JP2008063764A - クローザ内蔵型上吊式引戸 - Google Patents

Abstract

【課題】既存の開口枠１、レール、引戸３に対応可能で、メンテナンス性がよく、さらに駆動索１２が露出しない。
【解決手段】建物の開口枠１の上部のガイドレール２に戸車３２を介して上吊りされ、内部に駆動部１７と制動部１８とを有するクローザ１１を引戸３の上部に内蔵するとともに、駆動部１７から導出された駆動索１２を開口枠１に固定したクローザ内蔵型上吊式引戸において、引戸３の戸先側の上端角隅部に上側と戸先側に開口する収納凹部１４を形成し、収納凹部１４にクローザ１１の本体ケース１３を収納可能とし、本体ケース１３には、上側と戸先側に開口する戸車収納部２０を形成し、戸車収納部２０に戸車３２の支持部材３０を収納可能とするとともに、本体ケース１３及び閉扉側の戸車３２の支持部材３０を、それぞれ戸先側から取り外し可能に取り付けた。
【選択図】図４

Description

本発明は、クローザを内蔵する上吊式の引戸に関し、詳しくは小さな力で開扉でき、かつ開扉された引戸を自動的に閉扉させることができるクローザ内蔵型上吊式引戸に関する。

一般に、開扉された引戸を自動的に閉扉するクローザには、駆動索を巻き付けたリールと、リールを回転させるゼンマイとを内蔵する駆動部と、ダンパー機構を有する制動部とが設けられ、これら駆動部と制動部は本体ケースに収納されている。そして、通常は本体ケースを引戸の上部に固定し、本体ケースから導出された駆動索の端部（のフック）を開口部枠に取り付けるタイプのものが多いが、クローザを引戸に内蔵させたタイプのものも知られている。

ところで、引戸にクローザを内蔵したタイプのものでは、ガイドレール側にラックを設け、このラックをクローザ本体に設けられた駆動歯車と噛合させることにより開扉時に自閉力を蓄力し、制動用ダンパーの抵抗に抗して閉扉されるようになっているものが知られている（特許文献１及び２参照）。特許文献１では、戸車は引戸の上端の戸先側と戸尻側の端部に設け、クローザを引戸の上端中央部に設けられている。

また、引戸の移動と同期して回動するゼンマイを内蔵した駆動部と遠心ブレーキで構成した制動部にそれぞれ駆動索を巻き回し、この駆動索を開閉方向に導出させてその端部を各々壁部に固定し、開扉時に駆動部側ゼンマイに自閉力を蓄力し、制動部の遠心ブレーキの抵抗に抗して閉扉されるようになっているものが知られている（特許文献３）。
特開２００３−０８２９２２公報 特開２００１−３３６３４６公報 特開平１１−２７０２２０公報

しかしながら、特許文献１に示されたもののように引戸の上端中央にクローザを設ける構造では、クローザの内部機構にトラブルがあって補修の必要があるような場合、まず両端の戸車を外し、引戸を下部ガイド部から外した後、さらに引戸からクローザを外すという作業をしなければならないので、労力を要し、取り扱いが面倒であった。

また、特許文献２に示されたように、自閉装置と戸車を一体としたものでは、戸車が自閉装置本体ケースに直接に設けられているため、故障による自閉装置の交換の場合には、戸車も交換しなければならない。しかも、ガイドレールは専用レールであり、戸車も専用戸車のため、既存の開口枠のガイドレールに開閉自在に上吊りした方式の引戸には対応できなかった。

さらに、特許文献３に示したような、駆動索の導出、巻き戻しによるクローザでは、駆動索が外部に露出しており、開扉時には開口部を通過するとき露出した駆動索に引っ掛かる危険性があり、また外観も損なわれていた。

本発明は、上記問題点を解消し、特に既存の開口枠、レール、引戸に対応可能で、メンテナンス性がよく、さらに駆動索を露出させず、外観を損なうことのないクローザ内蔵型上吊式引戸を提供することをその課題とする。

上記課題を解決するため、請求項１に係る発明は、建物の開口枠の上部に配置されたガイドレールに沿って転動する戸車を介して上吊りされ、内部に駆動部と制動部とを有するクローザを引戸の上部に内蔵するとともに、上記駆動部から導出された駆動索を上記開口枠に固定したクローザ内蔵型上吊式引戸において、上記引戸の戸先側の上端角隅部に上側と戸先側に開口する収納凹部を形成し、この収納凹部に上記クローザの本体ケースを収納可能とし、上記本体ケースには、上側と戸先側に開口する戸車収納部を形成し、この戸車収納部に上記戸車の支持部材を収納可能とするとともに、上記本体ケース及び閉扉側の戸車の支持部材を、それぞれ戸先側から取り外し可能に取り付けたことを特徴とする。

請求項２に係る発明は、請求項１において、上記クローザの戸車収納部と駆動部および制動部とを縦に構成することにより、上記クローザの収納凹部を上記引戸の戸先側の縦框に形成したことを特徴とする。

請求項３に係る発明は、請求項１又は２において、上記駆動部から導出された駆動索を上記ガイドレール内に配置したことを特徴とする。

請求項１に係る発明によれば、引戸の戸先側の上端角隅部に上側と戸先側に開口する収納凹部を形成し、この収納凹部にクローザの本体ケースを収納可能とし、上記本体ケースには、上側と戸先側に開口する戸車収納部を形成し、この戸車収納部に上記戸車の支持部材を収納可能とするとともに、上記本体ケース及び閉扉側の戸車の支持部材を、それぞれ戸先側から取り外し可能に取り付けた構成であるから、補修等のメンテナンスの必要によりクローザを取り外すときは、まず本体ケースから戸車の支持部材を戸先側に引き出した後、引戸からクローザを戸先側に引き出せばよい。したがって、メンテナンス時に引戸を外す必要がなく、取り外し、補修等の作業を容易、迅速に行うことができる。

また、開口枠、ガイドレール、戸車等は専用のものではなく既存のものでもよいので、既存の引戸をクローザ付き引戸に交換するだけでクローザ内蔵型上吊式引戸を設置することができる。

さらに、クローザの本体ケースに戸車収納部を設けた構成であるから、既存の引戸の戸先側にクローザ本体を取り付けるための収納凹部を追加工するだけでクローザ内蔵型上吊式引戸を提供することができる。

しかも、駆動索はガイドレールの内側に配置すればよいので、外部に露出することがなく、駆動索に引っ掛かったり、外観を損なったりすることがない。

請求項２に係る発明によれば、クローザの収納凹部は引戸の戸先側の縦框に形成されているので、縦框と横框との突合せ部の連結強度が損なわれず、引戸の剛性が影響を受けることがない。

請求項３に係る発明によれば、駆動索は上記ガイドレール内に張設されることになり、外部に直接には露出しないので、引っ掛かる等の危険がなく、またクローザ取り付けにより引戸外観を損ねることがない。

以下、本発明の実施形態を図に基づいて説明する。図１（ａ）（ｂ）はクローザ内蔵型引戸の閉扉時と開扉時の正面図で、符号１は建物の開口枠で、この開口枠１の上部（鴨居１ａ）にはガイドレール２が配置され、ガイドレール２に沿って上吊式の引戸３が開閉移動自在に設けられている。ガイドレール２には図３に示すように中央開口部４をはさんで２本のレール部５が形成されている。

引戸３は詳しくは図５に示されるように、上下の横框６と左右の縦框７とを方形に框組みし、内側にパネル８を張ったもので、上端の戸先側と戸尻側の端部には戸車ユニット１０が取り付けられているとともに、戸先側にはクローザ１１が設けられ、開扉時にはクローザ１１から駆動索１２が繰り出され、引戸３を解放すると駆動索１２が引き戻されて自動的に閉扉作動するように構成されている。

すなわち、引戸３の戸先側の上端角隅部には図２、図３に示されるように、クローザ１１の本体ケース１３の収納凹部１４が形成されている。この収納凹部１４は引戸３の縦框７（図４）の上端に形成され、上側と戸先側に開口している。また、収納凹部１４の底部にはブラケット１５がネジ止め固定されている。本体ケース１３は戸先側の開口部からスライドして収納凹部１４内に収納可能となっている。図２に示されるように、本体ケース１３の下部には取付ステー１６が突出形成されている。

クローザ１１の本体ケース１３の内部には、図２のように駆動部１７と制動部１８とが設けられているとともに、戸車収納部２０が形成されている。

すなわち、駆動部１７は駆動索１２を巻装したリール２１とリール２１の内側に配置された駆動ゼンマイ２２とから構成されている。駆動索１２は本体ケース１３の上部に突出した導出部２３からローラ２４を介して導出されている。また、制動部１８は外周に歯車２５を形成したロータリーダンパ２６と出力軸２７の外周に配設されたワンウェイクラッチ機構２８により構成されていて、ロータリーダンパ２６の外周に形成された歯車２５は、上記リール２１の裏側に形成された歯車２９に噛合している。これにより、駆動索１２が繰り出されたときは、駆動ゼンマイ２２が巻き締められて駆動ゼンマイ２２のバネ力が蓄力され、このときロータリーダンパ２６はワンウェイクラッチ機構２８により出力軸２７と一体に空転するため、制動力は伝達されない。駆動索１２が解放されると、駆動ゼンマイ２２の蓄力も解放され、その回転力によって駆動索１２が引き戻されるが、このときロータリーダンパ２６の出力軸２７はワンウェイクラッチ機構により係止されるため、制動力が伝達され、リール２１の回転は制動される。

次に、戸車収納部２０は、本体ケース１３が引戸３に取り付けられた状態で戸先側の上端角隅部に、上側と戸先側に開口するように形成されている。この戸車収納部２０の内部にはブラケット３６がネジ止め固定され、戸車ユニット１０が着脱自在に取り付けられている。

上記クローザの戸車収納部２０と駆動部１７および制動部１８とは、図２に示すように、縦に配置されている。

戸車ユニット１０は、箱状の支持部材３０の上部に支持軸３１を突出し、この支持軸３１に前後各対の戸車３２を回転可能に取り付けたもので、支持部材３０には上記戸車３２を上下方向と左右方向に移動調整するための調整機構と調整ネジ３３とが設けられている。支持部材３０の前端下部にはネジ止め用の突部３４が形成されている。以上のような戸車ユニット１０は公知であるから、機構の詳細等は省略する。

次に、上記構成の戸車ユニット１０とクローザ１１と引戸３を開口枠１に取り付けるときは、まず、戸車ユニット１０は後付けできないので、ガイドレール２を開口枠１に取り付けるときに、戸車ユニット１０の戸車３２をガイドレール２の内側に配置し、戸車３２をレール部５上に載せ、支持部材３０をガイドレール２の下方にぶら下がり状態にしておく。そして、図３および図４に示すように、クローザ１１の本体ケース１３を引戸３の戸先側の収納凹部１４にスライドさせて収納し、その下端に形成された取付ステー１６を収納凹部１４の底部に固定されたブラケット１５の先端に係合させ、ステー１６から挿通した固定ネジ３７をブラケット１５にネジ止めして固定する。さらに、戸先側の戸車ユニット１０の支持部材３０を本体ケース１３の戸車収納部２０にスライドさせて収納し、支持部材３０の下部の突部３４から挿通した固定ネジ３８をブラケット３６にネジ止めして固定する。さらに、引戸３に取り付けられたクローザ１１から駆動索１２を導出し、その先端をガイドレール２の端部の上底部に固定された固定フック４０に係止する。これにより、図１（ａ）（ｂ）に示されるように、開口枠１のガイドレール２に沿って摺動自在な引戸３が得られる。なお、戸尻側の戸車ユニット１０はその支持部材３０を引戸３の戸尻側に形成した戸車収納部２０ａに収納して固定すればよい。

なお、戸車ユニット１０の固定手段はネジに限らない。支持部材３０を一時的に固定し、必要なときは取り外しできるようなものであればよく、スナップフィットでもよい。

上記構成において、図１（ａ）の閉扉状態から同図（ｂ）のように引戸３を開くと、開扉作動時にクローザ１１の駆動索１２は本体ケース１３から引き出されるので、図２に示す駆動部１７の駆動ゼンマイ２２が巻き締められる。開扉後、引戸３を解放すると、駆動ゼンマイ２２の弾性復元力により駆動索１２は本体ケース１３内に引き込まれるので、引戸３は閉扉方向に移動する。このとき、この移動速度が加速されないように、制動部１８のロータリーダンパ２６が働き、抑制された速度で移動する。最後に、引戸３の端面が開口部の側面（戸先枠）に当って停止する。このように、本体ケース１３には駆動部１７とともに制動部１８が設けられているので、引戸３を静かにかつ確実に自閉作動させることができる。

次に、補修等のメンテナンスの必要により引戸３からクローザ１１を取り外すときは、まず戸車ユニット１０の固定ネジ３８を外して本体ケース１３の戸車収納部２０から戸車３２の支持部材３０を戸先側に引き出して取り外し、戸車ユニット１０をガイドレール２に吊下げておく。次に、本体ケース１３の固定ネジ３７を外して引戸３の収納凹部１４からクローザ１１を戸先側に引き出せばよい。そして、メンテナンス終了後は、上述のようにクローザ１１の本体ケース１３を引戸３の収納凹部１４に収納して固定ネジで固定し、さらに戸車ユニット１０の支持部材３０を本体ケース１３の戸車収納部２０に収納してネジ止めすればよい。このように、メンテナンス時に引戸３を外す必要がなく、取り外し、補修等の作業を容易、迅速に行うことができる。

しかも、駆動索１２はガイドレール２の内側に配置されるので、外部に露出することがなく、駆動索１２に引っ掛かったり、外観を損なったりすることがない。

また、開口枠１、ガイドレール２、戸車ユニット１０等は専用のものではなく既存のものでもよいので、既存の引戸３をクローザ付き引戸３に交換するだけでクローザ内蔵型上吊式引戸３を設置することができる。

さらに、クローザ１１の本体ケース１３に戸車収納部２０を設けた構成で、特に戸車ユニット１０を交換する必要はないから、既存の引戸３の戸先側にクローザ１１本体を取り付けるための収納凹部１４を追加工するだけでクローザ内蔵型上吊式引戸３を提供することができる。

また、クローザ１１の収納凹部１４は引戸３の戸先側の縦框７（図５参照）に形成されているので、縦框７と横框８との突合せ部の連結強度が損なわれず、引戸３の剛性が影響を受けることがない。

さらに、上記実施形態においては、框組みした戸に設置した場合について述べたが、これに限定されない。フラッシュ戸であっても、クローザ固定のための補強部材があればよい。

（ａ）（ｂ）は本発明に係るクローザ内蔵型上吊式引戸の開閉態様説明図である。 クローザの取付状態を示す拡大断面図である。 クローザと戸車ユニットの取付状態を示す要部の分解斜視図である。 クローザと戸車ユニットの取付状態を示す要部の斜視図である。 引戸の要部の正面図である。

符号の説明

１ 開口枠
３ 引戸
１０ 戸車ユニット
１１ クローザ
１３ 本体ケース
１４ 収納凹部
２０ 戸車収納部
３０ 支持部材

Claims (3)

1. 建物の開口枠の上部に配置されたガイドレールに沿って転動する戸車を介して上吊りされ、内部に駆動部と制動部とを有するクローザを引戸の上部に内蔵するとともに、上記駆動部から導出された駆動索を上記開口枠に固定したクローザ内蔵型上吊式引戸において、
   上記引戸の戸先側の上端角隅部に上側と戸先側に開口する収納凹部を形成し、この収納凹部に上記クローザの本体ケースを収納可能とし、上記本体ケースには、上側と戸先側に開口する戸車収納部を形成し、この戸車収納部に上記戸車の支持部材を収納可能とするとともに、上記本体ケース及び閉扉側の戸車の支持部材を、それぞれ戸先側から取り外し可能に取り付けた
   ことを特徴とするクローザ内蔵型上吊式引戸。
2. 上記クローザの戸車収納部と駆動部および制動部とを縦に配置することにより、上記クローザの収納凹部を上記引戸の戸先側の縦框に形成したことを特徴とする、請求項１に記載のクローザ内蔵型上吊式引戸。
3. 上記駆動部から導出された駆動索を上記ガイドレール内に配置したことを特徴とする、請求項１又は２に記載のクローザ内蔵型上吊式引戸。

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