JP2007134240A - 燃料電池システム - Google Patents
燃料電池システム Download PDFInfo
- Publication number
- JP2007134240A JP2007134240A JP2005327911A JP2005327911A JP2007134240A JP 2007134240 A JP2007134240 A JP 2007134240A JP 2005327911 A JP2005327911 A JP 2005327911A JP 2005327911 A JP2005327911 A JP 2005327911A JP 2007134240 A JP2007134240 A JP 2007134240A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oxidant gas
- stack
- fuel cell
- stack case
- cell system
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Landscapes
- Fuel Cell (AREA)
Abstract
【課題】本発明の燃料電池システムは、燃料ガスの排出を効果的に低減できる燃料電池システムを提供することを目的としている。
【解決手段】本発明の燃料電池システムは、スタックケース1内に少なくとも一つの燃料電池スタック2を備え、スタックケース1の外部から燃料ガス及び酸化剤ガスを供給して燃料電池スタック2にて発電を行うものであり、スタックケース1の内部空間に酸化剤ガスが充填され、各燃料電池スタック2が、内部空間から酸化剤ガスを取り込むことを特徴としている。燃料電池スタックから漏出した燃料ガスは、酸化剤ガスと共に燃料電池スタックのカソード極に導入され、カソード極で触媒によって反応して水を生成し、スタックケースの外部に排出されなくなる。
【選択図】 図1
【解決手段】本発明の燃料電池システムは、スタックケース1内に少なくとも一つの燃料電池スタック2を備え、スタックケース1の外部から燃料ガス及び酸化剤ガスを供給して燃料電池スタック2にて発電を行うものであり、スタックケース1の内部空間に酸化剤ガスが充填され、各燃料電池スタック2が、内部空間から酸化剤ガスを取り込むことを特徴としている。燃料電池スタックから漏出した燃料ガスは、酸化剤ガスと共に燃料電池スタックのカソード極に導入され、カソード極で触媒によって反応して水を生成し、スタックケースの外部に排出されなくなる。
【選択図】 図1
Description
本発明は、燃料ガス供給装置から供給される燃料ガスと酸化剤ガス供給装置から供給される酸化剤ガスとによって燃料電池スタックで発電を行う燃料電池システムに関する。
燃料ガス供給装置から供給される燃料ガスと酸化剤ガス供給装置から供給される酸化剤ガスとによって燃料電池スタックで発電を行う燃料電池システムが知られている(下記[特許文献1]など)。
特開2004−207023号公報 上述した公報に記載の燃料電池システムは、セル板の面上におけるガスの流れを均一性を向上させ、セル板の面内及びセルスタック内における温度の不均一を緩和することを目的としたものである。また、スタックを収納するスタックケースの外部からケース内部のスタックに接続するガス配管を、燃料ガス又は酸化剤ガスの何れか一方のみの供給/排気用のみに限定することで、配管接続部を減らしてガスシールの信頼性を向上させると共に、セルスタックを強固に拘束する部分を減らしてスタックに作用する応力を減らすことも目的としている。
しかし、シール部分からの燃料ガスの漏れを完全に防ぐことは困難であり、漏れ出た燃料ガスは、酸化剤ガスの増量などでスタックケース内部で希釈して廃棄されている。希釈という方法で廃棄している以上、漏れ出た燃料ガスが排出されていることに代わりはない。従って、本発明の目的は、燃料ガスの排出を効果的に低減できる燃料電池システムを提供することにある。
本発明の燃料電池システムは、スタックケース内に少なくとも一つの燃料電池スタックを備え、スタックケースの外部から燃料ガス及び酸化剤ガスを供給して燃料電池スタックにて発電を行うものであり、スタックケースの内部空間に酸化剤ガスが充填され、各燃料電池スタックが、内部空間から酸化剤ガスを取り込むことを特徴としている。
本発明の燃料電池システムによれば、各燃料電池スタックは、一旦スタックケース内に充填された酸化剤ガスを取り込む。一方、燃料電池スタックから漏出した燃料ガスは、スタックケース内の酸化剤ガスと混ざり合う。このため、燃料電池スタックから漏出した燃料ガスは、酸化剤ガスと共に燃料電池スタックのカソード極に導入されることになる。漏れ出た燃料ガスは、カソード極で触媒によって反応し、水を生成することになり、スタックケースの外部に排出されなくなる。
以下、本発明の燃料電池システムの具体的な実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。なお、以下の各実施形態の説明においては、酸化剤ガスの供給/排出に重点をおいて説明し、燃料ガスの供給/排出についての説明や、発電した電力を取り出す回路などについての説明を省略する。燃料ガスは、種々の方法によって燃料電池スタックの各アノード極に供給され、発電に供された後にスタックケース外に排出される。図1及び図2に本発明の第一実施形態の燃料電池システムの燃料電池ユニットを示す。図1がユニットの縦断面図であり、図2が平断面図である。
図1及び図2に示されるように、スタックケース1の内部には、二つの燃料電池スタック(以下、単にスタックと言う)2が収納されている。各スタック2は、構成単位となる単位セルユニット2aを複数枚積層させて形成されている。各単位セルユニット2aは、厚さ方向の中央に配された電解質や、電解質の両面に配されたアノード極及びカソード極、これらの各極の外側に配されたガス拡散層、各ガス拡散層の外側に配されたセパレータなどからなる。また、各単位セルユニット2aの内部には、燃料ガス(水素)をアノード極に導入するガス流路や酸化剤ガス(空気)をカソード極に導入するガス流路なども形成されている。なお、本実施形態の燃料電池システムに用いられている電解質は、固体高分子型電解質である。
各単位セルユニット2aの厚さ方向の側面(スタック2として積層したときに外部に露出する面)の一つには、カソード極に酸化剤ガスを取り込む酸化剤ガス取込口2bが形成されている(図1及び図2にそれぞれ一つだけ図示するが、各単位セルユニット2aごとに存在する)。この酸化剤ガス取込口2bは、スタック2としてスタックケース1内に配設されたときに上方を向き、スタックケース1の上部に位置する。また、各単位セルユニット2aの酸化剤ガス取込口2bの反対側には、スタック2として積層したときに酸化剤ガスを排出するための酸化剤ガス排出路2cを形成する孔が形成されている。酸化剤ガス排出路2cの一端(図1及び図2の左端)は塞がれており、他端は酸化剤ガス排出管2dを介してスタックケース1の外部に連通されている。スタックケース1の酸化剤ガス排出管2dが配されている側面とは反対側の側面の下部には、スタックケース1の内部空間に酸化剤ガスを供給するための酸化剤ガス供給口1bが形成されている。酸化剤ガス供給口1bは、酸化剤ガス供給装置に接続される。
本実施形態のスタック2は、スタックケース1の内部底面から離して配置されている。スタック2の固定は種々の方法で行えばよく、足となる部材を介してスタックケース1の内部底面に固定されてもよいし、ステーなどを介してスタックケース1の内部側面や内部上面に固定されればよい。スタックケース1の内部底面には、微少凹凸面1a(ディンプルなど)が一面に形成されている。微少凹凸面1aは、その表面に微少な凹凸を有している。微少凹凸面1aは、シート状の別の部材として形成し、この部材をスタックケース1の内部底面に貼り付けることで形成されてもよいし、スタックケース1の内部底面に微少な凹凸を直接形成させることで形成されてもよい。ディンプルを形成する時点でショットピーニングやサンドブラストなどのような表面加工処理を施すことで、スタックケース1の強度を向上させることもできる。なお、微少凹凸面1aに代えて、スタックケース1の内部底面に多孔質体を配設しても同様の効果が得られる。
上述した構成の燃料電池ユニットにおける酸化剤ガスの供給/排出ついて説明する。酸化剤ガスは、酸化剤ガス供給口1bを介してスタックケース1の内部に供給される。酸化剤ガス供給口1bは、スタックケース1の下部に位置しており、スタックケース1の内部に供給された酸化剤ガスは、スタックケース1の内部底面近くを通ってスタックケース1の内部空間全体に充填される。このとき、スタックケース1の内部底面には、スタック2より漏出した水や、コールドスタート時などに湿った空気がスタックケース1の冷たい内壁にあたって結露した時の凝集水などが溜まっている。酸化剤ガスは、スタックケース底面近くでこのような水と接触して加湿される。
上述した電解質のこのイオン導電性が高いと単位時間当たりに固体高分子電解質膜内を移動するプロトン(水素イオン)の数が増え、その分だけ電気化学反応に伴う発電量を多くすることができる。イオン導電性を高く維持するためには、固体高分子電解質膜を乾燥しないように常に湿らせておく必要があり、ここでは、酸化剤ガスをこのように加湿することで、電解質を湿らせることができる。なお、燃料ガスも加湿される。また、特に、本実施形態では、スタックケース1の内部底面に微少凹凸面1aを形成させてあるため、酸化剤ガスとの接触面積が増え、水分の蒸発を促進して酸化剤ガスが加湿されやすいようになっている。
スタックケース1の下部よりスタックケース1内に充填された酸化剤ガスは、スタックケースの中を循環し、スタックケース1の上部側の酸化剤ガス取込口2bよりスタック2の内部に取り込まれる(図1中の実線矢印参照)。このとき、酸化剤ガスは、スタック2から漏出した燃料ガスと混ざって酸化剤ガス取込口2bよりスタック2の内部カソード極に取り込まれる。取り込まれた酸化剤ガスはカソード極において発電に供される。一方、漏出してカソード極に取り込まれた燃料ガスは、触媒によって反応して水を生成する。このように、スタック2から漏れ出た燃料ガスは酸化剤ガスと共にカソード極において反応することで、電力の生成には寄与しないがスタックケース1の外部に排出されてしまうこともなくなる。
特に、漏出した燃料ガスは酸化剤ガスよりも軽いのでスタックケース1内部の上方に滞留しやすいため、このように、酸化剤ガス取込口2bをスタックケース1の上部に配置することで、漏出した燃料ガスを回収してスタックのカソード極に投入させやすくなる。なお、発電に供された酸化剤ガスは、上述した酸化剤ガス排出路2c及び酸化剤ガス排出管2dを介してスタックケース1の外部に排出される(図1中の点線矢印参照)。また、酸化剤ガスはスタックケース1の内部空間を介してスタック2に供給されるため、スタックケース1の内部に酸化剤ガスの供給のためのマニホールドなどを設ける必要がなくなり、ユニットの低容積化にも寄与する。さらに、スタックケース1の内部空間における酸化剤ガスの圧力は、燃料ガスの圧よりも高くされている。このようにすることで、スタック2のガスシールから燃料ガスがスタックケース1の内部空間に漏出しにくくなり、燃料ガスのリーク量を低減することができる。
図3及び図4に第二実施形態を示す。本実施形態は、スタック2への酸化剤ガスの取り込み方が異なるだけである。このため、上述した第一実施形態と同一又は同等の部分には同一の符号を付してその詳しい説明を省略する。図3が図1相当図であり、図4が図2相当図である。
本実施形態では、第一実施形態における酸化剤ガス排出路2cと同様の形態の酸化剤ガス取込路2eによって酸化剤ガスをスタック2の内部に取り込む。各単位セルユニット2aにはスタック2として積層したときに酸化剤ガスを取り込むための酸化剤ガス取込路2eを形成する孔が形成されており、単位セルユニット2aを積層させることでスタック2の内部に酸化剤ガス取込路2eが形成される。酸化剤ガス取込路2eの一端(図1及び図2の左端)は塞がれており、他端は酸化剤ガス取込口2bとしてスタックケース1の内部空間に対して開放されている。
酸化剤ガス取込路2eは、スタックケース1の酸化剤ガス供給口1bが形成されている内側面とは反対側の内側面近傍に位置し、かつ、スタックケース1の上部に形成されている。また、酸化剤ガス供給口1bにおける酸化剤ガスの流れ方向と、酸化剤ガス取込口2bにおける酸化剤ガスの流れ方向とは互いに反対方向を向いている。このようにすることで、酸化剤ガスはスタックケース1の内部を十分に循環させることになり、その間にスタック2から漏出した燃料ガスの回収とスタックケース1内部の水による酸化剤ガスの加湿とが効率的かつ十分に行われるようになる。
なお、本実施形態によっても、酸化剤ガス供給口1bをスタックケース1の下部に設けることによって得られる効果、スタックケース1の内部底面を微少凹凸面1aを形成(又は多孔質体を配設)することによる効果、酸化剤ガス取込口2bをスタックケース1の上部に設けたことによる効果、スタックケース1の内圧を燃料ガス圧以上とする効果などは、第一実施形態と同様に本実施形態においても実現される。
図5に第三実施形態を示す。本実施形態は、上述した第二実施形態に対して、スタック2に供給する酸化剤ガス(スイープガス)を加湿する加湿器3をスタックケース内に有している。加湿器3は、各スタック2ごとに一つずつ配設されている。その他の点は、上述した第二実施形態のものと同様である。このため、上述した第一又は第二実施形態と同一又は同等の部分には同一の符号を付してその詳しい説明を省略する。図5は図1又は図3相当図である。
本実施形態のスタック2においては、酸化剤ガス取込路2eがスタック2の下部に位置し、酸化剤ガス排出路2cがスタック2の上部に位置しており、この点は上述した実施形態と逆である。各加湿器3は、円筒形の本体を備えており、その下端にはこの本体内部と酸化剤ガス取込路2eとを連通させる連結管3aを有し、その上端にはこの本体内部と酸化剤ガス排出路2cとを連通させる連結管3bを有している。これらの連結管3a,3bは、伸縮性を持って構成されている。伸縮性の持たせ方は、伸縮性を有する素材で形成したり、蛇腹状に形成するなどすればよい。連結管3a,3bが伸縮性を備えているため、加湿器3が熱変形などによって膨潤しても、スタック2に無理な応力を与えることを防止することができる。
加湿器3の上方部(スタックケース1の上部に位置する)には、スタックケース1の内部空間から酸化剤ガスを取り込む一対の酸化剤ガス取込口2bが対向して形成されている。これらの酸化剤ガス取込口2bも、スタックケース1の酸化剤ガス供給口1bが形成されている内側面とは反対側の内側面近傍に配置されている。各スタック2は、加湿器3を介して、この酸化剤ガス取込口2bから酸化剤ガスを取り込むこととなる。さらに、加湿器3は、その本体の下部に、スタック2から排出された酸化剤ガスをスタックケース1の外部に排出する酸化剤ガス排出管2dを有している。加湿器3の内部には、水分を保持し得る中空糸が充填されている。本実施形態では、加湿器3をスタックケース1の内部に配設させたため、加湿器ケースとこれに伴うマニホールドを省略してユニットの低容積化にも寄与している。
上述した構成の燃料電池ユニットにおける酸化剤ガスの供給/排出ついて説明する。酸化剤ガスは、スタックケース1の下部に配置された酸化剤ガス供給口1bからスタックケース1の内部に供給され、スタックケース1の内部底面近くを通って加湿されながらスタックケース1の内部空間全体に充填される。スタックケース1内に充填された酸化剤ガス(スイープガス)は、スタックケースの中を循環し、スタックケース1の上部側の酸化剤ガス取込口2bより加湿器3の内部に取り込まれ、加湿器3の内部を下方に移動した後に、酸化剤ガス取込路2eを介してスタック2の内部に取り込まれる(図5中の実線矢印参照)。
一方、スタック2から排出された酸化剤ガス(オフガス)は、酸化剤ガス排出路2cを介して加湿器3の上方部に排出される。スタック2のカソード極では、酸化剤ガス中の酸素と電解質中を移動したプロトン(水素イオン)とが反応し、水を生成するため、オフガスには多くの水分が含まれている。このオフガスは、加湿器3内を上方から下方に移動し、水分を中空糸に預けながら、最終的には酸化剤ガス排出管2dからスタックケース1外に排出される。加湿器3の内部では、スイープガスと多湿のオフガスとが接触するため、中空糸などを介してスイープガスがさらに加湿される。このようにして、スイープガスのさらなる加湿を行うことができ、電解質のイオン導電性をさらに向上させることができる。
また、スタック2と加湿器3の数を同数にして、各スタック2ごとに加湿器3を設けてあるため、スタック2と加湿器3とを一対一で接続すればよく、スタック2と加湿器3の間に複雑な配管を行う必要がない。このため、複雑な分配配管や集約配管を備えたマニホールドを避けることができ、この点からもユニットの低容積化を実現することができる。
なお、本実施形態によっても、酸化剤ガス供給口1bをスタックケース1の下部に設けることによって得られる効果、スタックケース1の内部底面を微少凹凸面1aを形成(又は多孔質体を配設)することによる効果、酸化剤ガス取込口2bをスタックケース1の上部に設けたことによる効果、スタックケース1の内圧を燃料ガス圧以上とする効果などは、第一実施形態と同様に本実施形態においても実現される。
図6に第四実施形態を示す。本実施形態は、上述した第三実施形態に対して、加湿器3の内部への酸化剤ガス(スイープガス)の取込形態が異なるだけであり、その他の部分は上述した第三実施形態と同様である。このため、上述した第一〜第三実施形態と同一又は同等の部分には同一の符号を付してその詳しい説明を省略する。図6は図1、図3又は図5相当図である。本実施形態では、加湿器3の上面が開放されて酸化剤ガス取込口2bとされている。この酸化剤ガス取込口2b燃すスタックケース1の上部に位置しており、かつ、スタックケース1の酸化剤ガス供給口1bが形成されている内側面とは反対側の内側面近傍に配置されている。本実施形態によっても、上述した第三実施形態のユニットと全く同様の効果を実現することができる。
図7に第五実施形態を示す。本実施形態では、加湿器3の内部でスイープガスの流れとオフガスの流れとを対向させることで、スイープガスの加湿をより一層効果的に行わせようとすることを意図している。図7には、図を見やすくするため、スタックケース1内のスタック及び加湿器3のみを図示する。ただし、スタックケース1などのその他の部分は上述した実施形態と同様の構成を有している。本実施形態では、二組のスタック2及び加湿器3を備えている。今、図7手前側のスタック2又は加湿器3を一方のスタック2又は加湿器3と呼び、奥側のスタック2又は加湿器3を他方のスタック2又は加湿器3と呼ぶこととする。
一方のスタック2は、下方に酸化剤ガス取込路を有し、上方に酸化剤ガス排出路を有している。酸化剤ガス取込路は、連結管3aを介して他方の加湿器3の下部と連結されている。酸化剤ガス排出路は、連結管3bを介して一方の加湿器3の上部と連結されている。他方のスタック2は、上方に酸化剤ガス取込路を有し、下方に酸化剤ガス排出路を有している。酸化剤ガス取込路は、連結管3aを介して一方の加湿器3の上部と連結されている。酸化剤ガス排出路は、連結管3bを介して他方の加湿器3の下部と連結されている。一方の加湿器3は、その下部に酸化剤ガス取込口2bと酸化剤ガス排出管2dとを有している。他方の加湿器3は、その上部に酸化剤ガス取込口2bと酸化剤ガス排出管2dとを有している。
一方のスタック2に関する酸化剤ガスの供給/排出について説明する。他方の加湿器3の上部酸化剤ガス取込口2bから取り込まれた酸化剤ガス(スイープガス)は、他方の加湿器3内を上方から下方に向けて移動し、下方の連結管3aを介して一方のスタック2の下部に供給される。このとき、他方の加湿器3の内部では、後述する他方のスタック2からのオフガスが下方から上方に移動し、上部の酸化剤ガス排出管2dからスタックケース1の外部に排出される。このため、他方の加湿器3の内部では、スイープガスとオフガスとが対向して流れることになり、スイープガスは高湿度のオフガスから水分を受け取りやすくなり、スイープガスの加湿がより一層促進される。なお、一方のスタック2の上方から排出されるオフガスは、連結管3bを介して一方の加湿器3の上部に取り込まれ、加湿器3の内部を上方から下方に移動した後、下部の酸化剤ガス排出管2dからスタックケース1の外部に排出される。
他方のスタック2に関する酸化剤ガスの供給/排出について説明する。一方の加湿器3の下部酸化剤ガス取込口2bから取り込まれた酸化剤ガス(スイープガス)は、一方の加湿器3内を下方から上方に向けて移動し、上方の連結管3aを介して他方のスタック2の上部に供給される。このとき、一方の加湿器3の内部では、上述した一方のスタック2からのオフガスが上方から下方に移動し、下部の酸化剤ガス排出管2dからスタックケース1の外部に排出される。このため、一方の加湿器3の内部では、スイープガスとオフガスとが対向して流れることになり、スイープガスは高湿度のオフガスから水分を受け取りやすくなり、スイープガスの加湿がより一層促進される。他方のスタック2の下方から排出されるオフガスは、連結管3bを介して他方の加湿器3の下部に取り込まれ、加湿器3の内部を下方から上方に移動した後、上部の酸化剤ガス排出管2dからスタックケース1の外部に排出される。
本発明の燃料電池システムは、上述した実施形態に限定されるものではない。たとえば、上述した実施形態では、スタックケース1内にスタック2は二つ配設されたが、一つでもよいし、3つ以上でもよい。
1 スタックケース
1a 微少凹凸面
1b 酸化剤ガス供給口
2 スタック
2a 単位セルユニット
2b 酸化剤ガス取込口
2c 酸化剤ガス排出路
2d 酸化剤ガス排出管
2e 酸化剤ガス取込路
3 加湿器
3a,3b 連結管
1a 微少凹凸面
1b 酸化剤ガス供給口
2 スタック
2a 単位セルユニット
2b 酸化剤ガス取込口
2c 酸化剤ガス排出路
2d 酸化剤ガス排出管
2e 酸化剤ガス取込路
3 加湿器
3a,3b 連結管
Claims (12)
- スタックケース内に少なくとも一つの燃料電池スタックを備え、前記スタックケースの外部から燃料ガス及び酸化剤ガスを供給して前記燃料電池スタックにて発電を行う燃料電池システムにおいて、
前記スタックケースの内部空間に酸化剤ガスが充填され、各燃料電池スタックが、前記内部空間から酸化剤ガスを取り込むことを特徴とする燃料電池システム。 - 前記スタックケース内に酸化剤ガスを供給する酸化剤ガス供給口が、前記スタックケースの下部に配されていることを特徴とする請求項1に記載の燃料電池システム。
- 各燃料電池スタックは、酸化剤ガス取込口を介して前記スタックケースの内部空間からカソード極に酸化剤ガスを取り込むもので、該酸化剤ガス取込口が、前記スタックケースの内部空間の上部に配置されていることを特徴とする請求項2に記載の燃料電池システム。
- 前記スタックケースの内部において、前記酸化剤ガス取込口が、前記酸化剤ガス供給口が形成されている内側面とは反対側の内側面近傍に配置されていることを特徴とする請求項3に記載の燃料電池システム。
- 前記スタックケースの内部底面に、微少な凹凸を形成させた領域を設けたことを特徴とする請求項2に記載の燃料電池システム。
- 前記スタックケースの内部底面に、多孔質体を配設したことを特徴とする請求項2に記載の燃料電池システム。
- 前記燃料電池スタックが、酸化剤ガス加湿器を介して、前記スタックケースの内部空間から酸化剤ガスを取り込むことを特徴とする請求項1に記載の燃料電池システム。
- 前記酸化剤ガス加湿器が、前記スタックケースの内部に配設されていることを特徴とする請求項7に記載の燃料電池システム。
- 前記酸化剤ガス加湿器の内部において、前記燃料電池スタックに供給される酸化剤ガスの流れと前記燃料電池スタックから排出された酸化剤ガスの流れとが反対方向となるようにされていることを特徴とする請求項8に記載の燃料電池システム。
- 前記酸化剤ガス加湿器が、各燃料電池スタックごとに配設されていることを特徴とする請求項8に記載の燃料電池システム。
- 前記酸化剤ガス加湿器と前記燃料電池スタックを連結する配管が伸縮性を持っていることを特徴とする請求項8に記載の燃料電池システム。
- 前記スタックケースの内部圧力が燃料ガス圧以上であることを特徴とする請求項11に記載の燃料電池システム。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005327911A JP2007134240A (ja) | 2005-11-11 | 2005-11-11 | 燃料電池システム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005327911A JP2007134240A (ja) | 2005-11-11 | 2005-11-11 | 燃料電池システム |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2007134240A true JP2007134240A (ja) | 2007-05-31 |
Family
ID=38155726
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005327911A Pending JP2007134240A (ja) | 2005-11-11 | 2005-11-11 | 燃料電池システム |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2007134240A (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009181939A (ja) * | 2008-02-01 | 2009-08-13 | Toyota Motor Corp | 燃料電池 |
JP2009238428A (ja) * | 2008-03-26 | 2009-10-15 | Honda Motor Co Ltd | 燃料電池システム |
JP2021501966A (ja) * | 2017-11-03 | 2021-01-21 | ヌヴェラ・フュエル・セルズ,エルエルシー | 漏れ回収能を備えた燃料電池モジュールのアレンジメントおよび使用方法 |
JP2021044164A (ja) * | 2019-09-11 | 2021-03-18 | 日産自動車株式会社 | 燃料電池スタック |
JP2021535563A (ja) * | 2018-08-31 | 2021-12-16 | ドゥーサン モビリティー イノベーション インコーポレーテッドDoosan Mobility Innovation Inc. | 燃料電池パワーパック |
-
2005
- 2005-11-11 JP JP2005327911A patent/JP2007134240A/ja active Pending
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009181939A (ja) * | 2008-02-01 | 2009-08-13 | Toyota Motor Corp | 燃料電池 |
JP2009238428A (ja) * | 2008-03-26 | 2009-10-15 | Honda Motor Co Ltd | 燃料電池システム |
JP2021501966A (ja) * | 2017-11-03 | 2021-01-21 | ヌヴェラ・フュエル・セルズ,エルエルシー | 漏れ回収能を備えた燃料電池モジュールのアレンジメントおよび使用方法 |
JP2021535563A (ja) * | 2018-08-31 | 2021-12-16 | ドゥーサン モビリティー イノベーション インコーポレーテッドDoosan Mobility Innovation Inc. | 燃料電池パワーパック |
JP7257502B2 (ja) | 2018-08-31 | 2023-04-13 | ドゥーサン モビリティー イノベーション インコーポレーテッド | 燃料電池パワーパック |
JP2021044164A (ja) * | 2019-09-11 | 2021-03-18 | 日産自動車株式会社 | 燃料電池スタック |
JP7329396B2 (ja) | 2019-09-11 | 2023-08-18 | 日産自動車株式会社 | 燃料電池スタック |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4456188B2 (ja) | 燃料電池スタック | |
TWI225718B (en) | Solid polymer cell assembly | |
JP2019503047A (ja) | 燃料電池システム用の一体型水分離器を備えた加湿器、それを備えた燃料電池システムおよび乗り物 | |
JP2009170209A (ja) | 燃料電池システム | |
JP5419255B2 (ja) | 可逆セルの運転切り替え方法 | |
JP2010192291A (ja) | 燃料電池スタック | |
US20200173321A1 (en) | Silencer for fuel cell vehicles | |
JP5132857B2 (ja) | 燃料電池システム | |
JP2007134240A (ja) | 燃料電池システム | |
US20150180058A1 (en) | Fuel cell system | |
JP2010282866A (ja) | 燃料電池スタック | |
JP2006114415A (ja) | 燃料電池システム | |
JP5372668B2 (ja) | 燃料電池スタック | |
EP2309578A1 (en) | Fuel cell structure with a porous metal plate for cooling | |
JP2011075242A (ja) | 加湿用モジュール | |
JP2006147503A (ja) | 燃料電池スタック | |
JP5286888B2 (ja) | 水素流路及び水素流路を備える燃料電池 | |
JP5112525B2 (ja) | 固体高分子型燃料電池の始動方法 | |
JP5103411B2 (ja) | 燃料電池スタック | |
JP2007220611A (ja) | 燃料電池の加湿装置 | |
JP2005228542A (ja) | 燃料電池 | |
JP5320695B2 (ja) | 燃料電池システム | |
JP5404542B2 (ja) | 燃料電池スタック | |
JP5300517B2 (ja) | 燃料電池スタック及びそれを備えた燃料電池システム | |
JP5112804B2 (ja) | 燃料電池システム |