JP2007285344A - ディスクブレーキ及びその製造方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】キャリパボディ本体46のボア26の底部に開口部を形成し、この開口部の周縁部にボア26の軸方向外側に突出する余肉部52を形成する。この余肉部52に径方向外側の頂部から開口部側に向かって傾斜するテーパ面53を形成する。開口部に蓋部材43を摩擦撹拌接合し、その摩擦撹拌接合の終了位置を余肉部52のテーパ面53上まで延長する。余肉部52を切除することによって工具の痕57を取り除く。
【選択図】図4
Description
このようなディスクブレーキにおいて、例えばシリンダ内の加工を容易にする等の目的のために、シリンダを、底部の蓋部材と、この蓋部材で閉塞される開口部を有する筒状のシリンダ本体とに分割し、開口部を介してシリンダ本体内のシール溝の形状やボアの切削等の加工を行った後に、開口部を閉塞するように開口部に蓋部材を取り付けるものがある。この場合、蓋部材の取り付けは、シリンダ本体の開口部に蓋部材を螺合することによって行われている(例えば、特許文献1参照。)。
最初に、図1〜図6に示す第1の実施形態について説明する。
この実施形態のディスクブレーキは自動二輪車等に用いられるブレーキであり、制動対象となる車輪(回転体)と一体回転するディスク12(図1,図2参照。)と、このディスク12に摩擦抵抗を付与するキャリパを備えている。キャリパは、ディスク12を跨いだ状態で車体に取り付けられるキャリパボディ16(シリンダ)と、ディスク12を挟んで互いに対向するようにキャリパボディ16に摺動可能に設けられる図示しない一対のピストンを有する対向ピストン型のものである。
開口部45は、内周面に段差部等のないストレートな形状とされ、蓋部材43も同様に外周面がストレート形状とされている。
この摩擦撹拌接合で使用される接合工具54は、図4に示すように、円柱状の大径軸部55とこの大径軸部55よりも小径の先端軸部56を有し、これらの軸部55,56を接合箇所に沿わせて移動させて溶接を行う。なお、上記接合工具54を用いた摩擦攪拌接合の具体的な方法に関しては、例えば、米国特許第5,460,317号のFig12A〜Cに示されている。
この接合工具54を用いた接合においては、接合箇所が溶融後にほぼ平坦になって凝固するが、摩擦撹拌接合の終了位置は平坦ではなく、窪み状の工具の痕57、具体的には、大径軸部55と先端軸部56に対応した二段の穴が不可避的に形成される。
なお、余肉部52上の接合工具54の引き抜き箇所は、テーパ面53に形成される工具の痕57の最深部が、インナ側シリンダ部21の外側底面の一般部と同一高さに達しない位置に設定されている。すなわち、余肉部52の高さは工具の痕57よりも高く設定されている。
そして、このディスクブレーキの場合、蓋部材43を開口部45に摩擦撹拌接合する際の終了位置を余肉部52のテーパ面53上に設定し、摩擦撹拌接合の終了後にテーパ面53上に残った工具の痕57を余肉部52とともに完全に切除するようにしているため、工具の痕57を別部材を充填して塞ぐ場合に比較して製造が容易であるうえ、経時使用によって充填材料が剥離する等の不具合も生じない。また、上記のようにして製造されたキャリパボディ16では工具の痕57が完全に消失するため、キャリパボディ16の肉厚が工具の痕57のために部分的に薄肉になったり、外観品質が低下する不具合も生じない。
この実施形態のディスクブレーキは、ディスク(図示せず)を挟んで対向配置されるアウタ側シリンダ部(図示せず。)とインナ側シリンダ部21に夫々2つのボア26が設けられ、インナ側シリンダ部21の底部に各ボア26に対応する2つの開口部45が形成されている点と、余肉部52がキャリパボディ本体146側ではなく蓋部材143側に形成されている点で第1の実施形態と大きく異なっている。
こうして摩擦撹拌接合が行われた後には、第1の実施形態と同様に余肉部52が切削加工によって切除され、このときに工具の痕57も取り除かれる。
16…キャリパボディ(シリンダ)
26…ボア
43,143…蓋部材
45…開口部
46,146…キャリパボディ本体(シリンダ本体)
52…余肉部
53…テーパ面
Claims (4)
- ピストンをシリンダのボア内で摺動させて該ピストンによりブレーキパッドをディスクに押圧するディスクブレーキであって、前記シリンダが、底部の蓋部材と、該蓋部材で閉塞される開口部を有するシリンダ本体とによって構成されるディスクブレーキにおいて、
前記シリンダに、前記シリンダ本体の開口部と前記蓋部材の嵌合部に向かって傾斜したテーパ面を有する余肉部を設け、
前記蓋部材を、前記シリンダ本体の開口部に摩擦撹拌接合によって接合し、
前記余肉部のテーパ面をこの摩擦撹拌接合の終了位置とし、摩擦撹拌接合後の前記余肉部を切除したことを特徴とするディスクブレーキ。 - 前記余肉部を、前記シリンダ本体の開口部のある側の端面に形成したことを特徴とする請求項1に記載のディスクブレーキ。
- 前記余肉部を、前記蓋部材に形成したことを特徴とする請求項1に記載のディスクブレーキ。
- ピストンをシリンダのボア内で摺動させて該ピストンによりブレーキパッドをディスクに押圧するディスクブレーキであって、前記シリンダが、底部の蓋部材と、該蓋部材で閉塞される開口部を有するシリンダ本体とによって構成されるディスクブレーキの製造方法において、
前記シリンダに、前記シリンダ本体の開口部と前記蓋部材の嵌合部に向かって傾斜したテーパ面を有する余肉部を設け、
前記シリンダ本体の開口部に前記蓋部材を嵌合し、
該開口部と蓋部材の嵌合部の周域を摩擦撹拌接合によって接合するとともに、
この摩擦撹拌接合の終了位置を前記余肉部のテーパ面上まで延ばし、
その後に前記余肉部を切除することを特徴とするディスクブレーキの製造方法。
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