JP2008120155A

JP2008120155A - 車両用ラゲージフロアボード構造

Info

Publication number: JP2008120155A
Application number: JP2006303763A
Authority: JP
Inventors: Sadami Ito; 定美伊藤
Original assignee: Kasai Kogyo Co Ltd
Current assignee: Kasai Kogyo Co Ltd
Priority date: 2006-11-09
Filing date: 2006-11-09
Publication date: 2008-05-29

Abstract

【課題】ラゲージフロアボードによって覆われた床面に設けた凹部の開口部のうち、その車体前半部又は後半部は勿論、その車体左側半部又は車体右側半部も選択的に開口できるようにして、ラゲージフロアボードの下部に存する収容部としての凹部内の荷物の出し入れを簡単にできるようにした。
【解決手段】車体１の後部に設けたラゲージルーム３の床面３ａに、ラゲージフロアボード５を載置して床面３ａに設けた凹部４の開口部４ａを覆うようにし、ラゲージフロアボード５を、車体１の前後および左右方向十文字状に分割して形成された４つの分割ボード６〜９により構成し、かつ、分割ボード６〜９の端部同士をヒンジ１０にて結合して平板状に形成し、ヒンジ１０を介して折曲することによって開口部４ａを車体１の前後方向又は左右方向に開口できるようした。
【選択図】図２

Description

本発明は、車体後部に設けたラゲージルームの床面に開口された開口部を覆うように構成された車両用ラゲージフロア構造に関する。

この種の車両用ラゲージフロア構造としては、図１０乃至図１２に記載されたものが知られている（特許文献１参照）。
特開２００３−３４１４３２号公報。

図１０乃至図１２によれば、ラゲージフロアボードａは、ラゲージルームｂの床面ｃに設けた開口部ｄを覆うべく、車体ｅの前後方向略中央において分割された分割ボードа−１、ａ−２により構成され、前側分割ボードａ−１の後端と後側分割ボードａ−２とは、互いにヒンジ結合され、前側分割ボードａ−１および後側分割ボードａ−２は、互いに折曲可能に構成されている。

開口部ｄの下部側における床面ｃは、凹状の荷物収容部ｆに形成されており、荷物収容部ｆは、下部側がスペアタイヤを格納するためのスペアタイヤ収容部ｇとなり、上部側には箱型収容体ｈが挿入されていて、ゴルフバッグ等の荷物ｊを収容するようになっており、さらに、ラゲージフロアボードａ上にも他の荷物ｉを載置収容できるようになっている。

そして、ラゲージフロアボードａは、車体前後方向に分割された前側分割ボードａ―１および後側分割ボードа−２によって構成された結果、例えば後側分割ボードａ−２をヒンジを介して車体の上方前側に揺動させた場合、開口部ｄがその車体後半部側のみ開口させることができ、開口部ｄによって開口された床面ｃを凹設形成した荷物収容部ｆの車体後半部のみを開放することができるようにして、荷物ｊの出し入れに便宜を図ると共に、ラゲージフロア全体を常時揺動させずに荷物の出し入れを可能として、荷物の出し入れ作業の軽減を図っているものである。

しかし、例えば、後側分割ボードａ−２上に、荷物ｉが載置収容されている状態で、箱型収容体ｈ内に収容された荷物ｊを取り出そうとすると、後側分割ボードａ−１上の荷物ｉの存在が邪魔となり、荷物ｉが小物であれば一旦前側分割ボードａ−１側に移動させ、また荷物ｉが大物である場合には一旦車外に出した後、後側分割ボードａ−２を車体前方側に揺動させる必要があり(図９および図１０に示した状態)、荷物の出し入れが非常に面倒であるといえる。

そこで、本発明は、かかる点に鑑み、ラゲージフロアボードによって覆われた床面に設けた凹部の開口部のうち、その車体前半部又は後半部は勿論、その車体左側半部又は車体右側半部も選択的に開口できるようにして、ラゲージフロアボードの下部に存する収容部としての凹部内の荷物の出し入れを簡単にできるように構成した車両用ラゲージフロアボード構造を提供することを目的としている。

上記目的を達成するために、本発明に係る車両用ラゲージフロアボード構造は、車体後部に設けたラゲージルームの床面に凹部を形成し、ラゲージフロアボードを載置して前記凹部の開口部を覆うように構成しており、前記ラゲージフロアボードを、車体前後および左右方向十文字状に分割して形成された４つの分割ボードにより構成し、かつ、該４つの分割ボードの端部同士をヒンジ結合することによって平板状に形成し、前記ヒンジを介して折曲することによって前記開口部を車体前後方向又は左右方向に開口できるように構成し、且つ前記ヒンジの交差部を受ける支持部を前記凹部に設けたことを特徴とするものである。

かかる構成において、本発明は、ラゲージフロアボードを車体前後および左右方向十文字状に分割して形成された４つの分割ボードを端部同士ヒンジ結合したことにより、ラゲージルームの床面に形成した凹部の開口部のうち、例えば、その車体前半部又は後半部だけ開口することができると共に、その車体左側半部又は車体の右側半部だけでも開口することができることになり、たとえラゲージフロアボード上に一の荷物が載置されている場合でも、前記開口部口をその車体前半部又は後半部或いはその車体左側半部又は車体右側半部に選択的に開口することにより、一の荷物の移動を最小限にして、ラゲージフロアボードの下方に存する凹部に収容された他の荷物の取出しが可能となって、作業者に面倒をかけることなく他の荷物の出し入れ作業を行うことができる。

以下、図を用いて、本発明を実施するための最良の実施の形態について説明する。

図１は本発明にかかる実施の形態におけるラゲージフロアボードにより床面に設けた開口部を覆った状態を自動車の後部側から描画した斜視図、図２は同じく開口部をその車体右側半部を開口した状態を自動車の後部側から描画した斜視図、図３は同じく開口部をその車体後半部を開口した状態を自動車の後部側から描画した斜視図である。

図１乃至図３において、自動車の車体１のリアシート２の後部にラゲージルーム３が設けられ、ラゲージルーム３の床面３ａ下方にスペヤタイヤなどを収容する収容部としての凹部４が形成され、凹部４の上面を開口して形成した開口部４ａを覆うようにラゲージフロアボード５が床面３ａに載置されている。

ラゲージフロアボード５は、車体１の前後および左右方向十文字に分割して形成された４つの分割ボード６，７，８および９により構成されている。

分割ボード６，７，８および９は、互いに対向する端部同士をヒンジ１０によりヒンジ結合することによって全体が平板上に形成されており、例えば、ヒンジ１０を介して、前部左側分割ボード６および後部左側分割ボード８に対して、前部右側分割ボード７および後部右側分割ボード９が折曲可能に構成されている(図２に示す状態)と共に、やはりヒンジ１０を介して、前部左、右側分割ボード６、７に対して、後部左、右側分割ボード８，９が車体１の前方側に折曲可能に構成されている(図３に示す状態)。

従って、例えば、図２に示すように、後部左側分割ボード８上に一の荷物Ｘが載置収容されているとしても、凹部４における車体１の後部右側に収容したもう一つの荷物Ｙの出し入れは、前部左側分割ボード６および後部左側分割ボード８に対して、前部右側分割ボード７および後部右側分割ボード９をヒンジ１０を介して車体１の上方に折曲すれば、開口部４ａの車体１の右側半部を開口することができ、もう一つの荷物Ｙの出し入れを非常に簡単に行うことができる。

また、図３に示すように、前部左、右側分割ボード６、７に対して、後部左、右側分割ボード８，９をヒンジ１０を介して、車体１の前上方側に折曲することにより、開口部４ａの車体後半部を開口することができ、凹部４における車体１の後部側に収容されている荷物の出し入れを非常に簡単に行うことができる。

また、凹部４の底部に設置された支持部１１は、ラゲージフロアボード５の略中央部(ヒンジ１０の交差部)を支えて、ラゲージフロア５における凹部４内への落ち込み等を防止するように構成されている。

また、後部右側分割ボード９の後端略中央部には、ラゲージフロアボード５を操作するためのハンドル部１２が設けられている。

図４乃至図９は本発明に係る他の実施の形態を示すものである。

図４によれば、上記実施の形態に対して、ラゲージフロアボード５の後部左側分割ボード８および後部右側分割ボード９の裏面側に、ラゲージボード５が凹部４の開口部４ａを開口すべく起立した状態を支持するステー体１３を設置した点、相違しておりその他の構成は上記の実施の形態と同じであるので、説明は割愛する。

ステー体１３は、図５に示すように、棒状のステー部１３ａとステー部１３ａの両端に取付けられた球形のジョイント部１３ｂとで構成しており、ジョイント部１３ｂは、後部左側分割ボード８および後部右側分割ボード９の裏面側にそれぞれ設けた凹状に形成された一対のジョイント受け部１３ｃに取外し可能に嵌合可能となっていると共に、凹部４の左右側壁４ｂの後部寄り及び後部側壁４ｄの左右中央よりに装着したジョイント受け部１４に選択的に嵌合可能に構成されている。

また、両ジョイント部１３ｂが、一対のジョイント受け部１３ｃに嵌合している際には、図４に示すように、ステー部１３ａが、車体１の前方向に対して拡開する逆ハの字になるように位置している。

そして、図７及び図８に示すように、ラゲージフロアボード５のうち、前部左側分割ボード６および後部左側分割ボード８に対して、前部右側分割ボード７及び後部右側分割ボード９を起立させて、凹部４の開口部４ａを車体右側半部を開口した際に、ステー体１３の一方のジョイント部１３ｂを凹部４の後部壁４ｂ側に設けたジョイント受け部１４側に嵌合することによって、起立した前部右側分割ボード７及び後部右側分割ボード９を支えるようになっている。

また、図９に示すように、ラゲージフロアボード５のうち、前部左側分割ボード６および前部右側分割ボード７に対して、後部左側分割ボード８及び後部右側分割ボード９を起立させて、凹部４の開口部４ａを車体後半部を開口した際に、ステー体１３の一方のジョイント部１３ｂを凹部４の右側壁４ｂ側に設けたジョイント受け部１４側に嵌合することによって、起立した前部左側分割ボード６及び前後部右側分割ボード７を支えるようになっている。

この際、もう一方のステー体１３の両ジョイント部１３ｂは、後部左側分割ボード９のジョイント受け部１３ｃにそれぞれ嵌合した状態にしても良いが、他方側のジョイント部１３ｃを凹部４の左側壁４ｂ側のジョイント受け部１４に付け替えて、両ステー体１３によって、前部左側分割ボード６及び前後部右側分割ボード７の起立状態を支えるようにしても良い。

上記のように構成するために、一対のステー体１３を設置して、選択的にラゲージフロアボード５を支えるように構成したことから、起立したラゲージフロアボード５を確実にさせえることができる。

なお、本実施の形態では、ラゲージフロアボード５を操作するハンドル部１２は、図４に示すように、後部左側分割ボード８の左側前端部及び後部右側分割ボード９の右側前端部に設けた紐状体により構成している。

以上説明したように、本発明は、ラゲージフロアボードを車体前後および左右方向十文字状に分割して形成された４つの分割ボードを端部同士ヒンジ結合したことにより、ラゲージルームの床面に形成した凹部の開口部のうち、例えば、その車体前半部又は車体後半部だけ開口することができると共に、その車体左側半部又は車体右側半部だけでも開口することができることになり、たとえラゲージフロアボード上に一の荷物が載置されている場合でも、前記開口部口をその車体前半部又は後半部或いはその車体左側半部又は車体右側半部に選択的に開口することにより、一の荷物の移動を最小限にして、ラゲージフロアボードの下方に存する凹部に収容された他の荷物の取出しが可能となって、作業者に面倒をかけることなく他の荷物の出し入れ作業を行うことができるために、車体後部に設けたラゲージルームの床面に開口された開口部を覆うように構成された車両用ラゲージフロア構造等に好適である。

本発明にかかる実施の形態におけるラゲージフロアボードにより床面に設けた開口部を覆った状態を自動車の後部側から描画した斜視図である。同じく開口部の車体右側半部を開口した状態を自動車の後部側から描画した斜視図である。同じく開口部の車体後半部を開口した状態を自動車の後部側から描画した斜視図である。本発明に係る他の実施の形態におけるラゲージフロアボードの斜視図である。図４のラゲージフロアボードに装着したステー体の正面図である。図５に示すステー体を係合すべく車体側に設けられたフック体の斜視図である。図４に示すラゲージフロアボードを装着して、開口部の車体右側半部を開口した状態を自動車の後部側から描画した斜視図である。図７のＡ−Ａ断面図である。図４に示すラゲージフロアボードを装着して、開口部の車体後半部を開口した状態を自動車の後部側から描画した斜視図である。従来におけるラゲージフロアボードにより床面に設けた開口部を覆った状態を自動車の後部側から描画した斜視図である。図１０のＢ−Ｂ断面図である。図１０に示すラゲージフロアボードを装着して、開口部の車体後半部を開口した状態を自動車の後部側から描画した斜視図である。

符号の説明

１車体
３ラゲージルーム
３ａ床面
４凹部
４ａ開口部
５ラゲージフロアボード
６前部左側分割ボード
７前部右側分割ボード
８後部左側分割ボード
９後部右側分割ボード
１０ヒンジ
１１支持部

Claims

車体後部に設けたラゲージルームの床面に凹部を形成し、ラゲージフロアボードを載置して前記凹部の開口部を覆うように構成しており、前記ラゲージフロアボードを、車体前後および左右方向十文字状に分割して形成された４つの分割ボードにより構成し、かつ、該４つの分割ボードの端部同士をヒンジ結合することによって平板状に形成し、前記ヒンジを介して折曲することによって前記開口部を車体前後方向又は左右方向に開口できるように構成し、且つ前記ヒンジの交差部を受ける支持部を前記凹部に設けたことを特徴とする車両用ラゲージフロアボード構造。