JP2007245937A - フード持ち上げ構造を有する自動車 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明の一態様に係る自動車200は、運転席の前側に設けられたフード202と、フード内面の後端部に固定されたアーム103と、アーム103に結合された回動ブラケット102と、を備え、通常動作において、アーム103が回動ブラケット102に固定された状態で回動ブラケット102が回動軸104を中心として回動してフード202の前端が開き、基準を超える衝撃があった場合に、回動ブラケット102が回動軸104を中心として回動すると共にアーム103が回動ブラケット102に対して屈折してフード202の後端を上げるものである。
【選択図】図2
Description
図1は本実施形態に係るフードヒンジ100を有する自動車200を模式的に示す側面図である。図1においては、フードヒンジ100の部分の車体を切り欠いて示している。本実施形態に係る自動車200は運転席の前方にエンジンルーム201が設けられている。エンジンルーム201の上にはフード202が設けられており、通常時は図1(a)に示すようにフード202によってエンジンルーム201が覆い隠されている。
本実施の形態においては、持ち上げアーム105による回動ブラケット102の持ち上げ動作において、ストッパを設けることにより、回動ブラケット102が所定量持ち上がった時点で回動ブラケット102の回動を停止させる例を説明する。尚、実施の形態1と同様の符号を付す構成については実施の形態1と同一又は相当部を示し、説明を省略する。
本実施の形態においては、固定ブラケット101と駆動アーム105との係止の他の態様を説明する。尚、実施の形態1と同様の符号を付す構成については実施の形態1と同一又は相当部を示し、説明を省略する。図10は図1(a)に示すように、フード202が閉じた状態の固定ブラケット101周辺を示す斜視図である。
本実施の形態においては、3次元カム111と回動ブラケット102との係止の他の態様を説明する。尚、実施の形態1と同様の符号を付す構成については実施の形態1と同一又は相当部を示し、説明を省略する。図11は、アーム103が回動ブラケット102に固定されている状態を示す斜視図、図12(a)は、本実施形態に係る3次元カム111及びその周辺部を示す側面図である。
103 アーム、104 通常回動部、105 駆動アーム、106 非常回動部、
107 長孔部、108 係止ピン、109 補助ピン、110 切り欠き、
111 3次元カム、112 3次元カム回動部、113 係止ピン抜脱路、
114 係止部、115 斜面、116 3次元カム係止部、
117 駆動アーム回動部、118 押し上げ部、119 押し上げ面、
120 ストッパ、121 被押圧辺、122 被押圧面、123 係止孔、124 凸部、
125 凹部、200 自動車、201 エンジンルーム、202 フード、
300 アクチュエータ、301 基部、302 押圧部
Claims (11)
- 運転席の前側に設けられたフードと、
フード内面の後端部に固定されたアームと、
前記アームに結合された回動ブラケットと、を備え、
通常動作において、前記アームが前記回動ブラケットに固定された状態で前記回動ブラケットが回動軸を中心として回動して前記フードの前端が開き、
基準を超える衝撃があった場合に、前記回動ブラケットが前記回動軸を中心として回動すると共に前記アームが前記回動ブラケットに対して屈折して前記フードの後端を上げる、自動車。 - 前記アームは回動軸によって前記回動ブラケットに連結され、
前記通常動作において、前記アームは係止ピンによって前記回動ブラケットに固定され、
前記基準を超える衝撃があった場合に、前記係止ピンが抜脱されて前記アームが前記回動軸を中心に回動することによって、前記アームが前記回動ブラケットに対して屈折する、請求項1に記載の自動車。 - 前記回動ブラケットは前記屈折するアームに対して回動方向にスライドする請求項2に記載の自動車。
- 前記基準を超える衝撃があった場合に動作するアクチュエータと、
前記アクチュエータの押圧力によって回動するロック・プレートと、を備え、
前記係止ピンは、本体部とその本体部よりも径が大きい頭部とを備え、
前記ロック・プレートは、前記基準を超える衝撃があった場合に前記頭部の下面を摺動しつつ押圧することによって前記係止ピンを抜脱する傾斜部と、を備える、請求項1、2または3に記載の自動車。 - 前記ロック・プレートは、通常動作時において前記係止ピンの頭部上面に重なる係止部を有する、請求項4に記載の自動車。
- 前記係止部と前記係止ピンの頭部上面との夫々に形成された凹凸部が互いに嵌合する、請求項5に記載の自動車。
- 通常動作時において前記ロック・プレートを留め、前記基準を超える衝撃があった場合に、回動する前記ロック・プレートによって剪断されるシェア・ピンをさらに備える、請求項4、5または6に記載の自動車。
- 前記アームと前記回動ブラケットとが結合された位置から前記係止ピンが装着された位置よりも更に遠い位置において、前記アームと前記回動ブラケットとを係止する補助系止部を有する、請求項1乃至7いずれかに記載の自動車。
- 通常動作時において前記回動ブラケットと分離されており、前記基準を超える衝撃があった場合に前記回動ブラケットを押圧することによって回動させる駆動アームをさらに供える、請求項1乃至8いずれかに記載の自動車。
- 前記回動ブラケットは、前記フードの後端が上がった後に前記駆動アームと係合して、前記回動ブラケットの回動を停止するフックを備える、請求項9に記載の自動車。
- 前記駆動アームは、当該駆動アームが係合されるベースと重なる位置に、前記ベース側に突出する凸部を有し、
前記ベースがは、通常動作時において前記駆動アームに形成された凸部と嵌合する凹部を有する、請求項9または10に記載の自動車。
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