JP2007309100A - エンジン始動用蓄電池の劣化判別方法および劣化判別装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジン始動用セルモータに電力を供給するエンジン始動用蓄電池の劣化判別において、セルモータ駆動時に発生する蓄電池電圧脈動をモニターし、セルモータ駆動直前における蓄電池電圧V0と、蓄電池脈動における、2回目以降であるn回目の電圧ボトム値VSnを計測し、V0とVSnを比較して蓄電池の劣化判別を行う。例えば、VSnとV0の差分ΔVn(=V0−VSn)に応じて劣化判別を行う。
【選択図】図3
Description
前記した実施形態による劣化判別装置を装着したエンジン始動用の鉛蓄電池(以下、蓄電池)を様々な車両に搭載し、実車モニター試験を行った。本発明例においては、新品の蓄電池を車両に搭載し、蓄電池電圧ボトム値VS2とセルモータ起動10秒前の蓄電池電圧をV0値として計測し、これらの差分ΔV2=V0−VS2として、それぞれの初期状態の蓄電池、および実車走行を経た蓄電池について、それぞれΔV2を求めた。
比較例は、本発明例での蓄電池電圧ボトム値VS2を初回の蓄電池電圧ボトム値VS1に置換したものである。比較例においても、実車モニター試験を行った。すなわち、新品の蓄電池を車両に搭載し、初回の蓄電池電圧ボトム値VS1とセルモータ起動10秒前の蓄電池電圧をV0値として計測し、これらの差分ΔV1=V0−VS1として、それぞれの初期状態の蓄電池、および実車走行を経た蓄電池について、それぞれΔV1を求めた。
2 蓄電池
3 セルモータ
4 始動スイッチ
11 電圧計測手段
12 劣化判別手段
13 エンジン始動回数計数手段
14 表示手段
Claims (8)
- エンジン始動用セルモータに電力を供給するエンジン始動用蓄電池の劣化判別方法であり、
セルモータ駆動前の蓄電池電圧V0を計測し、
セルモータ駆動時に発生する蓄電池電圧脈動において、
セルモータ起動直後におけるn回目(n≧2)の電圧ボトム値VSnを計測し、
前記V0と前記VSnを比較して前記蓄電池の劣化を判別するエンジン始動用蓄電池の劣化判別方法。 - 前記V0と前記VSnの差分ΔVn(=V0−VSn)に応じて前記蓄電池の劣化を判別する請求項1に記載のエンジン始動用蓄電池の劣化判別方法。
- 初回のエンジン始動における前記ΔVnを、前記ΔVnの初期値ΔVniとして計測し、
任意のk回目のエンジン始動における前記ΔVnを計測し、前記ΔVnと前記ΔVniの比により、前記蓄電池の劣化を判別する請求項2に記載のエンジン始動用蓄電池の劣化判別方法。 - エンジン始動回数Sを計数し、初回(S=1)から所定のm回(S=m)におけるエンジン始動時のΔVnをそれぞれのエンジン始動回数毎に求め、これら複数の前記ΔVn値から、前記ΔVnの初期値ΔVniを設定し、
任意のk回目(S=k、但し、k≧m)のエンジン始動における前記ΔVnと、前記ΔVniの比により、前記蓄電池の劣化を判別する請求項2に記載のエンジン始動用蓄電池の劣化判別方法。 - エンジン始動用セルモータに電力を供給するエンジン始動用蓄電池の劣化判別装置であり、
セルモータ駆動前の蓄電池電圧V0を計測するとともに、
セルモータ駆動時に発生する蓄電池電圧脈動において、
セルモータ起動直後におけるn回目(n≧2)の電圧ボトム値VSnを計測する電圧計測手段を備え、
前記V0と前記VSnを比較して前記蓄電池の劣化を判別する、劣化判別手段を備えたエンジン始動用蓄電池の劣化判別装置。 - 前記V0と前記VSnの差分ΔVn(=V0−VSn)に応じて前記蓄電池の劣化を判別する請求項5に記載のエンジン始動用蓄電池の劣化判別装置。
- 初回のエンジン始動における前記ΔVnを、前記ΔVnの初期値をΔVniとして計測し、任意のk回目のエンジン始動における前記ΔVnを計測し、前記ΔVnと前記ΔVniの比により、前記蓄電池の劣化を判別する請求項6に記載のエンジン始動用蓄電池の劣化判別装置。
- エンジン始動回数Sを計数し、初回(S=1)から所定のm回(S=m)におけるエンジン始動時のΔVnをそれぞれのエンジン始動回数毎に求め、これら複数の前記ΔVn値から、前記ΔVnの初期値ΔVniを設定し、任意のk回目(S=k、但し、k≧m)のエンジン始動における前記ΔVnと、前記ΔVniの比により、前記蓄電池の劣化を判別する請求項6に記載のエンジン始動用蓄電池の劣化判別装置。
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