JP2008068667A - 車体のエンジンコンパートメント構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジンコンパートメント1を、これに設けた前側環状骨格部33と後側環状骨格部35とに前後に分割し、前後方向骨格部材となるフードリッジメンバ3の結合部47に、車幅方向に対向的に段差状に形成されるとともに、各端末が閉塞された閉断面に形成されて互いに車幅方向に重ね合わされて配置される一対の締結部100,101と、これら締結部100,101の先端から前記締結部100,101の重ね合わせ面102と平行に突出されて相手側骨格部材の外側面に重ね合わされるフランジ部103,104と、を設け、これら締結部100,101を車幅方向に締結するとともに、フランジ部103,104を相手側骨格部材に結合することにより、締結部100,101の閉側面同士の結合部分で荷重を負担して結合部47の結合強度を十分に確保する。
【選択図】図5
Description
3 フードリッジメンバ(上部骨格部材)
5 前側連結部材
6 後側連結部材
7 サスペンションメンバ(下部骨格部材)
15 ジョイントメンバ(第1の骨格部材)
17 前側サイドメンバ(第2の骨格部材)
19 後側サイドメンバ(第2の骨格部材)
33 前側環状骨格部
35 後側環状骨格部
43 前側フードリッジメンバ(上部骨格部材)
45 後側フードリッジメンバ(上部骨格部材)
47,61,66,71,75 結合部
49,64,73,77 連結部
100,101 締結部
100a,101a 締結部の先端面
102 重ね合わせ面
103,104 フランジ部
C フードリッジメンバの断面中心
Claims (9)
- 車体に設けられたエンジンコンパートメントの上部側に配置されて車両前後方向に延在する上部骨格部材と、該上部骨格部材の下方に配置されて車両前後方向に延在する下部骨格部材と、これら上部骨格部材および下部骨格部材の前端部同士を連結する前側連結部材と、上部骨格部材および下部骨格部材の後端部同士を連結する後側連結部材と、前記前側連結部材および前記後側連結部材の間に配置されて上下方向に延び前記上部骨格部材および前記下部骨格部材を上下に連結する第1の骨格部材と、により該第1の骨格部材を境としてそれぞれ側面視で環状に構成される前側環状骨格部と後側環状骨格部とを、エンジンコンパートメントの前後に分割し、
少なくとも、このエンジンコンパートメントの前後に分割されて前後方向に突き合わせて結合される骨格部材の各端部に、車幅方向に対向的に段差状に形成されるとともに、各端末が閉塞されて互いに車幅方向に重ね合わせて配置される締結部と、これら締結部の少なくとも一方から前記締結部の重ね合わせ面と平行に突出されて相手側骨格部材の外側面に重ね合わされるフランジ部と、を設け、
これら締結部を前記重ね合わせ部分で車幅方向に締結するとともに、前記フランジ部を相手側骨格部材に締結したことを特徴とする車体のエンジンコンパートメント構造。 - 前記締結部の車幅方向の厚さをそれぞれの対向方向で異にし、その重ね合わせ面を、骨格部材の断面中心から車幅方向にオフセットさせたことを特徴とする請求項1に記載の車体のエンジンコンパートメント構造。
- 前記上部骨格部材と前記下部骨格部材との間に、前後方向に延びる第2の骨格部材を配設し、該第2の骨格部材によって前記前側環状骨格部および前記後側環状骨格部の少なくともいずれか一方の環状部分が上下に区画されていることを特徴とする請求項1または2に記載の車体のエンジンコンパートメント構造。
- 前記上部骨格部材はフードリッジメンバであり、前記下部骨格部材はサスペンションメンバであることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1つに記載の車体のエンジンコンパートメント構造。
- 前記第1の骨格部材はジョイントメンバであり、前記第2の骨格部材はサイドメンバであることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1つに記載の車体のエンジンコンパートメント構造。
- 前記前側環状骨格部を後側環状骨格部に対して分割して別体で構成し互いに結合させる構造とし、前側環状骨格部における上部骨格部材を、第1の骨格部材との連結部の後側で分割して後側環状骨格部の上部骨格部材に結合せるとともに、下部骨格部材の後端部を後側連結部材に結合させたことを特徴とする請求項1〜5のいずれか1つに記載の車体のエンジンコンパートメント構造。
- 前記前側環状骨格部を後側環状骨格部に対して分割して別体で構成し互いに結合させる構造とし、前側環状骨格部における上部骨格部材を、第1の骨格部材との連結部の後側で分割して後側環状骨格部の上部骨格部材に結合させるとともに、前側環状骨格部における下部骨格部材を、第1の骨格部材との連結部の後側で分割して後側環状骨格部の下部骨格部材に結合させたことを特徴とする請求項1〜5のいずれか1つに記載の車体のエンジンコンパートメント構造。
- 前記前側環状骨格部を前記後側環状骨格部に対して分割して別体で構成し互いに結合させる構造とし、前側環状骨格部における上部骨格部材を、第1の骨格部材との連結部の前側で分割して後側環状骨格部の上部骨格部材に結合させるとともに、前側環状骨格部における下部骨格部材を、第1の骨格部材との連結部の前側で分割して後側環状骨格部の下部骨格部材に結合させたことを特徴とする請求項1〜5のいずれか1つに記載の車体のエンジンコンパートメント構造。
- 前記前側環状骨格部を前記後側環状骨格部に対して分割して別体で構成し互いに結合させる構造とし、前側環状骨格部における上部骨格部材を、第1の骨格部材との連結部の前側で分割して後側環状骨格部の上部骨格部材に結合させるとともに、下部骨格部材の後端部を後側連結部材に結合させたことを特徴とする請求項1〜5のいずれか1つに記載の車体のエンジンコンパートメント構造。
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