JP2008008089A

JP2008008089A - 建設機械のガード構造

Info

Publication number: JP2008008089A
Application number: JP2006181582A
Authority: JP
Inventors: Koji Yonezawa; 功治米澤; Shintaro Sakitani; 慎太郎崎谷
Original assignee: Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2006-06-30
Filing date: 2006-06-30
Publication date: 2008-01-17
Also published as: EP1873043A1; CN101096853A; CN101096853B; US20080000704A1

Abstract

【課題】左右のメンテナンスパネルのパネル本体を一種類の部品として共通化する。
【解決手段】下部走行体１上に旋回自在に搭載された上部旋回体２に機器類を覆うガード部材２１を設け、このガード部材２１に、機器類のメンテナンスを左右二個所から行うための左右のメンテナンス口２２,２３と、後側を支点に回動してこのメンテナンス口２２,２３を開閉する左右のメンテナンスパネル２４,２５とを設ける。この場合、左右のメンテナンスパネル２４,２５のパネル本体２６,２７を、メンテナンス口２２,２３に対応する互いに同一の形状及びサイズをもって上下対称に形成し、両パネル２４,２５を、上下反転状態で、かつ、ヒンジ部材２８がともに後側に位置する状態でガード部材２１に取付けるように構成した。
【選択図】図１

Description

本発明は油圧ショベルのように上部旋回体に機器類を覆うガード部材が設けられ、このガード部材に左右のメンテナンス口とこれを開閉するメンテナンスパネルが設けられたガード構造に関するものである。

油圧ショベルを例にとって従来技術を説明する。

油圧ショベルは、図９に示すようにクローラ式の下部走行体１上に上部旋回体２が縦軸まわりに旋回自在に搭載され、この上部旋回体２の前部に作業アタッチメント３が装着されて構成される。

上部旋回体２の後部には、ガード部材４で覆われたエンジンルーム(符号省略)が形成され、このエンジンルームにエンジン、油圧ポンプ、ラジエータ、冷却ファン、エアクリーナ、作動油タンクその他の機器類が設置される。

ガード部材４は、上面部がパネル材によって、左右両側面部と背面部が平面視大略円弧状のカウンタウェイトによってそれぞれ構成される。あるいは、背面部がカウンタウェイトで形成され、左右両側面部がパネル材で構成される場合もある。

図９,１０に示すように、このガード部材４の左右両側面部(ガード部材４が平面視円弧状の場合は側面部と背面部とに跨る場合もある)に、メンテナンス口５,６（通常は同一形状、同一サイズとされる）と、これを開閉するメンテナンスパネル７,８とが設けられ、メンテナンス口５,６から内部機器類の点検、整備、交換等のメンテナンスが行われる。

左右のメンテナンスパネル７,８は、板材をプレス加工して形成されるパネル本体９,１０にヒンジ部材１１及びロック装置１２等のパネル部品が取付けられて構成され、開閉支点となるヒンジ部材１１が前後同じ側(通常は後側)に位置する状態で、このヒンジ部材１１によってガード部材４に取付けられる。

ロック装置１２は、メンテナンスパネル７,８を閉じロックするロック機構１３と、このロック機構１３を外部から操作するキーシリンダ１４とによって構成される。

以上のようなガード構造はたとえば特許文献１に開示されている。
特開２００４−９２１７７号公報

従来のガード構造においては、同一形状、同一サイズのメンテナンスパネル７,８を、前後の向きが同じとなる状態でガード部材４に取付けている。

この場合、両メンテナンスパネル７,８のパネル本体９,１０は、上下の方向性が決まっているため、左右別物となり、二種類の部品として別々に製作されている。

従って、板材からパネル本体９,１０を加工するためのプレス型も二種類必要となり、製造ラインも別となるため、コスト高となるとともに生産性が悪いという問題があった。

なお、両メンテナンスパネル７,８を、互いの開閉支点(ヒンジ部材１１)が前後反対側に位置する状態でガード部材４の左右に取付ける構成とすれば、パネル本体９,１０は一種類ですむ。しかし、弊害として、機械のトラック輸送時に、一方のパネルの開閉支点が風下に位置することから、ロック不良、不完全の場合にこのパネルが風圧で開いてしまう危険性があるため、この方法は事実上、採用できなかった。

そこで本発明は、上記のような弊害を回避しながら、左右のメンテナンスパネルのパネル本体を一種類の部品として共用することができる建設機械のガード構造を提供するものである。

請求項１の発明は、下部走行体上に旋回自在に搭載された上部旋回体に機器類を覆うガード部材が設けられ、このガード部材に、機器類のメンテナンスを左右二個所から行うための左右のメンテナンス口と、前後一側を支点に回動してこのメンテナンス口を開閉する左右のメンテナンスパネルとが設けられ、この両メンテナンスパネルは、パネル本体に、回動支点となるヒンジ部材を含むパネル部品が取付けられて構成される建設機械のガード構造において、上記左右のメンテナンスパネルのパネル本体を、互いに同一形状、同一サイズでかつ上下対称に形成し、両メンテナンスパネルを、上下反転状態で、かつ、上記ヒンジ部材が前後同じ側に位置する状態でガード部材に取付けるように構成したものである。

請求項２の発明は、請求項１の構成において、両メンテナンスパネルを、ヒンジ部材が後側に位置する状態でガード部材に取付けるように構成したものである。

請求項３の発明は、請求項１または２の構成において、パネル本体にヒンジ部材を取付けた状態でのパネル形状を上下対称に形成したものである。

請求項４の発明は、請求項１乃至３のいずれかの構成において、パネル部品として、左右のメンテナンスパネルを閉じ状態にロックするためのロック装置を備え、このロック装置をパネル本体に取付けるための取付穴を含めたパネル形状を上下対称に形成したものである。

本発明によると、左右のメンテナンスパネルのパネル本体を、互いに同一形状、同一サイズでかつ上下対称に形成し、両メンテナンスパネルを上下反転状態で、かつ、ヒンジ部材が前後同じ側(請求項２では後側)に位置する状態でガード部材に取付ける構成としたから、両パネル本体を形状、サイズとも同じ一種類の部品として製作することができる。

このため、パネル本体を加工するためのプレス型が一種類ですむとともに、製造ラインも一つですむ。このため、型代、加工コストが安くなるとともに生産性が大幅に向上する。

しかも、上下反転させることにより両パネルのヒンジ部材が前後同じ側に位置するため、機械のトラック輸送時に、ヒンジ部材が風上に位置する機械の向きでトラックに搭載することにより、メンテナンスパネルが風圧で開いてしまう危険を回避することができる。

この場合、機械は、普通、上部旋回体が後向きとなる状態でトラック輸送されるため、請求項２のようにヒンジ部材を後側に位置させるのが望ましい。

また、請求項３の発明によると、パネル本体にヒンジ部材を取付けた状態でのパネル形状を上下対称に形成したから、メンテナンスパネルの共通化が進み、さらなる加工の容易化及びコストダウンが可能となる。

さらに、請求項４の発明によると、ロック装置付きのメンテナンスパネルにおいて、ロック装置用の取付穴を含めたパネル形状が上下対称であるため、パネルの共通化がさらに進む。とくに請求項３の発明と組み合わせ、ヒンジ部材とロック装置用取付穴を含むパネル形状を上下対称とすることで共通化の効果を高めることができる。

本発明の実施形態を図１〜図８によって説明する。

基本実施形態(図１〜図７参照)
図１に示すように下部走行体１上に搭載された上部旋回体２の後部に、エンジン等の機器類を覆うガード部材２１が設けられ、このガード部材２１に左右のメンテナンス口２２,２３とこれを開閉するメンテナンスパネル２４,２５とが設けられている。

左右のメンテナンス口２２,２３は、この実施形態では図２に示すようにそれぞれ上下対称でかつ互いに同一形状、同一サイズに形成されている。

左右のメンテナンスパネル２４,２５は、図２〜図４及び図７に示すように、板材をプレス加工してほぼ四角形に形成されたパネル本体２６,２７に、ヒンジ部材２８、ロック装置２９等のパネル部品が取付けられて構成され、ヒンジ部材２８が後側に位置する状態でこのヒンジ部材２８を支点としてメンテナンス口２２,２３を開閉する状態でガード部材２１に取付けられている。

この両メンテナンスパネル２４,２５のパネル本体２６,２７は、互いに同一形状、同一サイズ（メンテナンス口２２,２３に対応する形状、サイズ）でかつ上下対称に形成されている。

すなわち、外形及び縦、横の断面形状を含めて全体として上下対称で上下の方向性が無い同一の二枚のパネルを、左右の向きが互いに逆となるように上下反転させてパネル本体２６,２７とし、これらにパネル部品を対称配置で取付けることによって左右のメンテナンスパネル２４,２５が構成されている。図２,４,７中、Ｌは両メンテナンス口２２,２３及び両パネル２４,２５(パネル本体２６,２７)の上下方向の中心線である。

ここで、ヒンジ部材２８は、図４等に示すように中心線Ｌを挟んだ上下両側に対称に設けられ、このヒンジ部材２８を取付けた状態でのパネル形状が上下対称に形成されている。

なお、図４中、３０はヒンジ部材２８の取付部分に設けられた補強部材、図７中、３１はメンテナンスパネル２４,２５の周縁部に設けられたシール材、３２,３２は同パネル２４,２５の上下両側に設けられたストッパ、３３,３３はこのストッパ３２,３２を取付けるためのストッパ取付部材で、これら補強部材３０、シール材３１、ストッパ３２,３２、ストッパ取付部材３３,３３も上下対称に構成されている。

一方、ロック装置２９は、図４〜図６に示すようにロック機構３４と、このロック機構３４を外部から操作(ロック／ロック解除操作)するキーシリンダ３５とから成り、パネル本体２６,２７に設けられたロック機構取付穴３６及びキーシリンダ取付穴３７に取付けられている。図５中、３４ａはロック機構３４のラッチ、３８はパネル閉じ状態でこのラッチ３４ａが係合するガード部材側の係合部材である。

ロック機構取付穴３６及びキーシリンダ取付穴３７は、図４〜図６に示すように上下に設けられている。従って、この両取付穴３６,３７については上下非対称であり、パネル本体２６,２７に別々に加工される。

このように、左右のメンテナンスパネル２４,２５のパネル本体２６,２７を、メンテナンス口２２,２３に対応する形状及びサイズをもって上下対称に形成し、両メンテナンスパネル２４,２５を上下反転状態で、かつ、ヒンジ部材２８が前後同じ側(後側)に位置する状態でガード部材２１に取付ける構成としたから、両パネル本体２６,２７を形状、サイズとも同じ一種類の部品として製作することができる。

このため、パネル本体２６,２７を加工するためのプレス型が一種類ですむとともに、製造ラインも一つですむ。このため、型代、加工コストが安くなるとともに生産性が大幅に向上する。

しかも、上下反転させることにより両パネル２４,２５のヒンジ部材２８が前後同じ側に位置するため、機械のトラック輸送時に、ヒンジ部材２８が風上に位置する機械の向き(この実施形態では後向き)でトラックに搭載することにより、メンテナンスパネル２４,２５が風圧で開いてしまう危険を回避することができる。

また、パネル本体２６,２７にヒンジ部材２８を取付けた状態でのパネル形状を上下対称に形成したから、このヒンジ部材２８の取付工程まで製造ラインが共通となる。このため、さらにコストダウンし、生産性を向上させることができる。

第２、第３実施形態(図８参照)
第２実施形態においては、図８(ａ)に示すようにロック機構取付穴３６を挟んで上下両側にキーシリンダ取付穴３７,３７が対称に設けられている。

こうすれば、ロック機構取付穴３６及びキーシリンダ取付穴３７,３７の穴あけ工程、及びロック装置２９の組み付け工程も含めて製造ラインを一本化することができる。

この場合、使用されない上側のキーシリンダ穴３７は、たとえばプラスチック製やゴム製の栓体３８によって塞げばよい。

第３実施形態においては、図８(ｂ)に示すようにロック機構取付穴３６とキーシリンダ取付穴３７を中心線Ｌ上で左右に並設している。

こうすれば、両取付穴３６,３７も上下対称となるため、第２実施形態と同様の効果を得ることができる。しかも、第２実施形態のように余分なキーシリンダ取付穴３７を栓体３８で塞ぐ必要がない。

ところで、ヒンジ部材２８は、上記実施形態のようにメンテナンスパネル２４,２５の後側に設けるのが望ましいが、前側に設けてもよい。この場合、機械のトラック輸送時に、ヒンジ部材が風上にくるように機械をトラックに前向きに搭載すればよい。

一方、ロック装置２９として、ラッチをレバー操作することによってロック／ロック解除する構成のものを用いてもよい。この場合、取付穴はレバー取付用の丸穴一つのみですむ。

また、左右のメンテナンス口２２,２３は必ずしも同一形状、同一サイズとする必要はなく、本発明はこれらの形状及びサイズの一方または双方が異なる場合にも適用することができる。この場合、左右のメンテナンスパネル２４,２５は、両メンテナンス口２２,２３を開閉し得る同一の形状、サイズでかつ上下対称とすればよい。

本発明の基本実施形態にかかるガード構造を備えた油圧ショベルの上部旋回体の斜視図である。同実施形態にかかるガード構造の背面図である。同構造における左右のメンテナンスパネルの平面図である。同パネルを内側から見た拡大正面図である。図４のＶ−Ｖ線拡大断面図である。図４のＶＩ−ＶＩ線拡大断面図である。図４のＶＩＩ−ＶＩＩ線拡大断面図である。 (ａ)(ｂ)は本発明の第２、第３両実施形態にかかるガード構造におけるロック装置の取付穴の配置を示す図である。従来のガード構造を備えた油圧ショベルの全体概略側面図である。従来のガード構造を示す斜視図である。

符号の説明

１下部走行体
２上部旋回体
２１ガード部材
２２,２３左右のメンテナンス口
２４,２５左右のメンテナンスパネル
２６,２７上下対称のパネル本体
２８ヒンジ部材
２９ロック装置
３４ロック装置のロック機構
３４ａラッチ
３５キーシリンダ
３６ロック機構取付穴
３７キーシリンダ取付穴

Claims

下部走行体上に旋回自在に搭載された上部旋回体に機器類を覆うガード部材が設けられ、このガード部材に、機器類のメンテナンスを左右二個所から行うための左右のメンテナンス口と、前後一側を支点に回動してこのメンテナンス口を開閉する左右のメンテナンスパネルとが設けられ、この両メンテナンスパネルは、パネル本体に、回動支点となるヒンジ部材を含むパネル部品が取付けられて構成される建設機械のガード構造において、上記左右のメンテナンスパネルのパネル本体を、互いに同一形状、同一サイズでかつ上下対称に形成し、両メンテナンスパネルを、上下反転状態で、かつ、上記ヒンジ部材が前後同じ側に位置する状態でガード部材に取付けるように構成したことを特徴とする建設機械のガード構造。
両メンテナンスパネルを、ヒンジ部材が後側に位置する状態でガード部材に取付けるように構成したことを特徴とする請求項１記載の建設機械のガード構造。
パネル本体にヒンジ部材を取付けた状態でのパネル形状を上下対称に形成したことを特徴とする請求項１または２記載の建設機械のガード構造。
パネル部品として、左右のメンテナンスパネルを閉じ状態にロックするためのロック装置を備え、このロック装置をパネル本体に取付けるための取付穴を含めたパネル形状を上下対称に形成したことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の建設機械のガード構造。