JP2007162218A - 雪下ろし装置 - Google Patents

Abstract

【課題】雪質や屋根勾配に関係無く確実に積雪層を排除できる雪下し装置を提供する。
【解決手段】雪下ろし装置１は屋根２の傾斜面に沿って敷設するガイドレール３と雪下ろし部材４を有する。ガイドレール３は軒先より前方に曲折点６を設けその先に急傾斜面部７を延伸する。雪下ろし部材４は屋根２上の積雪層１４を掬い取るバケット１５と、バケット１５の前後部を支持する前輪１６及び後輪１７を有し、これらの車輪は夫々ガイドレール３の上フランジを挟持しながら回転移動する。雪下ろし装置１は測定容器１８に一定の積雪量があると弾性部材１９が下がって始動スイッチが入るもので、雪下ろし部材４がガイドレール３に沿って降下した後、前輪１６が曲折部６に入るとバケット１５の傾斜が急になりバケット内の雪塊２３が落下する。
【選択図】図１

Description

この発明は、屋根上の雪を積雪量に応じて自動的に排除する雪降ろし装置に関するものである。

多雪地帯における雪下ろしは、多大な労力と危険を伴う作業であるため、人力に頼らず積雪量に応じて自動的に排除する雪降ろし装置が種々提案されてきた。このような雪下ろし装置の一例として、例えば下記に示すような技術が開示されている。
特開２０００−２７４１１１号公報

特許文献１には、屋根の傾斜面に沿って移動する可動部材を用いて屋根上の積雪層を上下層に切断する雪下ろし装置が記載されていた。この雪下ろし装置における可動部材は断面中空三角形状に形成されているため可動部材の移動に伴って、屋根上の積雪層が上層部と下層部とに切断され、しかも上層部は可動部材の前側傾斜面上に押し上げられると共に、後側傾斜面への移行の際に裂け目が生ずるので複数の積雪ブロックに分割される。このような積雪ブロックは、下層部の上面で雪崩現象を引き起こして軒下に滑落するという構成であった。

しかし、このような従来の雪下ろし装置は、積雪の排除を積雪自体の重量に期待して雪崩現象により排除するもので、雪質や雪温等によっては雪崩が生じなくなる恐れもあり、確実性という点で問題があった。特に緩勾配の屋根になると雪崩現象が引き起こし難くなり、可動部材の傾斜勾配を急にすると、残置される下層の積雪層が増大してしまう欠点があった。

この発明は、従来の雪下ろし装置が有する上記の問題点を解消すべくなされたものであり、雪質や屋根勾配に関係無く確実に積雪層を排除できる雪下ろし装置を提供することを目的としている。

上記課題を解決するため、この発明の雪下ろし装置は、屋根の傾斜面に沿って平行に敷設するガイドレールと、このガイドレールに直交して配設されガイドレールに沿って移動する雪下ろし部材と、この雪下ろし部材を駆動する駆動手段と、この駆動手段を制御して前記雪下ろし部材の始動・停止及び移動方向を切り替える制御手段を備える雪下ろし装置において、前記ガイドレールは、上フランジに車輪走行面とラックを設け、少なくとも軒先より前方に曲折点を設けて急傾斜面部を延伸するものであり、前記雪下ろし部材は、屋根上の積雪層を掬い取るバケットを有し、このバケットの前後部を支持する車輪は夫々前記上フランジを挟持しながら回転する前輪及び後輪であり、前記駆動手段は、この後輪と同軸に並列し前記ラックに噛合する歯車を回動するものであることを特徴とするものである。

ガイドレールは例えばＨ形鋼等の形鋼を用い、屋根上に適宜間隔で敷設する。バケットの車輪は形鋼の上フランジを挟み込み、駆動力は歯車をラックに噛合して伝達するため積雪層の抵抗があっても安定的に走行できる。前輪が曲折点を越えるとバケットは傾き始め、掬い込んだ雪塊が自然落下する。

一階に下屋、ベランダ等の跳出部分がある場合は、軒先より外側に柱を立て、ガイドレールを延長する。

バケットは、屋根幅に合わせた横長の箱型で前面を開放し、走行時に底面で積雪層を掬い取る。底面は屋根勾配より若干急傾斜に設定し、雪塊が落下し易いよう摩擦抵抗の少ない素材で形成する。バケットの大きさは排除する積雪層の厚さ、走行長さを考慮して定める。

歯車を回転するための駆動源は、バケット内に設けるモータの駆動力を例えばチェーン及びスプロケットで伝達する。モータは各ガイドレール毎に設置してもよいし、複数のガイドレールに対する駆動力を一台のモータが負担するものでもよい。

請求項２記載の雪下ろし装置の制御手段は、前記バケット上にあって始動スイッチを備える弾性部材に支持され前面を開放する測定容器と、前記急傾斜面部の先端位置近傍にあって前記バケットが当接する停止及び逆転スイッチ付きストッパを有することを特徴とするものである。

測定容器に積雪により一定荷重が作用すると弾性部材が変形して始動スイッチが接続し、駆動手段が作動してバケットが移動し始める。バケットが急傾斜面部に入り、バケット内の雪塊を落下させた後、ストッパに当接すると駆動手段は逆転し、バケットを元の位置に戻す。この時、測定容器内の積雪も落下し、弾性部材により元の高さに戻る。

この発明の雪下ろし装置は、曲折点と急傾斜面部を有するガイドレール上をバケットが走行するので、掬い取った雪塊を雪質や屋根勾配に関係無く確実に排除することができる。請求項２記載の雪下ろし装置は、始動スイッチ付の弾性部材に支持される測定容器を有するので、バケットの移動を積雪量に合わせて制御することができる。

次にこの発明の実施の形態を添付図面に基づき詳細に説明する。図1は雪下ろし装置の側面図である。雪下ろし装置１は、屋根２の傾斜面に沿って敷設するガイドレール３と、このガイドレール３上に直交して配設される雪下ろし部材４を有する。

ガイドレール３としては例えばＨ形鋼を用い、屋根２上に土台としてリップ溝型鋼からなる根太５を複数本配し、その上面に適宜間隔、例えば１．８ｍピッチで平行に敷設する。根太５は、屋根２の上面及び側面に固定し、載置するガイドレール３を係止する。ガイドレール３は、軒先より前方に曲折点６を設け、その先に急傾斜面部７を延伸する。

屋根２の棟及びガイドレール３の先端には夫々柱８，９を立設し、この間にケーブル１０を架設して、雪下ろし部材４に接続する電源コード１１を移動可能に吊り下げる。ガイドレール先端に立設する柱９間には横材１２を渡し、これよりストッパ１３を垂下する。

雪下ろし部材４は、屋根２上の積雪層１４を掬い取るバケット１５と、このバケット１５の前後部を支持する前輪１６及び後輪１７を有し、これらの車輪は夫々ガイドレール３の上フランジを挟持しながら回転移動する。

バケット１５上には前面を開放するステンレス製の測定容器１８が付設される。この測定容器１８は図１及び図２に示すように、始動スイッチを備える弾性部材１９と容器押し上げ棒２０により支持されており、容器押し上げ棒２０は、バケット１５の底面前方に取り付けられ、ガイドレール３上を通って測定容器１８の背面に繋がる鋼棒で、図１の二点鎖線で示すように曲折点６において接触し、上方に押し上げられる。

この雪下ろし装置１は、測定容器１８に一定の積雪量、例えば１０ｃｍ程度の降雪があると弾性部材１９が下がって始動スイッチが入るもので、動き出す時には安全のため図示しない回転灯が廻る。雪下ろし部材４がガイドレール３に沿って降下した後、前輪１６が曲折部６に入るとバケット１５の傾斜が次第にきつくなると共に、容器押し上げ棒２０が曲折点６に当接し、測定容器１８の背面を押し上げ、容器内の積雪２１を廃棄する。

なお、この廃棄する積雪２１がバケット１５内に落下しないようバケット上部には前面に雪返し２２を設置しておく。

雪下ろし部材４が更に進行すると、図３に示すようにバケット１５の底面の傾斜が急になりバケット内の雪塊２３が落下する。バケット１５の先端がストッパ１３に当接すると、これに付設する停止及び逆転スイッチが作動し雪下ろし部材４の駆動部に信号を伝え、バケット１５を元の位置に戻す。この時、測定容器１８内も弾性部材１９により元の高さに戻る。

次に雪下ろし部材の駆動手段の詳細を図４乃至図７に基づき説明する。図４は雪下ろし部材駆動部の断面図、図５は同平面図、図６は後輪部の断面図、図７は前輪部の断面図である。バケット１５のガイドレール３の直上部にはモータ室２４を形成し、その内部に正逆転可能なモータ２５を設置し、駆動力をシャフト２６に伝達する。なお、モータ室２４の上に測定容器１８を設置する。

シャフト２６にはスプロケットが取り付けられ、巻回するチェーン２７にて後輪１７に駆動力が伝達される。シャフト２６はモータ２５を設置しないガイドレール３上の後輪１７に対して駆動力を付与するもので、モータ２５の性能により負担する領域を定める。なお、シャフト２６を介さずモータ２５から直接後輪１７に駆動力を伝達する構成でもよい。モータ室２４の内部にはヒータ２８を取り付け、モータ２５の凍結を防止する。

後輪１７は、ガイドレール３の上フランジ３ａ上を走行する大車２９と、上フランジ３ａの下面に配設する補助車３０と、大車２９の軸２９ａに取り付けられ上フランジ３ａ上に敷設するラック３１と噛合するピニオン３２を有する。

前輪１６は、ガイドレール３の上フランジ３ａ上を走行する小車３３と、上フランジ３ａの下面に配設する補助車３４を有する。小車３３の前方にはガイドレール３上の雪を削る爪３５をバケット１５の先端より突設する。

又、後輪１７を支持するフレーム１７ａからは、ガイドレール３の上面とラック３１の上面の積雪、特に凍結した雪を排除するための爪３６及びブラシ３７を突設する。

前輪１６及び後輪１７はガイドレール３の上フランジ３ａを挟み込み、駆動力はピニオン３２をラック３１に噛合して伝達するため、積雪層１４の抵抗があっても安定的に走行できる。なお、ガイドレール３には凍結防止剤を塗布することが望ましい。

雪下ろし装置の側面図である。 図１のII−II断面を拡大した断面図である。 急傾斜面部における雪下ろし装置の側面図である。 雪下ろし部材駆動部の断面図である。 雪下ろし部材駆動部の平面図である。 後輪部の断面図である。 前輪部の断面図である。

符号の説明

１ 雪下ろし装置
２ 屋根
３ ガイドレール
４ 雪下ろし部材
６ 曲折点
７ 急傾斜面部
１３ ストッパ
１４ 積雪層
１５ バケット
１６ 前輪
１７ 後輪

Claims (2)

1. 屋根の傾斜面に沿って平行に敷設するガイドレールと、このガイドレールに直交して配設されガイドレールに沿って移動する雪下ろし部材と、この雪下ろし部材を駆動する駆動手段と、この駆動手段を制御して前記雪下ろし部材の始動・停止及び移動方向を切り替える制御手段を備える雪下ろし装置において、前記ガイドレールは、上フランジに車輪走行面とラックを設け、少なくとも軒先より前方に曲折点を設けて急傾斜面部を延伸するものであり、前記雪下ろし部材は、屋根上の積雪層を掬い取るバケットを有し、このバケットの前後部を支持する車輪は夫々前記上フランジを挟持しながら回転する前輪及び後輪であり、前記駆動手段は、この後輪と同軸に並列し前記ラックに噛合する歯車を回動するものであることを特徴とする雪下ろし装置。
2. 前記制御手段は、前記バケット上にあって始動スイッチを備える弾性部材に支持され前面を開放する測定容器と、前記急傾斜面部の先端位置近傍にあって前記バケットが当接する停止及び逆転スイッチ付きストッパを有することを特徴とする請求項１記載の雪下ろし装置。

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