示手段、および
前回の発電停止から前記指示手段による今回の発電開始指示までの時間を計時する計時手段をさらに含み、
前記制御手段は、前記計時手段の計時結果が所定時間内であれば前記情報取得手段が取得する情報に基づいて前記水供給手段を制御する、請求項1に記載の燃料電池システム。 - 前記燃料水溶液の濃度を検出する濃度検出手段、
前記燃料電池の発電開始を指示する指示手段、
前回の発電停止から前記指示手段による今回の発電開始指示までの時間を計時する計時手段、および
前記計時手段の計時結果が所定時間内であれば発電開始前に前回の発電停止時の前記濃度検出手段の検出結果に基づいて前記燃料水溶液の濃度を調整する濃度調整手段をさらに含む、請求項1に記載の燃料電池システム。 - 前記燃料水溶液の温度を検出する温度検出手段をさらに含み、
前記制御手段は、前記濃度調整手段による濃度調整後かつ前記燃料電池の発電開始前の前記温度検出手段の検出結果が閾値以上であれば前記情報取得手段が取得する情報に基づいて前記水供給手段を制御する、請求項7に記載の燃料電池システム。 - 燃料電池、
前記燃料電池に供給すべき燃料水溶液を保持する水溶液保持手段、
前記水溶液保持手段に水を供給する水供給手段、および
前記水溶液保持手段における前記燃料水溶液に泡が発生した後に前記水供給手段による前記水の供給が開始されるように前記水供給手段を制御する制御手段を備える、燃料電池システム。 - 請求項1に記載の燃料電池システムを含む、輸送機器。
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