JP2007146362A - ドアヒンジ - Google Patents

Abstract

【課題】ドアの上端部に取付けられるドアヒンジにおいて、ドアのドア枠への取付・取外作業を容易且つ安全に行えるようにする。
【解決手段】ピボット２０を筒状のガイド部材７０に収納し、該ガイド部材の側部に隣接してピボット駆動手段８０を設け、該ピボット駆動手段には、それぞれ端面に十字形のドライバ先端係合溝１４０、１５０が設けられた第１及び第２軸部材１００、１１０と、第１軸部材に固定されピボット下端部のピン１８０に連接されるリンク１６０と、第１軸部材と共に回動するラチェット車２２０及び第２軸部材と共に回動する爪部材２３０からなるラチェット機構と、第１軸部材を時計方向に付勢して、リンク１６０を介してピボットピンを建物側部材３０のピボット受け４０に向けて付勢する捻りコイルバネ２００と、第２軸部材を反時計方向に付勢して爪部材２３０をラチェット車に係合するよう付勢する捻りコイルバネ２５０とを設ける。
【選択図】図４

Description

本発明は、ドアの上端部に取り付けられ、ドアを建物に対して回動可能なように支持するためのドアヒンジに関する。

この種のドアヒンジでは、ドアのドア枠への取付作業を容易且つ安全に行うことができるようにするために、ドアの上端部に取り付けられたドアヒンジのピボットを一旦ドア内に引き込んでおき、ピボットと建物側に設けられたピボット受けとの位置を整合させた後に、バネの付勢力を利用してピボットを突出させてピボット受けに挿入するようにしたものがある（特許文献１参照）。
実公平６−１００６６号公報。

このようなドアヒンジにおいては、ピボットを付勢するバネの配置をピボットと同軸で直線的に配置とすることが一般的である。このような配置とした場合には、ドアヒンジ機構のピボット軸線方向の寸法が大きくなる。また、ドアを取り外す場合には上記の手順とは反対に、ピボットを上向きに付勢しているバネに抗して引き込まなければならない。

本発明は、以上のような点に鑑み、ドアの取付・取外作業を容易且つ安全に行うことが可能で、全体としてコンパクトなドアヒンジを提供することを目的とする。
また、本発明は同様にコンパクトなドアヒンジであって、しかも、ピボットを突出させて建物側に設けられたピボット受けに挿入した状態では、該ピボットが意図せずに引込み位置に戻ることがないようにし、ピボットが抜けることによる事故の発生を確実に防ぐことができるようにしたドアヒンジを提供することを目的とする。

すなわち本発明は、
ガイド部材と、
該ガイド部材内に設けられるピボットであって当該ピボットの軸線方向で変位可能とされ、該ガイド部材内に引き込まれた引込み位置と、該ガイド部材の一端から所定距離だけ突出した突出位置との間で可動とされたピボットと、
該ガイド部材の外側側部位置に設けられたピボット駆動手段であって、
該ピボットを該突出位置に向けて付勢する第１バネ部材と、
該ピボットの軸線方向に対し直角方向に延びる第１枢軸線の周りで回動可能とされて、 先端が該ピボットに連接されて、該ピボットが該引込み位置と突出位置との間で動くときに、該第１枢軸線の周りで枢動するリンクと、
該第１枢軸線の周りで該リンクと一体的に回動する回動部材、及び、該ピボットが該引込み位置にあるときに該回動部材に解除可能に係合して、該リンクを介して該ピボットが該第１バネ部材によって突出位置に変位されるのを阻止する爪部材からなるラチェット手段と、
該爪部材を該回動部材に対する係合位置に付勢する第２バネ部材とを備えたピボット駆動手段と、
を有するドアヒンジを提供する。
このドアヒンジにおいては、上記の如きピボット駆動手段を有するので、ドア取付作業を行なう場合には、爪部材を回動部材から外すことにより、また、ドアを取り外す場合にはリンクを操作してピボットを引込位置に変位させることにより行うことができる。

具体的には、
該第１バネ部材が該第１枢軸線の周りに設定された捻りコイルバネとされ、
該爪部材が該第１枢軸線に平行にされた第２枢軸線の周りで回動可能に設けられ、
該第２バネ部材が該第２枢軸線の周りに設定された捻りコイルバネとされ、
該爪部材を該第２ばね部材に抗して該第２枢軸線の周りで回動することにより、該爪部材を該回動部材から外し、該第１バネ部材により該ピボットが該突出位置に変位させられるようにすることができる。

更に具体的には、
ドアの縁に沿って固定されるプレート部材を有し、
該ガイド部材は、該ピボットの軸線が該プレート部材に対して直交するように固定され、
該ピボット駆動手段が、該ガイド部材に隣接して該プレート部材に固定された取付部材に取り付けられるようにすることができる。
全ての構成エレメントをプレート部材上に取り付けることにより、当該ドアヒンジの取付・取外作業を容易にすることが出来る。

また、好ましくは、
該回動部材が該第１枢軸線を中心に回動可能とされた第１軸部材に固定されており、該第１軸部材の端面に第１ドライバ先端係合溝が設けられ、
該爪部材が該第２枢軸線を中心に回動可能とされた第２軸部材に固定されており、該第２軸部材の端面に第２ドライバ先端係合溝が設けられ、
該第１及び第２ドライバ先端係合溝に作業者がドライバを係合させて該第１及び第２軸部材を回動できるようにする。
作業者によるドライバの回し作業だけで、ピボットを突出位置と引込位置との間で変位させることが可能となる。また、第１ドライバ先端係合溝や第２ドライバ先端係合溝の傾きを見ることにより、ピボットが突出位置にあるか否かを判断することが可能となる。

より具体的には、ピボットが、その下端に該ピボットの軸線方向に延び、該リンクの先端を受け入れる溝と、第１枢軸線に平行に延びて該溝を横断するように設けられたピンとを有し、
リンクの先端が、ピンを挿通させる孔を有しており、該孔及び該ピンを介してピボットの連接されるようにすることができる。

また、別の具体例では、ピボットが、第１枢軸線に平行に延びて当該ピボットを貫通するピンを有し、
リンクが第１枢軸線の軸線方向で間隔をあけて一対設けられ、それらの先端がピボットの両側面から外側に延びる該ピンの端部を受け入れる孔を有し、該孔及び該ピンを介して該ピボットに連接されるようにされ、
第１バネ部材は、該一対のリンクに付勢力をかけ、該リンクを介してピボットを該突出位置に付勢するようにすることもできる。
本発明はまた、
ガイド部材と、
該ガイド部材内に設けられたピボットであって、当該ピボットの軸線方向で変位可能とされ、該ガイド部材内に引き込まれた引込み位置と、該ガイド部材の一端から所定距離だけ突出した突出位置との間で可動とされたピボットと、
該ガイド部材の外側側部位置に設けられたピボット駆動手段であって、
該ピボットの軸線方向に対し直角方向に延びる第１枢軸線の周りで回動可能とされて、先端が該ピボットに連接されて、該ピボットが該引込み位置と突出位置との間で動くときに、該第１枢軸線の周りで第１の位置と第２の位置との間で枢動するリンクと、
ピボットに、該ピボットの軸線方向に直交する方向で延びるように設けられたピンと、
を有し、
該リンクは該ピンを収納する孔を有し、
該孔は、
該リンクが該第１の位置から該第２の位置に動くときに、該ピンと摺動係合して該ピンを介し該ピボットに引込み位置から突出位置へ向う力を与えるための下縁と、
該リンクが該第２の位置から該第１の位置に動くときに、該ピンと摺動係合して該ピンを介し該ピボットに突出位置から引込み位置へ向う力を与えるための上縁と、
該下縁に連続して設けられ、該ピボットが該突出位置に達したときに該ピンが入る凹部であって、該ピボットが該突出位置から該引込み位置に向けて変位しようとして該ピンが該リンクを該第２の位置から該第１の位置に向けて枢動させるように作用するときに、該ピボットとものに変位しようとするピンの変位方向に交差するように変位するようになされた側壁を有する凹部と
を有することを特徴とするドアヒンジを提供する。
このドアヒンジにおいては、ピボットに設けられたピンとリンクに設けられた孔が上記の関係にあるので、リンクを第２の位置から第１の位置に動かさない限り、突出位置にあるピボットが引込み位置に変位しようとしても、リンクは変位せず、従って、該ピボットが変位することはできない。
具体的には、
該リンクに、該第１の位置から第２の位置へ向けての付勢力をかけ、該下縁及び該ピンを介してピボットを引込み位置から突出位置へ向けて付勢する第１バネ部材と、
該第１枢軸線の周りで該リンクと一体的に回動する回動部材、及び、該ピボットが該引込み位置にあるときに該回動部材に解除可能に係合して該第１バネ部材により該リンクが該第１の位置から該第２の位置に向けて変位されるのを阻止する爪部材からなるラチェット手段と、
該爪部材を該回動部材に対する係合位置に付勢する第２バネ部材と
を備えたものとすることができる。
このようにすることにより、ドア取付作業を行なう場合には、爪部材を回動部材から外すことによりピボットを突出位置として、その作業を行うことができる。

本発明に係るドアヒンジは以上の如く構成されるものであり、従来のものに比べてピボットの軸線方向での長さを短くすることができ、ドアへの取付けがしやすくなる。また、ピボットを突出、引込位置に変位するのに、上述のように、ガイド部材内に可動に収納されたピボットと、ガイド部材の外側側部位置にピボット駆動手段を設け、ピボット駆動手段の第１、２軸部材の端面にドライバ係合溝を設けたことにより、ドアの取付・取外作業を容易且つ安全に行えるようになり、更にピボットの突出・引込位置の確認が容易となる。
更に、本発明に係るドアヒンジにおいては、ピボットが意図しないのに突出位置から引込み位置に変位しようとしても、これをピボットに設けるピンとリンクに設ける孔との関係で阻止するようにすることができる。

以下、本発明に係るドアヒンジの実施形態を添付図面に基づき説明する。

図１は本発明に係るドアヒンジ１０と、このドアヒンジから突出したピボット２０が係合する建物側部材３０とを示す正面図、図２はピボット２０を突出させる前の状態におけるドアヒンジ１０の左側面図、図３は図２におけるIII−III方向矢視図、図４は同じくIV−IV方向断面図、図５は図３と同様の図であるが、ピボット２０を突出させた後の状態を示す図、図６は図４と同様の図であるが、ピボット２０を突出させた後の状態を示す図である。

図１に示すように、建物側部材３０は、筒状のピボット受け４０と、ピボット受け４０を建物のドア枠（図示せず）に固定するプレート部材５０とからなっている。

ドアヒンジ１０は、図２〜図６に示すように、当該ドアヒンジ１０をドア（図示せず）に固定するためのプレート部材６０と、該プレート部材６０に固定され、ピボット２０を収納する筒状のガイド部材７０と、該ガイド部材７０の側部に隣接してプレート部材６０に固定されたピボット駆動手段８０とを有している。

ピボット駆動手段８０は、図２で見て逆Ｕ字状の取付部材９０を有し、その中央部分がプレート部材６０に固定されている。該取付部材９０の相互に平行に延びる脚部９０´、９０´間には、ピボット２０の軸線方向に対し直角方向に延びる第１軸部材１００と、該第１軸部材１００に平行にされた第２軸部材１１０とが設けられている。該第１及び第２軸部材は、図１及び図３に示すように、それらの端面１２０，１３０に十字形のドライバ先端係合溝１４０，１５０が設けられており、脚部９０´に設けられた開口を通してドライバ先端を該ドライバ先端係合溝に係合させ、回転することができるようにされている。

第１軸部材１００には、薄板状のリンク１６０が固定されており、該リンク１６０はピボット２０の下端部分に設けた溝１７０内に延び、該溝に対して直交するように取り付けられているピン１８０に連接されている。すなわち、図４に示すように、リンク１６０の先端部分には長孔１９０が設けられ、ピン１８０が該長孔１９０内を貫通するように延びており、該長孔１９０は、ピボット２０が、図４に示す引込位置と図１及び図６に示す突出位置との間で動くのに対応して、該リンク１６０が第１軸部材１００とともに該第１軸部材の軸線の回りで回動するのを可能にしている。

第１軸部材１００には、また、一対の第１捻りコイルバネ２００が取り付けられており、それぞれの捻りコイルバネの一端はピボット下端部分に向けて延び、該下端部分の両側に突出しているピン１８０の端部にそれぞれ係合し、ピボットを図１及び図６に示す突出位置に向けて上向きに付勢している。図示の例では、ピン１８０の両端には止め輪２１０が取り付けられており、第１捻りコイルバネ２００の先端を保持している。

また、第１軸部材１００には、ラチェット車２２０が該第１軸部材と共に回動するように取り付けられており、第２軸部材１１０に該第２軸部材と共に回動するようにされた爪部材２３０とともにラチェット機構を構成している。すなわち、ラチェット車２２０は、第１軸部材１００に取り付けられた円盤状部材の周面に、図４及び図６で見て、反時計方向に面する爪係合面２４０を備えるテーパ状爪係合部を備えている。一方、爪部材２３０は、ラチェット車２２０の爪係合面２４０に対して、図４に示す係合位置、図６に示す係合解除位置との間で可動とされている。

詳細に述べるならば、第２軸部材１１０には第２捻りコイルバネ２５０が設けられ、該第２捻りコイルバネの一端が爪部材２３０のバネ係合部２６０に係合しており、該爪部材を第２軸部材と共に反時計方向に付勢しており、図４に示す状態にされた爪部材２３０をラチェット車２２０の爪係合面２４０との係合位置に保持する。これに対して、第２軸部材の端面１３０に設けた第２ドライバ先端係合溝１５０にドライバ先端を係合させて第２軸部材１１０を時計方向に回動させて、爪部材２３０をラチェット車２２０の爪係合面２４０から外すと、第１捻りコイルバネ２００の作用によってピボット２０が図６の突出位置とされ、それに伴って、リンク１６０が時計方向に回動し、爪部材２３０が図４の状態に戻れないようになる。これに対して、第１軸部材１００の端面１２０に設けた第１ドライバ先端係合溝１４０にドライバ先端を係合させて第１軸部材を反時計方向に回動させてリンク１６０を反時計方向に回動させれば、ピボット２０は下方へ動かされ、同時にラチェット車２２０も反時計方向に動かされ、バネ付勢されている爪部材２３０がラチェット車２２０の爪係合面２４０に係合する位置に達した段階で、ドライバを第１ドライバ先端係合溝から外せば、第１及び第２捻りコイルバネの作用により、図４に示す状態に戻る。

図示の例では、第１及び第２軸部材の中間位置に、それに平行にされたバネ取付ピン２７０が設けられており、第１及び第２捻りコイルバネは、該バネ取付ピンを介して一体的に設定されている。すなわち、第１捻りコイルバネはピボットの下端部に設けられているピンの両端に係合された先端から第１軸部材の周りに巻きつけられてバネ取付ピンの周りに延び、該付勢ピンに係合して更に第２軸部材の周りに巻きつけられ、更に延ばされて爪部材のバネ係合部２６０に係止するようにされている。

ドアのドア枠への取付作業を行う場合は、先ず、作業者は、ピボット２０とピボット受け４０との軸心を一致させ、第２ドライバ先端係合溝１５０にドライバの先端を係合させて第２軸部材１１０を時計方向に回動させる。それにより、第２軸部材と一体的に回動するように固定されている爪部材２３０が時計方向に回動し、ラチェット車２２０の爪係合面２４０から外れる。その結果、第１軸部材１００は時計方向へ回動することが可能となって、これと一体的に回動するように固定されているリンク１６０も回動することが可能となり、ピボット２０は、第１捻りコイルバネ２００の付勢力により、図６に示す突出位置まで変位される。このピボット２０の突出位置を定めるため、ピボットが突出位置となったときにガイド部材７０の端部と係合するように、ピボットに止め輪２８０が設けられている。

ピボットは第１捻りコイルバネ２００により常に突出位置へ向かう付勢力を受けているので、自重などによって下方、すなわち引込み位置方向へ移動することは通常はありえないが、万一、該第１捻りコイルバネに損障が生じたような場合にもピボットの突出状態を維持するために、ガイド部材７０に設けられた弾性係止部材２９０が該止め輪２８０と係合して、ピボットが突出位置から引込位置へ向けて変位するのを防止している。

ドア枠からドアを取り外すときには、第１軸部材１００の端面１２０にある第１ドライバ先端係合溝１４０にドライバの先端を係合させて第１軸部材１００を反時計方向に回動させる。それにより、第１軸部材と一体的に回動するように固定されているリンク１６０が反時計方向に回動し、該リンク１６０がピン１８０を下方に押圧し、弾性係止部材２９０による止め輪２８０の係止を解除して、当該ピン１８０を第１捻りコイルバネ２００に抗して引込位置（図４）へ戻す。このとき、ラチェット車２２０も同時に反時計方向に回動され、図４の位置に戻るので、第２軸部材に固定されている爪部材２３０は、該第２軸部材を反時計方向に付勢している第２捻りコイルバネ２５０によって図６の位置から反時計方向に回動されて図４の状態に戻され、ラチェット車２２０の爪係合面２４０に係合して、第１軸部材１００及び該第１軸部材に固定されているリンク１６０及びラチェット車２２０を図４の位置に保持する。

図３乃至図６から分るように、第１捻りコイルバネの先端部分は“く”の字状に折り曲げられており、ピボットが引込位置と突出位置とにあるとき、及び、それらの間で動かされるときに、該第１捻りコイルバネが常にピン１８０に対して上向きの力を付与するようになされている。

また、長孔１９０は、図４で見て上下縁及び左右縁によって画定されており、ピボットが引込位置と突出位置とにあるとき、及び、それらの間で動かされるときに、上縁が（図６においては、左縁とともに）、ピン１８０のほぼ頂縁部分に当接しており、下縁が常にピン１８０から離れるようにされている。

図１に示すように、第１軸部材の端面１２０のドライバ先端係合溝１４０が見えるピボット駆動手段８０の取付部材９０の脚部９０´の外側面にドライバ先端係合溝の位置を示す矢印を設けておけば、ピボット２０が引込位置にあるのか突出位置にあるのかを目視で確認することが可能である。

図７乃至図１０は、本発明に係るドアヒンジの第２の実施形態を示している。このドアヒンジは、上述の第１の実施形態に係るものと構成的に類似しているので、第１の実施形態の構成要素と同じ機能をなす構成要素には同じ参照番号を付して示してある。
すなわち、このドアヒンジが第１の実施形態と異なる点は以下のような点にある。
第１の実施形態においてはリンク１６０が第１軸部材１００に対して一個固定され、ピボット２０に設けられた溝１７０に係合するように延びていたのに対し、この第２の実施形態においては、一対のリンク１６０，１６０が第１軸部材１００に固定され、ピボット２０の両側に接するように延び、該リンク１６０，１６０にそれぞれ設けた孔１９０，１９０にピン１８０の両端が係合されるようになっている。また、これに伴い、第１捻りコイルバネ２００は、ピン１８０に係合するのではなく、第１軸部材の両端に巻かれ、中央部分でコ字状に曲げられてリンク１６０，１６０の下側縁に係合して、該リンク１９０，１９０に上方への付勢力を付与するようになっている。更に、孔１９０、１９０は単なる長孔ではなく図示のように先端（図７、図９における左端）部分に凹部１９２が設けられており、ピボット２０を図９及び図１０に示す突出位置としたときに、ピン１８０が該凹部１９２内に嵌合されている。
この長孔１９０とピン１８０との関係で重要な点は、以下に述べるとおりです。
まず、ピボット２０を図７、図８の引込み位置から図９,１０の突出位置にするときには、第１の実施形態の場合と同様に、リンク１６０，１６０を時計方向に回動することによりピン１８０に上方への力を与え、当該ピボット２０を上方へ変位させるのであるが、その場合には、ピン１８０は上方への直進運動をするのに対して、リンク１６０は第１枢軸部材１００を中心としての円弧運動を行う。このとき、リンクが図７、図８の引込み位置における左方下方に傾斜した位置から時計方向に動き水平な位置になるまでは、ピン１８０は長孔１９０の下縁１９０ａによって上向きの力を受けながら、該長孔に対して僅かではあるが相対的に右方へ変位し、該リンクが水平位置を越えると、ピン１８０は、同様に長孔１９０の下縁１９０ａから上向きの力を受けながら、長孔１９０に対して相対的に左方へ変位し、左方上方へ大きく傾斜した図９の位置になったときに、長孔１９０の先端（左端）に達し、凹部１９２に嵌合されるようになっている。従って、長孔１９０は、該長孔に対するピン１８０のそのような相対的な動きを許容するだけの長さ（下縁１９０ａの長さ）を必要とする。
次に、ピボット２０を突出位置から引込み位置へ戻す場合には、リンク１６０，１６０を反時計方向に回動して行うが、このとき、長孔１９０は初めにピン１８０に対して相対的に回動変位して、その上縁１９０ｂが該ピン１８０に係合するようになってから、該ピン１８０が該上縁１９０ｂによって下向きの力を受けて、図７に示される位置まで変位する。従って、長孔の図７、図９で見て左端において上縁１９０ｂ及び下縁１９０ａを結んでいる端縁１９０ｃが、リンクが突出位置から引込み位置に向けて動き始め、長孔がピン１８０に対して相対的に動いてピン１８０との係合が凹部１９２から上縁に移るときに、その動きを邪魔しないような形状、例えば円弧状にされている必要がある。
更に、図９及び図１０に示す突出位置になったときに、ピボット２０が下方へ変位しようとしても、それができないようになっている。すなわち、図１１に示すように、ピボット２０が突出位置となったときには、長孔の凹部１９２の（図９、図１１でみて）右側壁面１９２ａがピン１８０に係合している。このような設定とすることにより、ピボット２０に下向きの力が加わった場合、ピン１８０は矢印Aで示すように下方へ直線的に変位しようとするのに対して、凹部１９２の右側壁面１９２ａは図１１に矢印Bで示すように円弧状に且つピン１８０の下方への変位路に交差するように変位しようとするようになっている。従って、このような状況においては、ピン１８０及び長孔凹部１９２の右側壁面１９２ａが干渉して、両者共に変位できない。従って、ピボットの突出位置においては、リンク１６０，１６０が水平位置よりも上方位置となり、且つ、長孔１９０の凹部１９２の右側壁面１９２ａがピン１８０と係合するようになっていることが必要となる。

本発明に係るドアヒンジと建物側部材とを示す正面図である。 図１の左側面図である。 図２のIII−III方向矢視図である。 図２のIV−IV方向断面図である。 ピボットを突出させた後の状態における図２のIII−III方向矢視図である。 ピボットを突出させた後の状態における図２のIV−IV方向矢視図である。 本発明の係るドアヒンジの第２実施形態を示す図８のVII−VII方向矢視図であり、ピボットが引込み位置にある状態を示す。 図７の左側面図である。 同第２実施形態を示す図１０のIX−IX線矢視図であり、ピボットが突出位置にある状態を示す。 図９の左側面図である。 図９と同様の図であるが、ピンと長孔との力の作用関係を示している。

符号の説明

１０ ドアヒンジ
２０ ピボット
３０ 建物側部材
４０ ピボット受け
５０、６０ プレート部材
７０ ガイド部材
８０ ピボット駆動手段
９０ 取付部材
９０´ 取付部材の脚部
１００ 第１軸部材
１１０ 第２軸部材
１２０、１３０ 軸部材の端面
１４０、１５０ ドライバ先端係合溝
１６０ リンク
１７０ 溝
１８０ ピン
１９０ 長孔
１９０ａ 長孔の下縁
１９０ｂ 長孔の上縁
１９０ｃ 長孔の端縁
１９２ 凹部
１９２ａ 凹部の右側壁面
２００ 第１捻りコイルバネ
２１０ 止め輪
２２０ 回動部材（実施形態におけるラチェット手段を構成するラチェット車）
２３０ 爪部材（ラチェット手段を構成）
２４０ 爪係合面
２５０ 第２捻りコイルバネ
２６０ バネ係合部
２７０ バネ取付ピン
２８０ 止め輪
２９０ 弾性係止部材

Claims (8)

1. ガイド部材と、
   該ガイド部材内に設けられたピボットであって、当該ピボットの軸線方向で変位可能とされ、該ガイド部材内に引き込まれた引込み位置と、該ガイド部材の一端から所定距離だけ突出した突出位置との間で可動とされたピボットと、
   該ガイド部材の外側側部位置に設けられたピボット駆動手段であって、
   該ピボットを該突出位置に向けて付勢する第１バネ部材と、
   該ピボットの軸線方向に対し直角方向に延びる第１枢軸線の周りで回動可能とされて、先端が該ピボットに連接されて、該ピボットが該引込み位置と突出位置との間で動くときに、該第１枢軸線の周りで枢動するリンクと、
   該第１枢軸線の周りで該リンクと一体的に回動する回動部材、及び、該ピボットが該引込み位置にあるときに該回動部材に解除可能に係合して、該リンクを介して該ピボットが該第１バネ部材によって突出位置に変位されるのを阻止する爪部材からなるラチェット手段と、
   該爪部材を該回動部材に対する係合位置に付勢する第２バネ部材とを備えたピボット駆動手段と、
   を有するドアヒンジ。
2. 該第１バネ部材が該第１枢軸線の周りに設定された捻りコイルバネとされ、
   該爪部材が該第１枢軸線に平行にされた第２枢軸線の周りで回動可能に設けられ、
   該第２バネ部材が該第２枢軸線の周りに設定された捻りコイルバネとされ、
   該爪部材を該第２バネ部材に抗して該第２枢軸線の周りで回動することにより、該爪部材を該回動部材から外し、該第１バネ部材により該ピボットが該突出位置に変位させられるようにした
   ことを特徴とする請求項１に記載のドアヒンジ。
3. ドアの縁に沿って固定されるプレート部材を有し、
   該ガイド部材は該プレート部材に対して直交するように固定され、
   該ピボット駆動手段が、該ガイド部材に隣接して該プレート部材に固定された取付部材に取り付けられていることを特徴とする請求項２に記載のドアヒンジ。
4. 該回動部材が該第１枢軸線を中心に回動可能とされた第１軸部材に固定されており、該第１軸部材の端面に第１ドライバ先端係合溝が設けられ、
   該爪部材が該第２枢軸線を中心に回動可能とされた第２軸部材に固定されており、該第２軸部材の端面に第２ドライバ先端係合溝が設けられ、
   該第１及び第２ドライバ先端係合溝に作業者がドライバを係合させて該第１及び第２軸部材を回動できるようにしたことを特徴とする請求項３に記載のドアヒンジ。
5. 該ピボットが、その下端に該ピボットの軸線方向に延び、該リンクの先端を受け入れる溝と、該第１枢軸線に平行に延びて該溝を横断するように設けられたピンとを有し、
   該リンクの先端が、該ピンを挿通させる孔を有しており、該孔及び該ピンを介して該ピボットに連接されるようにしたことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載のドアヒンジ。
6. 該ピボットが、該第１枢軸線に平行に延びて当該ピボットを貫通するピンを有し、
   該リンクが第１枢軸線の軸線方向で間隔をあけて一対設けられ、それらの先端がピボットの両側面から外側に延びる該ピンの端部を受け入れる孔を有し、該孔及び該ピンを介して該ピボットに連接されるようにされ、
   該第１バネ部材は、該一対のリンクに付勢力をかけ、該リンクを介してピボットを該突出位置に付勢するようにした
   ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載のドアヒンジ。
7. ガイド部材と、
   該ガイド部材内に設けられたピボットであって、当該ピボットの軸線方向で変位可能とされ、該ガイド部材内に引き込まれた引込み位置と、該ガイド部材の一端から所定距離だけ突出した突出位置との間で可動とされたピボットと、
   該ガイド部材の外側側部位置に設けられたピボット駆動手段であって、
   該ピボットの軸線方向に対し直角方向に延びる第１枢軸線の周りで回動可能とされて、先端が該ピボットに連接されて、該ピボットが該引込み位置と突出位置との間で動くときに、該第１枢軸線の周りで第１の位置と第２の位置との間で枢動するリンクと、
   ピボットに、該ピボットの軸線方向に直交する方向で延びるように設けられたピンととを備えたピボット駆動手段と、
   を有し、
   該リンクは該ピンを収納する孔を有し、
   該孔は、
   該リンクが該第１の位置から該第２の位置に動くときに、該ピンと摺動係合して該ピンを介し該ピボットに引込み位置から突出位置へ向う力を与えるための下縁と、
   該リンクが該第２の位置から該第１の位置に動くときに、該ピンと摺動係合して該ピンを介し該ピボットに突出位置から引込み位置へ向う力を与えるための上縁と、
   該下縁に連続して設けられ、該ピボットが該突出位置に達したときに該ピンが入る凹部であって、該ピボットが該突出位置から該引込み位置に向けて変位しようとして該ピンが該リンクを該第２の位置から該第１の位置に向けて枢動させるように作用するときに、該ピボットともに変位しようとするピンの変位方向に交差するように変位するようになされた側壁を有する凹部と
   を有することを特徴とするドアヒンジ。
8. 該リンクに、該第１の位置から第２の位置へ向けての付勢力をかけ、該下縁及び該ピンを介してピボットを引込み位置から突出位置へ向けて付勢する第１バネ部材と、
   該第１枢軸線の周りで該リンクと一体的に回動する回動部材、及び、該ピボットが該引込み位置にあるときに該回動部材に解除可能に係合して該第１バネ部材により該リンクが該第１の位置から該第２の位置に向けて変位されるのを阻止する爪部材からなるラチェット手段と、
   該爪部材を該回動部材に対する係合位置に付勢する第２バネ部材と
   を備えた請求項７に記載のドアヒンジ。

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