JP2007170478A - ストラットマウント - Google Patents
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Abstract
【解決手段】鍔部39を有する内筒部材38、少なくとも鍔部39において接着された加硫ゴム部40からなる防振基体36、防振基体36を収容したブラケット部材17とからなり、ブラケット部材17はアルミニウム合金製であり、いずれもが周縁にフランジ部を有し、少なくとも一方が防振基体36を収容する凹部を構成する周壁部12を有するサスペンションのロッド側の第1ブラケット16と車体側の第2ブラケット32とから構成され、フランジ部を複数のスポットかしめにより当接固定することにより形成されており、ブラケット部材17の周壁部12外側のスポットかしめ位置の周縁部には、軸芯方向に凹溝20が形成されているストラットマウント10とする。
【選択図】図1
Description
前記ブラケット部材はアルミニウム合金製であり、周縁にフランジ部を有し、少なくとも一方が前記防振基体を収容する凹部を有するサスペンションのロッド側の第1ブラケットと車体側の第2ブラケットとからなり、前記フランジ部を複数のスポットかしめにより当接固定することにより形成されており、
前記ブラケット部材の前記凹部を構成する周壁部外側の前記スポットかしめ位置の周縁部には、軸芯方向に凹溝が形成されていることを特徴とする。
12 周壁部
16 第1ブラケット
17 ブラケット部材
20 凹溝
32 第2ブラケット
36 防振基体
38 内筒部材
39 鍔部
40 加硫ゴム部
Claims (4)
- 鍔部を有する内筒部材と、少なくとも前記鍔部において接着された加硫ゴム部とからなる防振基体、及び前記防振基体を収容したブラケット部材とからなり、
前記ブラケット部材はアルミニウム合金製であり、周縁にフランジ部を有し、少なくとも一方が前記防振基体を収容する凹部を有するサスペンションのロッド側の第1ブラケットと車体側の第2ブラケットとからなり、前記フランジ部を複数のスポットかしめにより当接固定することにより形成されており、
前記ブラケット部材の前記凹部を構成する周壁部外側の前記スポットかしめ位置の周縁部には、軸芯方向に凹溝が形成されていることを特徴とするストラットマウント。 - 前記フランジ部には複数の取付け用のボルト穴が形成されており、前記第1ブラケットの前記ボルト穴近傍と前記周壁部外側の基部との間が他のフランジ部よりも厚肉に形成されており、前記スポットかしめは薄肉部に形成されていることを特徴とする請求項1に記載のストラットマウント。
- 前記周壁部は前記第1ブラケットに形成されており、前記スポットかしめの凸部が前記第1ブラケット側のフランジ部に形成されていることを特徴とする請求項1又は2に記載のストラットマウント。
- 前記第2ブラケットは、前記加硫ゴム部と接する加硫ゴム当接部の厚さが前記フランジ部の厚さよりも厚肉に形成されていることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載のストラットマウント。
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JP2005366350A JP2007170478A (ja) | 2005-12-20 | 2005-12-20 | ストラットマウント |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100868409B1 (ko) * | 2007-08-21 | 2008-11-11 | 현대자동차주식회사 | 차량의 스트러트형 현가장치 |
JP2010014132A (ja) * | 2008-06-30 | 2010-01-21 | Tokai Rubber Ind Ltd | アッパーサポート |
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-
2005
- 2005-12-20 JP JP2005366350A patent/JP2007170478A/ja active Pending
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