JP2007196955A - 車両用サンバイザ - Google Patents

Abstract

【課題】バニティランプとマップランプとに兼用することができるランプユニットを備え、該ランプユニットのバニティランプとしての使用時及びマップランプとしての使用時それぞれにおいて適正な照明を可能とする車両用サンバイザを提供する。
【解決手段】車両用サンバイザ１は、格納位置と遮光位置との間で回動可能に車両に取り付けられたサンバイザ本体２と、前記遮光位置において車室内に向く前記サンバイザ本体２の裏面２Ｂに設けられたバニティミラー７と、前記サンバイザ本体２の裏面２Ｂに回動可能に基端部を取り付けられて前記バニティミラー７を露呈させ若しくは覆うように開閉されるミラーカバー８と、ランプユニット１０と、を備え、前記ランプユニット１０が、前記ミラーカバー８に設けられている。
【選択図】図１

Description

本発明は、例えば自動車等の車両において、車室内に設けられ、陽光を遮るために使用される車両用サンバイザに関する。

例えば自動車において、車両用サンバイザは、一般には運転席及び助手席の頭上前方に設けられ、通常横長の板状をなすサンバイザ本体を有し、このサンバイザ本体が、フロントガラスに略添ってその裏面を車室内に向ける遮光位置と、天井に略添ってその表面を車室内に向ける格納位置との間で回動可能に天井に取り付けられている。そして、サンバイザ本体の裏面（遮光位置において車室内に向く面であって搭乗者に対向する面）にバニティミラーが設けられた車両用サンバイザがある。

また、自動車の天井には、バニティミラーを使用する際に搭乗者を照明するバニティランプ、搭乗者の手元を照明するマップランプ、その他、車室内全体を照明するルームランプ、等の種々の照明装置が設けられている。尚、最近では、バニティランプをサンバイザ本体に備えた車両用サンバイザも知られている。

しかし、複数の照明装置が車両の天井や該天井に取り付けられたサンバイザに設けられることで、天井に配索されるワイヤハーネスの回路が増え、特に自動車においてはフロントピラーなどの狭い構造材の中を挿通させて配索するため、その作業性が低下する。そこで、ワイヤハーネスの回路数を削減するため、複数の照明装置を兼用することが提案されている（例えば特許文献１、２参照）。

特許文献１には、図４に示すように、車両の天井に回動可能に取り付けられたサンバイザ本体１０２の裏面に、バニティミラー１０３および該バニティミラー１０３に隣接した位置にランプユニット１０５を備えたバニティミラーユニットＵが組み付けられた車両用サンバイザ１０１が開示されている。そして、ランプユニット１０５は、バニティランプとマップランプとに兼用されている。

バニティミラーユニットＵにはバニティミラー１０３を覆うミラーカバー１０４が開閉可能に設けられており、このミラーカバー１０４は、バニティミラー１０３を覆うよう閉じられた際にも該バニティミラー１０３に隣接するランプユニット１０５を露呈させるように構成されている。それにより、ミラーカバー１０４を開かずともランプユニット１０５をマップランプとして使用することができ、その取り扱いの簡便化が図られている。

特許文献２には、図５に示すように、車両の天井に回動可能にサンバイザ本体２０２を取り付ける取り付けブラケット２０６を備え、この取り付けブラケット２０６の搭乗者に対向する位置にランプユニット２０５が設けられた車両用サンバイザ２０１が開示されている。尚、符号２０３はバニティミラーを示し、符号２０４はミラーカバーを示す。ランプユニット２０５は、サンバイザ本体２０２が同図（ａ）に示す遮光位置又は同図（ｂ）に示す格納位置のいずれにあっても搭乗者を照明することができ、そこで、バニティランプとマップランプとに兼用されている。

また、特許文献２には、図６に示すように、車両の天井に回動可能に取り付けられたサンバイザ本体３０２に、該サンバイザ本体３０２の表裏に照射面３０５Ａ，３０５Ｂを有するランプユニット３０５が設けられた車両用サンバイザ３０１も開示されている。尚、符号３０３はバニティミラーを示し、符号３０４はミラーカバーを示す。ランプユニット３０５は、サンバイザ本体３０２が同図（ａ）に示す遮光位置にあって裏面を車室内に向けている時又は同図（ｂ）に示す格納位置にあって表面を車室内に向けている時のいずれにあっても搭乗員を照明することができ、そこで、バニティランプとマップランプとに兼用されている。

特開平６−２９３２１９号公報 特開２００１−３２２４３２号公報

ところで、バニティランプには比較的広範囲の照明が要求されるのに対し、マップランプにはスポット的な照明が要求される。そこで、上記のようにバニティランプとマップランプとを兼ねるにあたっては、マップランプを主として、例えばＬＥＤ等の指向性の高い光源が用いられる。

しかしながら、上記特許文献１の車両用サンバイザ１０１及び上記特許文献２の車両用サンバイザ３０１では、ランプユニット１０５，３０５とバニティミラー１０３，３０３とはいずれもサンバイザ本体１０２，３０２に設けられており、両者の相対位置を変更することはできず、サンバイザ本体１０２，３０２の回動のみで適正な照明角度と適正なミラー角度とを両立させることは容易ではない。

また、上記特許文献２の車両用サンバイザ２０１では、ランプユニット２０５は車両の天井に固定された取り付けブラケット２０６に設けられており、よってランプユニット２０５の光軸は固定であって、バニティランプとしての使用時に要求される比較的広範囲の照明とマップランプとしての使用時に要求されるスポット的な照明との両立は容易ではない。

そして、上記特許文献１の車両用サンバイザ１０１では、ランプユニット１０５をマップランプとして使用する際にもサンバイザ本体１０２を遮光位置へと回動する必要があり、その取り扱いは必ずしも簡便とは言えない。

さらに、上記特許文献２の車両用サンバイザ３０１では、ランプユニット３０５はサンバイザ本体３０２の表裏に照射面３０５Ａ，３０５Ｂを有しており、サンバイザ本体３０２が遮光位置にあるときに、該サンバイザ本体３０２の表面の照射面から照射された照射光がフロントガラス３０７に反射し、或いは該サンバイザ本体３０２の表裏の照射面３０５Ａ，３０５Ｂを陽光が透過して搭乗者に当り、搭乗者の視界を狭める虞がある。

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、バニティランプとマップランプとに兼用することができるランプユニットを備え、該ランプユニットのバニティランプとしての使用時及びマップランプとしての使用時それぞれにおいて適正な照明を可能とする車両用サンバイザを提供することにある。

上記目的は、本発明の下記（１）〜（４）の車両用サンバイザにより達成される。

（１）遮光位置と格納位置との間で回動可能に車両に取り付けられたサンバイザ本体と、前記遮光位置において車室内に向く前記サンバイザ本体の裏面に設けられたバニティミラーと、前記サンバイザ本体の裏面に回動可能に基端部を取り付けられて前記バニティミラーを露呈させ若しくは覆うように開閉されるミラーカバーと、ランプユニットと、を備え、前記ランプユニットが、前記ミラーカバーに設けられていることを特徴とする車両用サンバイザ。

（２）前記ミラーカバーの先端部が前記バニティミラーからはみ出すように形成され、該先端部に前記ランプユニットが設けられており、前記サンバイザ本体において前記ミラーカバーが閉じられた際に前記ランプユニットに対向する位置に、該サンバイザ本体を表裏に貫通する貫通孔が設けられていることを特徴とする（１）に記載の車両用サンバイザ。

（３）前記ミラーカバーの先端部が前記サンバイザ本体からはみ出すように形成され、該先端部に前記ランプユニットが設けられていることを特徴とする（１）に記載の車両用サンバイザ。

（４）前記ランプユニットは複数の光源を含み、該光源が、前記ミラーカバーの先端部に沿って配列されていることを特徴とする（１）〜（３）のいずれかに記載の車両用サンバイザ。

上記（１）の構成の車両用サンバイザによれば、バニティミラーは、回動可能に車両に取り付けられたサンバイザ本体の裏面に設けられ、ランプユニットは、回動可能にサンバイザ本体の裏面に取り付けられてバニティミラーを露呈させ若しくは覆うように開閉されるミラーカバーに設けられているので、バニティミラーとランプユニットとを互いに独立して変位させることができる。これにより、ランプユニットのバニティランプとしての使用時及びマップランプとしての使用時それぞれにおいて適正な照明に調整することができる。そして、ランプ、回路、等を合理化して部品点数を削減でき、ワイヤハーネスの配索の作業性を向上させることができる。

上記（２）の構成の車両用サンバイザによれば、バニティミラーからはみ出すように形成されたミラーカバーの先端部にランプユニットが設けられており、サンバイザ本体においてミラーカバーが閉じられた際にランプユニットに対向する位置に、該サンバイザ本体を表裏に貫通する貫通孔が設けられており、サンバイザ本体の裏面側にあるランプユニットの照射光は該貫通孔を通してサンバイザ本体の表面側に射出されるので、サンバイザ本体が格納位置にあってその表面を車室内に向けている時でも、サンバイザ本体を遮光位置へと回動させることなくランプユニットをマップランプとして使用した照明が可能である。これにより、車両用サンバイザの取り扱いを簡便なものとすることができる。

上記（３）の構成の車両用サンバイザによれば、サンバイザ本体からはみ出すように形成されたミラーカバーの先端部にランプユニットが設けられており、ミラーカバーが閉じられた際にサンバイザ本体の裏面側にあるランプユニットの照射光はサンバイザ本体の表面側に射出されるので、サンバイザ本体が格納位置にあってその表面を車室内に向けている時でも、サンバイザ本体を遮光位置へと回動させることなくランプユニットをマップランプとして使用した照明が可能である。これにより、車両用サンバイザの取り扱いを簡便なものとすることができる。

上記（４）の構成の車両用サンバイザによれば、複数の光源がミラーカバーの先端部に沿って配列されており、即ちバニティミラーの幅方向に配列されているので、光源にＬＥＤ等の指向性の高いものを使用した際にも広範囲を照明することができ、ランプユニットのバニティランプとしての使用に好適である。

本発明の車両用サンバイザによれば、バニティランプとマップランプとに兼用することができるランプユニットを備え、該ランプユニットのバニティランプとしての使用時及びマップランプとしての使用時それぞれにおいて適正な照明を可能とする車両用サンバイザを提供することができる。

以下、本発明の好適な実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。

（第１実施形態）
図１は本発明の車両用サンバイザの第１実施形態の斜視図、図２は図１の車両用サンバイザの断面図であって、同図（ａ）はサンバイザ本体が遮光位置にある状態を示す断面図、同図（ｂ）はサンバイザ本体が格納位置にある時の状態を示す断面図である。

図１及び図２に示すように、本実施形態の車両用サンバイザ１は、自動車においてルームミラー５０を挟むように運転席及び助手席の頭上前方にそれぞれ設けられており（助手席側のサンバイザは図示を省略する）、フロントガラス５１を透過して車室内に差し込む陽光を遮るために使用される。

サンバイザ１は、横長の板状をなすサンバイザ本体２を有し、このサンバイザ本体２が、フロントガラス５１に略添ってその裏面２Ｂを車室内に向ける遮光位置（図１及び図２（ａ）に示す位置）と、天井５２に略添ってその表面２Ａを車室内に向ける格納位置（図２（ｂ）に示す位置）との間で回動可能に一組の取り付けブラケット３によって天井５２に取り付けられている。

サンバイザ本体２の基端部には、その端縁から先端部に向けて凹設されてなる凹部４が２箇所に設けられ、凹部４には回動軸５が架け渡されている。取り付けブラケット３の先端部は断面略Ｃ字状に形成されてサンバイザ本体２の回動軸５を回動自在に把持する把持部とされている。回動軸５を把持した取り付けブラケット３の基端部が天井５２に固定され、それにより、サンバイザ本体２は遮光位置と格納位置との間で図２（ａ）に示す矢印Ａ又はＢ方向に回動可能に天井５２に取り付けられている。

サンバイザ本体２が遮光位置にある時に車室内に向く該サンバイザ本体２の裏面２Ｂの中央部には、裏面２Ｂから表面２Ａに向けて凹設されてなる凹部６が設けられており、この凹部６にはバニティミラー７が内設されている。さらに、サンバイザ本体２の裏面２Ｂには、凹部６に嵌るようにしてバニティミラー７を覆うミラーカバー８が取り付けられている。

ミラーカバー８は、その基端部に設けられた回動軸９をサンバイザ本体２に軸支され、例えば所定角度毎に若しくは任意の角度で回動可能にサンバイザ本体２に取り付けられており、バニティミラー７を露呈させ若しくは覆うように図２（ａ）に示す矢印Ｃ又はＤ方向に開閉される。

ミラーカバー８は、矢印Ｄ方向に回動されて閉じられた際に、その先端部がサンバイザ本体２の先端部に向けてバニティミラー７からはみ出すように形成されている。そして、ミラーカバー８の先端部の内面（閉じられた際にバニティミラー７に対向する面）には、ランプユニット１０が設けられている。このランプユニット１０は例えばＬＥＤ等の指向性の高い光源を複数含んでおり、これらの光源はミラーカバー８の先端部に沿って配列され、つまりはバニティミラー７の幅方向に配列されている。

そして、サンバイザ本体２においてミラーカバー８が閉じられた際にランプユニット１０に対向する位置には、該サンバイザ本体２を表裏に貫通する貫通孔１１が設けられており、ミラーカバー８が閉じられた際に、ランプユニット１０は貫通孔１１を通してサンバイザ本体２の表面側に露呈する。

尚、ランプユニット１０への電力供給は、例えばフロントピラー５３及び天井５２に配索された不図示のワイヤハーネスを介してなされている。また、ランプユニット１０は、切換えスイッチ５４の操作によって、例えば常時点灯する常時点灯モード、ミラーカバー８が開かれている際に点灯するミラーカバー開放時点灯モード、車両のドアが開放されている際に点灯するドア開放時点灯モード、等、その点灯モードが切換えられるように構成されている。

このように構成されたサンバイザ１においてバニティミラー７を使用するにあたっては、サンバイザ本体２を遮光位置に回動させ、ミラーカバー８を開いてバニティミラー７を露呈させ、適切なミラー角度となるようにサンバイザ本体２の角度を適宜調整する。そして、車室内が暗い際にはランプユニット１０をバニティランプとして使用し、適切な照明角度となるようミラーカバー８の角度を適宜調整する。

また、ランプユニット１０をマップランプとして使用するにあたっては、サンバイザ本体２が遮光位置にある状態でミラーカバー８を開き、適切な照明角度となるようミラーカバー８の角度を適宜調整するようにしてもよいが、本実施形態のサンバイザ１においてはミラーカバー８が閉じられた状態でランプユニット１０の照射光はサンバイザ本体２の貫通孔１１を通してサンバイザ本体２の表面側に射出されるので、サンバイザ本体２が格納位置にある状態でもそのまま使用可能であり、適切な照明角度となるようサンバイザ本体２の角度を適宜調整するようにしてもよい。

ここで、貫通孔１１について、サンバイザ本体２の表面側の開口を裏面側の開口に比べて細幅としたスリット状に形成することが好ましい。これによれば、ランプユニット１０は貫通孔１１に収容されているので光源バルブ側面の配光を遮断出来、マップランプとしての使用時に照射光が搭乗者やフロントガラスに映り難くなる。又、貫通孔１１に光を透過させる保護カバーやレンズ等を装着しても同様の効果を得られる。

以上説明したように、本実施形態の車両用サンバイザ１によれば、バニティミラー７は、回動可能に車両に取り付けられたサンバイザ本体２の裏面２Ｂに設けられ、ランプユニット１０は、回動可能にサンバイザ本体２の裏面２Ｂに取り付けられてバニティミラー７を露呈させ若しくは覆うように開閉されるミラーカバー８に設けられているので、バニティミラー７とランプユニット１０とを互いに独立して変位させることができる。これにより、ランプユニット１０のバニティランプとしての使用時及びマップランプとしての使用時それぞれにおいて適正な照明に調整することができる。そして、ランプ、回路、等を合理化して部品点数を削減でき、ワイヤハーネスの配索の作業性を向上させることができる。

また、本実施形態の車両用サンバイザ１によれば、バニティミラー７からはみ出すように形成されたミラーカバー８の先端部にランプユニット１０が設けられており、サンバイザ本体２においてミラーカバー８が閉じられた際にランプユニット１０に対向する位置に、該サンバイザ本体２を表裏に貫通する貫通孔１１が設けられており、サンバイザ本体２の裏面側にあるランプユニット１０の照射光は該貫通孔１１を通してサンバイザ本体２の表面側に射出されるので、サンバイザ本体２が格納位置にあってその表面２Ａを車室内に向けている時でも、サンバイザ本体２を遮光位置へと回動させることなくランプユニット１０をマップランプとして使用した照明が可能である。これにより、車両用サンバイザ１の取り扱いを簡便なものとすることができる。

また、本実施形態の車両用サンバイザ１によれば、複数の光源がミラーカバー８の先端部に沿って配列されており、即ちバニティミラー７の幅方向に配列されているので、光源にＬＥＤ等の指向性の高いものを使用した際にも広範囲を照明することができ、ランプユニット１０のバニティランプとしての使用に好適である。

（第２実施形態）
図３は本発明の車両用サンバイザの第２実施形態の断面図であって、同図（ａ）はサンバイザ本体が遮光位置にある状態を示す断面図、同図（ｂ）はサンバイザ本体が格納位置にある時の状態を示す断面図である。尚、上述した第１実施形態の車両用サンバイザ１と共通する部分には同一符号を付すことで説明を省略あるいは簡略する。

図３に示すように、本実施形態の車両用サンバイザ２１は、横長の板状をなすサンバイザ本体２２を有し、このサンバイザ本体２２が、フロントガラス５１に略添ってその裏面２２Ｂを車室内に向ける遮光位置（図３（ａ）に示す位置）と、天井５２に略添ってその表面２２Ａを車室内に向ける格納位置（図３（ｂ）に示す位置）との間で回動可能に一組の取り付けブラケット３によって天井５２に取り付けられている。

サンバイザ本体２２が遮光位置にある時に車室内に向く該サンバイザ本体２２の裏面２２Ｂの幅方向中央の先端部には、裏面２２Ｂから表面２２Ａに向けて凹設されてなる凹部２６が設けられており、この凹部２６にはバニティミラー７が内設されている。さらに、サンバイザ本体２の裏面２２Ｂには、バニティミラー７を覆うミラーカバー２８が取り付けられている。

ミラーカバー２８は、その基端部に設けられた回動軸９をサンバイザ本体２２に軸支され、例えば所定角度毎に若しくは任意の角度で回動可能にサンバイザ本体２２に取り付けられており、バニティミラー７を露呈させ若しくは覆うように開閉される。

ミラーカバー２８は、矢印Ｄ方向に回動されて閉じられた際に、その先端部がサンバイザ本体２２の先端部からはみ出すように形成されている。そして、ミラーカバー２８の先端部の内面（閉じられた際にバニティミラー７に対向する面）には、ランプユニット１０が設けられている。このランプユニット１０は例えばＬＥＤ等の指向性の高い光源を複数含んでおり、これらの光源はミラーカバー２８の先端部に沿って配列されている。

このように構成されたサンバイザ２１においてバニティミラー７を使用するにあたっては、サンバイザ本体２２を遮光位置に回動させ、ミラーカバー２８を開いてバニティミラー７を露呈させ、適切なミラー角度となるようにサンバイザ本体２２の角度を適宜調整する。そして、車室内が暗い際にはランプユニット１０をバニティランプとして使用し、適切な照明角度となるようミラーカバー２８の角度を適宜調整する。

また、ランプユニット１０をマップランプとして使用するにあたっては、サンバイザ本体２２が遮光位置にある状態でミラーカバー２８を開き、適切な照明角度となるようミラーカバー２８の角度を適宜調整するようにしてもよいが、本実施形態のサンバイザ２１においてはミラーカバー２８が閉じられた状態でランプユニット１０はサンバイザ本体２２の先端のさらに外側にあって、その照射光はサンバイザ本体２の表面側に射出されるので、サンバイザ本体２２が格納位置にある状態でもそのまま使用可能であり、適切な照明角度となるようサンバイザ本体２２の角度を適宜調整するようにしてもよい。

以上説明したように、本実施形態の車両用サンバイザ２１によれば、サンバイザ本体２２からはみ出すように形成されたミラーカバー２８の先端部にランプユニット１０が設けられており、ミラーカバー２８が閉じられた際にサンバイザ本体２２の裏面側にあるランプユニット１０の照射光はサンバイザ本体２２の表面側に射出されるので、サンバイザ本体２２が格納位置にあってその表面２２Ａを車室内に向けている時でも、サンバイザ本体２２を遮光位置へと回動させることなくランプユニット１０をマップランプとして使用した照明が可能である。これにより、車両用サンバイザ２１の取り扱いを簡便なものとすることができる。その他の作用効果は、上述した第１実施形態の車両用サンバイザ１と貫通孔１１の配光性を除き同様である。

尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良等が自在である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数値、形態、数、配置場所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。

本発明の車両用サンバイザの第１実施形態の斜視図である。 図１の車両用サンバイザの断面図であって、同図（ａ）はサンバイザ本体が遮光位置にある状態を示す断面図、同図（ｂ）はサンバイザ本体が格納位置にある時の状態を示す断面図である。 本発明の車両用サンバイザの第２実施形態の断面図であって、同図（ａ）はサンバイザ本体が遮光位置にある状態を示す断面図、同図（ｂ）はサンバイザ本体が格納位置にある時の状態を示す断面図である。 従来の車両用サンバイザの正面図である。 従来の他の車両用サンバイザの断面図であって、同図（ａ）はサンバイザ本体が遮光位置にある状態を示す断面図、同図（ｂ）はサンバイザ本体が格納位置にある時の状態を示す断面図である。 従来の他の車両用サンバイザの断面図であって、同図（ａ）はサンバイザ本体が遮光位置にある状態を示す断面図、同図（ｂ）はサンバイザ本体が格納位置にある時の状態を示す断面図である。

符号の説明

１ 車両用サンバイザ
２ サンバイザ本体
７ バニティミラー
８ ミラーカバー
１０ ランプユニット
１１ 貫通孔
２１ 車両用サンバイザ
２２ サンバイザ本体
２８ ミラーカバー

Claims (4)

1. 遮光位置と格納位置との間で回動可能に車両に取り付けられたサンバイザ本体と、
   前記遮光位置において車室内に向く前記サンバイザ本体の裏面に設けられたバニティミラーと、
   前記サンバイザ本体の裏面に回動可能に基端部を取り付けられて前記バニティミラーを露呈させ若しくは覆うように開閉されるミラーカバーと、
   ランプユニットと、
   を備え、
   前記ランプユニットが、前記ミラーカバーに設けられていることを特徴とする車両用サンバイザ。
2. 前記ミラーカバーの先端部が前記バニティミラーからはみ出すように形成され、該先端部に前記ランプユニットが設けられており、
   前記サンバイザ本体において前記ミラーカバーが閉じられた際に前記ランプユニットに対向する位置に、該サンバイザ本体を表裏に貫通する貫通孔が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の車両用サンバイザ。
3. 前記ミラーカバーの先端部が前記サンバイザ本体からはみ出すように形成され、該先端部に前記ランプユニットが設けられていることを特徴とする請求項１に記載の車両用サンバイザ。
4. 前記ランプユニットは複数の光源を含み、該光源が、前記ミラーカバーの先端部に沿って配列されていることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載の車両用サンバイザ。

Images