JP2008024067A - ステアリングホイール装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ステアリングホイール装置Wを、エアバッグユニット2と、所定種類の操作ボタン3A及びパドルスイッチ6Aを組付可能に構成された正面カバー5Aとで構成し、上記正面カバー5Aに、上記ステアリング本体1と係合する係合爪36c,37cと、上記エアバッグユニット2に当接することによって上記係合爪36c,37cに拘束力を発生させるように構成されたエアバッグ第一当接面42a及びエアバッグ第二当接面43aとを備え、エアバッグユニット2を上記各当接面42a,43aに当接させた状態でステアリング本体中心部13に取付固定する。
【選択図】図3
Description
作業者は、車種Bに組付けられるステアリングホイール装置Wの構成に合わせて、所定の段取り作業を行う。具体的には、正面カバー載置用スペース202内に配設された、容器202a,202b,202cの配列を変更して、車種Bに対応する正面カバー5Bが収容された容器202bを最もメインライン寄りに位置するようにする。こうすることによって、作業者が所定の組付箇所1xから移動することなく、車種Bに組付ける正面カバー5Bを容易に取出すことができる。
また、正面カバー5A,5B,5Cをステアリング本体1に仮固定する際に、正面カバー5A,5B,5Cの第一直線部36及び第二直線部37の延びる方向を、ステアリング本体1の第一スポーク部15及び第二スポーク部16の延びる方向に合わせることで、正面カバー5Aを所定の位置に容易に合わせることができる。従って、上述のような車両の混流生産ラインにおいて、正面カバー5A,5B,5Cをステアリング本体1に仮固定する際に、カバー部材を素早く所定の位置に合わせてステアリング本体1に仮固定することができ、従ってステアリングホイール装置Wを車体に組付けるのに要する時間であるサイクルタイムの短縮を図ることができる。
本発明の構成は、上記実施形態に限定されるものではなく、それ以外の種々の構成を包含するものである。すなわち、上記実施形態では、メインライン200上を流れる車両の車種A,B,Cは三種類であり、正面カバー5A,5B,5Cの種類も該車両の車種A,B,Cに対応して予め三種類用意されていたが、これに限ったものではなく、例えばメインライン200上を流れる車両の車種A,B,Cを更に増やして、これに対応して正面カバー5A,5B,5Cの種類を増やす等してもよい。
W ステアリングホイール装置
1 ステアリング本体
1a 係合凹部
2 エアバッグユニット
3A 操作ボタン(操作スイッチ部材)
3B 操作ボタン(操作スイッチ部材)
5A 正面カバー(カバー部材)
5B 正面カバー(カバー部材)
5C 正面カバー(カバー部材)
6A パドルスイッチ(操作スイッチ部材)
10 リング部
13 ステアリング本体中心部
15 第一スポーク部(スポーク部)
16 第二スポーク部(スポーク部)
17 第三スポーク部(スポーク部)
36 第一直線部(延設部)
36a 操作部材組付用開口部(組付部)
36c 係合爪(係合凸部)
36d パドルスイッチ組付用開口部(組付部)
37 第二直線部(延設部)
37c 係合爪(係合凸部)
38 U字状連結部(連結部)
42a エアバッグ第一当接面(当接面)
43a エアバッグ第二当接面(当接面)
60 エアバッグ
200 メインライン(取付ライン)
Claims (8)
- 車両の乗員が把持するリング部と、該リング部の略中心部に配設され、ステアリングシャフトが連結固定されるステアリング本体中心部とを有するステアリング本体と、
上記ステアリング本体中心部の乗員側を覆うパッド部とを備えたステアリングホイール装置であって、
上記ステアリング本体中心部に取付固定されて上記パッド部を構成するとともに、内部に、折り畳まれたエアバッグが収容されて所定条件成立時に該エアバッグを乗員側に膨張展開させるエアバッグユニットと、
所定種類の操作スイッチ部材を組付可能に構成された組付部を有していて、上記エアバッグユニットのステアリング本体中心部への取付固定により上記ステアリング本体に取付固定されるカバー部材と、
上記カバー部材の組付部に組付けられた操作スイッチ部材とを備え、
上記カバー部材は、上記ステアリング本体と係合する係合部と、上記エアバッグユニットの一部に当接する当接面とを有していて、上記エアバッグユニットを該当接面に当接させた状態でステアリング本体中心部に取付固定することにより、上記係合部に対して、上記ステアリング本体及び上記カバー部材同士の係合を解除不能に拘束する拘束力を生じさせるように構成されていることを特徴とするステアリングホイール装置。 - 請求項1記載のステアリングホイール装置において、
上記カバー部材の係合部は、所定方向に変位可能な係合爪からなり、
上記ステアリング本体は、上記係合爪に係合可能に構成された係合凹部を有しており、
上記カバー部材は、上記エアバッグユニットを、上記当接面に当接させた状態で上記ステアリング本体中心部に取付固定することで上記係合爪を上記所定方向に変位させて上記係合凹部に押付けることによって、該係合爪に対して上記拘束力を生じさせるように構成されていることを特徴とするステアリングホイール装置。 - 請求項2記載のステアリングホイール装置において、
上記ステアリング本体は、上記ステアリング本体中心部と上記リング部とを連結するスポーク部を有し、
上記カバー部材は、上記スポーク部に沿って上記ステアリング本体中心部側から上記リング部側に向かって延びる延設部を有し、
上記係合爪は、上記延設部におけるリング部側の端部に設けられていることを特徴とするステアリングホイール装置。 - 請求項3記載のステアリングホイール装置において、
上記操作スイッチ部材を組付けるための組付部は、上記延設部に設けられていることを特徴とするステアリングホイール装置。 - 請求項3又は4記載のステアリングホイール装置において、
上記スポーク部は、上記ステアリング本体中心部を挟んで略直線状に配置された第一スポーク部と第二スポーク部とを有し、
上記カバー部材は、上記第一スポーク部及び第二スポーク部に沿ってそれぞれ延びる二つの延設部と、上記ステアリング本体中心部の周縁部に沿うように湾曲して上記二つの延設部を繋ぐ連結部とを有していることを特徴とするステアリングホイール装置。 - ステアリングシャフトが連結固定されるステアリング本体中心部を有するステアリング本体と、該ステアリング本体中心部に取付固定され、内部に、折り畳まれたエアバッグが収容されて所定条件成立時に該エアバッグを乗員側に膨張展開させるエアバッグユニットと、該エアバッグユニットのステアリング本体中心部への取付固定により上記ステアリング本体に取付固定されるカバー部材とを備えたステアリングホイール装置の組立方法であって、
予め、車両の車種ごとに設定された操作スイッチ部材の有無又は操作スイッチ部材の種類に対応して、複数種類のカバー部材を用意しておくとともに、該カバー部材に、上記ステアリング本体と係合する係合部と、上記エアバッグユニットの一部に当接する当接面とを形成しておく準備工程と、
上記車両の車種に対応する複数種類のカバー部材の中から一種類を選択する選択工程と、
上記選択工程後に、上記選択された種類のカバー部材の係合部を上記ステアリング本体に係合させるとともに、上記エアバッグユニットを、上記カバー部材の当接面に当接させた状態でステアリング本体中心部に取付固定することにより、上記カバー部材を上記ステアリング本体に固定する固定工程とを含むことを特徴とするステアリングホイール装置の組立方法。 - 請求項6記載のステアリングホイール装置の組立方法において、
上記固定工程は、上記エアバッグユニットを、上記カバー部材の当接面に当接させた状態で上記ステアリング本体中心部に取付固定することで、上記係合部に対して、上記ステアリング本体及び上記カバー部材同士の係合を解除不能に拘束する拘束力を生じさせることによって上記カバー部材を上記ステアリング本体に固定する工程であることを特徴とするステアリングホイール装置の組立方法。 - 請求項6又は7記載のステアリングホイール装置の組立方法において、
上記選択工程及び上記固定工程は共に、車両にステアリングホイール装置を取付ける取付ライン上で実施する工程であること特徴とするステアリングホイール装置の組立方法。
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