JP2007270744A - 液体タンクのブリーザ装置及びエンジンの排気浄化装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】圧抜き用のブリーザ装置A1を固定部としてのブリーザパイプ121と、連通部としてのインナーパイプ122とを含んで構成し、ブリーザパイプ121によりブリーザ装置A1の液体タンク101に対する固定強度を確保する。インナーパイプ122は、液体タンク101内を外部と連通させる通気口Pを形成するものであり、この通気口Pを形成する内面を樹脂により形成する。
【選択図】 図5
Description
しかしながら、このブリーザパイプ付きのタンクには、エンジンからの振動の伝達又は路面の凹凸等によりタンクが振動し、貯蔵されている尿素水に揺れが生じると、尿素水がタンクの内壁を伝い、又は飛び跳ねることで、ブリーザパイプに付着するという問題がある。付着した尿素水を放置しておくと、この尿素水が外部からの空気との接触により乾燥することで、尿素の析出を生じ、更に付着及び析出が繰り返されることで、析出した尿素が蓄積し、ブリーザパイプ内を一部又は完全に閉塞させてしまう。ブリーザパイプの開口付近に通気孔を設けたカバーを取り付け、ブリーザパイプへの尿素水の付着を防止することも考えられるが、尿素水が実際にブリーザパイプに付着すれば、この尿素水からの尿素の析出を回避することはできない。また、尿素水に対する耐久性を持たせる必要から、たとえば、ブリーザパイプの素材にステンレスを採用した場合は、ステンレス材を円筒状に接合する際に形成される電縫部を付着した尿素水が伝うことで、電縫部の終端に尿素水が集中することとなり、析出による閉塞を助長する結果となる。なお、尿素の析出に限らず、ブリーザパイプに付着した液体が放置されることは、ブリーザパイプを介する外気の円滑な導入を妨げることから、液体タンク全般について回避されるのが望ましい。
本発明に係る液体タンクのブリーザ装置は、液体タンクに設けられる圧抜き用のブリーザ装置であって、液体タンクに対する固定強度を付与する固定部と、この固定部と結合した連通部とを含んで構成される。この連通部は、液体タンク内を外部と連通させるブリーザ装置の通気口を形成するものであり、この通気口の内面が樹脂により形成される。
図1は、本発明の第1の実施形態に係るエンジン1の排気浄化装置の構成を示している。本実施形態に係るエンジン1は、ディーゼルエンジンであり、車両(ここでは、トラック等の大型車両)の駆動源を構成する。本実施形態では、エンジン1の排気に添加する還元剤をこの液体タンク101に貯蔵している。また、本実施形態では、NOxの還元剤としてアンモニアを採用するが、車上における取り扱いの容易さを考慮して、液体タンク101に尿素水を貯蔵している。この尿素水は、アンモニアの前駆体である尿素を水溶液としたものである。
ブリーザ装置A1は、「固定部」としてのブリーザパイプ121に、「連通部」としてのインナーパイプ122を挿入して構成される。ブリーザパイプ121は、既述の通りステンレス製であり、たとえば、液体タンク101の蓋部101aに圧入されて、液体タンク101に対するブリーザ装置A1の固定強度を付与する。インナーパイプ122は、樹脂製であり、ブリーザパイプ121の内径よりも若干小さな外径の円筒状に形成されるとともに、尿素水に対する撥水性を持たせている。この撥水性は、材料としての樹脂本来のものであってもよいが、尿素水の付着防止の観点からは、撥水材の塗布により特別に持たせたものであるとよい。インナーパイプ122は、ブリーザパイプ121に対して同軸に挿入され、ブリーザ装置A1によるこの液体タンク101の通気口Pを形成する。液体タンク101の内部は、この通気口Pを介して外部と連通する。図6に示すように、インナーパイプ122の先端に鍔部122aが形成されており、この鍔部122aをブリーザパイプ121の張出部121aに係合させることで、ブリーザパイプ121に対するインナーパイプ122の位置決めがなされる。インナーパイプ122の外周には、軸方向に間隔を空けて複数の突部122bが設けられており、これらの突部122bがブリーザパイプ121の内面に密着することで、インナーパイプ122がブリーザパイプ121に対して適度な強度で固定される。また、突部122bの密着により、ブリーザパイプ121とインナーパイプ122との隙間を介した尿素水の流れが遮断され、液体タンク101からの尿素水の漏れが防止される。ブリーザパイプ121の張出部121a及びインナーパイプ122の鍔部122aを覆うようにブリーザホース125が接続されている。インナーパイプ122は、ブリーザパイプ121に挿入された状態で基端122cがブリーザパイプ121から突出し、液体タンク101内に延伸している。
以下、本発明の他の実施形態について説明する。第1の実施形態のものと対応する部品又は部分は、図5,6におけると同じ符合により示している。以下に示す各実施形態によっても、ブリーザ装置A2,A3に付着した尿素水を重力等の作用により液体タンク101内に落とし、尿素の析出を防止する効果が得られる。
本実施形態に係るブリーザ装置A2は、装置全体が樹脂により形成されている。すなわち、このブリーザ装置A2は、円筒状の樹脂パイプ132により「連通部」が構成されるとともに、この樹脂パイプ132をその外周から半径方向に関して外向きに拡張させたフランジ部131として、連通部と一体の「固定部」が構成される。フランジ部131は、円周方向に間隔を空けて設けられた複数のボルト孔のそれぞれにボルト135が挿入されて、液体タンク101の蓋部101aに締結される。フランジ部131と液体タンク101との間にゴム製のOリング136が介装され、液体タンク101の気密性が確保されている。樹脂パイプ132は、液体タンク101の蓋部101aを上下に貫通して、液体タンク101内に突出しており、この樹脂パイプ132の突出部132bに、本実施形態に係る「移動閉塞手段」が設けられている。すなわち、樹脂パイプ132は、内部をその全体に亘り軸方向に貫通させて形成されるとともに、突出部132bにおいて、この貫通孔Haの径が拡大されている。突出部132bの先端に鉤状の係止部132cが設けられ、突出部132b内に「移動閉塞手段」としての移動体137が保持されている。本実施形態において、この移動体137は、樹脂製の球により構成され、突出部132b内において、樹脂パイプ132の孔Ha内を軸方向に移動自在な状態にある。突出部132bの側壁を半径方向に貫通する複数の孔Hbが形成されており、通気口Pは、この側壁の孔Hbと貫通孔Haとを介して液体タンク101の内部と連通している。
本実施形態に係るブリーザ装置A3は、ステンレス製の円筒パイプ(すなわち、ブリーザパイプ)121により「固定部」が構成され、ブリーザパイプ121により液体タンク101に対する固定強度を付与する点で第1の実施形態のものと一致するが、通気口Pの内面を形成する「連通部」を、ブリーザパイプ121に接続されるブリーザホース125の一部142として形成した点で相違する。すなわち、本実施形態では、ブリーザパイプ121の張出部121aを覆うようにブリーザホース125が接続されるとともに、この接続部において、ブリーザホース125が外筒部141と内筒部142との二重円筒状に形成されており、外筒部141によりブリーザパイプ121と接続され、ブリーザ装置A3の気密性を確保している。他方、内筒部142は、ブリーザパイプ121の内径よりも若干小さな外径を持たせるとともに、先端142aがブリーザパイプ121から突出するだけの長さに設定している。内筒部142の外周に、軸方向に間隔を空けて複数の突部142bを形成し、ブリーザパイプ121内での内筒部142の状態を安定させている。なお、ブリーザホース125は、ゴム製であり、この意味で本発明の「樹脂」にゴムが含まれるものとする。
Claims (9)
- 液体タンクに設けられる圧抜き用のブリーザ装置であって、
液体タンクに対する固定強度を付与する固定部と、
前記固定部と結合して、液体タンク内を外部と連通させるこのブリーザ装置の通気口を形成する連通部であって、前記通気口の内面が樹脂により形成された連通部と、を含んで構成される液体タンクのブリーザ装置。 - 前記固定部が、軸方向に貫通する中空の円筒状に形成され、
前記連通部が、この固定部に対して同軸に挿入された樹脂製の筒部材により形成される請求項1に記載の液体タンクのブリーザ装置。 - 液体タンク外における一端に、前記通気口に続くガスの流通路を形成するブリーザチューブが取り付けられた請求項1に記載のブリーザ装置であって、
前記固定部が、軸方向に貫通する中空の円筒状に形成され、
前記連通部が、前記ブリーザチューブの一部として、前記ブリーザチューブの一端をこの固定部内に延伸させて形成された液体タンクのブリーザ装置。 - 前記連通部が、前記固定部の液体タンクの内部に近い側の端面よりも突出する請求項2又は3に記載の液体タンクのブリーザ装置。
- 前記固定部が、薄板のステンレス材を円筒状に接合して形成されたものである請求項2〜4のいずれかに記載の液体タンクのブリーザ装置。
- 前記連通部が、樹脂製の筒部材により形成され、
前記固定部が、この連通部の外周から拡張させて、この連通部と一体の樹脂により形成された請求項1に記載の液体タンクのブリーザ装置。 - 前記連通部が、液体タンクの内部に突出し、この突出部において、前記通気口に近接する第1の位置と、この第1の位置よりも前記通気口から遠い第2の位置との間を移動自在に設けられ、前記第1の位置において、前記通気口を閉塞させる一方、前記第2の位置において、前記通気口を開放させる移動閉塞手段を備える請求項6に記載の液体タンクのブリーザ装置。
- 尿素水を貯蔵する液体タンクに設けられる請求項1〜7のいずれかに記載の液体タンクのブリーザ装置。
- エンジンの排気通路に設けられた還元触媒と、
請求項1〜8のいずれかに記載のブリーザ装置を備え、アンモニア又はその前駆体を水溶液の状態で貯蔵する液体タンクと、
前記液体タンクに貯蔵されるアンモニア又は前駆体の水溶液を、前記還元触媒の上流で排気に添加する添加装置と、を含んで構成されるエンジンの排気浄化装置。
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